&主题：法系不靠谱，标志3008九千公里“发动机故障”
泡网分: 30.917
注册: 2003年04月
之前刚提车的帖子，参见这里
车子行使9200公里之后显示“发动机故障”，打电话给4s店说是可能油品不好的老调重弹，建议开开看，直到有一天车辆无法行使，最终要叫拖车拉到4S店检车说是“节气门坏了”，要更换，没配件又等了几天。
后来上网百度“3008发动机故障”原来这是3008通病，虽然后来更换节气门，可是现在发动机有“哒哒哒哒”的噪音，像是拖拉机。
3008还有一个“通病”，那就是按喇叭雨刮会动的bug，在店里一并更换喇叭——看来我没有买到假货。
如果现在让我选我会选择途观，但是没有后悔药让你take two
作者相关热贴：
&浏览：3175&&回帖：84 &&
泡网分: 0.423
注册: 2007年11月
yulius 发表于
1.6T塑料节气门
2.0NA铝合金节气门
搞不清楚神龙什么思路俺1.4的全系最破车是博世的金属节气门，好像是进口的。从来没有过排放问题
泡网分: 27.196
帖子: 2146
注册: 2005年01月
yulius 发表于
1.6T塑料节气门
2.0NA铝合金节气门
搞不清楚神龙什么思路这都想不通？在保证技术指标的同时，尽量降低重量，尽量减少成本，这就叫“高科技”。
说通俗点，你骑辆凤凰“28大杠”，虽然重量十足，但真的不比美利达、捷安特之流结实到哪儿去~~~
泡网分: 44.858
帖子: 14769
注册: 2006年07月
licenf 发表于
根据我常年多神龙尿性的判断，和机油加多了可能有关系。1.6T建议3.6升机油。厂家是重来不表态的。确实有此一说，正常3.5就够了一般加3.8
泡网分: 0.175
注册: 2013年01月
1.6T塑料节气门
2.0NA铝合金节气门
搞不清楚神龙什么思路
泡网分: 0.953
注册: 2012年11月
真的假的哎 发表于
就我们c5坛子里总结下来还是节气门的材质问题根据我常年多神龙尿性的判断，和机油加多了可能有关系。1.6T建议3.6升机油。厂家是重来不表态的。
泡网分: 0.953
注册: 2012年11月
根据我对多年多神龙出厂的判断，建议下次1.6发动机加机油3.6升，2.0的发动机，4升~4.5升。不要多加。
泡网分: 1.27
帖子: 2936
注册: 2015年01月
ikinari 发表于
Q70没啥问题，毕竟很成熟了，就是M。
Q50的2T，爱卡上有反应凸轴磨损过快的，毕竟不是自己的发动机也许Nissan想以中国市场为新突破口，装个奔驰德味发动机更吸引人吧。
[本版禁言]
泡网分: 1.568
帖子: 1465
注册: 2014年04月
张公子 发表于
典型的“奶爸车”坏了，还奶爸？
泡网分: 30.917
注册: 2003年04月
葑荇 发表于
我同学的3008 几万公里的依然没有问题啊， 不过他是2.0L。要攒人品了
泡网分: 30.917
注册: 2003年04月
拥有壹切 发表于
这车，长得丑，原来还。。。典型的“奶爸车”
泡网分: 30.917
注册: 2003年04月
友善的猫 发表于
塑料材质的不会把？真的假的
泡网分: 27.278
帖子: 3928
注册: 2005年05月
张公子 发表于
为毛1.6t发动机的节气门总是出故障？塑料材质的
泡网分: 35.202
帖子: 10993
注册: 2008年06月
hapi 发表于
什么方面，说说，我正要再入一辆它的Q70L, 主要是因为那个六缸花动机。Q70没啥问题，毕竟很成熟了，就是M。
Q50的2T，爱卡上有反应凸轴磨损过快的，毕竟不是自己的发动机
泡网分: 44.858
帖子: 14769
注册: 2006年07月
云的南方 发表于
已经弄好了。拉着升窗键5秒，初始化。然后正常了。那就好
泡网分: 1.556
帖子: 1428
注册: 2011年11月
我同学的3008 几万公里的依然没有问题啊， 不过他是2.0L。
泡网分: 23.815
注册: 2004年06月
真的假的哎 发表于
天窗是复位，窗户估计是升降机的问题咯已经弄好了。拉着升窗键5秒，初始化。然后正常了。
泡网分: 56.466
精华: 2帖子: 8083
注册: 2001年12月
泡网分: 2.135
帖子: 1504
注册: 2012年05月
httpchina 发表于
10年买的雪铁龙世嘉车主飘过。
表示 排放故障即“排骨”证明此车乃PSA集团原厂正品。
抖的话熄火重打，一般开几天就没事了。
