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一辆行驶里程约1.4万km、底盘号为WDD117346，装配M270发动机的2015年奔驰CLA260轿车。该车因前排电动座椅无法调节而进厂检修。
故障诊断：接车后试车验证故障，操作前排座椅调节开关，座椅无任何反应，仪表盘上无...
一辆行驶里程仅有30 km、底盘号为LE16年奔驰E300新车。客户反映：该车的手机无线充电功能失效。
故障诊断：接车后试车验证故障现象，当把手机放置在充电位置时（图1），手机上显示开始充电，同时COMAN...
一辆行驶里程约3.7万km的2013款奔驰S280轿车。车主反映：该车COMAND（驾驶室管理及数据）系统不工作。
故障诊断：接车后试车，接通COMAND系统，显示“无此装置”（图1），所有功能均不可用。用故障检测仪（DAS）对...
一辆行驶里程超33.5万km、配置272.924发动机的奔驰威霆119。该车辆启动后，此车间歇性存在ESP/ABS故障灯、黄色三角指示灯、胎压灯、发动机和水温灯警告灯点亮，挡位指示灯不显示，发动机转速表指针在零位（如图1所示...
一辆行驶里程仅有4330km、底盘号LE4205148，装配270发动机的奔驰C300轿车。客户反映：该车辆无法启动，仪表上出现了很多报警，于是拖回维修。
故障诊断：接车后尝试启动车辆，发现仪表上挡位无法正常显示，不能启...
一辆配置270发动机、7G-DCT双离合变速器的奔驰新款B200轿车。客户反映：该车辆ECO启停功能不能使用，仪表不能显示ECO的功能图标，其他一切正常。
故障诊断：接车后试车，果不其然ECO功能不能使用。正常的行驶条件...
一辆行驶里程超20.2万km、配置271发动机、722.6自动变速器的奔驰C180轿车。该车大灯开关无法正常操作，灯光常亮，ESP报警。
故障诊断：接车检查车辆功能，检查发现确实如客户所述，大灯开关失效无法控制远近光，并...
一辆2012款奔驰S400混合动力车，由奔驰M272V6汽油发动机和128V三相电动机共同驱动，配备高压电动制冷压缩机，因空调系统不制冷而进厂维修。
故障诊断：接车后试车验证故障，接通点火开关启动车辆，接通空调开关，...
一辆行驶里程约5万km、车型为WDB222的2014年奔驰S320L轿车。用户反映：该车整个天窗系统包括遮阳帘都无法工作。
检查分析：维修人员检测车顶控制单元，没有发现故障码。对全景天窗系统进行初始化，不成功。操作天...
一辆行驶里程约11万km、车型为WDB221的2012年奔驰S65L AMG轿车。用户反映：该车气囊灯有时点亮，且已维修过多次。
检查分析：维修人员试车，发现该车仪表提示前排乘客侧气囊故障（图1）。检测安全气囊控制单元，发...
一辆行驶里程约1.7万km、装备M271发动机、722.6变速器的奔驰SLK200轿车。该车子启动后挂D挡冲击很大，能明显感觉到整个车身的窜动，且变速器模式选择按键失灵，仪表上显示在S模式不变。
故障诊断：连接DAS诊断仪对...
车型：配置NTG4版本车载娱乐系统。
故障现象：通过自动选台旋钮选择电台比较少，屏幕上只有一两个电台频率（FM）可供滚动选择。COMAND显示器上只有两个频道可供滚动选择，执行“重新擦除存储器”操作，屏幕上可以...
以164底盘ML350美规车型为例。
故障现象：选取主机CD读取功能时，COMAND控制模块显示屏上显示“CD drive error信息，无法读碟。将CD取出后，屏幕上仍然显示“Please remove CD”（正常情况下，应立刻显示“No CD i...
故障现象：对于奔驰W171、W203、W209、W211、W219，使用722.9自动变速器和M272型发动机，车型年代码为806和自动变速器控制单元软件版本为或或或或的奔驰轿车，自...
故障现象：对于所有装备722.9自动变速器的奔驰轿车，在升级、SCN（软件编程校验码）后，自动变速器处于紧急模式，没有当前故障代码存在，但存储有历史故障代码P0602、P1644、P2010和P2011。特别提醒：如果车辆出现上...
