法士特吧9档变速箱主箱没对记号装上去的后果

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-23 15:10 标签： 法士特9档变速箱
法士特变速器副箱的几个齿轮坼卸前要做记号吗？
法士特变速器副箱的几个齿轮坼卸前要做记号吗？
齿轮上好象没看到记号，要是需要做记号的话，遇到副箱打烂了齿轮全掉了的情况该怎么对记号啊。我没修过没经验，但遇上了。换了一个副箱的低速档连接驱动齿、高低速转换同步器和后盖。结果低速档挂不进去，手动都不行，不知道什么原因，坼了N次也看不出问题，有次把同步器挂上低速档装上去，走了一段路高低速都还可以用，走远了就用不了低速了，再怎么弄都不行。望有经验的大哥不吝赐教，小弟在此感激不尽！！！
补充：这个车是解放奥威拖头，变速器好象除了倒档与半档，有8个前进档把，其他的就不知道了。
可以不做记号，自己分齿吗，把中间的齿平分就可以，副轴自己做记号，
齿轮原厂出来有记号！焊接轴小齿轮有个0 副轴的在第一排齿轮，原厂一般都画有油漆!
朋友副箱里几个齿有记号啊 焊接齿的36齿和15齿都有记号吗？还有低速档的那个42齿左右的齿有记号没需要对不？能说详细点吗谢谢！
说了就是你说的15齿其中一个齿侧有个小0
42齿的那个平分齿数自已做上记号把两个有‘0’的小齿啮入你做记号的两齿内！
还有你说的没低速问题 要么你拔叉装反要么 配件问题！
其他回答 (4)
　主副箱双中间轴结构，功率分流，承载率大，可靠性高。
　主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高。
　齿轮采用“细高齿”设计(重叠系数ε&2)，副箱齿轮采用斜齿轮设计，啮合平稳，噪音低。
　全同步器设计，主箱为双锥面同步器，同步容量大，挂档灵活轻便；
　副箱为琐销式同步器,摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性高。
　取力形式多样，能够满足整车各种改装的动力输出要求。
　可实现单H，双H，单杆操纵，双杆操纵。
　可实现匹配液力缓速器及电涡流缓速器。
　适用车型
　广泛匹配于大型公交车，豪华大客车等车型。
是不是震动齿轮，防止轴上的隔圈在轴或者齿轮上磨起沟槽。齿轮抖动，隔圈就可以在震动中来回移动，避免了在某一处和轴或者齿轮长期摩擦，这样就可以避免磨起沟槽撒！我想在别的变速器齿轮上出现这样的东西一定会视为不合格产品，这严重的影响了齿轮啮合的平顺性。
从齿的铰合面上的痕迹看，应该不是设计成这样的～从痕迹看的确不像加工的,但磨出来的话不会这么有序呀,每隔一个齿就有两道印记!而且是相互错开的
我问的是法士特变速器，没有维修经验的哥们，谢谢你们的好心。但我想知道的是实用的经验，其他答案我不太感兴趣谢谢合作。望有经验的大哥，师傅们给指点一二，谢谢了。
不做记号应该也可以的吧，主要是你换的配件标准不？或者不是一个型号的变速箱的配件，而导致的不能正常使用。
两根焊接轴刻有记号的齿，分别啮入减速齿轮对半平分的两组齿内。最后装其他副件。就这一点特点。要对齿！！
法斯特有俩个副轴
有一根主轴
要求三点一线的齿走合
不是在哪一个齿做记号
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法士特12档12JS160T双中间轴全同步器变速器结构原理及维修
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法士特小8档箱跟法士特9档箱那个更适合我的福田时代4110
本帖最后由 lsc 于
15:46 编辑
[flash][/flash]我的是梅州市平远县大柘镇的卡友，车号粤M**335小车牌，2010年买的福田时代，玉柴130马力 4X2 自卸车。一直在用原车的6档箱，也想换法士特机变速箱。现在福田都配法士特6档箱，也有改小八档。现在车两年了变速箱老坏，我爸想换法士特有带负变速。那个卡友知道法士特有没带负变速的？？平时会进山载二十三，四顿没负变速怕怕， 还有法士特9档箱配我们这样的车C档进山够用嘛？？请求卡友解答
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如果说八档不够就改猪笼箱好7档的够慢够有力！就怕大梁顶不起
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小八档你的才一百三的马力能吃得消啊！
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【原帖由于 15:43发表在顶楼】
我的是梅州市平远县大柘镇的卡友，车号粤M**335小车牌，2010年买的福田时代，玉柴130马力 4X2 自卸车。一直在用原车的6档箱，也想换法士特机变速箱。现在福田都配法士特6档箱，也有改小八档。现在车两年了变速箱老坏 ... 小8可以&&30吨没问题
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本帖最后由 ansan669 于
18:52 编辑 【原帖由于 15:43发表在顶楼】
我的是梅州市平远县大柘镇的卡友，车号粤M**335小车牌，2010年买的福田时代，玉柴130马力 4X2 自卸车。一直在用原车的6档箱，也想换法士特机变速箱。现在福田都配法士特6档箱，也有改小八档。现在车两年了变速箱老坏 ... 换法士特10JS90A 吧，价格稍贵一点点，应该更实用。
变速箱型号：10JS90A
变速箱系列：法士特10档系列 10JS90A
变速箱档位数：10个
变速箱形式：
产品特点：
匹配范围：
前进档档位数：10个
倒档档位数：2个
是否有同步器：
最大输入扭矩：900N.m
额定转速：2600rpm
换挡方式：
主箱中心距：mm
副箱中心距：mm
1档传动比：12.09
2档传动比：8.4
3档传动比：5.97
4档传动比：4.32
5档传动比：3.36
6档传动比：2.8
7档传动比：1.94
8档传动比：1.38
9档传动比：1
10档传动比：0.78
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【原帖由于 16:44发表在1楼】
如果说八档不够就改猪笼箱好7档的够慢够有力！就怕大梁顶不起 大梁到不怕就怕7档还不够我用
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【原帖由于 17:18发表在2楼】
小八档你的才一百三的马力能吃得消啊！ 开玩笑，同样的车都有人用小八。
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【原帖由于 17:38发表在3楼】
小8可以&&30吨没问题 主要说后桥，如153之类的重型车桥是最低匹配，如果不是，就算了。不支持
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配上是可以，主要的是你的后桥有多少够坏。。。。。
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【原帖由于 15:43发表在顶楼】
我的是梅州市平远县大柘镇的卡友，车号粤M**335小车牌，2010年买的福田时代，玉柴130马力 4X2 自卸车。一直在用原车的6档箱，也想换法士特机变速箱。现在福田都配法士特6档箱，也有改小八档。现在车两年了变速箱老坏 ... 也可以换个浙江长泰的SC8T65的八挡箱，速比12.35~0.74更理想。
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卡车之家商城正品配件推荐法士特变速箱的区别_百度知道
法士特变速箱的区别
法士特变速箱12档有12JS(D)160T
12JS(D)180T
12JS(D)200T 12JS（D）240T
而且有的后面还有速比代号A
他们之间有什么区别：外形有什么区别，里面主箱、副箱齿轮有什么区别？？？
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D代表加大中心距，T代表主箱配的同步器，带A的是超速箱。外形没什么区别，带A与不带A的56 档齿不一样，带D与不带D副箱不一样
没什么区别、、、就是副箱高低速要对记号、、、
数字上能看到的只有输入扭力不同
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