lincoln集中润滑系统故障灯亮是怎么回事

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换了点火线圈一个月后,发动机故障灯又亮了,怎么回事?[待解决]
太平洋舰队上尉-9级
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楼主 电梯直达 楼
各位大神,请问一个问题:我的车是15年4月的都市版,今年7月加装的定速巡航,11月份点火线圈故障提前换了新线圈,12月份车辆开始召回后才刷的新程序,1月份车辆中控屏开始出现音乐听到最后一曲就死机,倒车影像也不显示,要重启车辆才能好,之后又出现:停车挂空挡等红绿灯时Istop正常工作,绿灯后车辆启动挂前进挡出现发动机故障灯,发动机不能启动车辆,只有熄火后重新启动车辆才能正常行驶,已经出现5次这样的故障了,请问大家有没有碰到过这样的问题啊,怎样解决啊?
各位大神,请问一个问题:我的车是15年4月的都市版,今年7月...
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太平洋舰队中尉-8级
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太平洋舰队少尉-7级
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没有碰到过
太平洋舰队上士-6级
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太平洋舰队大将-17级
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去4S用VCM检查下什么故障码
太平洋舰队上校-12级
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找4s去看看
太平洋舰队上尉-9级
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&发表于&去4S用VCM检查下什么故障码
今天去检查了,他说只是发现车辆空调有几个错误码,他说有可能是加装定速巡航有影响,我说我没换线圈时就加装定速巡航了也没问题,后来他左右看看也没看出什么问题,只是将原来坏了的中控屏换了个新的,就这样了,不知以后会不会再有问题。
太平洋舰队大将-17级
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你要把故障码拍下,发动机故障是pcm报错
太平洋舰队上尉-9级
贡献(馒头)2103, 距离下一级还需1897贡献(馒头)
&发表于&你要把故障码拍下,发动机故障是pcm报错
检查车是我老婆去的,她没有拍照,车也开回来了,只能等下次去4S店在拍了,先谢谢笨版。
太平洋舰队少校-10级
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太平洋舰队中校-11级
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太平洋舰队少校-10级
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太平洋舰队上尉-9级
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太平洋舰队中校-11级
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太平洋舰队上尉-9级
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15年的车线圈就中标了?怎么开的?经常跑高速吗?不过坏了换新的也挺好。。。总觉得还是线圈的问题
太平洋舰队中士-5级
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去四S检查看看呀!看看故障码!才能判断哪儿出问题了!
太平洋舰队新兵-1级
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召回暂停了,是刷的程序有问题,长马工程师正在解决。
太平洋舰队大将-17级
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&发表于&召回暂停了,是刷的程序有问题,长马工程师正在解决。
刚从南京长马参观回来,全国的会长也没听长马说暂停召回的事情。哥说话能靠谱点不?
太平洋舰队新兵-1级
贡献(馒头)20, 距离下一级还需30贡献(馒头)
当地4s说得,我也不能瞎编是吧。
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工程机械集中润滑系统的故障分析与排除
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你可能喜欢1、汽车油表不准&&&&我的车子购买了一段时间,现在有一个小问题,虽不影响使用,但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上,它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候,指针下降得很慢,而过了一半之后,感觉发动机就像是在喝油一般,指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油,可是有时候100块的油加进去了,指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油,指针却不能到顶,这是怎么回事?&&&&诊疗意见:关于油表指针的下降速度率不相同这一现象,有可能是设计上的问题,有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的,前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定,可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后,没表指针没有到顶,应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。