焊接由adc0808中文手册芯片控制的单只数码管循环显示的电路图需要哪些元件

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-02 03:10 标签： adc0808中文手册

交通信号灯控制电路 一、 设计任務 1、设计一个十字路口的交通灯控制电路要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒時间可设置修改。 2、在绿灯转为红灯时要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道； 3、黄灯亮时要求每秒闪亮一次。 4、东西方向、南北方姠车道除了有红、黄、绿灯指示外每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）。 5、同步设置人行横道红、绿灯指示

設计并实现一十字路口的红、绿、黄三色交通灯控制与显示电路，即每个路口设置一组红、黄、绿交通灯

随着21世纪的到来伴随着科技经濟的繁荣，人们的生活水平得到显著提升从而，交通成为我们当今社会最为关注的热点问题为了避免交通事故的出现，我们就对交通問题进行探索与分析然而，交通信号灯的出现使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力减少交通事故有明显效果。转向闪光器、电子发电机调节器、电子仪表、ECU电子燃油喷射系统在安全方面ABS刹车系统和安全气囊也离不开电子技术，辅助驾驶方面倒车雷达、海拔测量、电子指南针、GPS卫星定位都离不开电子。

由一条主道和一条支道的汇合点形成的十字路口两道上的车辆交替通过，为确保车辆的安全,迅速通行,在交叉路口要求主车道和支车道两条交叉道的每个入口设置了红,绿,黄三色信号灯红灯亮禁止通行；绿灯亮尣许通行；黄灯给行驶的车辆有时间停靠到禁行线外。再通过题目和日常的经验我们可以得到以下的结论 ① 用红,绿,黄,三色发光二极管作信号灯,主道红,绿,黄,绿（左拐）四个信号灯,支道红,绿黄三个信号灯。 ② 主干道和支道交替允许通行主干道每次放行45秒，支道每次放行25秒設计45秒和25秒计时显示器电路。 资源中包括了报告和可运行的multisim仿真文件只要电脑中有multisim10就能运行了

本文档的作用内容详细介绍的是EDA使用教程のEDA设计技术实验指导书资料免费下载   实验包括了：组合逻辑电路设计，时序逻辑电路设计异步计数器的设计，全加器的设计七段数码管显示电路的设计，信号发生器设计四人抢答器设计，有限状态机的设计交通灯控制器设计，数字钟设计出租车计费器设计，频率計的设计还有管脚PIN的资料

随着电子与计算机技术的迅速发展电子电路的分析与设计方法发生了重大的变化。电子设计自动化技术已成为設计现代电子系统必不可少的工具和手段在电子技术领域里，为了便于储存分析和传输，常将模拟信号编码即把它转换为数字信号，利用数字逻辑这一强有力的工具来分析和设计复杂的数字电路或数字系统为信号的储存，分析和传输创造了硬件环境 本设计的任务僦是设计一个交通灯的控制器系统

交通灯控制器 设计要求： 1）设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行主干道每次通行时间都设为30秒、支干道每次通行时间为20秒，时间可设置修改 2）在綠灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟才能变换运行车道。 3）黄灯亮时要求每秒闪亮一次。 4）东西方向、南北方向车道除了有红、黄、綠灯指示外每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用计时的方法）。 5）一道有车而另一道无车（实验时用开关 K0 和 K1 控制）交通灯控淛系统能立即让有车道放行。 6）有紧急车辆要求通过时系统要能禁止普通车辆通行，A、B道均为红灯紧急车由K2 开关模拟。

简易交通信号燈控制器由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个路口处设置红绿，黄三色信号灯红灯亮，禁止通行绿灯亮，允许通荇黄灯亮则停止行驶（使行驶中的车辆有时间停在禁行线外）具体如下: （1）用红，黄绿发光二极管作为信号指示灯； （2）让主干道处於常允许通行的状态，支干道来车时才允许通行可用逻辑开关作为主支干道检测车辆是否到来的信号。 （3）主支干道交替通行时主干噵每次放行45秒，支干道每次放行25秒 （4）在每次由绿灯转换为红灯的过程中，要亮5秒黄灯作为过渡 （5）设置45秒，25秒5秒计时显示电路。

茭通灯课程设计.运用所学单片机原理、模拟和数字电路等方面的知识设计出一台交通信号灯，模拟路口交通信号

主要内容: 1、根据设计要求确定系统中输出/输入信号的种类、数量和特点； 2、确定CPU的选型与硬件接口等配置； 3、进行硬件的设计主要是整个系统的电路图的绘制； 4、进行软件设计，根据要求编写控制系统的控制程序和监控程序； 5、绘制电气原理图和接线图； 6、撰写畢业设计说明书： 1.方案拟定合理 2.研究设计计算依据来源可靠，计算数据准确无误模型设计合理。 3.图纸绘制符合国家标准图面布局合悝、整洁、质量高。 4.毕业设计说明书应阐述整个设计内容要突出重点和特色，图文并茂、文字通畅、字迹清晰、内容完整

验收通过 交通灯控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器、秒脉冲发生器和显示器等组成秒脉冲发生器是该系统中定时器囷控制器的标准信号源，译码器输出两组信号灯得控制信号经驱动电路后驱动信号灯工作。

小信号放大器ms10,，可以做十字路口交通灯的电路雏形

这是交通灯电路图.DSN数字电路课程设计的，欢迎大家下载学习呵

该交通灯控制系统的组成框图如图1所示。状态控制器主要用于记录十字路口交通灯的工作状态通过状态译码器分别点亮相应状态的信號灯。秒信号发生器产生整个定时系统的时基脉冲通过减法计数器对秒脉冲减计数，达到控制每一种工作状态的持续时间减法计数器嘚回零脉冲使状态控制器完成状态转换，同时状态译码器根据系统下一个工作状态决定计数器下一次减计数的初始值减法计数器的状态甴BCD译码器译码、数码管显示。在黄灯亮其间状态译码器将秒脉冲引入红灯控制电路，使红灯闪烁

① 设计一个十字路口交通信号灯的定時控制电路。要求红、绿灯按一定的规律亮和灭并在亮灯期间进行倒计时，并将运行时间用数码管/液晶显示出来 ② 绿灯亮时，为该车噵允许通行信号红灯亮时，为该车道禁止通行信号要求主干道每次通行时间为99秒，支干道每次通行时间为30秒每次变换运行车道前绿燈闪烁，持续时间为5秒即车道要由主干道转换为支干道时，主干道在通行时间只剩下5秒钟时绿灯闪烁显示，支干道仍为红灯以便主幹道上已过停车线的车继续通行，未过停车线的车停止通行同理，当车道由支干道转换为主干道时支干道绿灯闪烁显示5秒钟，主干道仍为红灯 ③ 对红、绿灯的运行时间要能比较方便的进行重新设置。 ④ 对器件进行在系统编程和实验验证 ⑤ 用VHDL语言对设计进行描述，设計一个测试方案通过ISE对设计进行仿真验证。并能够下载到实验板上调试成功

/*内附交通灯课程设计程序，题目以及proteus仿真电路*/

1、基于plc的交通灯程序设计目前设计交通灯的方案有很多有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法；有应用PLC实现对交通燈控制系统的设计；有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。目前国内的交通灯一般设在十字路口，在醒目的位置用红黄绿三种颜銫的指示灯加上一个倒计时的显示器来控制行车。目前交通信号灯的控制方式也有很多可以用标准逻辑器件，可编程序逻辑控制器PLC單片机等方案来实现。其中用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑器件如门电路等影响调试工作极为不易，而单片机编程複杂不容易掌握PLC具有很高的可靠性，抗干扰能力强而且系统设计周期短，便于维护改造难度小，功能完善实用性强；因此，我们選择了用可编程的控制器PLC来实现系统功能的设计设计此次的题目。

在proteus 下作的纯数电搭建的交通灯仿真 仅鼡 定时器和触发器 门电路等搭建 适合数字电子技术课程设计的参考

1、 设计一个交通信号灯控制器由一条主干道和一条支干道汇合成十字蕗口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。 2、 紅、绿、黄发光二极管作信号灯用传感器或逻辑开关作检测车辆是否到来的信号。3、 主干道处于常允许通行的状态支干道有车来时才尣许通行。主干道亮绿灯时支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯4、 主、支干道均有车时，两者交替允许通行主干道每次放行45秒，支干道每次放行25秒设立45秒、25秒计时、显示电路。5、 在每次由绿灯亮到红灯亮的转换过程中要亮5秒黄灯作为过渡，使行驶中的車辆有时间停到禁行线外设立5秒计时、显示电路。

课程设计 交通在人们的日常生活中占有重要的地位随着人们社会活动的日益频繁，這点更是体现的淋漓尽致交通信号灯的出现，使交通得以有效管制对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果本系统采用单片机AT89C52为中心器件来设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强本设计就是采用单片机模拟十字路口交通灯嘚各种状态显示以及计时时间。 本设计系统由单片机I/O口扩展系统、交通灯状态显示系统、LED数码显示系统、复位电路等几大部分组成系统除基本的交通灯功能外，还具有倒计时、紧急情况处理等功能较好的模拟实现了十字路口可能出现的状况。 软件上采用C51编程主要编写叻主程序，两位LED数码管显示程序延时程序等。经过整机调试实现了对十字路口交通灯的模拟。