5年了，...哈哈，一般都是冬天发病
本帖由安卓客户端发布
泡网分: 36.923
帖子: 8098
注册: 2005年10月
张公子 发表于
有关途观的道听途说当然很多，类似烧机油，自燃等等，我是想听听作为车主反映的问题我车刚开始烧机油就卖了。后续的毛病可惜我没机会体验了。
泡网分: 25.254
注册: 2003年11月
这车，长得丑，原来还。。。
泡网分: 30.917
注册: 2003年04月
juggernaut 发表于
居然还这样问？ 无语了，买途观吧，买买买。有关途观的道听途说当然很多，类似烧机油，自燃等等，我是想听听作为车主反映的问题
泡网分: 30.917
注册: 2003年04月
石城岁月 发表于
3008要24W？没搞错？1.6t顶配是要这个价格的
泡网分: 2.196
帖子: 1395
注册: 2011年09月
原子广告 发表于
我买的进口PSA也这样
说明没能力改正进口PSA啥车？
DS5进口版？
泡网分: 1.27
帖子: 2936
注册: 2015年01月
zerg116 发表于
nissan算是相对靠谱一点的法系车，不过跟两田的差距貌似也在拉大。什么方面，说说，我正要再入一辆它的Q70L, 主要是因为那个六缸花动机。
泡网分: 44.858
帖子: 14769
注册: 2006年07月
原子广告 发表于
换了一个“螺栓”，具体是个什么不知道，然后就一直很好了。那貌似和现在1.6t的问题还不太一样
泡网分: 36.923
帖子: 8098
注册: 2005年10月
张公子 发表于
途观咋了？？？居然还这样问？ 无语了，买途观吧，买买买。
泡网分: 0.634
注册: 2014年05月
hapi 发表于
不能这么绝对，法系还是有靠谱发动机的。我的8年陈NISSAN六缸天籁19万公里了，60-120的加速一踩油门嗷嗷的上去了，发动机性能和新的时...nissan算是相对靠谱一点的法系车，不过跟两田的差距貌似也在拉大。
iPhone5/5s iOS9.1 客户端发布
泡网分: 1.27
帖子: 2936
注册: 2015年01月
不能这么绝对，法系还是有靠谱发动机的。我的8年陈NISSAN六缸天籁19万公里了，60-120的加速一踩油门嗷嗷的上去了，发动机性能和新的时候基本一样，油耗也还是市郊平均9的样子，和新车时一样。
10万公里换过一次火花塞，1-1.5万公里换油。
氧传感器坏过一个，此外车内怠速噪音略有增加，车外还是很平滑安静。 本帖最后由 hapi 于
21:56 编辑
泡网分: 27.608
帖子: 11499
注册: 2006年05月
真的假的哎 发表于
悲剧，怎么解决的后来？我们楼下那位308sw倒是没事换了一个“螺栓”，具体是个什么不知道，然后就一直很好了。
泡网分: 44.858
帖子: 14769
注册: 2006年07月
云的南方 发表于
我在几千公里的时候碰到一次神灯亮，抖的厉害。然后运动模式跑回家，第二天就不亮了。后来陆续用了两瓶添加剂。一直到现在2万公里多，没有再出现过。
几个月前，天窗关闭时候差一点点位置，不平，去4S，复位一下好了，说是一直按着天窗键就复位了。
今天早上，一键升窗不灵了，驾驶侧升窗只能一点一点升上去。问4S，说也是要去复位一下。
奇怪，为啥总是窗功能需要复位天窗是复位，窗户估计是升降机的问题咯
&版权所有：&&桂ICP备号&增值电信业务经营许可证当前位置：&&&&>>
标致3008：发动机抖动 怠速不稳
投诉品牌： 东风标致投诉车系： 标致3008投诉车型： 2015款 2.0L 自动 经典版投诉时间：
09:24投诉内容：我的标志3008
15款车是于2015年4月提的，开了1个半月就出现发动机怠速不稳，车身抖动厉害，转速表指针忽上忽下(打火在原地等待前进，不加油门前进的时候发生)，而后仪表盘报发动机故障。后去4S店检查说是传感器脏了。问是否更换，更换需要等2周左右，来货后通知，我同意更换，然后就给我清洗了一下传感器。之后接到4S店通知，备件已到，在等待备件的2周时间，车辆未发现异常，更换后大约到了7月份左右也就是提车后三个月，又出现了一次怠速不稳，车身抖动、转速表指针忽上忽下的情况，我熄火，等待再打火后，正常。当到8月份时又出现一次同上一样的问题，通过重新打火后正常。直到9月份的今天，悲剧又发生同上问题，且这次比之前几次厉害，通过重新打火未能解决该问题，这次严重到发动机故障灯亮了。该问题本应通过一次换件解决，但是换件后，接连不断的出现同等故障问题，这就让用户担心其质量问题了，请给予帮助协调。
