舍弃舒适还原真实操控感 试驾起亚速迈【图】_中国汽车消费网
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舍弃舒适还原真实操控感 试驾起亚速迈
　　我已经被到底是4还是2这个问题弄烦了，因为车种的归属现在和车门已经没有太多关系了。让我来举例说明好了，理论上，在奥迪的族谱里A5是A4的双门版本，但A5sportback却着实长了4扇车门，那么这说明它回归到房车的阵营中了？错，因为奥迪声称，这是一款coupe。
　　晕吧？这样的例子其实比比皆是，从奔驰想出了CLS开始，汽车界就出现了一股颠覆传统的浪潮，就好像所有的汽车设计师突然间都被Lady aga洗了脑一样。反正这两年来我似乎没试过几款正儿八经的从房车转变过来的双门硬顶跑车。
　　不过眼下我手里倒有一台特别正统的coupe，货真价实的两门货。它的名字叫速迈，起亚出品。在现在这样的风气下出现一台这样的汽车是不是有点反潮流？不过在我的印象里韩国品牌一向都很有主见，他们明白盲目的攀比容易迷失自我，坚持自己的路线做最适合自己的事情是最好的处世之道。同样埋藏在我记忆深处并且怎么样都挥之不去的是对Coupe这种车型的迂腐之解：这种车只有三项基本功能&&体现汽车设计的美感、享受驾驶乐趣以及帮助男性重拾男子气概。
　　这辆车的外观完全满足了我的第一项见解。只需要安装两扇门应该给设计师省了不少事，我可以想象该车型的造型负责人彼得&希瑞尔在一气呵成地完成外观草图时的那股得意劲儿。在这个世界上长相丑陋的coupe本来就屈指可数，而且速迈走的还是那种万无一失的简约路线。从侧面看它的线条处理肯定是用圆规和尺子仔细测量了黄金分割线的结果，车门和车身的接逢不偏不倚的正好位于视觉的重心点上。
速迈驾驶位
　　仔细观察一下车灯不难发觉它和同门的福瑞迪有着一定的血缘关系，不过放在这辆车上的效果的确要比它的四门兄弟出众了不少。为了进一步营造跑车效果，设计师还在前后气坝的设计上花了不少心思。
　　前雾灯的侧面看起来很像是为刹车开凿了通风孔(不过实际上是封闭的)，而后气坝的下放则安装了一排应该只有在FIAGT赛车上才能见到的文氏通风管道。最后，整个外观最扎眼的设计当数四只采用双色处理的17英寸轮毂，它对营造整体上的运动感显然起到了推波助澜的作用。
起亚速迈内饰
　　坐进驾驶舱，内饰风格是传统的起亚风格，当然，速迈仍然做了大量努力以增加自身的魅力和豪华性。比如内饰的基调由房车上较为素雅的黑色和米色变成了极富攻击性的红色。而充满战斗意味的铝合金踏板毫无疑问是双门车型的专利。在方向盘的左下侧也多出了3个按钮，位于两侧的分别负责调节仪表灯光的明暗以及前大灯的水平高度，而中间的则是牵引力控制系统的开关。
外接音源接口
　　另外在排档座前侧的凹槽里多出了可以按插iPod的USB接口以及AUX插孔，这里需要着重说明的是速迈的工艺质量要明显好过国产的起亚四门房车，看来有许多人迷信进口车并非全无道理。在空间表现方面，由于速迈的轴距达到2650毫米，所以它的后排空间在coupe里算是相当不俗的。即使1米80的成年人坐在里面并没有太过憋屈的感觉，这是一辆真正可以让4个成年人乘坐的双门coupe，就这一点来讲它甚至要比宝马M6更加优胜。
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速迈 网友口碑
(口碑总数64)
人性化设计2
方向盘问题3
自小我就喜欢跑车，到现在家里还保留着儿时的那些回忆，各种玩具跑车被我爸妈收拾着好好的，看来是准备给他们的孙子孙女留着的吧。哈哈~现如今，我已长大成人啦，都已经工作了。但是我对于跑车的喜好我还是没有改变...
000868安凯客车
我是一个比较爱凑热闹的人，平时一遇到什么热闹的事儿我都喜欢混进去。我觉得这样的生活才有意思……去年，看到身边的人都去报考驾照，他们说以后的驾照会越来越难，而且学费也会不断上涨。我报的是那种周末速成班，...
速迈的运动性是我很喜欢的，在外观设计方面，也比较有动感，前大灯的设计非常犀利，进气格栅的设计也非常别致精美，雾灯区的设计也凸显了车辆的立体感。车身线条非常优美流畅。尾部的设计也充满了动感。车身修长，比...