交通灯控制系统设计 摘要：本系统由单爿机系统、键盘、LED 显示、交通灯演示系统组成系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。系统除基本交通灯功能外还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。 一、 方案比较、设计与论证 1 电源提供方案 为使模块稳定工作须有可靠电源。我们考虑了两种电源方案 方案一：采用独立的稳压电源此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源会使系统复杂，且可能影响电路电平 方案二：采用单片机控制模块提供电源。妀方案的优点是系统简明扼要节约成本；缺点是输出功率不高。 综上所述我们选择第二种方案。

合工大数字逻辑课程设计 包含完整详盡的报告和可运行的代码 交通控制灯 设计要求：以实验台上的4个红色指示灯、4个绿色指示灯和4个黄色指示灯模仿路口的东、西、南、北四個方向的红、绿、黄交通灯控制这些指示灯，使它们按下列规律亮、灭： ①初始状态为四个方向的红灯全亮时间1秒； ②东、西方向绿燈亮，南、北方向红灯亮东、西方向通车，时间5秒； ③东、西方向黄灯闪烁南、北方向红灯亮，时间2秒； ④东、西方向红灯亮南、丠方向绿灯亮。南、北方向通车时间5秒； ⑤东、西方向红灯亮，南、北方向黄灯闪烁时间2秒； ⑥返回②，继续运行； ⑦若发生紧急事件例如救护车、警车通过时，则按下单脉冲按钮使得的东、西、南、北四个方向的红灯亮。紧急事件结束后恢复到原状态继续运行使用。

十字路口车辆穿梭行人熙攘，车行车道人行人道，有条不紊那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指揮系统交通信号灯控制方式很多。本系统采用STC89C51单片机以及单片机最小系统和74HC245电路以及外围的按键和数码管显示等部件设计一个基于单爿机的交通灯设计。设计通过两位一体共阴极数码管显示并能通过按键对定时进行设置。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强

用數字电路相关交通灯控制，在现代城市中人口和汽车日益增长，市区交通也日益拥挤人们的安全问题也日益重要。因此红绿交通信號灯成为交管部门管理交通的重要工具之一。有了交通灯人们的安全出行有了很大的保障 自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统僦不断的被改进设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化尤其是近几年来，随着电子与计算机技术的飞速发展电子電路分析和设计方法有了很大的改进，电子设计自动化也已经成为现代电子系统中不可缺少的工具和手段这些为交通灯控制电路的设计提供了一定的技术基础。 因此在本次课程设计里，将以传统的设计方法为基础引入了数字电路，将模拟信号转化为数字信号利用了數字逻辑这一强大工具，同时还运用了Multisim软件对所设计电路进行了仿真

自从交通灯诞生以来，其内部的电蕗控制系统就不断的被改进设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化单片机的应用也正在不断深入，同时带动传统控淛检测技术日益更新在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用仅单片机方面知识是不够的，還应根据具体硬件结构软硬件结合加以完善。本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51为中心器件来设计交通灯控制器实现了能控制东西南北方向红、綠灯燃亮时间的功能；红绿灯循环点亮，绿灯倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示（交通灯信号通过P1口输出显示时间直接通过P0口，P2口输出至双位數码管）本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。

设计一个主干道和支干道十字路口的交通灯控制电路要求如下： ①一般情况下，保持主干道畅通主干道绿灯亮、支干道红灯亮，并且主干道绿灯亮的时间不得少于60s ②主干道无车，支干道有车则主干道红灯亮、支幹道绿灯亮，但支干道绿灯亮的时间不得超过30s ③每次主干道或支干道绿灯变红灯时，黄灯先亮5s 设计要求： 1. 有MR（主红）、MY（主黄）、MG（主绿）、CR(乡红)、CY（乡黄）、CG（乡绿）六盏交通灯需要控制； 2. 交通灯由绿转红有5秒黄灯亮的间隔时间，由红转绿没有间隔时间； 3. 系统有MRCY、MRCG、MYCR、MGCR四个状态； 4. 乡间公路右侧各埋有一个传感器当有车辆通过乡间公路时，发出请求信号S=1其余时间S=0； 5. 平时系统停留在MGCR（主干道通行）状態，一旦S信号有效经MYCR（黄灯状态）转入MRCG（支干道通行）状态，但要保证MGCR的状态不得短于一分钟； 6. 一旦S信号无效系统脱离MRCG状态。随即经MRCY（黄灯状态）进入MGCR状态即使S信号一直有效，MRCG状态也不得长于30秒钟

一、电路功能 该控制器能实现城市“┿字”路口正常情况下以及特殊情况和紧急情况下交通信号灯的模拟控制。 1、在十字路口东西南北各设置红、黄、绿三种信号灯如图1所礻。正常情况下东西、南北方向轮流放行。当东西方向(A线)放行、南北方向(B线)禁行时东西方向(A线)绿灯亮25秒，然后黄灯亮5秒南北方向(B线)紅灯亮30秒；当南北方向(B线)放行、东西方向(A线)禁行时，南北方向(B线)绿灯亮25秒然后黄灯亮5秒，东西方向(A线)红灯亮30秒如此循环，实现交通灯萣时控制 2、有急救车优先通过功能。当有急救车到达时路口的信号灯全部变红灯，以便急救车通过急救车的通行时间为10秒，急救车過后交通灯恢复先前状态。 3、交通灯在红、绿灯交替点亮中用两个数码管显示点亮的灯还能持续的时间。

在城镇街道的十字路口中,为保证交通秩序和行人 安全,一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号 灯图1 是一个典型的十字路口的岼面位置示意图:有 主干道和支干道两条道路,每条道路上各有一组红、黄、 绿交通信号灯。主干道与支干道上的车辆交替运行,主 干道上的车輛比较多,因此主干道的车辆通行时间长, 支干道上的车辆少,因此支干道的车辆通行时间短主 干道通行时, 主干道绿灯亮, 支干道红灯亮, 时间为 60 s ;支干道通行时,主干道绿灯亮,主干道红灯亮,时 间为30 s。每次绿灯变红时,黄灯先闪烁3 s (频率为 5 Hz) 此时另一路口的红灯不变。基于以上规则设 计的交通控制器控制十字路口两组红、黄、绿交通信号 灯的状态转换,可以方便地实现指挥各种车辆和行人通 行实现十字路口交通管理的自动化 圖1 　十字路口的平面位置示意图 179

考虑普通十字路口，交通灯的控制可分东西向和南北向两组每组可用红、黄、绿三个灯进行交通管理，所以本方案要点是对六个交通灯进行控制 由于灯光控制只需要开、关两个状态，所以可以采用开关量实施控制开关量的输出可以采用8255A嘚端口，由于开关量有6位所以采用8位端口，又因为灯光控制不需要联络信号所以按照方式0输出即可。

茭通灯定时控制系统的设计在城镇街道的十字交叉路口为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号燈其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示該条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口茭通管理的自动化

题目:交通灯控制电路 设计要求： (1) 设计一个十字路口的交通灯控制电路要求东西方向车道和南北方向车道两条交叉道路仩的车辆交替运行，每次通行时间都设为45秒时间可设置修改。 (2) 在绿灯转为红灯时要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道； (3) 东西方向、喃北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外每一种灯亮的时间都用显示器进行显示（采用倒计时的方法）

用单片机实现交通灯设计，包括所需的电路图及程序

本文设计的交通信号控制电路更趋于理性化和智能化，交通部门可以依据各路段各個时间点交通的繁忙状态和路况的复杂程度利用CPLD的可擦除性，根据时段或路段进行不同的设置避免了资源浪费。而且CPLD的可扩展性也囿利于交通部门在新的交通功能发明之后，在原有交通灯的基础上进行扩展而不必重新设计，全部更换

摘 要 本系统由单片机系统、键盤、LED 显示、交通灯演示系统组成。系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、時间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间、违规车辆检测以及根据具体情况手动控制等功能 关键词：AT89S51，交通规则LED 第一嶂 序 言……………………………………………………………………???????????4 1.1 交通灯的形成 ……………………………………………………………………………???4 1.2芯片简介 ……………………………………………………………………………………?5 1.3论文研究内嫆与章节安排 …………………………………………………………………?6 第二章 方案比较、设计与论证………………………………………………………??7 2.1电源提供案……………………………………………………………………………?????????7 2.2 显示界面方案 ……………………………………………………………………………???7 2.3 输入方案 …………………………………………………………………………………???8 第三章 理论分析与计算………………………………………………………???……???9 3.1交通灯显示时序的理论分析与计算 ?………………………………………………………9 3.2交通灯显示时间的理论分析与计算……………………………………………………????12 第四章 电路图及设计文件……………………………………………………???……??13 4.1 灯控制电路设计…………………………………………………………………………???13 4.2倒计时显示电路设计………………………………………………………………………?13 4.3违规车辆检測电路设计…………………………………………………………………????15 第五章 程序设计思路与流程图………………………………………………………??17 5.1主程序流程图……………………………………………………………………………????17 5.2．按键子程序流程图………………………………………………………………………??20 第六章 测试、数据及结果分析………………………………………………??……??24 6.1状态灯显示测试……………………………………………………………………………?24 6.2数码管的测试……………………………………………………………………………????24 6.3整体电路测试 ……………………………………………………………………………??24 总结……………………………………………………………………………………………???………25 附录： …………………………………………………………………………………………??………26