故障现象：对于装备7速双离合器变速器（7G-DCT）的奔驰246、176、117车，存储有故陶 F--qF、A600、06A700、06A800、06A900、06AB01、06D500、7、07102F。
故障原因：...
故障现象：发动机控制单元升级后怠速转速过高，但发动机或自动变速器控制单元内并未存储相关故障代码；更换自动变速器后发动机故障灯点亮，自动变速器控制单元中可能存储有故障码094252（试运行未成功完成）和故障代...
故障现象：对于所有装备722.9自动变速器的奔驰轿车，在拆装EHS（电子液压控制单元）后，无法对选择范围传感器进行学习。在对自动变速器控制单元进行初始启动时，出现“the preconditions are not satisfied or the ...
故障现象：对于装备7速双离合器变速器（7G-DCT）和M270、OM651发动机的奔驰246和176车，车辆顿挫，仪表盘中的车载诊断系（OBD）指示灯亮起，存储有故障代码060A04控制单元中的监控有故障。
故障原因：车载电气系统...
故障现象：空调不制冷，且空调控制单元（KLA-SG）中存储故障代码9006，其含义为“component A9（ACcompressor） has short circuit&（空调压缩机短路）。
故障原因：空调压缩机搭铁点（W29/2）连接不良或空调控制...
一辆搭载274发动机的奔驰E260轿车。该车ESP灯异常点亮，同时组合仪表显示“ESP停止运作”。
故障诊断用故障检测仪进行快速测试，发现转向柱模块（N10）中存储了2个故障代码（图1）；查看转向柱模块的实际值（图2）...
现在，各个汽车厂商在动力和排量之间的差异已经不再明显，而科技化的个性功能&车载互联、操作系统及各种科技元素是汽车厂商吸引消费者的重要手段之一。手势控制在人们日常生活中的应用越来越广泛，比如说手势...
对于NTG3 COMAND控制模块来说，实际维修当中遇到最多的当属驱动器机械故障，绝大多数的机械故障发生在6碟换碟机部分，其故障现象主要有两种：
A．进退碟故障：
换碟机内有碟片不能被退出，同时进碟口始终关闭无...
对于Telematic系统的维修，查找MOST bus和Telematic CAN的组成对维修的帮助很大。一般情况下，MOST bus在82组的00或60子组别，Telematic CAN在00组的19子组别或82.0。
几乎所有车系的Telematic CAN连接分配器均定...
适用车型：164底盘车型。
故障症状：车辆在颠簸路面低速行驶时，前轴区域有“咯咯”声发出。
故障原因：平衡杆连杆的护套泄漏，沉淀物在螺纹连接处，引发撕裂响声。
解决方案：更换平衡杆连杆（图1），扭紧螺...
适用型号：221底盘车型。
故障症状：ESP/ABS故障灯亮起，故障码：。
5123：左后转速传感器进行目检。
5124：左后转速传感器信号不可信。
故障原因：后半轴磁圈损坏（图1）。
补救措施：更换已...
适用型号：164车型。故障症状：车速在40～100km/h之间，可感觉到转向盘震动，同时前桥位置传出“嗡嗡”异响。
故障原因：前差速器滚柱轴承损坏（图1）。
补救措施：更换前差速器。
适用型号：230带SA 889和／或SA 881。
故障症状：因为PSE泵的原因造成内部CAN不能休眠而造成蓄电池漏电。
故障原因：由于HDFS/Keyless-Go尾箱上的按钮卡住造成的内部CAN不能休眠（仅在带有SA 889 Keyles-Go和／...
适用型号：W164车型。
故障症状：后信号灯、中控锁、尾盖开关、雨刮器、转向灯等众多车身电器失效。DAS诊断仪与车辆大部分控制模块无法沟通。后SAM控制模块内部发现大量水迹。
故障原因：右后尾灯因密封不严而渗...
适用型号：所有车型。
故障症状：气囊不在客户预期的情况下被激活或不被激活。
提示：安全带插片（图1）会使警告铃不发声但会改变整个被动安全系统的激活逻辑，因此前座乘员便无法在事故撞击时获得完全的保护。...
适用型号：251车型。
故障症状：鼓风机常转或不工作，出风口风向无法调节。
故障原因：露点传感器或鼓风机调节器（图1）腐蚀导致鼓风机常转，进而损坏。
解决方案：更换露点传感器或鼓风机。
备注：有些车...
