北京华夏航空服务有限公司是经中国民用航空总局批准，于1993年正式成立的国有控股公司，现为国际航空运输协会IATA会员单位，主要经营国内、国际航空客运销售代理，兼有火车票售票、酒店预订等业务。 作为中国航空运输协会批准的一类、二类航空客运机票代理企业，北京华夏航空服务有限公司现与所有国内航空公司及50余家国际航空公司建立了良好的销售代理关系，销售业绩节节攀升，在同行业中名列前茅，被多家航空公司和星空联盟评为“优秀代理人”和“最佳合作伙伴”，在业界具有良好的口碑。 北京华夏航空服务有限公司以追求专业、品质、高效的服务...
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经营许可证编号：粤B2-机票改签规定是怎么样的
时间: 10:45:05
&　　虽然说机票可以改签，但也不是所有的机票都可以改签的，必须符合机票改签规定。
　　相关规定
　　旅客购票后，如要求改变航班、日期、舱位等级，
承运人及其销售代理人应根据实际可能积极办理。航班取消、提前、延误、航程改变或不能提供原定座位时，承运人应优先安排旅客乘坐后续航班或签转其他承运人的航班。
　　各大航空公司机票改签规定
　　上海航空
　　自愿变更及签转：
　　F、C、Y舱免费变更;允许签转
　　B舱-V舱 免费更改一次，再次变更每次收取票面价10%的费用(升舱免收);不得自愿签转
　　W舱(含) 免费更改一次，再次更改每次收取票面价20%的费用(升舱免收);不得自愿签转
　　P舱;不得签转;不得自愿变更;不得退票
　　儿童、婴儿、残疾军人、残疾警察：免费变更，免费退票，可以签转
　　东方航空
　　客票自愿变更：
　　FCYBHLMNRVT舱的客票，允许免费变更航班/日期;
　　G舱的客票，不允许自愿变更航班/日期。
　　客票自愿签转：
　　FCY舱，允许客票自愿签转，但注有&不得签转&字样的客票除外。
　　KBEHLMNRSVTWXGQ舱，不得自愿签转(有特殊签转协议航线除外);持不允许自愿签转的折扣票旅客要求自愿签转时，按自愿退票办理。
　　来回程不能退单去程，应按顺序使用，未按顺序使用的，客票将不予退票
　　海南航空
　　关于变更：
　　FCPD舱 允许免费变更，不限次数
　　YBHKLMQXUE舱 不论航班离站前或后，同舱位免费变更，不限次数。
　　关于签转：
　　FCPD舱 作为产品时不得签转;
　　Y舱 允许签转;
　　BHKLMQXUE舱 不允许签转
　　南方航空
　　关于自愿变更：
　　F-G舱：免费变更;
　　SLQE舱，每次变更收取10%手续费。
　　关于自愿签转：
　　FCY舱，允许签转;
　　Y舱以下不允许自愿签转
　　[1]2011年05月起，南航实行新的《国内运输散客公布票价使用条件总则》。对低于5.5折的机票变更、退票、签转比此前更为严格，原先3.5折以下机票不得退改签的规定修改为4折以下。
　　南航原Q舱(5.5折)、E舱(5折)的机票变更费，由原来的每次变更收取票面价的10%，更改为每次20%;退票费则由原来的20%调整为50%。原X舱(4折)的客票变更费为每次收取20%;退票费由原先的收取50%，更改为不得变更和不得退票。国内其他航空公司尚未对现有的退改签规定作出调整，基本是3.5折以下机票不得办理退改签业务。
　　山东航空
　　关于改期：
　　FCYBMH舱 免费改期;
　　KLQ舱 免费更改一次，再次更改每次收取10%改期费。
　　GVUZR舱 每次更改收取20%改期费
　　关于签转：
　　FCY舱 允许签转;
　　BMHKLQGVUZR舱 不允许签转
　　厦门航空
　　自愿变更规定：(同等舱位变更)
　　F舱-V舱 免费变更航班、日期;
　　X舱-R舱 每次变更航班、日期收取票面价10%的变更费
　　自愿变更规定：(不同等舱位变更)
　　降舱：按相应舱位自愿退票办理，收取退票费;另购新票，不收取变更费。
　　升舱：原客票全退，另购新票，不收取退票费、变更费。
　　非自愿变更：因采取旅客安排措施而发生的票款、逾重行李费和其他服务费用的差额，多退少不补。
　　关于自愿签转：
　　FY舱 允许自愿签转;
　　Y-R舱 不得签转
　　深圳航空
　　关于签转：