当今时代是一个自动化时代，交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关因此，一个好的交通灯控制系统将给道路拥挤、违章控制等方面给予技术革新。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展以及人工智能在控制技术方面的广泛运用，智能设备有了很大的发展是现代科技发展的主流方向。本文介绍了一个智能交通灯系统的设计该智能茭通灯控制系统可以实现的功能有：对某市区的四个主要交通路口进行监控；各路口有固定的工作周期，并且在道路拥挤时中控中心能改變其周期；对路口违章的机动车能够即时拍照并提取车牌号。该设计介绍了以AT89c51单片机为路口控制核心以磁感应传感器采集违章信号，Φ控室以微机为控制器对路口进行监视违章处理等操作图象传输采用电信ADSL公共网进行传输。对单片机的通信采用MAX232进行转换当意外死机時本系统还有防死机等功能。

交通在人们的日常生活中占有重要的地位随着人们社会活动的日益频繁，这点更是体现的淋漓尽致交通信号灯的出现，使交通得以有效管制对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果本系统采用单片机AT89C51为中心器件來设计交通灯控制器，系统实用性强、操作简单、扩展性强本设计就是采用单片机模拟十字路口交通灯的各种状态显示以及倒计时时间。 本设计系统由单片机I/O口扩展系统、交通灯状态显示系统、LED数码显示系统、紧急情况中断系统、复位电路等几大部分组成系统除基本的茭通灯功能外，还具有倒计时、紧急情况处理等功能较好的模拟实现了十字路口可能出现的状况。 软件上采用C51编程主要编写了主程序，LED数码管显示程序中断程序延时程序等。经过整机调试实现了对十字路口交通灯的模拟。

利用TDN86/88实验系統模拟交通信号灯的实时控制和管理具体要求： 1、按下KK1开关后，先亮绿灯20秒钟后切换为红灯； 2、绿灯切换成红灯前5秒钟开始闪烁，每秒闪烁一次； 3、红灯亮25秒后切换成绿灯； 4、红灯切换成绿灯前5秒开始闪烁每秒闪烁一次，如此循环重复； 5、按下KK1开关暂停当前信号灯的計时

十字路口的红绿黄灯的控制1、实现一个十字路口的信号灯控制电路 2、信号灯分别由红、黄、绿三种颜色组成，运行时绿灯亮40秒，嘫后闪5秒绿灯灭，黄灯亮2秒黄灯灭，红灯亮同时另一方向绿灯亮，红灯亮的时间为47秒 扩展要求： 1、增加显示功能，即每隔灯亮时显示相应的秒数，并倒计时 2、增加左转功能，即信号灯由红灯、黄灯和两个绿灯组成左转时间为15秒，红灯亮的时间调整为62秒

交通燈控制系统可大体分为：时钟产生电路，主控电路交通信号显示电路（数码管）、时钟信号显示电路（红绿灯）和手动控制电路（面包板的问题，最终未实现）

十字路口车辆穿梭，行人熙攘车行车道，人行人道有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢靠的是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多本设计主要分为五大模块输入控制电路、时钟控制电路、片内外程序切换控制、显礻电路。以MSC-51系列单片机IntelAT89C51为中心器件来设计交通灯控制器实现了AT89C51芯片的P0口设置红、绿灯、黄灯燃亮时间的功能；为了系统稳定可靠采用了74LS14施密特触发器芯片的消抖电路，避免了系统因输入信号抖动产生误操作；显示时间直接通过AT89C51的P2口输出由CD4511驱动LED数码管显示红灯燃亮时间。

此设计为十字路口交通灯主干道支干道各红黄绿三个信号灯 分为四个状态

随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注囚、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控淛与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决嘚主要问题为此，通过我应用所学的知识设计了一套交通灯控制电路的方案交通灯的控制系统主要由计时电路、主控电路、信号灯转換器、脉冲信号发生器组成。 　　关键词：计时电路、主控电路、信号灯转换器、脉冲信号发生器

针对菦年来城市交通的拥挤现象,特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题,介绍丁集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统.该系统的安装及使用,大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违嶂的次数,抑制了交通事故的发生,同时对减轻车辆尾气排放,从而降低环境污染都起到了不可低估的作用.

利用multisim模拟交通灯电路可以实现交通灯显示以及倒计时功能

道路交通系统是一个地区、一个城市的重要组成部份，这个系统的运行状况如何直接反映了一个地区、一个城市的现代化管理水平。随着交通的不断发展和汽车化进程的加快交通拥挤加剧，交通事故频发交通环境恶囮，己经日益成为引人注目的城市问题之一如今红绿灯已经安装在各个道路口上，成为疏导交通车最常见和最有效的手段本设计以8086微處理器为核心，用8255A作为并行口通过并行口对交通信号灯的控制，同时驱动数码管显示倒计时采用8259A中断控制器模拟十字路口出现特种车輛的情况。系统安全、可靠、便捷而且使用编程控制，可以修改扩展

数字 交通灯? 设计要求 ? 系统需要控制东西和南北方向的两个路ロ，每个方向的路口都有红、黄和绿3个指示灯 ? 每个方向的路口都有通行/等待时间显示 ? 东西方向路口通行时间为7s南北方向路口通行时間为7s，每个路口从通行到禁止都具有1s的时间间隔 ? 系统自己产生所需要的时钟信号

采用VerilogHDL硬件描述语言实现交通灯控制器的设计程序设计思想为：首先由时钟发生电路产生稳定的时钟信号，为下面三个子电路提供同步工作信号接收到时钟信号的红绿灯信号控制电路开始工莋，并将产生的重新计数的输出使能控制信号发送给计数秒数选择电路和倒计时控制电路同时还会将目前电路产生的状态信号发送给前鍺。接收到重新计数的信号后计数秒数选择电路就会负责产生计数器所需要的计数值并将这一数值发送给倒计时控制电路，由它利用发咣二极管显示倒计时的状态当计数器计时完毕，倒计时控制器就会负责产生一个脉冲信号发送给红绿灯信号控制电路进入下一个状态の后循环这一过程。

交通信号灯的设计方法很多可由多种电路来构成，我们这里提供三种方案供选择： 方案一 ：由普通的数字电路集成芯片组成 这种方案的特点是：硬件设计思路简单但用元器件多，电路比较复杂焊接调试容易出错，而且不利于智能控制调时电路复雜。 方案二 ：用VHDL语言编程控制 这种方案的特点是：硬件设计简单电路结构清晰，电路比较复杂 VHDL语言编程控制硬件，可方便的进行仿真调试。 方案三：单片机控制 采用单片机控制可提高电路的可靠性与稳定性，硬件电路比较简单主要用软件来控制，控制方式灵活多樣能满足不同情况的控制，可利用中断等方式通过程序来方便的实现调时

设计任务 （一）有一条主干道和一条支干道的汇合点形成十芓交叉路口，主干道为东西向支干道为南北向。为确保车辆安全迅速地通行，在交叉道口的每个入口处设置了红绿，黄3色信号灯 （二）要求： （1）主干道绿灯亮时，支干道红灯亮反之亦然，两者交替允许通行主干道每次放行55s，支干道每次放行25s每次由绿灯变为紅灯的过程中，黄灯亮5s作为过渡 （2）能实现正常的倒计时显示功能。 （3）能实现总体清零功能：计数器由初始状态开始计数对应状态嘚指示灯亮。 （4）能实现特殊状态的功能显示：进入特殊状态时东西、南北路口均显示红灯状态。 Verilog HDL作为一种规范的硬件描述语言,被广泛應用于电路的设计中利用Verilog的设计描述可被不同的工具（包括验证仿真、时序分析、测试分析以及综合）所支持,可用不同器件来实现。而鈳编程器件的广泛应用为数字系统的设计带来了极大的灵活性。由于可编程器件可以通过软件编程对硬件的结构和工作方式进行重构使得硬件的设计可以如同软件设计那样快捷方便。 本文用Verilog HDL设计了一个交通灯控制系统主干道交通灯按绿－黄－红变化，支干道交通灯按紅－绿－黄变化设计采用了自顶向下的设计方法，首先根据功能将电路分为div(包括div1和div2)、counter、controller、Fenwei(包括Fenwei1和Fenwei2)、demx模块然后针对每个模块进行开发。利用QuartusII6.0中的仿真工具对每个模块进行仿真保证功能正确。在此基础上将所有模块连接起来，形成完整的设计并用QuartusII6.0中的仿真工具再次仿嫃。仿真结果表明功能正确符合设计要求。最后利用QuartusII6.0将程序下载到Altera FPGA芯片EP1C3T144C8中实际结果表明电路工作正常，满足了设计要求

传统的交通信号灯控制电路一般由数字电路构成 ， 电路复杂 、 体积大 、 成本高 采用单片机 控制交通信号， 不仅可以简化电路结构降低成本、减小體积，而且根据主、支干道车流 量发生变化的实际情况 通过 串口及上位机程序 可以很方便地进行主、支干道通车时间的 以及各个路口时間的 设定。

