cx-5等红绿灯熄火前停止时为什么不熄火

资深车主谈CX-5:开起来惊喜更多
资深车主谈CX-5:开起来惊喜更多
&不追随潮流,而是引导潮流&&&近日记者获悉,作为马自达科技含量最高、制作工艺最精良的旗舰车型,备受瞩目的长安马自达CX-5甫一上市便实现完美开局,上市至今销售火爆,市场供不应求。更难能可贵的是,CX-5不仅获得了广大消费者的青睐和追捧,更以极高的用户口碑引领了&高效能新锐SUV&的消费热潮。
&CX-5开起来惊喜太多了,如果要概况一下的话,就是开起来爽,油耗超低,比我之前的Mazda3还低,一点不像SUV,安全配置高,开起来更放心!&今年30岁、就职于一家通信公司的CX-5北京用户王先生是Mazda3老车主,也是一位喜爱驾驶、热衷汽车热点话题的汽车达人。他对&前座驾&Mazda3的评价甚高,&操控和质量都非常不错,油耗和保养费用也低&,而正是基于这些好感,在考虑换购SUV时,长安马自达全新推出的CX-5就成了他的首选。
针对在北京热议的&停车三分钟熄火&话题,王先生认为&靠人不如靠技术&,因为&很多时候你并不知道道路拥堵还会持续多长时间、等候还需要多久,人在滚滚车辆中也难以察觉是否停车3分钟以上,并且要想做到时时处处进行监管绝非易事。而开着CX-5,这些都不是事儿了!&
王先生表示,全系标配了i-Stop智能怠速停止系统(除入门手动挡车型)的CX-5,在平时等绿灯、暂时停靠时,当仪表盘中央的i-Stop绿色灯光开始闪烁,表明系统准备完毕,这时轻踩制动踏板保持发动机不熄火,加重力度踩死制动踏板发动机就会果断熄火。再次启动也很简单,不仅速度快,发动机重启时的噪音和振动都很低。
&在北京,日常开车等红灯、堵车、暂时停靠这些情况太多了,这时候CX-5都可以做到0油耗、0排放,不仅油费省了不少,也算是对北京空气质量做贡献!&说起这些王先生颇感自豪。
在上海一家房地产公司任销售经理、今年32岁的资深车主章先生则坦言,&马自达的&创驰蓝天&技术和&魂动&设计确实非常棒,体现在CX-5上的实用性和人性化都可圈可点。&章先生表示,目前市面上20万元区间可选的SUV不少,也试驾过一些&神车&,但发现真正能满足&技术先进并且可靠性好、动力和油耗兼顾并且富有驾驶乐趣、主被动安全配置高、性价比突出&的车型并不多,而&CX-5以上几点都能让我满意!&
用章先生的话说,CX-5吸引人的不仅是其所搭载的&创驰蓝天&发动机&&压缩比创全球最高、获得&沃德全球十佳发动机&称号,钟爱CX-5的理由还应该有:令人过目难忘的&魂动&设计风格,有如轿跑车般的&人马一体&驾驭乐趣,&难以置信&的超低油耗等多项堪居同级车&之最&的指标。&就拿上海高架桥多、匝道也多来说吧,开CX-5穿梭在那些比较复杂的路况时会感到很轻松也很安全,动力上基本想要就有,非常顺畅,高速过匝道时车身整体感也让人非常有信心。&
另一位从事美术设计工作的广州车主林先生告诉记者,之前一直纠结在到底选RAV4还是CR-V,不过今年8月在CX-5预售时看到展车就一见倾心下了订单,之后很快提了车。&第一次开CX-5就有很多惊喜,不论是在黄浦江游车河还是走高速公路,虽然CX-5的轴距和尺寸比CR-V、RAV4都大,但开起来非常敏捷,在提速、转弯、并线、掉头时的驾感和开轿车没什么区别,市区里面常见的两车道掉头非常轻松。&谈到爱车林先生非常兴奋,他补充道,&当然CX-5的高坐姿、高视野也非轿车所能比拟,尤其是在堵车时,前面车辆的行驶动态、红绿灯情况、路牌都非常容易看到;CX-5的离地间距比CR-V和途观都要高出不少,走烂路、上个马路牙子不用再担心托底了!&
从多地车主的反馈看,另一个让车主们普遍感到惊喜是,CX-5的日常油耗甚至比他们预期的低,谈到省油原因,车主大都认为CX-5这台13:1压缩比的直喷发动机是省油核心,&压缩比提高了,每升油的能量输出自然就高&,带全速域锁定功能的6速自动变速器对省油也有很大帮助,开起来换挡的感觉真的如&丝滑般&顺畅并且&既爽又省油&。&
电话:400-680-3563
地址:驻马店开源大道与前进路交叉口(北京现代腾威店隔壁)车管所东100米
驻马店开源大道与前进路交叉口(北京现代腾威店隔壁)车管所东100米 []
技术支持:
扫描关注微信
更多优质服务

我要回帖

更多关于 红绿灯起步熄火 的文章

 

随机推荐