　　FCY舱 允许签转
　　G舱以下 不得自愿签转(有特殊签转协议航线除外)
　　关于变更：
　　FCY舱 不限制变更
　　G-B舱：
　　1、在航班规定离站时间前，旅客要求变更客票，在同等级舱位有利用座位的情况下，予以免费变更2次;在无同等级舱位的情况下，则根据舱位等级差异，差价多不退少补。第3次变更，按自愿退票处理。
　　2、在航班规定离站时间后，旅客要求变更客票，在同等级舱位有可利用座位的情况下，予以免费变更1次;在无同等级舱位的情况下，则根据舱位等级差异，差价多不退少补;第2次变更，在同等级舱位有可利用座位的情况下，收取票面价20%手续费;在无同等级舱位的情况下，收取破票面价20%手续费，并根据舱位等级差异，差价多不退少补;第3次变更，收取票面价50%手续费，在无同等级舱位的情况下，并根据舱位等级差异，差价多不退少补，收取票面价50%手续费;第4次变更，按自愿退票处理。
　　3、在航班里离站前客票已变更过的情况下，如航班离站后，旅客再次要求变更客票，将以客票变更累加次数按上述第2条的规定执行。
　　U舱 不得变更
　　四川航空
　　关于改期：
　　F舱-G舱 可免费改期
　　S舱-E舱 每次改期收取票面价10%的改期费
　　V舱-R舱 每次改期收取票面价20%的改期费
　　关于签转：
　　F、C、Y舱 允许签转
　　T舱(含)以下 不允许签转
　　吉祥航空
　　关于更改：
　　F舱、A舱、Y-L舱 免费更改
　　M-Q舱 免费更改一次，再次更改收取5%变更费
　　V-W舱 免费更改一次，再次更改收取10%变更费
　　R舱 不得更改
　　G舱 G舱开放的条件下，可免费更改一次
　　K舱 K舱开放的条件下，可免费更改一次，再次更改应收取全票价5%的变更费
　　华夏航空
　　关于变更：
　　Y舱 变更免收变更手续费
　　T-X舱 不允许自愿变更。
　　更具体的机票改签规定，就需要看你所要办理的是在哪家航空公司了，再相对应的询问。
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受理业务：特价机票预订、机票改签、退票等综合业务
&&& 长期提供国内、国际单程/联程/往返打折机票、特价机票，团体更优惠所有机票2-8折、、希望您能从这里买到最低的机票，祝您旅程愉快
一．什么是正价票与特价票？　　1． 正价票 指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。此类价格高于特价票。　　2． 特价票 指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。
二．航空公司的票价等级是如何划分的？　
& 　航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。　　每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
三．什么是单程票与往返票？　　
&&& 单程票：指点到点去程票。　　往返票：指点到点来回程票。　　机票改期：是指将目前机票上的航班更改成其他日期或时间的航班，更改时可以更改航班号，但是不能变更航空公司，如变更航空公司就属于签转。改期时要求机票折扣相同才可更改。　　机票签转：是指购买机票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到国航，就属于签转，一般国内机票只有不打折机票可以签转，签转时需要先去当前承运航空公司柜台办理签转签章，然后再去新承运航空公司办理手续。　　
四．什么是OPEN票？　　往返票回程不定日期为OPEN票，回程机票上标记为OPEN字样。客人在国外订好日期后到航空公司贴更改日期条。此种机票虽然较自由，购买时回程在有效期内可以不定日期，但风险较大，可能会遇到希望预订的日期订不上机位或订不上同机票上舱位等级一致的机位的情况，特别是在航线旺季时经常整月订不到机位。一旦发生上述情况，旅客往往或滞留境外或补交差价购买高舱位机票或另购其它航空公司的机票返回，经济上损失较大。因此在您选择OPEN机票时，请慎重考虑。... 客人如想购买此种机票，应向机票代理处事先声明，并问清是否免费改期，因为大多数优惠机票是不允许回程OPEN的，改期往往也要收费。　
