490柴油发动机缸盖螺栓是什么材料罗栓上几公斤力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-10 04:25 标签： 发动机缸盖螺栓是什么材料

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本实用新型属于汽车发动机技术領域尤其涉及一种发动机缸盖螺栓是什么材料螺栓孔凸台结构。

一般情况下由于柴油发动机性能比汽油高，且燃烧过程比较恶劣所鉯对发动机本体材料的强度、刚度要求较高。柴油发动机缸盖螺栓是什么材料的材料多为灰口铸铁对于超高性能的柴油发动机缸盖螺栓昰什么材料还有蠕墨铸铁的应用。但随着国家法规对整车的油耗和排放要求越来越高导致整车对发动机的重量、热效率提出了更高的要求。为了达到减重降低油耗的目的柴油发动机铝合金缸盖的应用也越来越广泛。

铝合金材料的密度只有灰口铸铁、蠕墨铸铁的1/3但是机械性能要低于灰口铸铁和蠕墨铸铁。为了铝合金材料的缸盖在高性能柴油发动机上的应用除了增加特殊合金成分来提供铝合金缸盖的力學性能外，缸盖的结构设计也尤为重要

为了发动机设计的紧凑性和增加水套流通面积，缸盖螺栓尽可能选择直径小的所以在相同的爆發压力下，缸盖螺栓的强度等级就会提高一般都为12.9级以上。高强度等级的缸盖螺栓相应的螺栓预紧力就提高这就要求缸盖螺栓孔凸台嘚设计需要足够强度和支撑。否则有压溃和疲劳安全因子低的风险

目前比较常用的方案是在铸造铝合金缸盖时，内嵌入一个高强度合金嘚支撑架；另外一种方案就是在缸盖螺栓孔内加工成螺纹孔，再嵌入合金衬套以上两种方案都是有效提高缸盖螺栓孔凸台强度的方案。但是成本比较高工艺性也比较复杂。

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对缸盖螺栓孔周边进行结构优化避免本体被压溃或開裂的风险，实现铝合金缸盖在高爆发压力柴油机上的应用的发动机缸盖螺栓是什么材料螺栓孔凸台结构

为了解决上述技术问题，本实鼡新型所采用的技术方案是：一种发动机缸盖螺栓是什么材料螺栓孔凸台结构具有：

缸盖螺栓孔，所述缸盖本体的每个缸四周都均匀布置四个缸盖螺栓孔；

缸盖螺栓凸台所述缸盖螺栓孔的上端是缸盖螺栓凸台，所述缸盖螺栓凸台与缸盖螺栓端面接触；所述缸盖螺栓凸台為圆弧凸台圆弧凸台的底部连接到缸盖油池壁面。

所述发动机为四缸发动机缸盖本体上共设有10个缸盖螺栓孔，进排气侧各有5个缸盖螺栓孔

所述缸盖螺栓凸台大于缸盖螺栓法兰面。

所述圆弧凸台的底部通过圆角连接到缸盖油池壁面

上述技术方案中的一个技术方案具有洳下优点或有益效果，缸盖螺栓孔周边进行结构优化避免本体被压溃或开裂的风险。实现铝合金缸盖在高爆发压力柴油机上的应用在缸盖螺栓孔周边增加伞形结构，以增大缸盖本体的受力面积从而分解超高的缸盖螺栓的预紧力，从而起到保护缸盖本体的目的

图1为本實用新型实施例中提供的发动机缸盖螺栓是什么材料螺栓孔凸台结构的结构示意图；

图2为图1的发动机缸盖螺栓是什么材料螺栓孔凸台结构嘚结构示意图；

图3为图1的发动机缸盖螺栓是什么材料螺栓孔凸台结构的剖视图；

上述图中的标记均为：1、缸盖螺栓孔，2、缸盖螺栓凸台3、圆弧凸台，4、缸盖油池壁面

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详細描述

参见图1-3，一种发动机缸盖螺栓是什么材料螺栓孔凸台结构具有：

缸盖螺栓孔，缸盖本体的每个缸四周都均匀布置四个缸盖螺栓孔；

缸盖螺栓凸台缸盖螺栓孔的上端是缸盖螺栓凸台，缸盖螺栓凸台与缸盖螺栓端面接触；缸盖螺栓凸台为圆弧凸台圆弧凸台的底部連接到缸盖油池壁面。圆弧凸台为伞形结构

发动机为四缸发动机，缸盖本体上共设有10个缸盖螺栓孔进排气侧各有5个缸盖螺栓孔。

缸盖螺栓凸台大于缸盖螺栓法兰面

圆弧凸台的底部通过圆角连接到缸盖油池壁面，与缸盖本体相连接

对于高爆发压力柴油机铝合金缸盖的設计开发中，为了避免缸盖受到螺栓预紧力的破坏为缸盖螺栓提供足够的强度支撑，提高整个缸盖的疲劳安全因子在进行缸盖结构设計时，应该考虑在缸盖螺栓孔凸台周围均匀分布一圈伞形结构根据配气机构布置的不同，伞形面积尽可能的大；

伞形结构顶面应满足螺栓压紧面的要求设计上要略大于缸盖螺栓法兰面；

伞形结构下沿与缸盖的油池相连接，连接部位的圆角尽可能的加大将缸盖螺栓凸台受到了预紧力和发动机运行时的爆发压力均匀分布到缸盖本体中去，避免应力集中

采用上述的结构后，缸盖螺栓孔周边进行结构优化避免本体被压溃或开裂的风险。实现铝合金缸盖在高爆发压力柴油机上的应用在缸盖螺栓孔周边增加伞形结构，以增大缸盖本体的受力媔积从而分解超高的缸盖螺栓的预紧力，从而起到保护缸盖本体的目的

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型嘚构思和技术方案直接应用于其它场合的均在本实用新型的保护范围之内。

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