适用型号：车型220至底盘号137742带防盗系统（ 551 a）。
故障症状：由于蓄电池漏电导致车辆不能启动。
故障原因：驾驶员侧SAM软件故障，防盗激活后，车辆的耗电量为150mA。受影响的配件号：020 545 17 32 12/0...
适用型号：221小改款车型。
故障症状：打开转向灯后，前方向灯组会有一边不工作，仪表的方向灯指示也闪得比较快。
故障原因：某侧前方向灯组内的转向灯控制模块存在功能故障。
解决方案：①更换LED电压控制模...
适用车型：203、209车型。
故障原因：执行电机安装位置倾斜（图1）。
解决方案：更换风机壳、齿轮，如果有必要更换电机。
相关资料：2014年最新版奔驰维修信息系统WIS （中文无限安装）
适用型号：W221、W164、X164、BR251底盘车型。
故障症状：车辆（空气减振器）前部降低。
故障原因：空气分配阀漏气（图1，空气避振泵由于长时间工作而过热。
解决方法：更换分配阀（图1）、避振泵及继电器。...
适用车型：配备M271发动机。
故障现象：仪表显示报警信息：冷却液液位低；冷却液没有外部渗漏现象，发动机机油液位可能升高。
故障原因：在正时箱和曲轴箱之间的冷却泵的冷却管上使用的密封环有泄漏（图1）。
...
型号：171.442。
故障描述：发动机启动时，发动机故障灯有时亮起，发动机控制模块有存储故障码：。启动后，发动机工况正常。故障码记录故障出现时电压值约为10V（图1）。
故障原因：F32的6号接线柱（...
适用型号：车型169/245（带特殊装备代码809+417＋不带（U62感 249或345或 359或551或584）。截至生产日期日。
故障症状：将灯光开关置于“Auto”挡时，近光灯常亮。
故障原因：光线传感器中缺失透射...
适用型号：W1 64、W251、X164车型。
故障症状：诸多车身电器设备操作失灵故障。
故障原因：下大雨时，排水口被松针及树叶等杂物堵塞，水进入地毯下方安装的控制模块。
解决方案：修复／更换受损的元件，拆除排...
适用型号：221车型。
故障症状：在大雨中行驶时，驾驶侧脚坑内出现积水。
故障原因：雨水沿着雨刮臂驱动轴滴下及从左侧发动机罩排水口溢出，由于惯性作用向后滴落到空调或热交换管路上，并沿着管路通过膨胀阀区...
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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E200L的油耗问题:不加油却瞬间油耗全满!
我E200L已500公里,油耗13.7,1.8T我认为应这么呀!LP3系2.0油耗才10.5,奇怪中......我直留意瞬间油耗,发现车子开动中瞬间油耗有有,但红灯停车时,脚都离开油门,瞬间油耗却至全满!油耗记录这么应给这个造成.3系从未出现过这样子情况!
引用 开宝坐奔
03:17:30 发表于 主楼 的内容：
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我一千公里了 油耗14.8 咱们还能把奔驰怎样 但说实话转速一过两千五加速还是蛮犀利滴:)
引用 bookwin
03:25:45 发表于 1楼 的内容：
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&&猪肉都买了还心疼葱花啊。。。。呵呵
引用 gold_rush1
09:27:13 发表于 2楼 的内容：
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按照你停车的时候静止不动..永远都打不到100公里...这个情况下理论油耗无限高.
引用 开车向来很慢
09:33:32 发表于 3楼 的内容：
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放家里吧。。。。
引用 村里市级秘书
14:58:03 发表于 4楼 的内容：
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为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
上传购车发票，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【真实报价员】专属勋章。
完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
引用:原帖由 开车向来很慢 于
09:33 发表在 3 楼 按照你停车的时候静止不动..永远都打不到100公里...这个情况下理论油耗无限高. 我想也是~
引用 油桶鲞
21:08:00 发表于 5楼 的内容：
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我的车停车瞬间油耗都是满格啊。
引用 紫檀-07 21:40:01 发表于 6楼 的内容：
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这都想不明白你车辆不动油耗当然无限啦。
引用 sh九哥
23:02:20 发表于 7楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
那看来1.8T的油耗是13.7下不来了,没想到会比3系2.0的油耗高.........
