|||||||||||||||||
&>>&&&&&正文
女子学车14年没考到驾照 自认不想做马路杀手
　　@微信网友“疯王姜”：拜拜了驾校，姐决定不学车了。
　　记者追访：“学车这种事，真的是不能强求啊，有的人天生就不适合开车。你决定不学了，我也放心了。”昨天中午，武昌中北路某驾校的张校长，握着网友王女士的手，松了一口气。
　　王女士今年40岁，在一家事业单位上班。2001年3月，她在这家驾校报了名，并很快通过科目一考试，但科目二怎么也过不了，一是因为自己工作忙没时间练车，三天打鱼两天晒网；二是方向感特别差，只要遇到突发情况就丢掉方向盘捂着眼睛，急得教练直叹气。很快，2年就这么过去了，“有效期”一过，学车只好重新交钱。从2001年到现在，王女士已经交了5次学费，每次都只是考过了科目一。“这14年来，我都是在这家驾校学车，教练换了好多批，校长也换了，惭愧的是，我这个‘最老’学员依然还在。”王女士说，不管她怎么努力，可倒桩就是练不好。
　　王女士的教练张师傅说，最开始他很有信心，从来没有他教不好的学员，可后来也郁闷地认了输，“连爹爹婆婆都教过关了，怎么她就是不开窍咧。”
　　王女士在微博上看到一个“奇葩女司机”的视频集锦，突然意识自己真的不适合开车。昨天一早，她果断跟教练说，不想学了。校长一口就答应了，并马上退回学费，“如果你这样的技术考到了驾照，我会觉得对不起社会，你决定不学太好了，我请你吃饭。”
　　和校长教练一起吃饭的时候，王女士也感慨，“放弃是由于一时的挫败感，但如果再坚持，那可能是一辈子的罪恶感了。我也不想当马路杀手呀。”
责任编辑：洪裕芸
48小时点击排行
共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网各国驾照考试是这样的，马路杀手还会有吗？,驾照考试科目一,驾照科目一考试技巧与口诀,2016年驾照考试科目一,驾照理论考试题库年驾照考试科目一模拟题
各国驾照考试是这样的，马路杀手还会有吗？
时间： 15:17:08 来源：天道留学
原标题：各国驾照考试是这样的，马路杀手还会有吗？
　　在留学生活中，买辆车对于一些同学来说并不是什么难事，因为免去了高昂的关税，再加上在国外，汽车的代步工具功能更被人所重视，所以价格并不像国内一样这么高门槛。
　　对于那些开豪车的同学，只想对你们说：自(求)行(抱)回(大)避(腿)!
　　正是如此，考驾照被诸多留学生提上了日程，所谓的“国际驾照”更是在朋友圈广为流传，据说十分万能。
　　还有更多传言吐槽我国驾照考试跟外国一比简直难得要上天了!考驾照一定出国!
　　果真如此么?!下面我们就来一一揭开国外驾照神秘的面纱
　　笔试和路试齐上阵
　　需要携带：护照;社会安全卡;入境时海关附在护照上的i-94表。
　　笔试的考卷一般为英文，在少数族裔人口较多的州，如加州等，还有西班牙文、中文等。内容主要是交通规则，各州基本上大同小异。报名前可在汽车监理所(dmv-department of motor vehicles)索取一本该州的汽车驾驶人规则手册(driver manual)。
　　笔试及格后，可当场领到一张限期一年的学习驾驶执照(instruction permit)。在一年期限内，大家一般可有三次路试的机会。有了学习驾驶执照，可以找朋友带着学开车，也可以花钱到驾驶学校去学。但个别州规定，必须到驾驶学校去学车。
　　必须携带：学习驾驶执照;路试申请表;参考车辆的汽车保险证明以及行车执照。
　　一般在大多数州，路试最快需在笔试后的两至三周，路试地点一般是在汽车监理所附近的路试场或街道进行。个别州可即刻考试。
　　注：参加路试时一定要有持驾照的朋友陪同。
　　通常路试必考的项目：更换车道(lane change)、路边停车(street parking)、三点停车(three point turn)、在十字路口左右拐弯(make turns)、在停车标志前停车(stop sign)等。
　　然后就可以领证了!
　　美帝的驾考还是不错的
　　澳大利亚
　　拿到正式驾照至少要花4年!
　　首先要通过视力测试及道路法规知识的考试，才能取得“学习驾驶证”，这是L牌。之后，练习时间满120小时(包括20小时夜路)并持有L牌满1年后，才可申请红P牌的路考考试。获得红P以后就可以独自上路了，但红P限速每小时90公里，如果超速，立即吊销驾照。持有红P牌一年之后，如没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，获得绿P牌。绿P驾照有效期30个月，限速每小时100公里。持有24个月以后，就可以考最后一个司机资格考试。通过了所有考试，才可获得正式驾照。
　　有次数限制
　　并且只有5次机会
　　并且，一次就能通过路考的概率不到2/3
　　并且，如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试
　　并且如果通过了测试，还有两次考试机会
　　如果没通过，就会被认定为“不适合开车的人”
　　这还没完，德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程，学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单的急救知识。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。
　　在德国，驾考一次收费170欧元(约合人民币1130元)，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元(约合人民币9976元)。
　　我们还是走路吧
　　世界驾考最难获得者!
　　在德国，未能抓住5次考试机会的人，该怎么办?
　　去英国吧!虽然难，可是人家没有智商歧视和次数限制啊!
　　英国号称“全世界驾照考试最难的国家”，全国驾考一次通过率只有42%。英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路考三部分。考官对考生的各个动作，都有具体的要求，甚至要求得有些苛刻和过分。五六次才通过也十分正常。
　　伦敦的一位女士连续110次考驾照，仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太，从25岁开始考驾照，出入考场30多次，最终还是因为动作不达标无缘驾照。
　　7天拿照!