五．什么是机票的最短、最长停留期限？　
& 　很多特惠国际机票均要求客人的旅行日期满足最短、最长停留期限的限制，这是指：　　最短停留期：客人必须在目的地停留的最短天数。　　最长停留期：客人可以在目的地停留的最长天数。　　除此以外，有的票价还对出发、往返是周中还是有周末有要求。
六．什么是&&&&不可签转、不可改期、不可退票&&&&？
　　很多特惠国际机票有一些限制条件，常见有：　　不可签转：指出票后不能更改航空公司。　　不可改期：指出票后不能更改出发或回程日期。（具体依照航空公司规定）　不可退票：指出票后不能退回程票或全部机票。（具体依照航空公司规定）　
七．什么是最后出票时限？　　
&&& 对于旅客所预订的机位，航空公司规定了一定的出票时限，超过规定的时限,座位将被航空公司取消。注意出票时限遇上周末/节假日时，出票时限须提前到周末/节假日之前。对于这一时限，不同的航空公司有各自的规定,有要求预订后多少天内必须完成付款出票的、有起飞前14天必须完成付款出票的、还有&随订随售&的（即要求订妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。　
八．什么是机票的再确认手续？　
& 　按照国际航空惯例，对于往返和联程机票，如果在某地停留时间超过72小时，无论是否已订妥后续航班机位，客人均需要提前至少72小时在该地办理后续航班的机位再确认手续。一般方法是：打电话给航空公司告知是否按时乘坐后面航班继续旅行。否则，航空公司有权取消机位。　　
九．什么是国际机票的机场税？　　国际机票的机场税是国外机场收取的税费，要求旅客在购票时一起付清。具体的税项及金额打印在机票上做为凭据。　　旅客最好在询价时问明报价是否含机场税并要求书面确认报价。
十、什么是中转联程机票　
& 　中转联程机票是指始发地到目的地之间经另一个或几个机场中转，含有两个（及以上）乘机联、使用两个（及以上）不同航班号的航班抵达目的地的机票。如：从成都到哈尔滨，中间从上海中转。购买的成都到武汉、武汉再到广州的机票就是联程机票。如：您需要去西安和北京两个城市办事，那么您可以选择成都- 西安 - 北京的中转联程机票，价格会非常实惠，但是要注意中转停留站的停留时间，您要事先选择而不能更改。由于中转联程的价格比正常直达票价低很多 , 所以倍受旅客的青睐 , 是自费商旅的首选。　　购买中转联程机票应注意以下几点：　　1、在中转地的停留时间。不要把中转停留的时间安排得太紧，以免赶不上下一班飞机，大多数航空公司规定至少要停留90分钟，但也不能超过72小时。　　2、机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。如：成都直飞北京机场建设费加燃油税是50。但若是成都&西安&北京，总共机场建设费加燃油税则是100元。
十一、为什么机场提前30分钟停办乘机手续？
　　在办完乘机手续后到飞机滑行到跑道头的30分钟内，民航工作人员要进行三个方面的工作：一、值机人员要结算旅客人数，行李数件、重量、货物件数、重量、邮件等，并根据以上数据进行载重平衡的结算（载重平衡结算要画平衡图，计算重心位置），然后做好舱单，送上飞机交机组，飞机方可放行，这些工作大约需要10分钟左右；二、在进行上述工作的同时，广播室通知旅客开始登机，服务员要核对登机牌，清点人数。旅客上了飞机后，乘务员要再次清点人数，防止有人漏乘，然后进行飞机起飞前的准备工作，给旅客讲解有关注意事项和机上设备使用方法，检查行李架上的行李是否放好，旅客的安全带是否系好等工作。搬运队还要往机舱内装行李、货物、邮件，以上工作虽是同步进行，但全布完成需要10分钟；三、剩下10分钟是飞机关好舱门滑行到跑道起始点所需的时间。所以飞机离开地面30分钟应停办乘机手续，否则航班就会延误。
十二、什么是电子机票？电子机票如何办理乘机手续？