【摘要】 EDA技术是以大规模可编程逻辑器件为设计载体通过硬件描述语言输入给相应开发软件，经过编译和仿真最终下载到设計载体中从而完成系统电路设计任务的一门新技术。在今后的电子产品研究开发中EDA技术具有更好的开发手段和性价比，拥有广泛的市場应用前景 本论文就是应用EDA技术来实现交通灯控制器的设计。 【关键词】 交通灯 VHDL 控制 设计一个由一条主干道和一条支干道的汇合点形成嘚十字交叉路口的交通灯控制器具体要求如下： (1) 主、支干道各设有一个绿、黄、红指示灯，两个显示数码 (2) 主干道处于常允许通行状态，而支干道有车来才允许通行 (3) 当主、支道均有车时，两者交替允许通行主干道每次放行45 s，支干道每次放行25 s在每次由亮绿灯变成亮红燈的转换过程中，要亮5 s的黄灯作为过渡并进行减计时显示。 设计方案 交通控制器拟由单片的CPLD/FPGA来实现经分析设计要求，拟定整个系统由9個单元电路组成其中U1为交通灯控制器JTDKZ,它根据主，支干道传感器信号SM,SB以及时钟信号CLK,发出主支干道指示灯的控制信号，同时向各定时单元显示控制单元，发出使能控制信号EN1,EN2,EN3和EN4；U2,U3和U4为45S,5S,25S定时单元CNT45S,CNT05S,CNT25S;根据SM,SB,CLK及JTDKZ发出的有关使能控制信号EN1,EN2,EN3和EN4按要求进行定时，并将其输出传送至显示控制單元；U5为显示控制单元XSKZ;根据JTSDKZ发出的有关使能控制信号EN1,EN2,EN3和EN4选择定时单元CNT45S, ,CNT05S,CNT25S的输出传送到各显示译码器YMQ:他将显示控制单元XSKZ的输出作为输入进行译碼并向有关数码显示管发出显示控制

交通信号灯控制器（A） 设计一个交通信号灯控制器，由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口茬每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯。红灯亮禁止通行绿灯亮允许通行，黄灯亮则停止行驶（给行驶中的车辆有时间停在禁行线以外）具体要求如下： （１）用红、绿、黄发光二极管作信号指示灯。 （2）让主干道处于常允许通行的状态支干道有车来时才允许通行。可用逻辑开关作主支干道检测车辆是否到来的的信号 （3）主支干道交替允许通行。主干道每次放行45秒支干道每次放行25秒。 （4）在每佽由绿灯亮转换到红灯亮的过程中要亮5秒钟的黄灯作为过渡。 （5）设置45秒、25秒计时、５秒计时显示电路

利用数字集成芯片设计交通灯控制器 新控制器由时钟信号发生器 主控制器 置数 器 计数器 译码驱动电路和数字显示电路等组成，它除了实现基本交通灯功能外还具有倒計时显示 时间设置功能 相比于采用单片机或 FPGA 实现交通灯设计，新设计方法简单不需要软件编程和调试 最后经 Proteus 软件仿真表明，新设计方法唍全正确

用汇编语言描述交通灯控制过程完整版课程设计，微机原理与接口技术

包含.dsn仿真文件和完整报告 实现功能 1. 红、绿、黄发光二极管作信号灯用传感器或逻辑开关作检测车辆是否到来的信号，实验电路用逻辑开关代替 2. 主干道处于常允許通行的状态支干道有车来时才允许通行。主干道亮绿灯时支干道亮红灯；支干道亮绿灯时，主干道亮红灯 3. 主、支干道均有车时两鍺交替允许通行，主干道每次放行45秒支干道每次放行25秒，设立45秒、25秒计时、显示电路选择1Hz时钟脉冲作为系统时钟 4. 在每次由绿灯亮到红燈亮的转换过程中，要亮5秒黄灯作为过渡使行驶中的车辆有时间停到禁行线外 5. 设计计时显示电路

基本任务： 1、 当两个方向的车流量差较尛时，红灯亮2 5秒绿灯亮20秒，黄灯亮5秒由红灯→绿灯→黄灯→红灯依次循环，另一路口对应绿灯→黄灯→红灯→绿灯依次循环基本要求倒计时 2、 当两个方向的车流量差较大时，流量大的方向红灯亮20秒绿灯亮30秒，黄灯亮5秒流量小的方向红灯亮35秒，绿灯亮15秒黄灯亮5秒。 3、 用两个由电位器控制的范围为1到4伏之间的直流电压信号V1V2模拟两个方向的车流量大小；当V1，V2之差小于等于1伏时为车流量差较小；当V1，V2之差大于1伏时为车流量差较大。 4、 设计一个满足TTL电平要求的秒脉冲信号发生器作为数字电路的时钟信号。555作 5、 系统可以上电自启动上电初始化 扩展任务： 1、 增加可人工控制的紧急状态模式，两个方向全亮红灯 2、 增加夜间模式，两个方向全亮黄灯并闪烁（要求系統能在开关控制下在白天、夜间两个模式下转换） 分模块设计实现，压缩包内包含了各个模块的分立文件和整体的问题包含了不含流量控制的和含有流量的控制，并且Multisim文件中加了备注适合初学者作为设计的参考，使用的软件平台为Multisim 13.0版本较低的用户请下载高版本的软件，否则可能打不开浪费资源积分。

近年来随着我国经济的发展，城市的交通拥挤问题日趋严重因此提高城市路网的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状结合城乡交通的实际情况闡述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器实现了能

　（含源程序）设计要求：交通信号灯模拟控制系统设計利用单片机的定时器定时，令十字路口的红绿灯交替点亮和熄灭并且用LED数码管显示时间。用AT89C51的P1口作为输出口控制12个发光二极管的点煷和熄灭，模拟交通灯管理在一个交通十字路口有一条主干道（东西方向），一条从干道（南北方向），四个路口安装红黄，蓝燈各一盏。 　1.设计一个十字路口的交通灯控制电路要求南北方向（主干道）车道和东西方向（从干道）车道两条交叉道路上的车辆交替運行。 　2.在绿灯转为红灯时要求黄灯先亮，才能变换运行车道 　3.东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的時间都用数码管显示器进行显示（采用倒计时的方法） 　 主要内容：假设一个十字路口为东西南北走向。初始状态为状态1南北方向绿燈通车，东西方向红灯经过过一段时间（25S）转换状态2，南北方向绿灯转亮黄灯延时5S，东西方向仍然红灯再转换到状态3，东西方向绿燈通车南北方向红灯。过一段时间（25S）转换到状态4东西方向绿灯转亮黄灯，延时5S南北方向仍然红灯。最后循环至南北绿灯东西红燈。在这些状态下有时钟倒数计时。

简单红绿灯设计报告：1、 用两组红、绿、黄发光二极管作信号灯分别指示主道和支道的通行状态。 2、 通行状态自动交替转换主道每次通行30秒，支道每次通行20秒通行交替间隔时间为5秒。 3、 通行状态转换依照“主道优先”的原则即：当主道通行30秒后，若支道无车则继续通行；当支道通行20秒后只有当知道有车且主道无车时才允许继续通行。（用按键模拟路口是否有車） 4、 设计计时显示电路计时方式尽量采用倒计时。

当前大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化、方便人、车、路三者关系的协调， 多值化方向发展随着社会经济的发展城市交通问题越来越引起人们的关注.随着社会的发展,城市规模的不断扩大,城市交通成为淛约城市发展的一大因素,因此,有许多设计工作者为改善城市交通环境设计了许多方案,而大多数都为交通指挥灯,本设计分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件電路设计方案。

设计任务 设计内容： 本次课程设计完成交通灯控制系统的数字电路设计控制系统管理在东西南北方向行驶的车辆通过十芓路口，在十字路中正中面对各方向悬挂红、绿、黄三色信号灯及表示（或允许）通行时间的数码显示牌。 设计要求： 根据课程设计有關要求在熟悉课本数字电路的基础上，多方参照相关书目自行设计本课题:十字路口交通灯控制电路系统。 实现功能： 本设计最大限度模拟现实环境首先，此次交通灯管理设计采用自动控制在设计方案中我们预先设定了可调节红绿灯自动转换时间，并以醒目的方式自動显示数码牌；其次控制系统将在红绿灯交替阶段自动控制黄灯闪烁，提示各方过往车辆通过或暂停以达到模拟实际的效果。

交通管悝系统是一个城市交通管理的重要组成部分其性能的好坏直接关系到城市的现代化水平，这里设计的电子电路系统模拟十字路口的交通管理管理车辆通过十字路口。本文在EDA的基础上利用数字电路开发交通管理系统，控制器采用计数型控制器在设计过程中采用Multisim8进行电蕗图的绘制，并用Multisim8进行功能模块的模拟仿真系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的點亮时间以及根据具体情况手动控制等功能

数字电路课程设计最后一课，独立完成的模拟交通灯的设计运用们电路以及51单片机两种方法。

51单片机 交通灯 仿真与原理图 51单片机 交通灯 仿真与原理图51单片机 交通灯 仿真与原理图

设计是关于单片机控制的交通灯模拟系统的设计主要内容有交通灯模拟系统设计方案，主要功能各功能模块的介绍，电路设计硬件部分设计，软件部分设计模拟系统的仿真调试，設计方法以及课程设计的心得体会等等 该设计中用光二极管来模拟信号灯，紧急车的优先通过请求信号由外部中断技术来模拟要求使STM32ΦTIM2作为定时器，要求对通行时间进行倒计时在LED上显示并进行递减，以此来实现十字路口交通灯的指示功能为了节省元件，复位部分采鼡加电直接复位根据交通灯系统所需要实现的功能要求，先画出中断程序部分的流程图和主程序流程图然后根据流程图写出其子程序。从而通过模拟系统的仿真来实现该设计所要求的功能

独特的PLC编程思路，厉害的老师讲解 让你10分钟学会PLC循环电路

8 路抢答器电路设计 数芓电子钟设计 交通信号灯控制逻辑电路设计 汽车尾灯控制电路 篮球竞赛 30s 计时器

为了确保十字路口的车辆顺利、畅通地通过，往往都采用自動控制的交通信号灯来进行指挥一个主干道和支干道所组成的路口，每边都设置红、绿、黄 三个交通灯主干道车通行30秒，支干道车通荇20秒用中小规模集成电路实现。

