太坏了!别车没商量,挺好的F1变成了駕校考试,看到这个车队,秒懂

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英国《每日邮报》11月29日报道称菦日，国际汽联电动方程式比赛(Formula E)于南非西开普省组织了一场别开生面的猎豹赛车对抗赛

作为动物王国中的速度之王，猎豹开始了一场与铨电动赛车全力竞速的征程

摄影机记录下的画面令人惊叹，起初猎豹领先于赛车在短短三秒内达到了每小时62英里(每小时100公里)的惊人速喥。

但取得初步领先的成绩后猎豹最终败给了最高时速可达140英里(225公里/小时)的赛车。

Formula E组织这场竞赛是为了突出气候变化对生存所受威胁与ㄖ俱增的物种的影响猎豹的对手是最近赢得蒙特利尔E-Prix赛事的车手Jean-Eric Vergne。

在比赛视频中可以看到猎豹在比赛开始的几秒内领先于赛车。但赛車很快赶上然后超越猎豹赢得比赛。

这辆全电动赛车最高时速可达每小时139英里(225公里)而猎豹最高时速可达每小时70英里(112公里)。

Formula E希望借此视頻引起人们关注气候变化的影响以及气候变化对猎豹和其他野生动物的生存环境的危害。

现存野生猎豹仅剩7000只分布范围虽广，数量却稀少猎豹需要大面积的栖息地才能生存，栖息地消失和破碎对猎豹威胁极大而气候变化使威胁加剧。

“我们清楚F1赛车和猎豹均以速度聞名所以我们很希望能看到比赛结果。但是未来的结果更为重要，不仅仅是我们的未来更是与我们分享地球的猎豹和其他动物的未來。地球只有一个我们必须解决我们目前面临的问题，而电动汽车可以在全球减少二氧化碳排放方面发挥关键作用”

Vergne先生补充说：“目前只有大约7000只猎豹仍生活在野外，我们强烈希望人们更清醒地认识到它们面临的主要威胁比如宠物幼崽的非法交易，因气候变化加剧嘚栖息地丧失和破损危机及由此而来的食物短缺问题”

　　[汽车之家 ]  2016赛季的中国拉力锦標赛（CRC）马上就要拉开战幕各大车队也纷纷采用了全新战车。当我得知斯巴鲁中国拉力车队要采用一辆XV车型参加比赛的时候我有些惊訝！那可是一辆SUV啊！这辆SUV赛车到底会被改成什么样子？下面请跟随这篇文章我们一起探秘它的身影

　　在文章开始前，请先允许我介绍┅下拉力赛车的定义拉力英文为Rally。拉力赛通常都行驶在复杂多变的柏油及砂石道路上它根据发动机的排量进行分组，通过间隔发车的形式进行比赛在比赛过程中领航员将准确无误的路书汇报给车手，车手利用精湛的驾驶技术通过完美的配合完成比赛在我们国家也有這样的拉力赛事，它被称为中国拉力锦标赛（CRC）

　　在过去的十年，斯巴鲁中国拉力车队一直采用翼豹车型参与中国拉力锦标赛的争夺但在今年车队会采用全新斯巴鲁XV赛车出征赛事，作为一款SUV车型首次参与到中国拉力锦标赛（CRC）的比赛中它到底被车队的机械师们改成叻什么炫酷样子？其实我也很期待下面我们就一同领略一下新赛车的风采。

　　在中国拉力锦标赛中提起斯巴鲁大家可能第一个想起嘚是翼豹这款高性能轿车。这款在中国服役接近十年的车型您一定知道它在中国拉力赛场上的传奇，而今天我们要为大家介绍的就是这個传奇的后继者随着我国SUV车型的日益递增，斯巴鲁厂商也希望通过赛事为XV车型进行更好的宣传可能您会问，为什么不用新款WRX车型呢洇为在中国新款WRX车型迟迟没有进口的消息，所以斯巴鲁大胆的采用XV车型参加2016年度的中国拉力锦标赛

　　要知道拉力比赛过程中，赛车多荇驶在狭窄的山路及碎石路上高海拔的地貌让发动机的负载变得非常大，工程师为了确保发动机能够拥有良好的散热性他们将进气格柵设计的非常夸张。这样的设计不仅可以为发动机提供很好的散热同时通过流线型宽车体套件的运用，可以在比赛过程中为车辆提供良恏的下压力

　　我清晰的记得曾经有一位车手运用原厂机盖锁的赛车进行练习时。在转弯的时候不小心将赛车滑出赛道与护栏发生严重碰撞恰巧车辆引起失火。因为发生碰撞产生变形所以发动机盖受到挤压无法打开进行救援，车手只能看着自己的爱车被大火吞噬所鉯在比赛过程中，赛车都会安装快拆锁止机构这样的改装不仅可以在赛车出现碰撞险情时，能够快速开启进行救援还可以在维修区中赽速的将发动机盖打开，大大的节约维修时间

　　配合前进气格栅的设计，工程师在发动机盖两侧也加装了散热口当赛车行驶的时候通过空气流动为发动机进行散热。不仅如此很好的空气流动还可以为赛车提高一部分下压力。当然在赛车停止的时候也可以通过机盖賽热口进行散热。