　　拿韩国驾照很容易，科目一是中文理论考试，60分及格;科目二仅包括开变光、远光、近光灯，雨刷，还有急刹车;科目三就是上路开五公里，基本没有挂科的。
　　所以，最近几年，很多人赴韩旅游的行程中又多了项内容，那就是考韩国驾照。只要掏八九千块钱，花上4-7天的时间参加培训和考试，中国游客很容易就能拿到韩国驾照，等回国后再补考科目一，中国驾照便轻松到手。
　　最后，你们最关心的国际驾照：
　　国际驾照不万能!
　　国际驾照不万能!
　　国际驾照不万能!
　　重要的事情说三遍!
　　首先，中国没有加入联合国道路公约，所以中国没有哪个部门能够颁发国际驾照，唯一可行的办法就是考个签约国驾照，也就是IDP。因此很多人赴韩考取国际驾照。
　　一般而言，中国人如果要在海外某国自驾，可能会碰到以下几种情况：
　　1)这个国家不允许国外旅行者自驾
　　2)这个国家允许旅行者自驾，但只认可“本国护照+国际驾照”的组合
　　3)这个国家允许旅行者自驾，且支持“中国大陆护照+公证翻译件/公证件/翻译件”的组合
　　所以，还是不要再想这些一劳永逸的好事啦，考驾照并非儿戏，说浅了是为了方便驾驶代步工具，说深了，你考驾照的态度，就是你对待生命的态度!
本文相关推荐我想考个驾照，已经报名了，科一还没考，在手机上练习一直都是马路杀手，怎么才能考过，求大神指点，谢谢_百度知道
我想考个驾照，已经报名了，科一还没考，在手机上练习一直都是马路杀手，怎么才能考过，求大神指点，谢谢
我有更好的答案
首先先忘了你是马路杀手这一事，对陌生的事情第一次每个人都会有点紧张恐惧心理，一进入状态后会觉得其实很容易没什么。放平心态
办法只有这一个
其他类似问题
为您推荐：
马路杀手的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁论“马路杀手”是怎样练成的_开车技巧-驾驶员考试>&>正文缺乏上路经验是成为“马路杀手”主要原因近年来，我们身边不断发生大大小小的交通事故，交通案情显示，新手磕碰频频，事故多发，已经成为交通肇事不可忽视的群体。在本次调查中，针对“从近期一些离奇的新手事故来看，您认为现行的中国驾照考试制度如何”这一题目，有57.07%的被调查者选择了“拿到本没有实际上路经验也是马路杀手”这一选项，还有26.71%的人选择了“流于形式好不注重实际”。很显然，通过驾校学习之后拿到驾驶证，并不代表就完全掌握驾驶技能，可以安全上路。这就让人想到世界上公认的交通事故低发国家——德国。德国路考时间是45分钟，除去15分钟的理论考试，在实际道路上的考试时间为30分钟，主要考驾驶者对各种情况的反应以及处理措施。由于考试时间较长，且所考内容实际上是对机动车的操控，这就要求考生有扎实的基本功。经过这样的考试，拿到驾照也就意味着上路不会再碰到什么大问题。这与我们的路考多安排在人迹罕至的空旷路段，考生有时甚至一个红灯都碰不到，一脚油门到底的“傻瓜路考”形成了鲜明的对比。马路杀手自认为拿本就可以上路本次调查中显示，有超过半数的调查者都认为拿到驾驶证后，就是完全掌握了驾驶技能，可以自己上路。还有41.18%的人表示，不敢自己单独上路。另外，我们调查的学车多久后才会上路这一问题中，有64.07%的人选择了拿本就上。以上这些结果表明，在参与此次调查的调查者中，大部分人对自己驾驶技能充满自信。可究竟事实是不是这样，真的不太好说。获取驾驶技术还需专业陪练在我们此次调查中，有一道问题是问学车时遇到的问题，其中超过三成的网友遇到的问题是“教练场地和教练人手不够，平均每个教练所带学员人数较多，学时无法保证”;另外还有26.71%的被调查者选择“教练只教如何应对考试的方法，对于真正上路没什么帮助”。这在很多驾校都是普遍存在的现象。众所周知，教学时间的长短和初学者的驾驶水平密切相关。可有些驾校为了赚取更大利益，不论自己是否配有足够的教练和场地资源，都以低价招收更多学员，这样就造成了每个学员的学时无法保证，从而“批量生产”出一批批的“马路杀手”。目前现在的学车情况，也难怪网友会认为，要想获取驾驶技术的最佳途径还是应该通过专业陪练获得。此项调查中，有接近半数的调查者这样认为，还有24.17%的人愿意找亲友陪练来继续增进自己的驾驶技术。也正因如此，新手汽车陪驾陪练的公司越来越多越来，而且越受广大新手和本本族欢迎和认可了，这到底是社会进步而产生的新兴行业，还是“驾考体制”问题的原因而催生的“弥补驾校学车不足”的特殊行业?现在很多人都认为“要想开车上路就找汽车陪练”，因为太多的新手是通过专业的汽车陪驾公司真正学到了上路驾驶经验了，为自己为家人都带来更多的安全保障，汽车陪驾已经逐渐成为新手上路的必须课了。面对这一问题，需要驾校把好培训关，交通管理及时跟进，各方面应采取行之有效的手段，以及新手提高自身水平，几方面联合起来才能更好避免让新手成为“马路杀手”的情况愈演愈烈。下面这些文章跟这篇文章很相关：★ 2016年6月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息开车技巧排行榜推荐信息