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2014款捷达2013款捷达区别大众捷达4S店价格
鸿源汽车&& 13:51:15
& & &&&2014款捷达2013款捷达区别大众捷达4S店价格2014款捷达2013款捷达区别大众捷达4S店价格2014款捷达2013款捷达区别大众捷达4S店价格&近日爱卡编辑走访北京鸿源汽车销售了解到，现店内一汽大众捷达大幅度现金降价销售随即豪礼相送，详情请致电贵宾专线或莅临选购。
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& & &近日，爱卡汽车获得了一组新款大众捷达的谍照，新车预计将于今年9月份的成都车展上市，售价或与现款在售车型保持不变。
& &&新捷达外形很漂亮，漂亮的腰身，霸气的前脸，性感的尾灯，比较省油。全新捷达精准的体现了大众汽车第七代的家族元素设计。在内饰设计上，融入前卫、时尚、创新的元素，与车内其他配置形成了统一的内饰风格，舒适且美观。
& &&对于全新捷达有些人还是会有新瓶装旧酒的顾虑，很显然这个想法是多余的。全新捷达与POLO甚至很多大众车型都采用相同的PQ25平台并加以改进，底盘、发动机、变速器等全部都是新鲜货，虽然它们的名字都叫“捷达”，但新与老款之间却没有任何联系，是真正意义上的全新车型。
& &当然最直观的新变化体现就是外观设计上，从眼前的这款全新捷达身上你完全找不到老款的影子，最新的家族化设计赋予了它更为年轻、时尚的造型，与老款相比更是一场新的视觉体验。而前大灯的造型就很好的承托出年轻化风格，更多棱角十分精神，镀铬围边的椭圆形雾灯又增添了几分精致韵味。
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&&&这里我插一句，每当说到家族化风格总会觉得整齐划一的“套娃”设计缺少了个性，但个人觉得用在全新捷达中却没有丝毫的不妥，更谈不上个性缺失，因为一直以来购买捷达的消费者始终会把实用性放到第一位。
& & 我们还是先从中控部分说起，上页我们说了全新爱丽舍的外观更为时尚，而捷达则显得保守。其实车内给人的感觉也大体如此，两车迥异的风格相信会减弱很多人的选择难度，从第一眼看到中控台，我就觉得全新爱丽舍应该更讨年轻人喜欢一些。
& &全新的内饰设计可以明显感觉到做工更为细致，也没有廉价的感觉，而全黑配色与亮银装饰条搭配是大众惯用的风格，对整个内饰豪华感的提升是显著地。
&&&中控台的造型大家肯定不会陌生了，各种按键的位置以及功能还是常规的样式和操控方法，此时我们也能体会到模块式生产不仅是一种厂家降低成本的办法，使用起来更是通俗易懂。
& &相比起来，捷达的饰板则显得较为一般，只是做了常规的抛光处理，看上去很光亮但容易留下指纹。我并不是说它不好，但比起全新爱丽舍来，就相形见绌了。从中控台顶部材质来看，同价位的合资紧凑型车几乎都是硬材质，因此两车处于同级别的平均水平。
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& &来到车内，两款车型的内饰风格迥然不同，新爱丽舍的中控台采用了黑/银/米三种颜色搭配，整体设计风格简约而不乏时尚，大面积的浅内饰色调为车内营造出了很好的家居气氛，用料上则以硬塑料为主，符合该价位车型的市场定位。
&&&真皮座椅、天窗、前排侧气囊以及自动空调只在全新捷达的顶配豪华型中出现，也是为了那些对配置有需求的朋友提供了多一种选择，不过这些东西也确实是可有可无的。但最不满意的就是全新捷达后排座椅无法放倒，储物空间扩充有局限性。
&&&在对外观与内饰简单了解之后，接下来的日常试驾与测试环节才是重中之重。首先在动力方面，全新捷达提供有1.4L与1.6L两种排量动力，测试的这台1.6L L4自然吸气发动机搭载了型号为EA211的全新动力，最大功率达到了81千瓦/6000转，最大扭矩为160牛米/3800转。与发动机匹配的自动挡为6速变速器，手动则为5速。全新捷达的发动机盖上没有配备隔音棉，不太应该。另外，新款伙伴的发动机也没有变化，还是那款应用广泛的两气门1.6L发动机，低转速扭矩不错，燃油经济性也比较好。
& & & &2015款大众捷达与现款在售车型在外观方面并无明显区别，不过红色的车身配色却是2015款捷达不大不小的亮点。现款在售捷达共有珊瑚蓝、闪光银、糖果白、深黑和板岩灰共5种颜色，而红色车身的加入也丰富了捷达的配色。
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一汽-大众全新捷达将于3月9日上市，近日网络中爆出全新捷达1.6L全系车型（不包含手动时尚型）的参数配置，下面就让我们一起来解读一下捷达的配置，看看有多少参数和配置在我们情理之中，又有多少参数和配置在清理之外呢？注：此次曝光的参数配置为非官方渠道流出，具体配置和参数以官方数据为准。