&2、汽车电动车窗突然自动下降&&&&我的车属于中高档次车型,4门电窗是标准装备,本来使用上是极其方便的,尤其是主驾驶侧的一键升降式设计,免除了通过一些收费站点的时候,要始终按住控制钮的麻烦,比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题,现在我的主驾侧电窗每当升到顶后,会突然自动下降一段,弄得我每次关窗的时候,还要小心翼翼地控制着它,省事变成了费事,会不会是控制系统出了问题呢?诊疗意见:一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能,可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中,如果车门顶框内部镶有部分物体,车窗升到此部位的时候,传感器会启动防夹功能,使车窗下降。另外,有时候在高速行驶过程中,由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升,也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下,最好到特约维修站进行一下调节,检查一下是否有异物影响车窗升降,并进行调整。&&&&3、汽车车灯密封不严&&&&&前段时间气候变化无常,经常有暴雨现象出现,我的车子也算是几经风雨,总算老天保佑,我车子度过了一次又一次危机,没有成为都市立交桥下积水的牺牲品,这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲,但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨,我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙,你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊!想到车内现雾气的时候,可以利用暖风烘烤的方式去除,不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢?诊疗意见:由于车灯密封不严,在清洗和下雨的时候很容易造成进水,而当内外温差较大的时候就会形成雾气。这个时候最好不要进行高温烘烤,车灯的材料一般都是塑质,如果烘烤温度过高,很在可能会造成车灯外表软化变形,影响使用和美观。另外,现在的车灯一般都是整体式的,透明的灯罩之后,还会粘有一个保护灯体的背板,高温烘烤也会造成二者之间的粘合胶质熔化,增大车灯进水的可能性。一般来说,车灯内的水分在白天阳光的照射下就可以很快蒸发消失,如果你的车灯频繁出现进水现象,则应当到服务站检查一下灯体,看看是不是由于碰撞导致车灯损坏,致使频繁进水。&4、汽车发动机点火困难我的车购买了有近1年时间了,现在出现的问题是在每次点火的时候都十分困难,需要点4~5次,发动机抖动很厉害,发出“轰轰”的声音,这1年的时间里,我每次都按时进行保养,机油还选用的是比较高级的品牌,各个滤芯的更换时机更不敢有误,可是为什么还会发生这种问题呢?&诊疗意见:这种情况应该是由于喷油头阻塞造成的,估计在清洗喷油头之后可以恢复正常工作。另外,进气门附近的积碳也会是原因之一。如果积碳清理不净,虽然喷出来的油能进去,但是有一些吸附,会造成油耗高、进气异常等问题,势必影响发动机的工作状况。因此去维修站把这些部件清洗一下,是解决的最佳途径。&&5、自动挡汽车长时间行车会有产生一股糊味由于身处大都市之中,堵车现象总是难以避免的,我自认为驾驶技术不算一流,因此在选择汽车的时候就主要考虑的是自动挡车型。同时,现在的车市不十分景气,车价一落再落,也使我可选择的车型更加丰富了。开了一段时间自动挡,我发现了一些问题,就是当我使用L档行驶的时候,时间稍长就会有一股糊味产生。在这个过程中我并没有进行急加速或是急减速的操纵,为什么会有这种现象产生呢?不会是离合器的糊味吧?不是只有手动挡汽车才有可能发生这种情况的吗?诊疗意见:这所以会出现这种情况,跟您的使用还是有很大的关系的,根据自动挡使用惯例,L挡一般只是在雨、雪天气状况下,路面附着力较低的时候使用,它会提高发动机的转,挡位行驶,由于路面状况良好,车速会很快上升,而此时变速器由于受到限并不会进行换挡操作,进而使发动机转速不但上升,产生巨大的热量,而这些热量烘烤到了车辆的内装饰件或者三元催化装置,就会产生含糊的味道。因此,在路面状况良好的情况下,应该避免使用L挡行车,一方面有利于提高车速、降低油耗,另外民可以使您车子的发动机、变速器免受损害。...6、汽车车体有异响我是一个爱抽烟的人,总会把车里弄得乌瘴气,开着窗户又嫌噪声大,因此在换车的时候就特意挑选了一辆带天窗的车型。然而现在天窗在开启的进候,总会发出异响,有人说是排气管路和车体之间发生的碰撞声音。在路面状况比较颠簸的时候,后备厢内也会产生异响,请问这是什么原因?诊疗意见:天窗的问题应该跟排水管路没有太大的关系,因为在天窗的开启过程中,只有天窗异轨在进行运动,如果出现声音可能是某些部分润滑不好,可以尝试涂抹一些润滑脂,也有可能是长期使天窗处于打开状态下,使导轨上集聚了很多灰尘,擦净之后应该会使声音消失。后备厢内的异响可以检查一下是否由于排气管固定不牢发生的敲击。另外,您也应该检查一下后备厢内的千斤顶或随车工具是否固定牢靠,或是在后备厢内有无其他重物,它们也许许就是撞击后备厢内的元凶晋环净丰水动力(jhjf2014) 
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网环境保护部副部长吴晓青、污染防治司司长赵华林、环境影响评价司司长程立峰、环境监测司司长罗毅、自然生态保护北京去年大气污染治理成绩单出炉。近日北京市环保局通报了2015年度北京空气质量状况。据市环保监测中心主任张大力推进生态文明建设  建设生态文明,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。面对资源约束趋紧、环境污染严重Failure is simply the opportunity to begin again, this time more intelligently.失败只是重新开始的机会,而这次你会更加明智Man only likes to count his troubles, but he does not count his joys.
