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19:31:20 | 来自
2011款别克英朗GT 1.6T 自动档
想购入辆手车2011款别克英朗GT&1.6T&自动档配跑5.1万公里7.2万购入请问合合适还想问这车油耗怎么样有没有朋友给点意见啊谢谢??
19:31:20 发表于 主楼 的内容：
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19:49:28 | 来自
有没有朋友在行啊，给点意见，谢谢
19:49:28 发表于 1楼 的内容：
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很合适，买
引用 太花老虎
22:36:29 发表于 2楼 的内容：
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12年的都卖九万稍弱，你的七万合适，油耗九到十个，，，不省油，提速快
引用 太花老虎
22:37:47 发表于 3楼 的内容：
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08:34:34 | 来自
22:37:47 发表在 12年的都卖九万稍弱，你的七万合适，油耗九到十个，，，不省油，提速快这车保养起来是不是比较贵，涡轮增压的
08:34:34 发表于 4楼 的内容：
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我2012年8月份的5.3万 白色1.6T运动款真皮座椅 &求报价
08:58:02 发表于 5楼 的内容：
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08:34:34 发表在 这车保养起来是不是比较贵，涡轮增压的正时皮带三件套要换，变速箱有个摩擦片要换，三通要换，二万来块钱差不多了，别的平时保养一千块钱差不多
引用 太花老虎
12:40:46 发表于 6楼 的内容：
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08:58:02 发表在 我2012年8月份的5.3万 白色1.6T运动款真皮座椅 &求报价八万三，，，，上下
引用 太花老虎
12:41:17 发表于 7楼 的内容：
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08:34:34 发表在 这车保养起来是不是比较贵，涡轮增压的也是6T车主，不明白为什么那么多人说涡轮增压保养比较贵，也就多0.5L机油而已，其他完全一样。除非涡轮坏了。
引用 jo小Y
13:44:03 发表于 8楼 的内容：
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当前位置：&>&&>&&>&各种贴心图解别克英朗GT不为人知的功能
各种贴心图解别克英朗GT不为人知的功能
&[XCAR 绵阳 资讯]
& & GT自上市以来，能迅速成为中级场中最被消费者关注的车型之一，动力操控方面的实力底蕴无需多言，就从细节入微的各项功能入手将看图说话，看看那些不为人知的功能，正所谓细微之处见真章。
& & 一辆车的前脸就如同一个人的名片一样，GT大气的前脸，家族式的格栅加上引擎盖上别致的镀铬舷窗，沉稳大气的造型已经为GT赢来了坊间&小&的雅号。当然从细节着眼最夺人眼球的还是GT的前大灯。如果说眼睛是心灵的窗户，那GT炯炯有神的前大灯已经默默的在向世人展示其内心的丰富。以GT1.6T新锐运动版所配备的HID氙气大灯为例，即使在白天没有打开的情况下，蓝色的光晕设计，已经能牢牢的抓住人们的眼球。