引用 开宝坐奔
02:11:47 发表于 8楼 的内容：
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都一样，停红绿灯就是无限高。
希望能尽早退休
引用 huhsien
08:24:03 发表于 9楼 的内容：
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300的 1200公里了，综合12.1，感觉不高啊，一半城里开的，平均34公里。估计首保了还能下点吧瞬间满格我的也是。
引用 廊桥忆梦
09:49:15 发表于 10楼 的内容：
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偶夏天平均14.5个油，现在冬天13个上下，这跟跑的路况有关系,平均速度在20公里每小时的话基本上要15个油左右，平均速度有30以上的话基本上在11―13之间，不要相信那些百公里七升八升的，偶也经曾经开过7.31升百公里,那是在新开的高架上,转速基本保持在1500转左右再加下坡空档，这样开几公里显示7.31.这样的数据]任何意义
引用 microling
10:06:49 发表于 11楼 的内容：
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发布用车问题，分享用车经验，即可获得知道上线勋章。
发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
发表追加口碑，评价500字以上，通过编辑审核为优质追加口碑，特此奖励优秀追加口碑勋章，以示鼓励。
引用 binli502
10:38:53 发表于 12楼 的内容：
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我目前17000公里平均10.2/100公里不错的,驾驶方法也要注意的
引用 henryhong-08 10:51:24 发表于 13楼 的内容：
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我现在油耗11.2，上海的交通(全国堵车前3)，每天上下班，感觉还可以啊。
引用 deutschjay
10:52:45 发表于 14楼 的内容：
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我的2000公里，油耗在11.5左右，
引用 北方的狼-08 11:18:19 发表于 15楼 的内容：
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基本都是11多点吧,刚买的时候是这样的,我以开始也是13多,现在就是11了
引用 china_hzxsyzy
20:43:35 发表于 16楼 的内容：
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我才12.7看来比你好很多了
引用 chengyun-09 00:23:15 发表于 17楼 的内容：
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引用 蓝天海浪-09 07:58:47 发表于 18楼 的内容：
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奔驰E200轿车无法启动
&&& 一辆行驶里程约7.3万km，配置271发动机的奔驰E200，插入钥匙启动车辆，启动机没有任何反应，初步判断是启动机或启动机相关线路故障。
&&& 故障诊断：用钥匙插入点火开关中，旋转至2挡，仪表灯亮，旋转至启动挡位，电机没有任何声音，燃油表显示有油，按喇叭，声音很响，说明电量充足。发动机启动的前提条件是启动机必须能旋转，并且转速达到标准转速才能启动。目前是开钥匙启动机没有任何反应，检修的首要任务是先让启动机转动。结合其功能原理图，故障的大致原因为：
&&& &启动线路故障
&&& &启动继电器故障
&&& &挡位开关故障
&&& &启动授权故障
&&& &启动机故障
&&& 按照维修流程，从常规检查开始，先简后难的思路深入检查：
&&&&& （1）用诊断仪对车辆检测没有故障码。
&&&&& （2）查看挡位处于正常位置。
&&&&& （3）查看启动保险丝正常，启动车时观察启动机继电器有吸合动作的声音，证明启动继电器控制线路没有问题。
&&& 接下来就把重点放在启动机线路或者启动机上。首先查找启动机的电路图，如图所示。
&&& 从电路图可以看出，启动机的30端子供电受前部预热保险丝盒控制，50端子的供电受前SAM控制，要想使启动机能够运转，首先要保证这两个端子有电。用万用表去测量启动机30端子的电压，在正常范围内，说明从前部预热保险丝盒到启动机30端子处的线路正常。接下来去测量50端子的供电，用万用表放在启动机的50端子上，启动车辆，测量50端子的供电，也在正常范围内，这就证明了从前SAM到启动机50端了处的供电线路正常。那问题可能存在连接线或者启动机上。为了判断启动机是否能够运转，给启动机做一个空载性能试验，因为在这里50端子与30端子的供电都正常，将启动机的30端子与50端子连接起来，应动作正常。就按照这样的分析，找一个合适的线将启动机的30端子与50端子连接起来，动作正常，这样就排除了启动机故障。接下来检查连接线，发现有松动现象，重新紧固后启动车辆，一切正常。
&&& 故障排除：紧固连接线。
&&& 故障总结：这虽然是一个的简单故障，但里面包含很多知识点，需要我们一一去排除。
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