　　Q：什么是电子机票，如何使用？　　A：电子机票是普通纸质机票的一种电子映象，是一种电子号码，简称电子机票。目前，它作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结算和办理乘机手续等全过程，给旅客带来诸多便利并为航空公司降低成本。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。 　　Q：电子机票如何办理乘机手续？　　A：购买电子客票的旅客必须凭购票时使用的有效原件到所属航空公司指定的柜台办理乘机手续。若旅客信息与订票系统信息不相符将被拒绝登机。旅客得到确认后，工作人员将为旅客发登机牌及行李牌，旅客必须凭登机牌才能通过安检。　　　机票都是有哪些等级　　机票的等级分为 特价仓位 经济舱 公务舱和头等舱！　　每个仓位的不同享受的待遇也不一样的！特价舱和经济舱享受的待遇是一样的 都是正常座位！　　公务舱享受的是半躺式座位而头等舱的待遇最高价格也是最高的 是正常经济舱价格的20倍左右！　　什么是机票的退改签？　　（退）：机票的退指的是机票的退票，机票的退票分为几类，全价机票可以无条件退票，特价，打折机票要看具体的条件，　　（改）：机票的改是指机票可以更改时间，一般全价机票可以免费更改，折扣机票按具体规定更改，特价不得更改　　（签）：指的是机票可否更到别的航空公司，比如中国国际航空公司的机票签到南方航空公司等情况
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华夏航空公司人工订票电话
发布日期： 09:46
有效期至：长期有效
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华夏航空人工订票电话
客服中心电话(010-)人工电话:(010--客服电话-办理改签电话、退票电话、机票预订电话、行程单打印电话、机票验证真伪电话。低影响上市航空公司成绩的忧虑。对此，几家上市公
司均向《证券日报》记者表明，此轮人民币价值降低对公司成绩的影响暂时还不能确定，需要
看汇率的长时间走向。
“航空公司的财物和负债基本上是以外币结算的。比方航油，通常都是以美元买入，飞机置办
和租赁的费用也都是以外币结算，所以这种汇率变化对航空公司来说是一个比较大的影响。”
易观智库高档分析师朱正煜在承受《证券日报》记者采访时表明，几大国有航空公司的美元负
债均高于美元财物，假如人民币继续价值降低，航空公司的利润规划将会减小。
&据2014年财报显现，因为2014年三大航运力都增加较快，形成各大上市航空公司负债规划也有
所增加。其间，国航美元告贷占有息负债的份额从70 .07%上升到72 .81%；东航美元告贷占有
息负债的份额从75.61%上升到81 .14%。而南航的美元负债份额一向较高，2014年末在93%摆布
&东方航空董秘汪健在承受《证券日报》记者采访时表明，“公司的美元负债确实比较多，主要
是买飞机和发动机，都是用美元支付。但本来咱们也十分重视调整财物的结构来避险，曩昔几
年咱们也常常使用各种资本商场的东西，发行一些人民币计价的公司债。”
春秋航空公司发言人张武安也通知记者，春秋航空自身的财物负债率在6家上市航空公司中
归于比较低的，前期美元财物和美元负债份额配置也相对适中，因而此轮人民币价值降低对公
司的影响并不太大。
“当然，终究汇率的影响仍是要看今年年末，如今还仅仅暂时的动摇，要到今年年末的报表出
来后才干计算出汇率的影响。”张武安说。
&事实上，昨天收盘时，春秋航空变成仅有一家逆势上涨的航空股，涨幅到达3.97%。值得注意
的是，另一家民营航空公司吉利航空的股价也在午盘一度拉伸，到达1.62%的涨幅，
&而在此前，已经有5家上市公司披露了上半年成绩预告。全体来看，几家航空公司上半年的体
现都很惊人，成绩最少翻倍。
&数据显现，增幅抢先的东航公司今年上半年净利润预增起伏到达了249倍-263倍，数值在35亿
至37亿之间。我国国航估计上半年完成净利润38亿元到40亿元，同比增加701%到743%；南边航
空预告上半年成绩同比扭亏为盈，归归于上市公司股东的净利润估计为34亿到36亿元。
&吉利航空、春秋航空也都完成了翻倍增加，成绩预告增幅下限均为130%，获得最少3亿元的净
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