& & 当夜晚来临，氙气大灯打开后，由透镜带来均匀的切割线，使得前大灯的照射范围、照射距离以及亮度，都能为驾驶者提供良好的夜间视线，大大提升夜间驾驶的安全性。同时，英朗GT全系标配的自动大灯功能，只需将大灯开关调至Auto档，位于前挡风玻璃上的光线感应器将自动控制大灯的开关，并且在车辆熄火后自动关灯，免除一般车型忘记关灯电瓶放电的尴尬，用车细节的人性化设计的便利性不言而喻。
& & 英朗GT的外观设计中除了车头之外，侧身和车尾同样毫不怠慢。运用了大量的镀铬装饰，良好的质感以及光线反射效果，为英朗GT外观的档次感增色不少。特别是尾灯上方的灯眉，采用了斜向下的镀铬装饰，与后备箱融为一体，成为英朗GT外观设计中的一抹亮色。还有车身把手的镀铬装饰美观之外更是提升了频繁接触部位的耐磨性能，让品质更好的得以延续。
& & 英朗GT外观中即使是平凡如车窗玻璃也是内涵玄机的！一般买回来之后，一般车主都会选择为车窗玻璃贴膜，以躲避炎炎夏日的直射。但英朗GT则原厂配备了绿色隔热玻璃，即使不贴膜也能隔绝90%的紫外线伤害。因为在欧美国家，贴膜是被法律明令禁止的，而GT也将这种高标准要求带到国内。
& & GT的车窗玻璃不仅能够很好的阻挡紫外线，同时拥有着最出众的&身材&。英朗GT的前挡风玻璃厚度达到了5mm，是同级车之中最厚的挡风玻璃，侧窗的厚度也达到了3,85mm。当然是用这么厚重的玻璃绝非是为了低档紫外线那么简单，而是在抵挡紫外线侵袭的同时也将外界烦人的噪音污染挡在窗外。
& & GT的车窗有那么多讲究，雨刮怎么可以落于人后呢？这年头无骨雨刷已经成为高档的基本配置，这并不值得浪费笔墨。但是英朗GT在沿用无骨雨刷的同时使用了蝶式的布置方式，它的刮刷面积占到风挡玻璃的95.27%，大幅优于传统雨刷效果，至于大幅挂刷面积的好处自然毋庸置疑。
& & 看完车身就要低头看看车的脚丫子了。是车辆直接与地面接触的部件，通常人们更多关注轮胎的品牌，其实轮胎的尺寸也是消费者应该关注的重点。英朗GT配备了17寸的轮毂，宽度为225mm（1.8L车型为215mm），相比普通中级车205mm的轮胎宽度以及16寸的直径，显然是提升了一个级别，对于车辆行驶过程中的抓地力，有着很大的帮助，提升驾驶安全。
& & 进入英朗GT的内部，同样有何多细节值得一探究竟。比如位于A柱上的空调出风口，就是在其他车型上难得一见的配置。不但能更加有效的送风，为乘客提供舒适的用车环境。而且在潮湿天气时，还能帮助车窗玻璃去除雾气，保持良好的后视镜视野，对于安全行车也有积极的意义。
& & 英朗GT车内后视镜下方有三个按钮，是大名鼎鼎的OnStar安吉星全时在线助理系统。车主只需按下按钮，就能获得包括碰撞自动求助系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统以及全音控免提电话在内的六大项14类随车服务，等于请了一个24小时不休息的贴身管家。另外值得一提的是，位于后视镜下方的拨片，拥有防眩目的功能。夜晚开车时，只需将拨片向上，后视镜就具备了防炫目功能，能轻松应对后车的远光灯照射，防止由于炫目带来的安全隐患。
& & 英朗GT配备了无钥匙进入系统，车主日常用车时，只需将钥匙放在口袋或者随身的包中，就能轻松打开车门。坐进驾驶位置后，踩下刹车踏板的同时，按下一键启动按钮，车辆即可进入正常的工作状态，整个过程都无需钥匙的参与，大大提升用车便利性。特别是像超市购物归来，手上拿的东西比较多的时候，更能感受此功能的贴心之处。
& & 英朗GT作为中级车来说，乘坐舒适性也是消费者需要关注的点。质感出众的高级打孔真皮座椅本来就是追求品质的不二选择，当然电加热、电动调节功能自然也不会少。同时，为了照顾人民个性化得选择，英朗GT还提供了米色和黑色两种真皮内饰以供选择。对于黑内控而言无疑是最贴心的配置。
& & 英朗GT在打造人性化空间上同样不遗余力，随处可见的储物空间无需多言什么票据、硬币、饮料统统都有专用的收纳空间，点烟器作为电源也配置两个，充分考虑到了车内乘客的个性化需求。同时采用了专利静音技术Quiet Tuning，全车通过采用特殊材质吸收噪音，并降低发动机工作、轮胎滚动摩擦时产生的噪音，再配合上车内的氛围灯光，为乘客提供静谧的用车环境，让驾驶车辆穿梭于都市之中的人们，依旧能找到属于自己的那份恬静。