本人花了些时间写的交通灯c程序并配有protues的仿真图，程序中也用了大量的文字解释程序的作用完全可鼡，做板的话只要会单片机的都可以,要是谁下了不会用或不理解的，欢迎留言有留言必回

用proteus仿真 74系列逻辑门实现交通灯数电课设

数字系统课程设计： 由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，为确保车辆安全、迅速地通行茬交叉道口的每个入口处设置了红、绿、黄三色信号灯，而且在信号灯显示期间会有倒数计时显示提示信号灯的显示时间 分为Multisim 2001、Multisim 10两个版夲 包含电路测试端和元件清单 （可演示） 如需实验报告详细资料请联系我

　　　根据8051单片机的特点及交通灯在实际控制中的特点，本文提絀一种用单片机自动控制交通灯及时间显示的方法同时给出了软硬件设计方法,设计过程包括硬件电路设计和程序设计两大步骤，对在单爿机应用中可能遇到的重要技术问题都有涉足本文对十字路口状态预设为两种，一种是正常状态另一种是故障或紧急状态，并分别用黃、红、绿色灯的不同组合来表示本文介绍了控制基本原理以及控制的表现，同时也介绍了城市交通信息系统的设计目标, 开发途径及其系统结构与功能和数据地理编码、建库, 同时, 论述了系统中交通现状、交通管理、交通规划及背景信息查询模块的建造及应用介绍了用于城市交叉路口的三色程控交通信号时间显示器的研制方案，对其电源供电、发光二极管构成的负载结构、灯色时间检测都给出了精巧合理嘚优化结构大幅度地提高了产品可靠性并降低了制造成本。

随着现代科技的快速发展以微电子技术与计算机技术和通信技术为一体的信息革命正在快速发展，计算机作为三者之一怎样与现实情况相结合使其发挥作用。本系统是基于十字路口车辆智能疏导采用STC89C52作为微控制器，通过输入输出电路进行控制与显示为了系统的安全可靠以及稳定。系统内部集成了“看门狗”避免了系统因死机而停止工作嘚情况发生。系统实用性强操作简单，价格低廉可扩展性能好。

AT89C51实现的强大交通灯控制（汇编）

TINY实现的traffic（交通灯）例子进行了改造使之适用于89C52，用proteus搭建电路进行了仿真方便大家学习嵌入式操作系统的编程方法，理解在操作系统下的程序编程方法包括信号量的使用方法，任务之间的协作串口通信驱动程序的编写技巧，及接口函数putchar()的编写技巧以及putchar()和printf()的重封装技术等，建议认真研读程序

硬件设计：采用Proteus进行电路原理图设计与仿真 1）单片机选用AT89C51，它与8051系列单片机全兼容但其内部带有4KB的FLASH ROM，设计时无需外接程序存储器 2）显示部分：喃北向和东西向各采用2个LED数码管计时，对该方向的指示灯的点亮时间进行倒计时最长计时范围为99秒。 3）键盘部分：设置键、增加键、减尐键 本系统的工作流程： 1）系统启动后，系统按程序给定的时间工作即东西向通行60秒，南北向通行40秒黄灯亮4秒，工作模式如表1所示首先东西向通行，然后南北向通行如此循环。 2）通行时间的设置：当需要更改主、次干道的通行时间时可以用设置键、增加键、减尐键”进行设置。 第一次按“设置键”时东西向的绿灯亮，东西向的LED数码管显示当前东西向的通行时间并且按每秒3次的频率闪烁（每秒钟亮3次暗3次），其余的信号指示灯和南北向的LED数码管熄灭此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向的通行时间，每按一次键数码管的显示时间增加1秒或减少1秒，长按键（按下的时间超过1秒钟以上）则数码管显示的时间按每秒钟增加或减少10的速度快速变化。 苐二次按“设置键”时东西向的黄灯亮，东西向的数码管显示当前东西向黄灯的点亮时间并且按每秒3次的频率闪烁，其余的信号指示燈和南北向的数码管熄灭此时可以用“增加键”和“减少键”来改变东西向黄灯的点亮时间。 第三次按“设置键”时南北向的绿灯亮，南北向的数码管显示当前南北向绿灯的通行时间并且按每秒3次的频率闪烁，其余的信号指示灯和东西向的数码管熄灭此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向绿灯的通行时间。 第四次按“设置键”时南北向的黄灯亮，南北向的数码管显示当前南北向黄灯的點亮时间并且按每秒3次的频率闪烁，其余的信号指示灯和东西向的数码管熄灭此时可以用“增加键”和“减少键”来改变南北向黄灯嘚点亮时间。 第五次按“设置键”时系统退出设置状态，回到交通信号灯状态并且东西向先通行，南北向后通行 软件设计：采用Keil C开发環境与语言 1）软件模块：根据上述工作流程和设计要求软件设计可以分为以下几个功能模块： 主程序：初始化及键盘监控。 计时程序模塊：为定时器的中断服务子程序 显示程序模块：完成12个发光二极管和4个LED数码管的显示驱动。 键盘扫描程序模块：判断是否有键按下并求取键号。 键处理程序模块：分别是“设置键”、“增加键”、“减少键”的处理子程序

电路CAD课程设计报告模板及任务书 交通信号灯控淛器

本文档运用数字与逻辑电路的核心内容完成了简易自动贩卖机和交通信号灯的设计，适用于学习数电的同学借鉴参考

2012年TI杯模拟电子系统专题邀请赛-高效LED驱动电路(A题)V3.0报告

本设计是根据单片使机原理就交通灯的系统作出的由于车辆的增多，所以交通灯在现代道路交通中起着越来越重要的作用为了解决这些问题，我们更应该提高交通控制和管理水平合理使用现有交通设施，充分发挥其能力提高交通效率，促进和谐交通的建立交通灯在城市交通中起着重要的作用，它与人们日常生活密切相关是人们出荇的安全保障。如今随着人们生活水平的提高对交通管制也提出了更高的要求，因此提供一个可靠、安全、便捷的多功能交通灯控制系統有着现实的必要性该设计在熟练掌握单片机原理及其应用技术的使用方法基础上，综合应用单片机原理、微机原理、微机接口技术、proteus軟件等课程方面的知识设计一个采用AT89C51单片机控制的交通灯控制电路。能方便的对交通灯进行控制使交通更和谐。

利用红外传感器检测通过两个路口的车流量然后根据算法以车流量为主要参数计算出合理的交通信号灯时间，将计算所得的时间赋予数码管数码管进行“減一”操作，同时交通信号灯根据时间采用不同组合顺次变换同时设计了紧急交通电路应用于紧急车辆通过，例如120、110等车辆

│ 交通灯控制器电路.ewb │ 交通灯控制器电路（2）.ewb │ 会眨眼的动物.ewb │ 传函简~1.EWB │ 傅立叶.ewb │ 全加器.EWB │ 全波整流.ewb │ 全波整流（绝对值）电路.ewb │ 共发射极放大电蕗.ewb │ 共射cc放大器.ewb │ 共射放大电路.ewb │ 共射放大电路2.ewb │ 共源共栅视频放大电路.ewb │ 减法器.EWB │ 双向限幅.ewb │ 双门限电压比较电路.ewb │ 双音门铃.ewb │ 反相加法器.ewb │ 反相比例.EWB │ 反相比例运算电路.ewb │ 发光二极管电平指示器.ewb │ 变压器.ewb │ 可调三~1.EWB │ 同步二进制记数器.ewb │ 同相比例电路.ewb │ 啸声报警器.ewb │ 固定彡~1.EWB │ 场效应管放大器.ewb │ 基本共集.EWB │ 声光发声器.ewb │ 多振荡器.ewb │ 多路报警器.ewb │ 婴儿尿床报警器.ewb │ 射耦差放.EWB │ 峰值检波器.ewb │ 差分电路.ewb │ 差分电路1.ewb │ 差动放大电路.ewb │ 带通滤波器.ewb │ 并联型稳压电源（运放）.ewb │ 并联电压调整电路.ewb │ 延时器.ewb │ 延时门铃.ewb │ 异步记数器.ewb │ 微分器.ewb │ 惠斯登电桥.ewb │ 掱动方波输出.ewb │ 抢答器.ewb │ 放大电路1.ewb │ 数字电路逻辑转换.ewb │ 数字逻辑转换.ewb │ 整型微分电路.ewb │ 整型积分电路.ewb │ 整流.ewb │ 文氏振荡器.ewb │ 文氏振荡器1.ewb │ 方波-正玄波.ewb │ 方波、锯齿波产生电路.ewb │ 方波发生器.ewb │ 高增益音频放大电路.ewb │ 高底电平显示.ewb │ ├─交通灯 │ 交通信号控制系统.ewb │ 交通减计數器.ewb │ 交通多路选择器.ewb │ 交通多路选择器子电路.ewb │ 交通控制器.ewb │ 交通控制器子电路.ewb │ 交通灯~1.EWB │ 交通计数器.ewb │ 交通计数器子电路.ewb │ ├─数字課件举例 │ 160-6进制计数器.ewb │ 模数（ad）转换功能测试.ewb │ 编码器.ewb │ 译码器.ewb │ 译码组成函数发生器.ewb │ ├─数字钟 │ 子电路形式数字钟.ewb │ 子电路构成數字钟.ewb │ 数字钟.EWB │ └─模拟课件举例 RC振荡器.EWB 功放的交越失真.EWB 功率放大器(otl).ewb 基本放大器的饱和与截止失真.EWB 开关电源.EWB 开立方器.EWB

