轿车空调打不开与换轿车火花塞多久更换有关系吗

福瑞迪更换火花塞后,空调ac和内外循环按钮失灵_福瑞迪_东风悦达起亚
& 福瑞迪更换火花塞后,空调ac和内外循环按钮失灵 (发表于 )
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福瑞迪更换火花塞后,空调ac和内外循环按钮失灵
福瑞迪2年又2个多月,5w公里,不久前在京东和淘宝买了些东西,把火花塞和车内的液体都换了一次,包括啥的刹车油,手动变速箱油,转向助力油,防冻液,当然,没有去4s店。火花塞型号:博世YR7MPP33双铂金火花塞 途锐奥迪Q7福瑞迪雅阁新A3思铂睿奔驰,一个88元,4个火花塞花了352个大洋,换号后隔几天才发现空调ac和内外循环按钮失灵,百度了下,也有车友换了火花塞遇到类似问题的。参考前人的经验,我拔掉了电瓶的正极(红色那头),等1分钟后接上,故障排除了,空调和内外循环可以用了,当然,由于啥的车内电脑重启,时钟要重新设置下。根据前人的经验,这个办法治标不治本,过几天又会发生同样的故障,当时我还幻想我的博世火花塞会创造奇迹,唉~~好了2天,就刚才下班路上,我习惯性的按了下循环,又坏了!!死心了,准备换火花塞,这回亏到家了!!请教:下面该换啥火花塞呢?我也搜了下坛子,DENSO(电装): VXUH22(铱铂金) 这个如何? 就怕,就怕,买过来,又兼容性不好,就真的要吐血了~~谢谢大家!!汽车火花塞要定期更换 教你更换火花塞小窍门
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火花塞是很多车主平常很少接触的汽车零部件,但其功能却不可小觑。9月15日,记者从市区一家维修厂的维修师傅处了解到,性能优良的火花塞能够提高汽车动力性能,车主应该注意保养并定期更换火花塞。
在市区南山路一家汽车维修厂,维修师傅正为一辆车更换火花塞。 记者 张英娥 摄
威海新闻网讯(记者 张英娥)火花塞是很多车主平常很少接触的汽车零部件,但其功能却不可小觑。9月15日,记者从市区一家维修厂的维修师傅处了解到,性能优良的火花塞能够提高汽车动力性能,车主应该注意保养并定期更换火花塞。
当日,在市区南山路一家汽车维修厂,维修师傅正在为一辆轿车更换火花塞。“火花塞其实是有寿命的,就像车行驶了5000公里需要保养一次,火花塞也有属于它的更换里程。”维修人员张师傅说,通常情况下,火花塞的使用寿命为1.5万公里,长效火花塞的使用寿命也不超过3万公里。然而,由于很多车主的驾驶习惯等因素,火花塞的更换时间或许更短一些,在达不到其正常使用寿命之前就要进行更换。
“从来不知道火花塞能够起到什么作用,也不知道要更换。我以为,火花塞能够一直持续地使用下去。”车主王女士说,她的爱车开了将近4年,还是首次更换火花塞,“我是听行内朋友说的,才到维修厂检查一下,结果果然需要更换。”
张师傅介绍,车主可以自行检查火花塞的使用情况。当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀等现象,都表明火花塞已经毁坏,到了应该更换的时候了。火花塞关乎汽车的性能优良,甚至可以为汽车节省汽油,所以对火花塞的保养是十分必要的。
火花塞的分类很多,张师傅所说的火花塞寿命是常见的镍材质的火花塞。记者了解到,根据火花塞材质的不同,火花塞的类型可分为普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金火花塞等,不同类型的火花塞,使用寿命有所不同,其对应的行驶里程数目也有所区别。镍材质的火花塞,一般在行驶了3万公里需要更换一次;铂金的火花塞,在行驶了4万到5万公里后必须进行更换;铱金火花塞,材质比较耐磨损,行驶10万公里后更换一次。车主想要知道车辆火花塞的情况,最好到维修厂进行检查,同时需要注意的是,这些数值都是理论上的,火花塞的寿命也可能因为不同的原因而导致缩短。
张师傅介绍,好材质的火花塞寿命一般较长,但火花塞的寿命与车辆具体运行情况有关。例如,车主的开车习惯,平时频繁踩刹车等,也会损害到火花塞的寿命;最好平时让车辆匀速、平顺行驶,这样火花塞的寿命才会更长些。
考虑到大多数车主对火花塞并不了解,建议车主在为车辆做保养时,主动要求保养师傅检查火花塞的使用情况。需要更换的就及早更换,为车辆做好全面保养。
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汽车空调不制热怎么办 注意检查出风口
秋冬季节对于车来说,经历了一个酷暑潮湿的夏季之后,有些容易出问题的地方就到了需要保养调整的时候了。资深维修技师钟师傅告诉记者,夏天的广州主要是高温多雨,这对汽车的发动机、轮胎、漆面、空调等等常见部件都是一个考验期,进入秋冬季节,要检视一下汽车的这些相关部位有没有问题,有问题的就要及时处理,没有问题的也要做些相关保养。
问题1空调出问题了
经过了一个漫长的夏季,有些车主可能会发现自己的空调出现异味,或者制冷效果差了,或者是出现一些异响。这是什么原因,又要如何解决呢?