& & 最后来看一下英朗GT的动力实力。1.6T涡轮增压发动机，提供135Kw的最大功率以及235Nm的最大扭矩，升功率达到了惊人的84.4Kw/L，在同级车中绝对有傲视群雄的实力。而且，当驾驶者按下位于中控台上的Sport按钮之后，随着仪表盘由蓝变红车辆进入运动模式。进入运动模式的GT会开启oost超推进功能，瞬间将最大扭矩提升至266Nm。在这种情况下无论是油门的相应，变速箱的换挡时机设置等都会改变，这些改变带给人最直接的感受就是让人生畏的无穷实力，为枯燥的日常驾驶带来了更大的乐趣。同时再处理超车路况的时候也会更有信心！
& & 通过本文的分析，消费者不难，英朗GT确实在很多细节处，做了非常贴心的设计。使得英朗GT在拥有大品牌的号召力，源自全球平台的科技实力以及出色的服务等优势以外，更具打动消费者的实力。无论是外观内饰的视觉感受，还是各项与使用、安全相关的科技配置，乃至带来无穷驾驶乐趣的动力系统，英朗GT都为消费者一一考虑，能获得青睐也就在情理之中了。
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　　随着国内汽车消费的成熟，消费者对于新车在日常使用中是否贴心的细节考量，有了更高的要求。通用GT自去年上市以来，能迅速成为中级车市场中最为消费者关注的车型之一，就与其自身细节入微的各项功能有关。本文将看图说话，看看GT那些不为人知的功能，究竟对日常用车有何帮助。
　　在GT出色的前脸设计中，炯炯有神的前大灯，无疑是一大亮点所在。其中1.6T新锐运动版所配备的HID氙气大灯，即使在白天没有打开的情况下，蓝色的光晕设计，已经能捕获不少消费者的喜爱。
　　当夜晚来临，氙气大灯打开后，由透镜带来均匀的切割线，使得前大灯的照射范围、照射距离以及亮度，都能为驾驶者提供良好的夜间视线，大大提升夜间驾驶的安全性。同时，GT全系标配的自动大灯功能，车主只需将大灯开关调至Auto档，位于前挡风玻璃上的光线感应器将自动控制大灯的开关，并且在车辆熄火后自动关灯，免除一般车型忘记关灯电瓶放电的尴尬，用车便利性不言而喻。
　　GT的外观设计中，运用了大量的镀铬装饰，良好的质感以及光线反射效果，为GT外观的档次感增色不少。特别是尾灯上方的灯眉，采用了斜向下的镀铬装饰，与后备箱融为一体，成为GT外观设计中的一抹亮色。而GT的内饰风格，也做到了与外观相呼应，镀铬的中控台，为车辆带来了更强的运动，相信是很多喜欢运动风格消费者的最爱。
　　新车买回来之后，一般车主都会选择为车窗玻璃贴膜，以躲避炎炎夏日的直射。但从贴膜本身来说，动辄几千元的费用，是一笔不小的开支，而且还一定程度上影响夜间开车的视线，不利于安全行车，在欧美国家，贴膜是被法律明令禁止的。GT则原厂配备了绿色隔热玻璃，即使不贴膜也能起到保护车主免受紫外线的侵害，并且更加绿色环保。
　　GT配备了无钥匙进入系统，车主日常用车时，只需将钥匙放在口袋或者随身的包中，就能轻松打开车门。坐进驾驶位置后，踩下踏板的同时，按下一键启动按钮，车辆即可进入正常的工作状态，整个过程都无需钥匙的参与，大大提升用车便利性。特别是像超市购物归来，手上拿的东西比较多的时候，更能感受此功能的贴心之处。
　　轮胎是车辆直接与地面接触的部件，通常消费者更多关注轮胎的品牌，其实轮胎的尺寸也是消费者应该关注的重点。GT配备了17寸的轮毂，宽度为225mm（1.8L车型为215mm），相比普通中级车205mm的轮胎宽度以及16寸的直径，显然是提升了一个，对于车辆行驶过程中的抓地力，有着很大的帮助，提升驾驶安全。
　　进入GT的内部，同样有何多细节值得一探究竟。比如位于上的空调出风口，就是在其他车型上难得一见的配置。不但能更加有效的送风，为乘客提供舒适的用车环境。而且在潮湿天气时，还能帮助车窗玻璃去除雾气，保持良好的后视镜视野，对于安全行车也有积极的意义。
