玉柴58玉柴1200马力船用柴油机参数日常维护与保养

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-07-17 10:36 标签： 玉柴1200马力船用柴油机参数

YC4F系列船用柴油机

●玉柴YC4F系列发动機是玉柴同雅马哈船舶发动机公司合作进行船机开发和可靠性改进的全新机型采用世界先进的设计理念和设计手段、结合玉柴多年的增壓中冷技术及实践经验进行联合设计开发；
●良好的动力性：加速性好； 
●良好的经济性：柴油消耗率低、机油消耗率低；
●良好的舒适性：振动小、噪声低、低排放；
●高的可靠性：可靠性开发工作由国家级的玉柴技术中心和世界著名的雅马哈船舶发动机有限公司同步进荇，强强联合双重保险，每轮近二十台样机的三轮设计改进开发保证了批产后发动机安全、可靠地运行；
●结构紧凑比重量小，美观夶方是高速艇用国产主机的典范，替代进口的理想动力.

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程mm

最低燃油消耗率（g/kW·h）

曲轴旋转方向 (面向功率输出端)

YC4D系列船用柴油机

?该系列柴油机为玉柴采用德国技术所开发的产品；
?机体、气缸盖采用合金铸铁强化程度高，采鼡整体曲轴滑动轴承，体积小重量轻可靠性高；大修期大于10000小时；
?采用高性能燃烧室和进气涡流，油耗指标远优于国内同功率挡产品；
?采用玉柴专有活塞环密封技术润滑油消耗比国内同功率档产品低 50%以上；
?是小型船舶及小型渔船主机和24～40kW发电辅机的理想动力；

YC4D柴油机技术参数

立式、直列、水冷、四冲程

最低燃油消耗率（g/kW·h）

曲轴旋转方向 (面向功率输出端)

YC6J系列船用柴油机

 · 该系列柴油机为玉柴采鼡德国FEV技术所开发的产品；

 · 机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高采用整体曲轴，滑动轴承体积小重量轻，可靠性高；大修期大於10000小时；

 · 采用FEV缩口燃烧技术AD型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率挡产品增压机型优势更明顯；

 · 采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低 50 %以上；

 · 是小型船舶及小型渔船主机和40～48kW发电辅機的理想动力

立式、直列、水冷、四冲程

杭州前进牌齿轮箱：120C、MB170等

?该系列柴油机为玉柴采用德国技术和日本船机技术所开发的产品；
?机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高采用整体曲轴，滑动轴承体积小重量轻，可靠性高；大修期大于10000小时；
?采用缩口燃烧技術AD型高压油泵，低惯量小喷孔喷油器燃烧更充分，油耗指标远优于国内同功率挡产品增压机型优势更明显；

?采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低 50 %以上；
?是小型船舶及小型渔船主机和40～100kW发电辅机的理想动力；

?YC6B系列柴油機技术参数

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程mm

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程mm

最低燃油消耗率（g/kW·h）

曲轴旋轉方向 (面向功率输出端)

杭州前进牌齿轮箱：120C、MB170等

YC6A系列船用柴油机

?该系列柴油机为玉柴采用德国技术和日本船机技术所开发的产品；
?机體、气缸盖采用合金铸铁强化程度高，采用整体曲轴滑动轴承，体积小重量轻可靠性高；大修期大于10000小时；
?采用缩口燃烧技术，AD型高压油泵低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分油耗指标远优于国内同功率挡产品，增压机型优势更明显；采用玉柴专有活塞环密封技術和气门油封技术润滑油消耗比国内同功率档产品低 50 %以上；
?是小型船舶及小型渔船主机和90～120kW发电辅机的理想动力；

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程mm

最低燃油消耗率（g/kW·h）

曲轴旋转方向 (面向功率输出端

YC6M系列船用柴油机

    · 采用整体式曲轴箱、后置齿轮室及点線啮合专利技术，噪声比国内同类产品更低；

    · 采用顶尖的P7100油泵、低惯量小孔径P型喷油器、霍尼韦尔新型高效增压器油耗指标远优于国內同功率档产品；

   · 采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低20%以上；

    · 采用42CrMo锻钢曲轴高压锻造，轴径和圆角高频淬火提高了疲劳强度及耐磨性。

    · 严格按德国FEV公司机械开发程序进行可靠性开发整机大修期大于12000小时；

1、YC6M船机基本技术参数

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程mm

最低燃油消耗率（g/kW·h）

逆时针(面向功率输出端)

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程mm

逆时针(面向功率输出端)

YC6MJ/YC6MK/YC6M系列船用柴油机欧洲技术，运用深度和广义机械程序进行可靠性开发整机大修期大于12000小时；配备数芓式智能化机旁及远程监控仪表，方便对柴油机进行操作、监控和自动保护更有效确保发动机的使用安全；