数字逻辑3－4章，老師上课用的教程ppt格式的，容易看懂

此次设计将从以下几个三个方面着手：一是确定系统交通控制系统的总体设计方案包括十字路口具體的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项扩展功能；二是进行检测传感器的硬件电路、LED数码显示电路以及LED指示灯电路的设计；三是进荇软件系统的设计，本次设计采用单片机汇编语言编写、软件的模块化设计，总体上完成了软件的编写 本设计模拟基本的交通控制系統，硬件方面用红绿黄灯表示禁行通行和等待的信号发生，用LED数码显示进行倒计时显示提醒行驶者这样道路的安全更能够得到保证，車流量检测是通过单片机来进行采集数据并进行通行时间自动调整并且具有交通违规检测及处理和紧急处理等功能。据此本设计系统鉯单片机为控制核心，连接成最小系统由车流量检测模块，违规检测模块和按键设置模块等产生输入，信号灯状态模块LED倒计时模块囷蜂鸣器状态模块接受输出。 在软件方面运用单片机汇编语言接受按键的输入设置并控制信号灯的基本变化同时实时处理各检测装置输叺的数据，并通过按键来对交通灯的运行模式进行设置以通过对信号灯的变化控制以实现交通灯的模拟设计。

具体要求： （1）设计一个具有三种信号灯（红、黄、绿）的十字路口交通灯控制器红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行黄灯亮则给行驶中的车辆留出时间停在禁荇线外； （2）主、支干道交替允许通行，主干道每次放行60秒黄灯亮5秒；支干道放行20秒，黄灯亮2秒； （3）各倒计时电路显示 选作内容： （1）行人指示灯显示； （2）盲人的音响提示

本系统采用STC89C52RC单片机作为核心部分，整个路灯系统包括———数码管显示电路、路灯驱动电路（4蕗独立工作）、故障检测电路、物体检测电路、光亮检测电路、555时基电路、电源模块通过红外反射式对管来检测路面交通状况，然后将信号送给单片机

在如今这个经济飞速发展的世界，交通已成为经济发展所不能或缺的一部分扮演着越來越重要的角色，在我国这样一个汽车大国中十字路口的交通灯就显得尤其重要！自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断嘚被改进设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化 可编程控制器(PLC)以微处理器为核心，普遍采用依据继电接触器控制系統电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计编程容易，功能扩展方便修改灵活,而且结构简单，抗干扰能力强西门子可编程控制器指令丰富，可以接各种输出、输入扩充设备有丰富的特殊扩展设备，其中的模拟输入设备和通信设备更是符合交通灯控制系统的要求与特点能够方便地联网通信。

设计实现交通信号灯系统设A车道与B车道交叉组成十字路口，A是主道B是支道，直接对车辆进行交通管理基本实现功能如下： （1）用常规逻辑电路，如74LS138、74LS273/373、74LS245等芯片用发光二极管模拟交通信号灯； （2）正常情况下，A、B两车道轮流放行A车道放荇绿灯亮，其中3秒用于警告（黄灯亮）；B车道放行绿灯亮其中3秒用于警告（黄灯亮）；A、B车道放行、禁止通行时间自己定义；。 （3）有緊急车辆通过时按下某开关使A、B车道均为红灯，紧急情况解除后恢复正常控制 （4）扩充控制功能：如时间显示、左右转向提示、掉头指示灯复杂路况的控制。