外观设计的很拉风，走在路上回头率很高，而且速迈的车头并没有像其他车系那样延续了起亚的家族风格。设计比较独特。
000868安凯客车
时尚大气的外观设计，给整车增加了不少分值。无框车窗看起来很有档次的感觉。车灯的设计也很有个性。
这款车的外观设计非常大气精致，充满运动感，车身线条非常丰富。前脸的造型非常犀利，尾部的设计也充满立体感。
车子里面的做工很精细，细节工作处理的十分到位。用料方面也很足，对得起跑车的身份。
000868安凯客车
设计的很漂亮，时尚感很强。人性化的配置比较多，比如前后中央扶手、腰部支撑等，都是蛮不错的设计。中控台的布局倒是蛮工整的，就是按钮比较多，操作起来比较麻烦。要一段时间的熟悉过程。
车子的内饰非常出色，方向盘细节丰富，手感很好。仪表盘采用炮筒式设计，显得非常时尚。
空间不是它的优势，平时2个人坐还是蛮舒服额。后排坐小孩儿比较合适，成年人就比较憋屈了。总的来说，家用跑车还是勉强够用的。
000868安凯客车
空间利用率不是很好，实用性不强。虽然是5人的设计，但是后排坐成年人真心不合适。后备箱的空间到是蛮大的。
前后排舒适的乘坐空间让人很享受，后排的腿部空间也非常宽裕，整体头部空间也让人没有压迫感。
我的是手自一体的，个人感觉操控性还不错。中控比较复杂一点，按键很多，但是习惯了就好。不过，速迈的车身较低，视线没那么宽敞，所以开久了会觉得很累。
000868安凯客车
挺好开的一台车子。操控性很强，方向盘很稳当，操作起来十分轻便。无论是高速还是低俗行驶，都能很轻松的驾驶，这一点还是值得信赖的。
车辆的操控非常灵巧，方向盘的指向性比较精准，转向的力度也足够轻松。悬挂对车身支撑有力。
000868安凯客车
动力倒是蛮充沛的，基本上目前还没有让我失望的地方。提速很给力，后劲也非常强劲。比起一般的车子，提速要快些，这点给足我驾驶信心呀。
1.6T的动力的表现非常强劲，起步速度非常快，后期的加速能力也足够强劲。
速迈 经销商
速迈二手车
15年上牌 6000公里
11年上牌 78000公里
13年上牌 14000公里
10年上牌 58300公里
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速迈 质量评价
用户对比车系
2-12个月百车故障数：
汽车之家基于真实车主的质量评价来统计车主在指定拥车期内遇到的质量问题。表示平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。百车故障数值越小，代表质量越好。
计算方式：
百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100
5人评 3.94分
厂商指导价
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2016年10月
裸车购买价
11.20&万元
11.8&升/百公里
发表了口碑
【最满意的一点】性价比，用这个价格买到这个动力的全进口车是相当划算了，具体可以看我发的帖子。另外比较满意的就是无框车门了，配合红色真是太骚了，这也是这车唯一能装13的地方。【最不满意的一点】最不满意的肯定是只有两个顶配才有ESP！而且全系没有大屏没有倒车影像。【空间】作为两门车，真是算宽裕了。而且配置对后排乘客照顾的比较周到【动力】账面数据很强大，实际感觉还好。不过只要肯踩，高速超车也没有任何问题。6AT感觉也很好，相比双离合跟CVT，个人最喜欢的变速箱类型。【操控】指向精准，市区内方向盘用舒适模式非常轻松。回馈力度也比较线性。个人还是觉得底盘调教得偏舒适了。【油耗】提车一个月只跑了600KM，基本就是市内上下班，目前油耗11.8个，感觉偏高了【舒适性】在“跑车”里应该是最舒适的了，悬挂不算太硬。隔音方面胎噪比较大，轮胎很挑路。【外观】比较普通，很难看出是辆“跑车”，唯一的亮点就是无框车门了【内饰】进口车的做工还是很好的，只是设计比较落后了，和K3，K3S差不多的设计。【性价比】前面说了，这个价格能买到这个车已经性价比很高了，同价位不管是合资还是国产肯定买不到这个动力的。当然了，这个价格可遇不可求，不是每个人都能买到。如果不是。。。
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购车经销商
裸车购买价
17.00&万元
8.8&升/百公里
来自：手机汽车之家
发表了口碑