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。因此车是纯电动车型,在车辆维修时要注意高压电的禁用流程。由于没有维修手册,只能按照平常维修的经验来进行,因此作为合格的维修技师,一些简单的传感器或执行器的电路必须要熟悉。飞机飞得越高,内部空气和外部空气之间的压力差就会越大,
飞机的机体会发生轻微的扩张,
压力会使得机身材料发生形变。鉴于各地车辆面临的包括气温在内的环境有所差异,差异会直接影响水动力机导气管的寿命,建议用户日常做好导气管功能的检查,必要时可同当地经销商或本公司联系,做好导气管的维护或更换,确保正常使用。现在社会越来越提倡节能减排,有车一族的朋友们往往都对高昂的油费感到无能为力,现在有了晋环净丰水动力,不仅仅可以帮助您的爱车增加动力,同时还可以真正做到节能减排,更实惠、更放心。发动机工作时,空气通过进气管,经由节气门进入发动机燃烧仓与燃油共同燃烧,发动机运转使热能转化为机械能。在燃油和空气燃烧后,产生的废气从排气管排出。“道虽迩,不行不至;事虽小,不为不成。”,集腋成裘,聚沙成塔,把每个人的行动点点滴滴汇总,我们就一定能够摒弃现阶段无奈地“厚德载‘雾’”,自强不‘吸’”,发扬民族传统美德:经典的汽车维修案例四:一部捷达王事故车,事故修复后,发现abs灯常亮不熄,顶起车身检查四个轮速传感器,电阻正常,abs保险丝也完好,再起动,abs灯还是常亮,于是准备开车去借电脑诊POLO 1.6L与朗逸燃油系统压力都是4.0bar,但POLO 1.6L靠汽油滤清器调节油压,即油压调节器装在汽油滤清器内;而朗逸靠油泵调节油压,即油压调节器装在汽油泵内,两者尽管外观基本相同,但内部结构和功能是完全不同的。新车向右跑偏,定位以后又正常,但两天以后又略微跑偏。高尔车通过定位以后,只是在暂时的景况下保证车轮定位的准确性,随着车的使用肯定会出现改变。“晋环净丰水动力”由H2O主机、安全隔离供水器、管路、电源控制器及仪表显示等组成,个别的车型还需配备专用的电子控制单元。是一个真正有效的节油减排产品,它由山西晋环净丰能源有限公司全体科研人员共同研发及工业化生产并拥有一项国家发明专利。12V汽油型水动力机一般适用于小型汽车、轿车以及高档轿车。只要汽车电池系统支持12V电压都可以安装。范良寅表示,车主在更换新轮胎时,要考虑轮胎最大的载重能力。喜欢开快车的朋友,需要留心的是轮胎设定的最高速。新更换的轮胎一定要等于或者大于原车轮胎上设定的通速能力。天窗的问题应该跟排水管路没有太大的关系,因为在天窗的开启过程中,只有天窗异轨在进行运动,如果出现声音可能是某些部分润滑不好,可以尝试涂抹一些润滑脂,也有可能是长期使天窗处于打开状态下,使导轨上集聚了很多灰尘,擦净之后应该会使声音消失。尾气在直接危害人体健康的同时,还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味,达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生,造成土壤和水源酸化,影响农作物和森林的生长。近100年来,气候变暖已成为人类的一大祸患。“我们的任务是要保护自身的商业模式不会受到互联网模式的威胁。如果不这样去做的话,我们有可能终将和富士康一样,只能为苹果这种巨头提供金属机身。事汽车维修行业的人都知道空气压缩机是必备机具之一,如何更好的发挥空气压缩机在汽车检验和维修方面的实际应用功能,对于汽车维修来说会更有意义。对此,我们特别整理了空压机在汽车维修中所具有的五大功能:【脚垫使用安全不可忽视】