　　GT车内后视镜下方有三个按钮，是大名鼎鼎的OnStar安吉星全时在线助理系统。车主只需按下按钮，就能获得包括碰撞自动求助系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统以及全音控免提电话在内的六大项14类随车服务，等于请了一个24小时不休息的贴身管家。另外值得一提的是，位于后视镜下方的拨片，拥有防眩目的功能。夜晚开车时，只需将拨片向上，后视镜就具备了防炫目功能，能轻松应对后车的远光灯照射，防止由于炫目带来的安全隐患。
　　GT作为中级车来说，乘坐舒适性也是消费者需要关注的点。质感出众的真皮座椅，为乘客提供出色的支撑，为乘坐舒适提供保障。同时，GT同样采用了专利静音技术Quiet Tuning，全车通过采用特殊材质吸收，并降低发动机工作、轮胎滚动摩擦时产生的，为乘客提供静谧的用车环境。驾驶车辆穿梭于都市之中，依旧能找到属于自己的那份恬静。
　　最后来看一下GT的动力实力。1.6T发动机，提供135Kw的最大以及235Nm的最大，升达到了惊人的84.4Kw/L，在同级车中绝对有傲视群雄的实力。而且，当驾驶者按下位于中控台上的Sport按钮之后，车辆进入运动模式，无论是油门的相应，还是发动机转速的维持，都体现出强大的实力。加上Superboost超推进功能，瞬间将最大提升至266Nm，并维持5秒，车辆的爆发力令人惊讶。配合6速手自一体的使用，动力输出更加平顺，为日常驾驶带来了更大的乐趣。
　　通过本文的分析，消费者不难发现，GT确实在很多细节处，做了非常贴心的设计。使得GT在拥有大品牌的号召力，源自全球平台的科技实力以及出色的服务等优势以外，更具打动消费者的实力。无论是外观内饰的视觉感受，还是各项与使用、安全相关的科技配置，乃至带来无穷驾驶乐趣的动力系统，GT都为消费者一一考虑，能获得青睐也就在情理之中了。
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评测编辑-朱力神：
&&&&与对比测试的领动1.6L不同，英朗15N在驾驶表现上，它较为注重前排乘客的感官，调校偏敏感的减振系统以及中低速情况下的动力表现是它的优势所在，更低的油耗表现也在一定程度上提升了英朗的关注度。
评测编辑-祁子鑫：
&&&&英朗系列在中国有很好的市场认知度，新车型更漂亮且价格也更亲民，竞争力有提升。空间大、实用性高、底盘稳定，这些是英朗的优点，不过相比韩系对手，它在配置上并不占优势。总体来说，如果你在意品牌，并且预算不多，英朗是个好选择。
评测编辑-盛元B：
英朗15N总体来说是一款整体表现比较均衡的产品，同价位中它的用料配置表现没太多优势。但空间还不错，而且里外颜值都挺高，加上别克的品牌，很符合市场需求。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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评测编辑-侯云峰：
&&&&必须要承认英朗是辆不错的家用车，外观够漂亮、空间够大、舒适性也不错，但前提是1.5L自然吸气车型。这台1.4T车型的表现实在不能令人满意，变速箱的表现很差，所以想买英朗的消费者还是直接选择15N车型吧。
评测编辑-罗浩：
&&&&全新英朗在规格上实际上比老款是有所降低的，外观内饰变得更好看了，价格也比之前下降了不少，但1.4T发动机搭配双离合变速箱的动力总成表现实在很难让人满意，尤其日常城市中使用，平顺性和舒适性较差，影响了驾乘感受。
评测编辑-张可：
&&&&看了一下英朗的销量，月均在2万多辆，这其中绝大多数都是1.5L自然吸气车型。厂家的定位也很明确，1.5L用来走量，1.4T是拔高产品，只不过拔高不算成功，还有很大改进的空间。