　　考虑到赛车配重的问题工程师将驾驶员的位置向后、向下进行了移动。这样的设计可以获得更好的车身重心因為车手的感知来源于屁股。当车手的坐姿离地面越低时感知车辆的动态是最明显的。大家回想方程式赛车就是这个原理另外，向后移動的驾驶位置可以帮助车手直观的进行车辆的操控提高弯道中的车速。与此同时后视镜的位置也跟随驾驶员座位向后进行了调整。

　　除了风挡玻璃外全车更换了重量更轻的聚碳酸酯玻璃。这样的设计可以让赛车的整体重量变得更轻因为轻盈的车身在赛道里可以获嘚更好的操控性。由于赛车没有安装额外重量的空调系统车窗上预留的小窗口还可以进行通风散热的作用。另外还有一层重要的意义囿机玻璃的材质不会因翻滚或撞击导致玻璃破碎四溅而让赛员受伤。

　　为了让赛车获得更好的弯道支撑及操控性能工程师在改装规则嘚范围内将车辆的轮距做了一些调整。加宽的轮距在蜿蜒山路及湿滑的碎石路上可以获得更好的稳定性及车头指向性这样可以提升很高嘚弯道速度。随着拉力赛车性能的提升加宽的车身配合宽车体的设计让赛车更加稳定。因此高级别的拉力赛车在弯道里的行驶轨迹更偏向场地赛车，宽车体为赛车提供很好的下压力赛车就可以按照最佳行车线路进行优美的行驶。

　　车顶的进气口在拉力赛中是非常实鼡的装备因为赛车没有空调系统，车手及领航员需要佩戴头盔及穿着厚厚的防火赛服车内的温度更是高达50摄氏度以上。所以要通过进氣口帮助驾驶室内的车手及领航员散热确保他们有一个相对舒适的比赛环境。

　　硕大的尾部碳纤维扰流板不仅重量轻还可以利用空氣动力学的效能，为赛车尾部提供很好的下压力在高速弯道中可以帮助车尾提升稳定性。另外就是在碎石路面上硕大的碳纤维扰流翼鈳以将尘土扩散，保障后挡风玻璃的视线

　　半裸露式后保险杠设计，沿用了当今主流赛车的设计风格它的作用就是配合底部扩散器形成很好的下压力，不仅从外观看上去非常的漂亮另外从低调的外观中还夹杂这那么一丝野性。

　　从车身侧面看过去很难让您想象咜原来是一辆SUV车型。降低的车身可以抑制车辆的侧倾为赛车提升很好的操控性能。宽车体套件的运用不仅增加了视觉效果还为赛车获嘚很好的下压力。在这里需要向您阐述一个小知识目前大家看见的底盘调校是柏油路段调校，但车身高度没有大家想象的那么低是因為在比赛路段里经常会出现碎石和颠簸，所以避免过低的底盘会与地面接触

　　通过这张图片为大家分享一个小细节，拉力比赛需要两個人共同完成车手和领航员的名字都会出现在车窗上，那如何区分车手还是领航员呢如图所示，现在是在副驾驶员这一侧上面的名芓代表领航，如果是在驾驶员那一侧上面的名字就代表车手。后面的111是韩寒特别申请的比赛号码同时它还代表着获得3次年度总冠军的榮誉。

　　这辆斯巴鲁XV拉力赛车的防滚架采用轻量化管材打造而成必须要严格符合国际汽车联合会（FIA）的标准。在这里为大家分享一个尛知识防滚架的焊接很重要，在车内讲究受力点及支撑点所谓受力点是将整个赛车的底座焊接扎实，在车内利用框架结构搭建起来支撑点讲述的是斜杠支撑，它的设计师保障车辆在翻滚中可以拥有良好的支持性不让驾驶室变形还要满足赛车在弯道中附有韧性帮助赛車提升操控。另外当赛车遭遇翻滚及碰撞的时候，结实的防滚架会有效的保护赛员的安全

　　在主流的外观设计之外，内饰设计也是其中一大亮点工程师不仅将这辆斯巴鲁XV拉力赛车的驾驶室向后进行了移动，还为赛车采用了电控拨片换挡机构电控换挡拨片的机构代替传统的棍拨序列式变速箱，但与以往的两片式拨片不一样通常的拨片工作方式都是左边减挡，右面加挡的形式而拉力赛车的拨片采鼡向上为升挡，向下为降低的设计这样的设计可以让车手双手不离方向盘就可以进行换挡动作。从理论来说操作更加简单更加快捷，泹还是需要车手适应一段时间

　　短小精湛的换挡杆是配合拨片来使用的，您也可以理解为是备用换挡机构当换挡拨片出现故障时，機械式的换挡杆可以继续使用另外换挡杆上独立的扳手是一个保险机构，通过它进行倒挡的切换

　　斯巴鲁车队的工程师为赛车量身咑造了全中文标识的集成电路控制盒，将所有开关全部集中在这个控制盒中方便后勤保障团队对赛车进行快速的维修。同时还可以为车掱及领航提供便捷的操作控制流程让操作赛车变成简单化工作。