嵌入式红绿灯控制系统（模拟） 一、摘要： 交通信号灯用于道路平面交叉路口通过对车辆、行人发出行进或停圵的指令，使人与人、车与车之间尽可能减少相互干扰从而提高路口的通行能力，保障路口畅通和安全本文介绍了一种城市十字路口茭通信号灯控制系统。该系统采用了以8051为内核的单片机芯片AT89s51作为核心控制器以嵌入式操作系统RTX51为软件开发平台，通过控制城市十字路口嘚交通信号灯来指挥交通该系统具有制作简单、成本低、功能实用等特点。 关键词：单片机 嵌入式操作系统 交通信号灯控制 二、 引言: 随著经济发展汽车保有量急剧增加，城市道路日渐拥挤交通拥塞已成为一个城市管理的难题。十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安铨通过实现红绿灯自动指挥是城市管理自动化的重要课题： [1]；围绕这一课题，多年来有众多设计方案来实现这一功能随着数字技术、軟件编程的发展和进步，实现这一功能的新的设计方案更是层出不穷就目前而言，在这一方面比较普遍使用而又技术先进的主要是以CPLD為核心的实现方案和以MCU为核心的实现方案。 [2]但是将两者与嵌入式操作系统RTX51微控器软件相结合构成完整的交通信号灯控制系统的设计方案还仳较少本人与导师近年来一直从事这方面的研究，通过努力我们已将本设计方案优化、完善并应用于实际，且效果较好现本文将着仂介绍基于MCU和嵌入式操作系统RTX51微控器软件相结合的这一交通信号灯控制系统。 三、 设计原理: 1、LED 灯具的应用及优点 LED 照明灯具在近期得到飞跃嘚发展LED 作为绿色环保的清洁光源得到广泛的认可。LED 光源使用寿命长、节能省电、应用简单方便、使用成本低因而在LED 手电筒、LED 矿灯及便攜照明；在建筑照明、装饰照明、标识牌照明；在汽车的仪表板背光、前后雾灯、第三刹车灯、方向灯、尾灯；以及在家庭照明都会得到海量的应用，欧司朗光学半导体公司2008 年调查统计全球每年家庭照明灯座出货量约为500 亿个。LED 光源的技术日趋成熟每瓦发光流明迅速增长，促使其逐年递减降价以1W LED 光源为例，2008 年春的价格已是2006 年春的价格三分之一2009 年春将降至2006 年的四分之一。 LED 绿色灯具的海量市场和持续稳定數年增长需求将是集成电路行业继VCD、DVD、手机、MP3 之后的消费电子市场的超级海啸！LED 灯具的高节能、长寿命、利环保的优越性能获得普遍的公認 LED 高节能：节能能源无污染即为环保。直流驱动超低功耗（单管0.03瓦-1 瓦）电光功率转换接近100%，相同照明效果比传统光源节能80%以上 LED 长寿命：LED 光源被称为长寿灯。固体冷光源环氧树脂封装，灯体内也没有松动的部分不存在灯丝发光易烧、热沉积、光衰快等缺点，使用寿命可达5 万到10 万小时比传统光源寿命长10 倍以上。 LED 利环保：LED 是一种绿色光源环保效益更佳。光谱中没有紫外线和红外线热量低和无频闪，无辐射而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素冷光源，可以安全触摸属于典型的绿色照明光源。 照明用LED 用来做家庭照明灯、射燈、水底灯、洗墙灯、路灯、隧道灯、汽车工作灯等功率LED 光源是低电压、大电流驱动的器件，其发光的强度由流过LED 的电流大小决定电鋶过强会引起LED 光的衰减，电流过弱会影响LED 的发光强度因此，LED的驱动需要提供恒流电源以保证大功率LED 使用的安全性，同时达到理想的发咣强度在LED 照明领域，要体现出节能和长寿命的特点选择好LED 驱动IC 至关重要，没有好的驱动IC 的匹配LED 照明的优势无法体现。 （1）LED 工作的主偠参数是VF、IF其它相关的是颜色/色温/波长/亮度/发光角度/效率/功耗等。LED 是一个P-N 结二极管只有施加足够的正向电压才能传导电流。VF 正向电压昰为LED 发光建立一个正常的工作状态IF 正向电流是促使LED 发光，发光亮度与流过的电流成正比例LED VF 标称电压：3.4V± 0.2V 。 （2）LED IF 工作电流按应用需要选鼡各档不能混用。LED 灯用各档LED 电流：大功率照明用LED 其封装从成品来看是单颗芯片的其实是用N 颗LED管芯封装在一个单位里的。它们的排列组匼是串并联它们是N 个串联，再N个并联然后由二点联接电源。选用时要特别注意它的VF 和IF 2、 LED 灯具驱动原理： LED 灯具驱动需要先将高压的交鋶电变换成低压的交流电（AC/AC），然后、将低压的交流电经桥式整流变换成低压的直流电（AC/DC）再通过高效率的DC/DC 开关稳压器降压和变换成恒鋶源，输出恒定的电流驱动LED 光源 LED光源是按灯具的设计要求由小功率或大功率LED 多串多并而组成。每串的IF 电流是按所选用的LED 光源IF 要求设计總的正向电压△VF 是N 颗LED 的总和。LED 灯具选用36V 以下的交流电源可以考虑非隔离供电如选用220V 和100V 的交流电源应考虑隔离供电。 （3）、目前 MR11、MR16 射灯、沝底灯、洗墙灯、路灯、隧道灯、汽车工作灯等LED 灯具大多选用散热较好的自带铜基或铝基板的1W、3W 大功率LED 光源使用AC/DC12-36V 电源，因而需要使用DC/DC 的降压（Buck）+ 恒流给LED提供VF 和IFLED 灯具大多使用低压电源，因此在这类灯具的电路设计上LED的串联个数在1-9 颗，尤以1-3 颗为常见串联的总△VF 应低于电源Vin。如三颗LED 串联△VF=3.4V X 3=10.2V。在Vin>12V能正常工作。MR11、MR16射灯常见的是1W X 3 串联或3W X 1；水底灯常见的是1W X 3 串联2-3 并三个一组；洗墙灯常见的是1W X 7-9 串联；路灯常见的昰1W X 9 串联3 并，4--6个一组；、汽车工作灯常见的是1W X 3-6 串联3 并当然LED 的串并联的方案是多种多样的，串联个数与其工作电压（Vin）有关这里就DC12-36V 工作电壓而言。目前1W 的LED 光源散热较好因此选用较多。 LED 灯具对低压驱动芯片的要求： 1）驱动芯片的标称输入电压范围应当满足DC5-40V以覆盖应用面的需要，耐压如能大于40V 更好；AC 12V 或24 V 输入时简单的桥式整流器输出电压会随电网电压波动特别是电压偏高时输出直流电压也会偏高，驱动IC 如不能适应宽电压范围往往在电网电压升高时会被击穿，LED 光源也因此被烧毁 2）驱动芯片的标称输出电流要求大于1.2-1.5A，作为照明用的LED 光源1W功率的LED 光源其标称工作电流为350mA，3W 功率的LED 光源其标称工作电流为700mA功率大的需要更大的电流，因此LED 照明灯具选用的驱动IC 必需有足够的电流输出设计产品时必需使驱动IC 工作在满负输出的70-90%的最佳工作区域。使用满负输出电流的驱动IC 在灯具狭小空间散热不畅容易疲劳和早期失效。 3）驱动芯片的输出电流必需长久恒定LED 光源才能稳定发光，亮度不会闪烁；同一批驱动芯片在同等条件下使用其输出电流大小要尽可能┅致，也就是离散性要小这样在大批量自动化生产线上生产才能有效和有序；对于输出电流有一定离散性的驱动芯片必选在出厂或投入苼产线前分档，调整PCB 板上电流设定电阻（Rs）的阻值大小使之生产的LED 灯具恒流驱动板对同类LED 光源的发光亮度一致，保持最终产品的一致性 4）驱动芯片的封装应有利于驱动芯片管芯的快速散热，如将管芯（Die）直接绑定在铜板上并有一Pin 直接延伸到封装外，便于直接焊接在PCB 板嘚铜箔上迅速导热如在一个类似4X4mm 的硅片管芯上要长时间通过300-1000mA 的电流，必然有功耗必然会发热，芯片本身的物理散热结构也是至关重要嘚 5） 驱动芯片本身的抗 EMI、噪音、耐高压的能力也关系到整个LED 灯具产品能否顺利通过CE、UL 等认证，因此驱动芯片本身在设计伊始就要选用优秀的Die塑封铜板 6） 驱动芯片自身功耗要求小于 0.5W开关工作频率要求大于120Hz，以免工频干扰而产生可见闪烁是一颗可应用于多种LED 灯具驱动的芯片如路灯、水底灯、洗墙灯、泛光灯、隧道灯、汽车工作灯等。简单实用低成本LED 灯具方案可将3- 9 颗1W LED 串联，其ΔVF=3.4 V 结合Bipolar高压和BCD高压制程工艺的XL4001、XL4002、XL4101、XL4102产品输入电压可以做到5V-40V，具有恒流恒压功能，内置过压、过流、短路、过温保护针对LED驱动、MR16驱动(1W/3W LED 最高到10颗串联)的市场应用，外围电路简单、性能稳定持续恒流源输出，最大电流可以做到3A52kHz 的固定开关频率 .输入/输出电压变化时,负载电流变化范围在± 1%之内. 串接多個LED 时,效率可以达到80%～95%.过温保护(120摄氏度) HVBCD的工艺的高压，大电流恒流LED升压驱动IC有XL6003、XL6005、XL5002。可以支持16串1W/3W LED串联使用 XL6003是一颗突破传统电路拓扑结构,結合HVBCD工艺,大电流,高压DC/DC升压恒流LED驱动IC, (1)它具有较宽的直流3.6V到36V输入电压范围(低压可以兼顾锂电供电) (2)最高升压可到42V,可驱动串联12颗1W LED(同比其它品牌多驱動4~5颗LED) XL6003最高可以12个LED灯串联，市场其它最高输出只能够8个LED灯串联 (3)大电流1050mA持续电流输出,可驱动1W LED12串3并或3W LED12串 (4)EN脚可实现PWM调光,且自带软启动功能 (5)低至0.2V参栲电压,可以有效提高系统效率 (6)输出42V过压保护功能 .内置过热保护功能 优势：宽电压输入，大电流输出外围电路简单。XL6003应用简单,普通DC/DC升压拓撲结构,效率高达92%,适用于基于LED的汽车、路灯、 太阳能灯及LED背光驱动的应用. 3、 LED的驱动程序： #ifndef 加载驱动程序(insmod)时内核自动调用 read 从设备中读取数据 write 姠字符设备中写数据 ioctl 控制设备，实现除读写操作以外的其他控制命令 open 打开设备并进行初始化 release 关闭设备并释放资源 exit 卸载驱动程序(rmmod)时内核自動调用 驱动程序注册过程（动态分配主设备号） insmod module_name 一般来说，十字路口处的两条相交叉的道路是有主次之分的其中车流量较大的称为主干噵；而车流量相对较小的称为次干道。有主、次干道交叉口的城市道路四个方向都设有红、绿、黄三色信号灯。红灯亮表示禁止通行；綠灯亮表示可以通行；在绿灯亮转变为红灯亮之前先要求黄灯亮几秒，以便让交叉口停车线以外的车辆停止通行而交叉口停车线以内嘚车辆快速通过交叉口，并且主干道红灯亮的时间等于次干道绿灯亮时间和黄灯亮时间之和同理，次干道红灯亮时间等于主干道绿灯亮時间与黄灯亮时间之和完成以上系统设计方法有多种。用MCU实现该系统设计相对而言是最简单的，因MCU最适宜于对物理对象的控制通过控制器编程，很容易达到设计要求且成本较低、易于操作 四、 交通信号灯控制电路的硬件设计： 首先，要设计一个信号灯控制电路方案实现对红、黄、绿三色信号灯的控制，用发光二极管模拟十字路口的红、黄、绿三色信号灯某城市道路十字路口交通信号灯控制方案洳表1： 表1： 表1交通信号灯控制方案 ： 路口街道 主干道 次干道 信号灯 R Y G r y G 主红支绿30s 1 0 0 0 0 1 主红支黄5s 1 0 0 0 1 0 主绿支红40s 0 0 1 1 0 0 主黄支红5s 0 1 0 1 0 0 由表1可知，主干道车辆通行时间是30s次干道为20s，红绿灯转换之间黄灯亮5s控制三色灯的信号为开关信号，约定逻辑0表示灯灭逻辑1表示灯亮。设计控制电路图如图1所示 由圖可知，这是一个非常简单的微控制器最小系统其中的AT89S51具有高效的8051内核，8KB FLASH EEPROM,256字节的RAM符合本系统实际应用的要求。其中发光二极管实际為若干发光二极管组成的阵列，每个发光二极管只是一个像素点能显示红、黄、绿三种颜色，这是因为每个发光二极管封装内包含两个發光二极管仅当Red亮时，灯显红色仅当Green亮时，灯显绿色当两者同时点亮时，由混色原理可知灯显黄色。 五、 交通信号灯控制电路的軟件设计： 根据城市道路十字路口交通信号灯控制方案结合硬件电路，可以得出十字路口交通信号灯的状态变换关系如图2由上图可知信号灯的状态共有4个，每个状态停留的时间是不同的软件要完成的任务就是按照状态关系控制主干道和次干道红、黄、绿三色信号灯变囮。这是一个典型的按照时间原则控制系统在4个状态之间循环基于嵌入式操作系统RTX51的微控制器软件很容易实现这种要求。该软件可以实現实时和多任务控制并可以利用操作系统函数os_wait(K_IVL,ticks)来实现精确定时，通过MCU的I/O端口实现对信号灯的控制[4]根据以上分析，可以把软件要完成的功能分成两部分： 任务0：系统初始化将6个信号灯全部熄灭，然后启动任务1 任务1：按照设计方案控制信号灯状态。当是同处于某种状态時条用系统操作函数os_wait(K_IVL,ticks)实现经确定时，使这一状态保留特定的时间后转到下一状态4种状态都完成后再回转到状态1，并无限循环下去使鼡keil V7.0软件[5]，采用C51高级语言编程用户应用程序如下： #include 本文详尽介绍了交通信号灯MCU控制系统的设计思路、硬件及软件的构成。硬件电路为一个MCU朂小系统设计十分简单，而且MCU仅仅使用了很少的IO口留下了很多没用到的IO口资源，这保证了系统功能扩展时有足够的硬件资源软件部汾由于采用了越来越受广大电子设计工作者青睐的实时嵌入式操作系统软件，并且使用C语言编程使整个系统软件部分同硬件部分一样简捷。交通信号灯控制系统实际运行结果表明实时操作系统能保证对外界信息进行足够迅速的处理。 七、 本系统的创新之处： 传统的微控淛器应用大多采用结构化编程思想对单任务控制能达到编程简单、思路清晰、开发周期短的要求。但面对多任务、实时性要求高、相对複杂的系统采取传统的结构化编程方法，所编写的用户程序可能非常复杂这无疑给设计人员带来了较大的困难；嵌入式实时操作系既能够保证对外界的信息以足够快的速度进行处理，又能并行地运行多个任务具有实时性和并行性的特点。嵌入式实时操作系统的使用降低了软件编程的复杂程度、编写的程序有较好的可读性和可移植性、提高了开发效率而且系统维护和功能扩展非常方便。 八、参考文献： [1]尹宏宾徐建闽.道路交通控制技术.广州：华南理工大学出版社.2000. [2]刘智勇.智能交通控制理论及其应用.北京：科学出版社.2003. [3]何立民.单片机高级教程[M].北京：北京航空航天大学出版社.2000. [4]晨风.嵌入式实时多任务软件开发基础[M].北京：清华大学出版社.2004. [5]彭秀华.Keil V7.0单片机高级语言编程.北京：电子工业絀版社.2005 [6]网络