注：以下配置表中“●”为标准配置，“—”为没有此项配置
全新捷达的设计风格依旧简洁，这与老款车型的理念相同。但是不同的是全新捷达设计走年轻运动化路线，会让每一位看到它的人有理由将目光在车上停留片刻，感受这款车和20年前不一样的风格。
发动机参数
新捷达装备了大众最新的EA211 1.6L四缸发动机，发动机的最大功率可达81Kw，最大扭矩达到155Nm。从数据上显示，发动机依旧偏向于低速扭矩的输出。另外，变速箱使用了6速自动变速箱，没有手动模式是个遗憾。官方公布的全新捷达1.6L手动挡车型的0-100km/h的加速时间为10.8秒，对于这款小型车来说，已经非常快了。
全新捷达所采用的MQ200手动变速箱号称大众看家的手动变速箱产品，最早出现在老款宝来A4与帕萨特B5的身上。过多的技术在这里不再赘述，只谈手感。较短的行程与吸入式清晰的挡位让驾驶新捷达成为一项容易的事情，也让驾驶手动挡车型成为了一种乐趣。自动变速箱来自日本爱信，这款6AT的技术非常成熟，没有手动模式不得不说是一大遗憾。
转向悬挂系统参数
与其他在PQ25平台中诞生的车型相同，新捷达的悬挂也采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂。新捷达的悬挂调校偏重舒适性，但大众汽车那种韧劲十足的悬挂表现还是会出现在新捷达的悬挂中。偏舒适的悬挂会过滤掉路上一些没必要传入车中的震动，非常适合家用。
新捷达1.6L车型全系标配了15寸铝合金轮毂，只是根据高低配差异采用了不同轮毂造型。和其他同价位大众车相同，新捷达标配了韩泰轮胎。185/60 R15的轮胎对于捷达来说有些偏小，如果能够标配205宽胎的话行驶效果会更好。前盘后鼓式刹车也是该级别车型中常见的配置，只要能刹住，是不是四轮盘刹又如何呢？
关于油耗，以上两张图是我们编辑部韩老师在高原试驾时，拍摄车内行车电脑的综合油耗、续航里程数据。高速驾驶时，每百公里综合油耗约为5.2L，与官方公布的油耗数据已经非常接近了。&
内部装饰配置
新捷达内饰做工、用料都与桑塔纳差不多。在内部装饰上，新捷达低配车型采用了有金属效果的银色装饰条，而高配车型中有桃木颜色的饰条和碳纤维效果饰条。低配车型的中控面板为塑料材质，高配车型为钢琴漆材质。
座椅的支撑性还是比较中规中矩的，没有更多的强调运动或者舒适，一切都秉持着平实的风格。新捷达全系都没有电动座椅。而前后扶手都使用了和新桑塔纳相同的配置。
方向盘配置在同级车中属于主流水平，高配车型采用了带有多功能按键的真皮方向盘。只是方向盘直径有些大，按键手感也不是很好。总体来说，新捷达的座椅、方向盘配置与该价位大众车相同，没有太大的亮点，但也不会缺少什么配置。
空调/多媒体配置
新捷达1.6L低配车型采用了较为低端的手动空调，这款空调的内外循环采用机械手动方式切换，对于大众来说这种倒退不得不令人惋惜。高配车型采用了与polo相同的单温区空调，采用旋钮控制方便驾驶时调整温度。
新捷达的音响主机与新桑塔纳完全相同，都带有CD、SD卡、USB、AUX接口多种外接音源，非常适合现在的年轻人。高配车型还带有蓝牙功能，扩展性更强，同时也不怕一边开车一边打电话了。不过全车只有4个扬声器预示大家，不要对新捷达的音响效果抱太大希望。
其他配置：
行车电脑在大众汽车中已经成为标配，多种行车信息显示方便车主用车。定速巡航作为标配出现的确出乎意料，该配置的科技含量与成本虽然不高，但却减轻了驾驶员的驾车疲劳感。同时还减轻了一些车主的后期加装费用。
一般德国车给人的印象都是扎实、安全、耐用，的确在国内德系车的安全配置可谓是最全面的。1.6L车型全系标配ESP车身稳定系统是件值得欢呼的事情。ESP的加入将直接减少了新捷达的事故率，保证了车主的安全。
总结：新捷达的参数配置大多数都在情理之中，估计懂车的朋友就算没见过全新捷达，也能把它的配置猜到八九不离十。而意料之外的配置，则是全系标配定速巡航和ESP车身稳定系统，这两项配置成为标配，将直接提升全新捷达的性价比和竞争力。如果定价合理的话，全新捷达将对全新桑塔纳造成相当大的冲击。
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来个内行最好说详细点、、
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有电喷的啊。有五阀电喷和2阀电喷。五阀电喷比较早，2阀电喷晚些大概99年到2000年有一批
提问者评价
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其他2条回答
后一批指的是CI。 03年11月份好象还有一批为出租车市场定做的CI，是2V的电喷机头。，有一部分留到外部市场上了
有呀 印象里最早是1997年 CT GT 后来还有CI 大约2000年或者2001年停产
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