&& 来源：车质网 作者：-&&&编辑：新闻源 财富源
东风标致3008发动机涉嫌虚假宣传
　　2013年1月，东风标致3008正式上市，共有2.0L潮流版、1.6T潮流版、1.6T至尚版三款车型选择，预售价为16万-22万元。根据东风标致发布的官方资料，国产后的3008车身设计更加符合中国人的审美观，犀利动感的线条，较为大气的外观，加上在轴距不变的情况下，加长加宽加高的车身尺寸，让国产的3008看上去更加中庸平和。
　　在东风标致3008的上市发布会上，东风标致总经理吕海涛表示，这四款车型只是前期投放的车型，未来还会有更令人期待的后续车型推出。同时，他还表示，东风标致3008今年的销售目标为36000辆，并且这是最保守的销量预期，现实的销量很可能高于预期。据悉，东风标致3008上市后首月订单量已经超过10000台，销量达5000台。
　　或许是对东风标致3008寄予了太多的厚望，这款明星车型的数据信息却出现“急功近利”的错误。
　　在东风标致3008的官方网站有着这样一段描述：“搭载PSA与BMW联合开发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，采用先进的涡轮增压汽油直喷（TGDI）技术和TwinScroll双涡管涡轮增压技术，连续6年获得‘国际年度发动机’大奖。”
　　然而近日有网友爆料，此次东风标致3008配置的1.6THP涡轮增压直喷发动机并不如介绍中所言，“连续6年获得‘国际年度发动机’大奖”，近几年东风标致3008所配置的发动机并未获奖，获奖应该是该款发动机高功率的型号。据了解，东风标致3008官网所提及的国际年度发动机大奖（theInternational Engine of the Year Award）是由国际发动机技术杂志主办，评委团由多个国家的汽车行业记者组成。该奖项旨在评选最优秀的发动机，并为提供最佳驾驶体验、性能、燃油经济性、采用最先进发动机技术的汽车厂商排列名次。
　　记者翻查该奖项的历年纪录发现，由宝马和PSA集团共同开发的1.6THP涡轮增压直喷发动机确实在2007年-2010年期间连续四年获得1.4L-1.8L排量组别大奖。也有资料指出该款涡轮增压发动机低功率版本（EP6CDT）也在获奖之列。
　　而在2011年，宝马1.6L四缸涡轮增压发动机以246票的优势，摘得1.4L-1.8L排量组别的桂冠，代表车型为MiniCooper S、Clubman Cooper S、Countryman Cooper S、Mini Works和Clubman Works。该款发动机虽然不是宝马和PSA集团共同开发的THP发动机，但却是在THP发动机的基础上改造而来，除了引入可变进排气气门正时和缸内直喷技术之外，还引入了宝马独家的Valvetronic可变气门升程系统。
　　另据新闻报道，宝马和PSA集团共同开发的1.6L直喷式涡轮增压THP发动机再次获得1.4L-1.8L排量组别大奖，代表车型为DS系列。不过此奖项所表彰的是DS系列车型所配置的THP200马力的发动机，该发动机的型号为EP6CDTX，因此，该奖项并不包括此前获奖的EP6CDT。
　　不过从国内在售DS车型系列的发动机的参数来看，也与EP6CDTX型号的参数存在差距。以DS4和DS5的1.6L涡轮增压发动机为例，其发动机的最大功率120kw/6000rpm，最大扭矩为240N·m/1400rpm，而获奖的DS系列所配置的发动机最大输出功率为147kw，最大扭矩为275N·m。
　　记者将东风标致3008和Mini系列发动机的参数进行对比，也发现两者之间也存在很大的出入。2013款东风标致3008自动潮流版和自动至尚版均配备1.6THP涡轮增压发动机，其发动机的具体配置参数为最大功率为120kw/6000rpm，最大扭矩为240N·m/rpm，该发动机的参数与DS系列相类似。
来源：东方网
编辑：林彦中
24小时热门排行
24小时热门车型排行
| 8.58-12.59万元
| 9.28-17.08万元
| 10.48-14.88万元
| 10.89-16.39万元
| 17.98-36.48万元
| 13.18-18.58万元
| 12.99-18.97万元
| 12.38-19.98万元
| 24.88-42.98万元
| 22.98-36.98万元
| 12.68-19.28万元
| 18.98-30.98万元
| 18.78-26.98万元
| 11.88-23.58万元