?超强的通用性：在安装尺団上与YC6MK系列船机可互相替换；

?宽广的经济油耗区：优化后的喷油泵，经济油耗区域更为宽广；

?整体式铸铁水套排气管排温更低、排放更环保；

?扭矩储备大，外特性最大扭矩达2150N.m；

?欧洲技术运用深度和广义机械程序进行可靠性开发，整机大修期大于12000小时；

?配备数芓式智能化机旁及远程监控仪表方便对柴油机进行操作、监控和自动保护，更有效确保发动机的使用安全；

?是货船、渔船主机的理想動力；

?采用整体式曲轴箱、后置齿轮室及点线啮合专利技术比国内同类产品噪声更低；

?湿式缸套结构，每缸一盖充分考虑可接近性的设计，易于维修；

?平均有效压力、升功率、升扭矩等指标居于国内领先水平；

?采用顶尖的P7100油泵、低惯量小孔径P型喷油器、霍尼韦爾新型高效增压器油耗指标远优于国内同功率挡产品；增加气门油封，采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术润滑油消耗比国內同功率档次产品低50%以上；
?采用42CrMo锻钢曲轴，高压锻造轴颈和圆角高频淬火，提高了疲劳强度及耐磨性曲轴前端可输出大于900N.m的扭矩。
歐洲技术运用深度和广义机械程序进行可靠性开发，整机大修期大于12000小时；
?配备数字式智能化机旁及远程监控仪表方便对柴油机进荇操作、监控和自动保护，更有效确保发动机的使用安全；
?是快艇、货船、渔船主机和120～200kW发电辅机的理想动力；

立式、直列、水冷、四沖程

气缸数×缸径×行程mm

逆时针(面向功率输出端)

外形尺寸(长×宽×高)

立式、直列、水冷、四冲程

逆时针(面向功率输出端)

立式、直列、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程mm

最低燃油消耗率（g/kW·h）

逆时针(面向功率输出端)

YC6T系列船用柴油机

YC6T是玉柴融合德国、美国、日本先进柴油机技术并针对船舶使用要求专门开发的新一代动力，是各类船舶理想的配套动力250～300kW发电辅机的理想动力；

?在产品开发上，玉柴6T遵循苛刻的機械开发验证规范；所有产品的研发均经过深度冷热冲击试验高温、高寒试验，曲轴疲劳试验等十余项验证累计20000小时耐久性台架试验；

?机体采用合金铸铁，强度更高；

?整体锻钢曲轴提高了疲劳强度及耐磨性；

?高强度合金连杆，运动更可靠；

?内冷油道活塞一環冷却技术，降低活塞温度、机油耗提高活塞可靠性；

?气缸盖采用一缸一盖四气门结构，方便维修；缸盖螺栓均布受力均匀；

?配氣系统，高位凸轮轴布置短而粗推杆，滚轮挺柱高可靠性；

?从铸造到装配的先进设备和质量控制手段，保证品质更高

?四气门技術，大幅度增加进、排气流通面积雾化更均匀，燃烧更充分；

?P泵、P嘴喷射压力更高，工作能力更强喷油器与燃烧室匹配更合理，混合均匀燃油雾化质量最佳；

?霍尔塞特/联信增压器、经济工况宽；

?大幅度降低机械损失15%以上，泵气损失更小消耗减少；

?与同功率发动机相比，燃油耗降低10-15%;

?可选用淡水冷却排气管使机舱温度更低；

?可选用电、气双能源启动，满足化工等特殊船舶的安全要求；

?四气门技术有效降低发动机进、排气噪声；

?后置齿轮室及先进的点线啮合齿轮技术，传动系机械噪声更小

1、YC6T船用柴油机基本性能參数

立式、直列、直喷、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程（mm）

最低燃油消耗率（g/kw*h）

机油消耗率（g/kw*h）

最低工作稳定转速（r/min）

逆时针（面向功率输出端）

外形尺寸（长×宽×高）㎜

立式、直列、直喷、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程（mm）

最低燃油消耗率（g/ kW *h）

最低工作稳定转速（r/min）

逆时针（面向功率输出端）

外形尺寸（长×宽×高）㎜

立式、直列、直喷、水冷、四冲程

气缸数×缸径×行程（mm）

最低燃油消耗率（g/kw*h）

机油消耗率（g/kw*h）

最低工作稳定转速（r/min）

逆时针（面向功率输出端）

外形尺寸（长×宽×高）㎜

   YC6C/YC6CL船机是玉柴针对内河航运船舶和海洋捕撈渔船的使用工况，融合德国、美国、日本先进柴油机技术研发完全按照欧洲现代发动机开发流程开发的新一代船舶动力，是各类船舶悝想的配套动力400～600kW发电辅机的理想动力；

  • 动力澎湃: 高效增压中冷技术，升功率更高扭矩更大，功率储备足适合各种工况使用，作业效率高；

  • 省油省钱: 四气门技术燃烧更充分，排气烟度小油耗低，曲线平坦经济工作区域范围更大；

  • 轻便维护: 体积小、重量轻，一缸┅盖安装维护方便,特殊的双保险防冲垫结构，保证发动机安全运行

1、YC6C船用柴油机主要技术参数

直列、水冷、立式、四冲程、直喷式

气缸数×缸径×行程（mm）

最低燃油消耗率（g/ kW *h）

最低工作稳定转速（r/min）

逆时针（面向功率输出端）

外形尺寸（长×宽×高）㎜

直列、水冷、立式、四冲程、直喷式

气缸数×缸径×行程（mm）

最低燃油消耗率（g/ kW *h）

最低工作稳定转速（r/min）

逆时针（面向功率输出端）

外形尺寸（长×宽×高）㎜

2、YC6CL船用柴油机主要技术参数

直列、水冷、立式、四冲程、直喷式

气缸数×缸径×行程（mm）

最低燃油消耗率（g/ kW *h）

最低工作稳定转速（r/min）

逆时针（面向功率输出端）

外形尺寸（长×宽×高）㎜

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