原因及解决办法:
夏天空调都处于高负荷运转,而且夏天雨水较多,汽车经常会走一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙,时间久了,就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命。因此,进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。
另外,要注意暖风管线及风扇保养。秋天尤其到了初冬时,天气转凉,气温较低时有时会出现白霜,在这个季节,应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则会给驾驶带来不安全因素。
问题2汽车油耗莫名增加
爱车油耗增加的原因有很多。但是我们最常见的原因却是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加,造成油耗上升,还会影响轮胎的使用寿命。
原因及解决办法:在开车时,多留意一下各个车胎是否有气,并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查,以免急需更换轮胎时,才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些,因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置,避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎,最好两个或4个一起换,纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外,折线花纹的轮胎有助于节省燃油。
此外,在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大。如果火花塞使用的时间太长也会出现耗油增大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降,车提速减慢,导致汽油消耗明显增加,这就需要换火花塞。
问题3启动时打不着火
现在汽车的发动机的启动基本都是是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,造成发动机突然点不着火可能会有以下两个原因,第一有可能是因为电瓶生锈了又或者是电瓶滴漏造成发动机点不着火。还有一种就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。
原因及解决办法:
汽车蓄电池要经常检查,秋冬天最好每半个月检查一次。主要是检查电压是否充足,还要保证蓄电池的牢固。蓄电池应在车辆上安放牢固,防止在车辆行驶时因震动造成蓄电池电路连线脱落而导致供电中断。
还应经常检查蓄电池液的高度。蓄电池在充放电过程中,电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少,造成电解液面下降。如不及时补充,会缩短蓄电池的使用寿命。车辆蓄电池电解液面的高度如低于上下水线,就应及时补充蒸馏水。检查的同时也要及时给蓄电池充电。无论是加水或免维护蓄电池,其表面都有一个电瓶容量的指示灯,通常当蓄电池内的电量充足时,绿色指示灯会亮起,当蓄电池电量不足时,红灯则会亮起,说明必须充电了。在蓄电池放完电后或停止使用前,应及时充电,以免造成极板硬化,缩短蓄电池的使用寿命。
最后,还要检查蓄电池的接线端子,使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损,可以用砂纸顺着内壁擦动,磨掉污物。如果是火花塞受潮,可将其拿出,用打火机进行烘烤,以便尽快地使其上面的水分蒸发。
问题4防冻液要添加了
有的车主换了一次防冻液之后,就再也不理它了,而当汽车出现水温经常过高或者开锅现象时才觉察到防冻液出现问题了,其实,秋天到了,就要注意更换防冻液,尤其是要去北方非常寒冷甚至是结冰地区的人更要提前更换防冻液。
原因及解决办法:
很多车主对防冻液的了解仅限于字面理解:防止水箱冻结,因此认为在气候温暖的南方地区,不需要使用防冻液。其实,防冻液的功能不限于此。业内人士介绍,防冻液可以防止汽车冷却系统冻结或温度过高,也就是说可以使冷却系统更好地工作。另外,防冻液对金属件的腐蚀程度远远低于自来水,因此使用防冻液可以有效防止汽车冷却系统生锈腐蚀。因此,在南方地区同样需要使用防冻液。据介绍,防冻液一般两年更换一次,换之前最好对水箱进行彻底清洗。
问题5排气噪音增加废气排放量增加且超标
有一些车会莫名其妙地出现这些问题,尤其是一些车在过检测线的时候才发现有这些问题。很多车主对出现这种情况都很纳闷,其实这种情况很可能是因为发动机的废气经高温发生氧化作用,导致排气系统泄漏。
原因及解决办法:
定期检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
问题6是否应该更换机油?
有些车主对更换机油的时间和频次把握不好,是严格按照半年5000公里,还是按照季节来更换机油呢?
原因及解决办法:
专家表示,更换比较好,不更换问题也不大。一般来说,在四季温差较大的地方,维修技师会建议车主夏天使用黏度较高的机油,入秋之后更换黏度较低的机油。然而,在广州这样四季温差不是特别大的城市,入秋之后如果能更换黏度较低的机油自然对汽车比较好,但是不更换也没有太大影响。更换机油的主要依据是汽车行驶的里程数。
问题7轮胎是否需要特殊的保养?
有些车主觉得自己一夏天经常走涉水路面,又经常将车放在太阳下暴晒,是否要将轮胎做一番特殊保养?
原因及解决办法:
专家表示,不需要。应该说,秋冬季是非常适合汽车轮胎工作的季节。秋冬季不像春夏两季雨水多,需要轮胎有良好的排水性能,也不像夏季温度高,要防止爆胎。因此,除了注意做好四轮定位、轮胎动态平衡、按时清理胎面上的小石块、及时更换磨损轮胎,车主们不用在保养轮胎上花太多精力。
问题8玻璃导槽别忽视
夏天的暴雨让不少车主吃尽了苦头。接连不断的雨水,使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中,到了秋天就会出现玻璃升降器无力,玻璃升降缓慢。
原因及解决办法:
出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内,应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水,不过效果不会非常理想,因为清水的清洁不彻底,同时不能有润滑的作用,所以建议采用专业的清洁剂,如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等,清洁导槽,随后上下升降玻璃数次,升降的速度和平顺性就很好了。
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责任编辑:郭书梅
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