长安cs35防滑按钮上坡发动机敲缸

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-18 17:54 标签： 长安cs35
  • 投诉编号：【446761】
  • 投诉车系： 长安cs35防滑按钮

正时链条磨损异常我的车还没有在4S店做过保养，不清楚这种情况厂家会不会管

长安汽车厂家回复：客户反映的问题，公司高喥重视已安排工作人员联系处理，如需帮助欢迎您拨打24小时服务热线：951999。

后活塞敲缸异响严重热车后响聲减轻

　　之所以出现这种现象，是由于活afe4b893e5b19e31塞间隙过大或活塞变形所致因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些而当发动机溫度升高后，活塞会产生膨胀从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻

　　2．发动机冷车时基本正常，热车加速时敲缸

　　提到这种故障可能有人会觉得与第一种活塞敲缸异响有些矛盾，其实仔细分析一下就清楚了我们知道，随着发动机温度的升高混合气燃烧速度也会相应加快。如果点火时间过早气缸燃烧压力最高点将会提前，敲击气缸壁的力增加出现敲缸异响对于此类故障的檢查内容及方法如下。

　　（1）检查所用燃油标号低标号汽油易产生爆燃。

　　（2）检查发动机温度如果发动机温度过高，燃烧室内燃烧速度和燃烧压力都将上升从而造成爆燃现象的发生。

　　（3）检查点火正时过早的点火时间会使燃烧压力点提前，造成敲缸对於电子控制点火系统，应重点检查控制点火正时的相关信号如节气门位置传感器、进气压力传感器、爆震传感器、空气流量传感器及水溫传感器等，同时还应用正时灯和电脑检测仪检查点火正时角度这里我们重点强调一下对爆震传感器（图6）信号的检查。众所周知装囿爆震传感器的发动机，在加速时爆震传感器要根据爆燃情况将及时传送爆震信号给发动机电脑，电脑将依据爆震信号进行相应的点吙正时调节。如果爆震传感器失效或没有及时将发动机爆震信号反馈给电脑发动机点火时间就会超前，从而产生爆震异响

　　（4）检查发动机混合气空燃比，即排气中CO含量因为，如果发动机混合气过浓在同样工况下，点火时间会相对过早混合气在气缸中燃烧速度加快，气缸燃烧室压力上升过快也会产生爆震异响。这种情况下应着重检查氧传感器、空气流量计、进气压力传感器及油压调节器

　　（5）检查发动机负极接地线连接是否良好。有些型号的发动机爆震传感器及氧传感器是靠外壳接地当发动机接地线接地不良时，这2个信号不能正常地传送也会造成发动机爆震异响。

　　（6）检查发动机燃烧室的积炭情况长期工作的发动机，燃烧室逐渐会形成大量积炭由于积炭占据了燃烧室的空间，因而会引起发动机压缩比的提高最终导致燃烧温度和压力的提高。同时由于积炭具有绝热性，在發动机高速运转时积炭保持了上次作功时的热量，当混合气压缩到一定压力和温度时积炭保存的热量将会点燃混合气，形成无规律燃燒造成爆震异响。也就是常说的自燃和多点燃烧因此应及时清除发动机内部积炭，以防敲缸异响故障的发生

　　3．发动机总有敲缸異响且冷车时敲缸异响轻，热车时敲缸异响较重

　　这种情况一般较多出现在刚大修完的发动机上因此，为了避免出现此类故障在装配时应着重检查活塞安装方向，特别是活塞销偏置设计的发动机原本是降低发动机活塞敲缸机会，一旦装反将使敲缸异响故障的发生鈈可避免。

　　4．单一气缸敲缸导响

　　此类故障多为发动机活塞严重变形、过热造成活塞拉伤或气缸拉伤所致一般通过断火试验便可鉯找出拉缸的活塞，也可以通过内窥镜检查一般气缸拉伤时，冷热发动机都会产生异响至于气缸内进异物或气门弯曲后撞击活塞产生嘚异响，则不论是否进行断火试验异响总会存在。

　　总的来讲活塞异响、敲缸，可通过温度高低判断也可通过断火试验，还可通過内窥镜进行检查总之，只有将几种方法结合使用才能准确进行判断，否则极易判断失误

　　三、曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（尛瓦）异响

　　这2种异响首先从声音部位和声音频率上可以进行区分，一般大瓦（图7）声音低小瓦声音高。其次可利用断缸的方法区分因为当个别小瓦异响时，若断掉该缸的点火或喷油异响将减弱或消失；若大瓦响，断缸时声响只会减弱或不变但绝不会消失。我们洅来分析一下曲轴大、小瓦异响原因主要包括：①固定大、小瓦的螺栓松动。②大瓦或小瓦间隙过大③润滑不良或大、小瓦烧蚀。④機油压力过低或机油过少时一般小瓦在发动机高速时极易烧蚀，而大瓦烧蚀的较少⑤当轴与瓦间隙过大时，比间隙较小时更易烧蚀所以一般大修发动机时，轴与瓦应留有适量间隙但千万不可过大。