【最满意的一点】动力没得说，204马力配合一吨多点的小车身，突突往前窜，很少输。过3000转后发动机的声音会突然转变为有力的咆哮，很喜欢听。无框车门是外型上上唯一的亮点。【最不满意的一点】轮胎配的太次，胎噪不小。外型还是不够犀利。【空间】我1米八，坐前排后排都绰绰有余。对一款跑车而言，真是异乎寻常的大了【动力】美国权威网站6.9秒的数据不是盖的，这个价格有这动力，值【操控】虽然是扭力梁，但是转向精准，高速过弯毫无压力。地盘调教硬朗，路感清晰。【油耗】8.8个油。【舒适性】座位包裹很好，开车时间长了也不累。静音确实是较差。【外观】还可以在犀利再跑车范点【内饰】和K3没啥区别的内饰，中规中矩，但是实在和跑车相去甚远。全是黑色，一点也没有激情【性价比】这个价格，买到自己喜欢的就行了。要品牌做工外型动力操控空间样样行就不是这个价位能考虑的了。【为什么最终选择这款车？】一直想开个性能小钢炮，然而一直囊中羞涩。看了Brz，尚酷，酷派，飞思。跑车嘛，我觉得动力第一。在我能承受的价格范围内，动力来说，速迈是最强。外型上虽然不是很犀利，但是无框车门加分不少。车子后排空间竟然比我科鲁兹还大！虽然我就一个人，但是有空间总比没有强！结合价格因素，选择了这款冷门中的冷。。。
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裸车购买价
19.80&万元
9.8&升/百公里
12356&公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】动力强劲，外观美丽【最不满意的一点】除了底盘比较软，以外，没有什么地方不满意？【空间】空间算是比较好的【动力】动力比较强劲【操控】比较容易操控感觉还是，挺舒服的【油耗】还可以吧，这个号由也不是很高【舒适性】很是舒服【外观】还可以啊，在我在街上很少见，除了我以外，非常的个性【内饰】就是中央控制那些方面，内饰做的不是很好，希望在2016年能再出一个新款，将近些缺点都，改正吧【性价比】在跑车界里面性价比是最高的，到现在为止，还没有其他的车超越他【为什么最终选择这款车？】外观呢，比较好看呢，比较经济实用，在跑车，这个系列当中，他是属于，最经济的。【其他描述】
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购车经销商
裸车购买价
16.80&万元
8.4&升/百公里
来自：手机汽车之家
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【最满意的一点】动力给力【最不满意的一点】减震不足【空间】相对一般的轿跑来说空间还是挺大了、【动力】1.6t的动力百公里加速也挺快的【操控】方向盘控制康很强烈、唯一不足的就是减震不足【油耗】新车油耗在8.4左右、希望磨合期过了之后会有所下降吧【舒适性】手动座椅调节相对于电动更加有感觉、二且不像电动的慢吞吞的、座椅通风系统也很实用【外观】外观相对还是不错的、如果能自带尾翼就更好了【内饰】简约的内饰体现出小钢炮的质感、什么都不需要、只要速度【性价比】一分钱一分货、个人感觉速迈的动力系统已经不错、再接再厉【为什么最终选择这款车？】喜欢这辆【其他描述】
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购车经销商
裸车购买价
16.80&万元
8.8&升/百公里
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【最满意的一点】拉轰的跑车造型里空间最大的车【最不满意的一点】目前还想不出哪里最不满意【空间】内部空间和普通四门轿车没什么区别，乘坐五人不觉得拥挤（除了后排上下人需要移动前排座椅外）【动力】1.6T动力没什么可挑剔的，起步快，高速飙车也够用，高速上超个车很容易。【操控】方向盘力度有三种选择，我喜欢运动，自然会选择运动模式，这样在高速行驶时会觉得稳稳的；如果选择舒适模式，力气小的妹子驾驶起来完全没有问题。【油耗】多数在市区上下班使用，目前在9-10个之间（还没做首保）。【舒适性】选择了1.6T就是选择其动力强劲，自然是喜欢运动一些，而选择运动就要牺牲舒适，而在实际使用中舒适度也不是太糟糕。【外观】2014款的尾部设计不错，前脸设计还有可改之处，总体还是满意的，选择了它就得接受它的一切。【内饰】做工还是很不错的，如果能加上中控显示屏就完美了。【性价比】不到20万的价格能买到进口跑车造型的车，如果还觉得性价比不高的话，那就再没有一款车可选择的了。【其它描述】上牌时才知道是本地第一辆，有点孤处不胜寒的感觉。【为什么最终选择这款车】外观个性，动力充足，价格合适。
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