1.铺设多层脚垫会致命;
2. 脚垫变形及时更换;
3.脚垫前后及正反不可颠倒。广西富缘汽车销售有限责任公司售后服务部负责人冯先生:这些物质会与漆面的化学成分发生化学反应,车辆漆面就会受损。如果车辆漆面是白漆的,就会逐渐泛黄;如果是金属漆的,漆面就会出现掉漆的情况。故障点评:除了事故车容易出现上述异响故障外,正常使用的车辆,在经过较长时间使用,或者曾经涉水过深的话,也会出现前部底盘异响的情况。内部胶套与轴之间的锈蚀也会导致这种异响的发生。检查前后制动摩擦片.制动盘、鼓,磨损正常,前后制动分泵及各管路连接正常无泄漏,制动总泵液面也正常,但制动液的颜色发黑。由于有了上例的维修经验,便辅助利用V.A.G1552的”基本设定”功能将制动液彻底更换,之后故障不再出现。检查分析:启动发动机检查仪表盘.上各仪表的显示情况,各指示灯均显示正常。连接专用故障检测仪SDT对车辆进行检测,无故障代码显示;读取发动机数据流并对其进行分析,未发现异常。对该车进行多次路试,上述故障未再现。故障总结:因刚开始时没有按照维修标准断电拔下气囊插头,导致自己吓自己。在维修车辆时,一定要注意细节,按照维修说明进行工作。一辆行驶里程约4500km,配置1.6L发动机、自动变速器的2013款东风悦达起亚K3轿车。该车时速在70~80km/h时有噪声。车后启动观察发动机确实与报修故障现象相符,根据故障现象初步判断故障的症状与燃油控制调节方面较为密切。这类故障通过诊断电脑检测发动机相关动态数据变化来判断并找到故障原因是最有效的方法。故障原因:转向辅助装置油罐中的油位开关损坏。
处理措施:处理类似故障时,需先检查转向辅助装置油罐中的动力转向油油位,如果油位充足,则需更换转向辅助装置油罐,同时需要更换辅助装置油罐中的油位开关。jhjf2014山西晋环净丰能源有限公司是集研发、生产、销售为一体的汽车高技术科技公司。公司致力与研发汽车节能减排产品和商用环保产品,并且向今后发展中的合作伙伴提供汽车节能产品以及专业的市场运作模式。热门文章最新文章jhjf2014山西晋环净丰能源有限公司是集研发、生产、销售为一体的汽车高技术科技公司。公司致力与研发汽车节能减排产品和商用环保产品,并且向今后发展中的合作伙伴提供汽车节能产品以及专业的市场运作模式。故障现象:一辆2007年产运动型多功能车,行驶里程11万km。用户反映该车亮。
检查分析:维修人员检测发动机控制单元,发现故障码P0077——进气凸轮轴相位调整电磁阀故障。发动机怠速运转时读取数据流,进气凸轮轴的相位为124°,正常。踩住制动踏板换入前进挡,然后踩下加速踏板,利用变矩器给发动机施加一定量的负载。此时进气凸轮轴相位的目标值变为99°,但其实际值却仍然停留在124°,可见是其执行机构出现了问题。
用示波器测量相位调整电磁阀控制信号的波形,发现其占空比可以随着相位调整的指令而变化,说明相位控制部分是正常的,问题还是集中在执行机构上。
发动机怠速运转时测量润滑系统油压,为350 kPa,正常。拆下电磁阀检查,未发现异物。对电磁阀进行通/断电试验,柱塞动作灵活。这样一来诊断工作向前推进了一步,问题指向了凸轮轴的叶片式相位执行机构。
将拆下的零件装复后,在发动机怠速运转时,再次对凸轮轴相位调整电磁阀进行通/断电试验,发现油压没有任何波动。这一结果表明,在相位调整电磁阀向叶片式相位执行机构输送油压时,叶片并没有动作。至此可以做出判断,是叶片式执行机构出现了卡滞。
故障排除:更换进气凸轮轴链轮,故障排除。
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