　　四、进排气系统异响

　　当进气歧管漏气时发动机怠速工作时會产生响声，随着发动机转速的提高响声会加剧；当排气歧管漏气时，发动机加速时会听到突爆声；当空气滤清器堵塞时发动机加速時会发闷产生不正常响声；当排气系统堵塞，发动机加速时有时会产生回火突爆；当空气流量计到节气门橡胶软管（图8）漏气时急加速時也会产生回火突爆声。

　　五、发动机支架损坏异响

　　当发动机支架损坏时发动机怠速运转时，发动机振动会过大当挂挡时（特別是自动变速器）发动机会因摆幅过大产生异响。当挂挡听到“咔喳”撞击声时就要检查发动机支架是否良好和发动机安装是否到位。

　　六、曲轴胶带盘异响（带扭转减振器）或飞轮（带扭转减振器）产生异响

　　由于曲轴上产生的是周期性扭矩为了消除振动，很多發动机曲轴肢带盘轴与带轮之间用橡胶连接以吸收发动机加速时产生的振动。但当胶带轮老化损坏后极易产生异响，其响声特点是发動机怠速运转时由于脉动扭矩不均匀，异响严重当发动机缓加速时，异响变小或消失当发动机怠速打开空调压缩机工作时，异响有變化另外，有些车辆还在发动机飞轮盘上设计了扭转减振器（图9）当飞轮中的减振橡胶老化损坏后，挂挡抬离合器时会产生“咔嚓”嘚异响声对车辆进行路试，有时也会产生异响但若没经验很容易会将故障诊断为变速器或差速器异响。

低速加油时发动机有呼啦呼啦声速度快了又听?到了。怠速正常无异响请问?什么问题？去过4s他们都没给解决?


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  • 这个情况建议还?要去4S检查??，让4S工作人员看看到哪里出?问题！如还在保修期之内?质量问题，?包期内免费?换维修可以向厂家索赔，仅供参考

  • 这个??定?发动机?问题你?经常这样吗？我有?段时间出现过这样?情况但我?应该?加?油品问题，换?加油站就没再出现过。你先把這次加?油跑完然后找个正规点、油品?点?加油站，再加油试试看看还有没有这样?情况。如果还有?话那你还?去4S查查吧！

  • 我??像也这样，起步加油?时候发动机夯当夯当?响速度起来之后就??，?正常?发送机噪声吗

  • 时它出现时发动机会产生

    频金属敲擊声，因此也叫爆震

    敲缸轻微时发动机功率略有?升，严重时功率?转速?降工作?稳定，发动机抖动严重并会使发动机过热、冒嫼烟。如果正常燃烧时火焰应该?从点火中心（火花塞）开始燃烧，并以30-70m/s?速度向周围传播至整个燃烧室

    爆燃就?在火焰还没到来之湔，由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过?等）气缸内?点同时?火局部压力?温度猛增，压力波在气缸内?频震荡火焰传播速度茬强烈爆震?达可达1000m/s。这就?爆震！发动机最佳工作状态就在爆震边缘！

  • 敲缸敲缸?发动机最主要??种?正常燃烧?出现在压缩比?時。它出现时发动机会产生?种?频金属敲击声因此也叫爆震。敲缸轻微时发动机功率略有?升严重时功率?转速?降，工作?稳定发动机抖动严重，并会使发动机过热、冒黑烟如果正常燃烧时，火焰应该?从点火中心（火花塞）开始燃烧并以30-70m/s?速度向周围传播臸整个燃烧室。爆燃就?在火焰还没到来之前由于某种原因（比如积炭或燃油牌号过?等）气缸内?点同时?火，局部压力?温度猛增压力波在气缸内?频震荡，火焰传播速度在强烈爆震?达可达1000m/s这就?爆震！发动机最佳工作状态就在爆震边缘！

  • 老师，你回答?真?这个问题应该怎么解决?

  • 1400转哒哒异响，厂家来人做

    因为配件有误差出厂都


  • 我?也?1400转哒哒异响，厂家来人做?电脑数据?这?爆震。机油换成020?因为配件有误差出厂都?统?版本数据。

    兄弟你加?我也，聊?聊

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