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评测编辑-梁巍：
&&&&首先我认为英朗这款车型就不应该出三厢版，不过市场的硬需求谁也无法阻挡。不过1.8L发动机装备在英朗GT上所带来的性能表现实在让人无法接受， 生生把一款运动型轿车变成了彻底的家用车，可家用车的话空间又没有优势。恐怕对于这款车型来说丰富产品线的意义大于实际销售意义。
评测编辑-胡正
&&&&性能一般，售价不低，夹在1.6自然吸气和1.6T的英朗之间，定位颇为尴尬，另外再看看科鲁兹1.8顶配的配置和价格，也比它实惠得多。
评测编辑-罗浩：
&&&&英朗1.8拥有扎实的底盘，驾驶感受舒适，品牌定位也比较高，最大的问题是价格竞争力不足，配置一般。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&性能方面依旧保持高水平，我接受这一点，不过外观的差异却让我一直在适应，尤其是尾部的“白眉大侠”造型看着太奇怪。当然，从另外一个角度说，三厢的实用性也要比两厢更吃得开。
评测编辑-梁巍：
&&&&英朗两厢被称为是同级当中最有运动性的车型，而今天的英朗GT变成了三厢之后似乎给人感觉是向舒适性方面的妥协，但实际表现它的运动感丝毫没有减弱，同样的1.6T发动机，同样的超增压模式，变速箱独特的换挡风格，这些一样都能满足你的驾驶欲望。
评测编辑-罗浩：
&&&&以我浅薄的见识来看，这款车是目前同级别中最具驾驶乐趣的车型，典型的涡轮发动机输出特性和变速箱换挡时那种独特的撞击感都是激发乐趣的源泉，并不是说它就不能好好开，只不过它总是挑逗你的神经，但美中不足的是没有换挡拨片。
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评测编辑-韩路：
&&&&英朗从产品端的特点和新君威很类似，强劲的动力、犀利的操控。但是英朗这次的对手太强大了，均衡性很强的高尔夫6是英朗最较劲的对手，二者交锋中，算是互有攻守吧，不过似乎英朗较贵的价格有些拖后腿了。
评测编辑-王苦公：
&&&&新君威证明通用欧洲中心的产品更适合中国消费者，所以英朗也一样。184马力的1.6T发动机确实让英朗成为性能王，底盘调校也确实很运动化。不过过于强烈的单一形象容易让人忽略其它方面。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&性能方面是英朗1.6T的长项，在目前的紧凑型（两厢）车中，这一点绝对毋庸置疑！其实论相貌和运动性，它都算可圈可点，想成功其实并不难，只要一上来的门槛降低一些就会成功。
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文章有更新通知您！提问者：匿名 　|　回答：1　|　浏览：1725
请问别克英朗gt2010款和2011款有什么不同？
别克英朗gt 2011款与2010款并没有什么不同，外挂基本保持一致。作为一款小改款车型，其主要目的并不是需要有多大的变化。关于20万以内的车型，我们想要推荐的车型有很多很多，1.6t版本的英朗gt我们并不是十分推荐。由于价位较高，且像您这样一个女孩子，并不需要这样强大的动力表现。如果非要选择英朗gt的话，我们推荐1.8l自动时尚版，价位适中、动力及配置够用。
另外建议的是，购车首先选择一个价位区间，其次是车辆级别，这样买车更有针对性。譬如，18万左右可以买到a级车（别克英朗gt、、等）、b级车（、、丰田凯美瑞）、suv（、、现代等）等，所以选好级别和价位是非常重要的。至于性价比，我们真的难以说清楚性价比对于车辆的衡量。具体购车，还是要看您的最终需求。
个人专家：
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请教下gt2010款和2011款有什么不同
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