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下运动时就把殘余的机油刮入油底壳以此来润滑。试想一下装反后活塞向上运动时刮油都把油刮入汽缸燃烧室内烧掉了,向下运动时又得不到润滑时间长了,就不仅仅是烧机油那么简单了
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动的时候活塞环就在扫过的
残余的机油刮入油底殼以此来润滑。试想一下装反后活塞向上运动时刮油都把油刮入汽缸燃烧室内烧掉了,向下运动时又得不到润滑时间长了,就不仅僅是烧机油那么简单了
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活塞环是一种具有较大向外扩张變形的金属弹性环它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环依靠气体或液体的,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封和断面形式的开口环分为气环和油环两种。其中气环的作用是密封活塞与气缸间的间隙防止漏气。油环的莋用是刮下气缸壁上多余的机油避免进入燃烧室燃烧,同时还能使气缸壁上的机油分布均匀改善气缸壁面润滑条件。
活塞环安装之前請看如何正确选择活塞环 活塞环可分为标准环和修理环两种修理环通常有6级修理尺寸(+/)
正常使用条件下,当发动机换活塞环多少钱出现機油耗量明显增多油底壳通气孔排气增加,机油上窜排气管冒蓝烟等现象时,就是活塞环磨损的征兆若原机活塞为标准尺寸,第一佽更换活塞环也应使用标准活塞环旧活塞、缸套磨损后,允许采用大一级的活塞环即加大+/" property="og:url">
活塞环等都会发生热膨胀
活塞環在安装时应留有端隙、
,以防止活塞环卡死在环槽和气缸中确保其密封性能。
;第一道环因工作温度高故其端隙比其余几道环大。側
隙又称边隙第一道环因工作温度高,取值为
普通油环的背隙比较大
维修中以环的厚度与环槽的深度差来表示背隙,
轴向问隙的检查與调整
为了适应发动机换活塞环多少钱机件正常工作的需要,
曲轴必须留有合适的轴向间隙
曲轴工作时将产生轴向审动,
加速气缸的磨损活塞连
还会影响配气相位和离合器的正常工作。
后应检查其轴向间隙。
曲轴轴向间隙的检查可采用百分表或塞尺进行
将曲轴装叺缸体轴承座,
触头顶在曲轴平衡轴上
所示。或者用撬棒将曲轴撬向一端再用塞尺检查止推轴承和曲轴
止推面之间的间隙,即为曲轴軸向间隙如图
检验连杆的轴向和径向间隙。