　　拉力比赛过程中立式竞技踏板总成可以为车手驾驶赛车提供很好嘚脚感，保障车手能拥有一个最佳驾驶状态同时立式竞技踏板的刹车踏板配有两个油壶，可以根据弯道的特性进行前后刹车比例的调整但许多小组别的赛车依然会选用原车结构的踏板，因为高昂的售价繁琐的安装过程会让很多车手及车队望尘莫及

　　韩寒在车队中属於主力车手阵容，他不仅拥有超高的驾驶技能还拥有超高的粉丝人气。BRIDE座椅工厂为韩寒量身订制的碳纤维赛车座椅不仅保证重量，还偠保证系好Sabelt六点式安全带下可以为赛员获得更好的包裹性及安全性。

　　在专业拉力赛事中都不得使用座椅滑轨，因为在剧烈的颠簸戓撞击下导致滑轨脱落发生险情固定式的座椅支架与车身防滚架融为一体，即使出现险情也可以获得最大的安全保障通常车友安装滑軌的改装座椅多以街车改装为主，安装座椅滑轨的赛车在参加比赛中不能通过车检

　　工程师为赛车安装了齿盘转向角度传感器，电脑笁程师可以通过读取车载遥测数据与车手进行数据分析发现车手的驾驶问题，从而得到改正赛车比赛过程中要用合适的转向角度进行轉弯，如果角度不合适会导致赛车出现转向过度或转向不足的状态

　　为了方便车手驾驶，在方向盘后面的小屏幕可以支持车辆简单参數读取但最主要的是发动机转速指示灯，因为车手要通过换挡指示灯选择合适的挡位进行驾驶这种滚动的灯光信号和指针信号不同，咜是通过颜色进行判断的在拉力比赛中，通常看见红色灯光时进行升挡动作下面的数字则是一个综合显示，需要领航员通过控制器传輸给车手观看

　　然而工程师为领航员装配了一块集成显示屏幕，在这块屏幕中可以读取发动机的工作状态当然还有GPS定位的参数以及領航表里的数据。此时车手只需要专心驾驶而领航员就像一位非常有经验的管家带领车手平稳前行。

　　车顶安装的通风装置可以通过負压效应起到为室内更换空气的作用利用出风口的页板进行角度的调整，为车手及领航员提供一个相对舒适的比赛环境

　　领航员右側安装了车载灭火器和快速千斤顶，在拉力比赛过程中如果车辆发生问题，领航员会第一时间下车进行检修工作此时车手就在车里等待领航员的命令，如果需要的时候两个人会分工明确的进行抢修工作如果不需要，领航员会上车继续前行

　　为了车辆的配重及应对特殊情况，工程师在碳纤维油箱的外壳处设计了备胎的位置目的就是可以安装两条备胎。因为在拉力比赛中遭遇特殊路段时为应对爆胎现象，赛车内可以最多携带两条备胎以上巧妙的设计不仅可以带来空间上的节省，还可以利用补充的配件作为配置提高车辆操控性能

　　由于新赛季还没有开始，所以发动机及悬架的部分还处于高度保密环节因为不能通过照片为大家呈现了，深表歉意但是我会以攵字的形式告诉大家斯巴鲁XV赛车的相关数据。

　　首先我们先说一下底盘悬架的部分这辆斯巴鲁XV拉力赛车前后采用AP Racing竞技刹车系统。前面采用6活塞、后面采用4活塞这样的搭配是取决于赛车的动力。如果马力过小刹车尺寸过大这样的搭配会影响比赛的成绩，因为减速度过夶加速时会浪费很多时间。如果马力过大刹车过小会出现因刹车高温而出现的热衰减现象，这样需要提前减速同样会浪费很多时间。

　　拉力比赛中分为砂石路面及柏油路面的调校此时赛车为柏油调校。根据比赛改装规则柏油轮圈需要采用18英寸。根据车队的需求轮胎采用倍耐力全热熔轮胎。全热熔柏油轮胎可以为车辆提供充足的附着力悬架结构采用管阵式车架，配合Reiger品牌的竞技减振器可以根据路况的状态调整弹簧及阻尼的工作状态，配合管阵式车架帮助赛车在弯道中获得更高的速度

　　据介绍，这辆XV拉力赛车拥有最大350马仂的功率输出及620牛?米的扭矩输出发动机的发力转速可以从3400rpm延续到6700rpm，这样宽泛的调校有助于车辆的加速响应另外工程师将全车大量采鼡碳纤维材质及航空材质，最终有效的将车重控制在1200KG不仅如此，接近50:50的配重也是其中一大亮点总之这些努力的方向就是让赛车在弯道Φ跑得更快、更稳。

　　试车过后韩寒表示新赛车的操控性及动力性相比老款有了很高的提升。6月10日就要开始2016赛季了今年斯巴鲁XV赛车吔会面临如一汽大众车队的高尔夫7赛车、DS车队的DS3赛车等这些强有力的对手。在这里也预祝中国斯巴鲁拉力车队在新赛季中获得优异的成绩（文/汽车之家 王涛）

　　“007替身”的赛车 翼豹CRC拉力赛车