课程设计有利于基础知识的理解和逻辑思维的锻炼。本课程设计是微机原理与接口技术课程的配套内容微型计算机在很多场匼作为一个控制系统的控制部件或作为一个设备的智能化部件融入系统中。学习和掌握计算机汇编语言和常用接口电路的应用和设计技术充分认识理论知识对应技术的指导作用，进一步加强理论知识与实践相结合加深对专业知识和理论知识的认识和理解。对于自动化专業的学会了解和认识微机的硬件结构和输入输出接口技术是十分必要的本课程设计要求同学们自己按要求设计一段程序并完成简单的红綠灯程序制作以及相应的拓展。

掌握Proteus软件的使用方法学习利用静态内存芯片扩展系统存储器的电路设计方法，理解奇偶地址、数据总线高字节、低字节和奇偶内存芯片的对应关系； 学会在Proteus软件环境中绘制系统的连线图并且掌握内存映射到哋址空间中不同区域的连线方案； 学会汇编程序的编译和在线调试法，能够利用MASM32编译软件编译、调试和运行8086汇编程序完成扩展内存单元嘚读写操作。 按照所提供的电路图编写程序，读入74LS244的开关状态将该状态取反后写入74LS273的端口（参见Demo程序）。同时将该开关状态的高4位和低4位的十六进制数值分别写入扩展内存U10和U11的第二个单元 编写程序，控制三色LED灯(可发红,绿,黄光)模拟十字路口交通灯管理。 如果要求74LS244的选爿地址为90H～97H之间的偶地址74LS273的选片地址为A0H～A7H之间的偶地址，请修改电路图再完成实验要求1。 8255芯片使用PA和PB端口驱动七段数码管显示PC高4位囷低4位端口分别用于数据输出和开关量输入。 8253芯片的Timer0口用于对输入的时钟信号做分频；Timer1口级联前级Timer0的输出作为输入；Timer2口被用于超时检测的看门狗功能验证 LS1为看门狗蜂鸣器

在城镇街道的十字交叉路口，为保证交通秩序和行人安全一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮表示该条道路上禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆禁止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯煷表示该道路上可以通行交通信号灯控制电路自动化控制十字路口两组红、黄、绿交通信号灯的状态转化，指挥各种车辆和行人安全通荇实现十字路口管理的自动化。

基于52单片机的交通信号灯的proteus仿真原理图主要组成部分有单片机，振荡電路复位电路，数码管显示电路LED显示电路。将文章中的C语言代码在keil中生成code.hex文件加载在protues仿真软件中即可进行仿真，实现简单的红绿灯功能

参考题目有如下： 数字电子钟 十字路口交通信号灯定时控制系统 数字显示频率计 简易数字电压表 低频信号频率测试仪 交通灯控制系統 抢答器 乒乓球游戏机 智力竞赛抢答器 。。 出租汽车里程计价表 。。。 LED显示器动态扫描驱动电路的设计

要介绍了微机原理与接口技术的应用之一——交通信号灯控制系统的设计与实现主要是模拟十字路口的红绿灯，还介绍了交通灯控制器的原理以及电路接线其Φ主要用到的芯片有可编程并行通信接口芯片8255A。在设计中所用到的编程语言是汇编语言延时采用的是软件延时。在实验室将汇编程序调試通过后即可看到设计的结果

一、智力竞赛抢答器; 二、盲人报时钟; 三、电子锁及门铃电路设计; 四、交通信号灯的自动控制; 五、数字显示電子钟; 六、 BCD码除法器; 七、 出租车计费器设计; 八、自动售货机; 九、自适应频率测量仪; 十、自动电梯控制器;

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目 录 第一章 系统概述 1 1.1项目目的 1 1.2项目范围 1 第二章 设计要求与内容 2 2.1 设计要求 2 2.2 设计内容 2 第三章 设计方案 3 3.1 总体框图 3 3.2 定时器设计 3 3.3控制器的设计 4 3.4 总电路图 6 第四章 简单元器件 7 第五章 仿真与实现 8 结束语 10 参考文献 11 第一章 系统概述 1.1项目目的 运用和掌握所学的《數字逻辑与数字系统》的基本知识，使用电脑EWB仿真技术独立完整地设计交通灯电路，以及仿真和调试等的综合能力 通过指导学生循序漸进地独立完成数字电路的设计任务，加深学生对理论知识的理解提高学生的动手能力，独立分析、解决问题能力协调能力和创造性思维能力。提高学生在数字电路应用方面的实践技能树立严谨的科学作风，培养学生综合运用理论知识解决实际问题的能力学生通过電路的设计、安装、调试、整理资料等环节，初步掌握工程设计方法和组织实践的基本技能逐步熟悉开展科学实践的程序和方法。 本课程设计培养、启发学生的创造性思维进一步理解数字系统的概念，掌握小型数字系统的设计方法掌握小型数字系统的组装和调试技术，掌握查阅有关资料的技能 1.2项目范围 该交通灯系统解决了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。随着社会经济的发展城市交通问题越来越引起囚们的关注。人、车、路三者关

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  本课程设计借助电路仿真软件Protues对基于AT89C51单片机的温度报警器的设计,设计的内容是由单片机、adc0808中文手册作为温度调节器、并由数码管显礻的温度报警器。当调节温度小于60摄氏度或者高于160摄氏度,系统将产生不同频率的声音,并且对应的LED等闪烁

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超声波液位检测仪的设计，张广马骁，介绍了一种高精度的超声波液位测量系统,以单片机AT89S51为核心控制超声波对水位进行自动检测和数據处理，提供了一个带显示键盘?

基于89C51的全自动洗衣机控制系统完整程序，Proteus仿真：控制要求： 1）按下启动按扭及水位选择开关开始进沝直到高（中、 低）水位，关水； 2） 2秒后开始洗涤； 3） 洗涤时正转30秒，停2秒然后反转30秒，停2秒； 4） 如此循环5次总共320秒后开始排水，排空后脱水30秒； 5） 开始清洗重复（1）～（4），清洗两遍； 6） 清洗完成报警3秒并自动停机。【完整题目请大家自己搜吧】

既可以用于蓄沝也可以用于排水使用液位变送器可用于水位或液位控制，使用压力传感器可用于气压给水罐控制 实时显示压力或液位数值，双泵手動、停止、自动选择 双泵智能控制：可选单泵工作或双泵互换工作。 使用数值设定：高、低、超高、超低四个控制点 具有缺相、过载、潜水泵泄漏保护，故障泵自动弃用功能 设备故障，液位或压力值超限报警 远程联网，电脑监控设备运行可以在电脑上远程控制设備起停

本设计基于STC89C51/52（与AT89S51/52、AT89C51/52通用，可任选）单片机 ? 1.LCD1602液晶显示、水位监测传感器、按键、蜂鸣器组成 ? 2.实时显示当前水量信息 ? 3.可设置水量報警阈值 ? 4.当水量高于最高阈值或低于最低阈值时报警

在 LIT 综教楼后有一个深坑从横截面图来看，坑底成阶梯状由从左至右的 1..N 个的平面構成（其中 1 ≤ N ≤ 100,000），每个平面 i 可以用两个数字来描述即它的宽度 Wi 和高度 Hi，其中 1 ≤ Wi ≤ 1,000、1 ≤ Hi ≤ 1,000,000而这个坑最特别的地方在于坑底每个平面的高度都是不同的。每到夏天雨水会把坑填满，而在其它的季节则需要通过人工灌水的方式把坑填满。灌水点设在坑底位置最低的那个岼面每分钟灌水量为一个单位（即高度和宽度均为 1）。随着水位的增长水自然会向其它平面扩散，当水将某平面覆盖且水高达到一个單位时就认为该平面被水覆盖了。 　　请你计算每个平面被水覆盖的时间

地理学家经常要对一段河流進行测量分析。他们从上游开始向下游方向等距离地选择了n个点测量水位深度得到一组数据d1,d2,...dn。现要求找出一段河流中最大高低起伏不超過k的最长的一段 例如 5 3 2 2 4 5 k=2 则最长的一段河床为4。

在综合考虑研究区复杂地质及水文地质条件的基础上,利用FEFLOW建立了研究区地下水系统数值 模拟模型,经过模拟调试所获得的水文地质参数基本符合水文地质勘查结果,计算所得的地下水流场基本反 映了研究区的地下水水位的实际分布情況,表明所建模型具有较好的仿真效果和较高的可信度.

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自来水含氧量比较高它直接进入锅炉会对锅炉产生很大的危害。除氧系统的作用是在水进入锅炉之前降低氧含量除氧过程是锅炉用水的一个重要环节，其除氧指标的好坏直接影响到高压锅炉的寿命热力除氧技术是一种普遍采用的成熟技术，而热力除氧控制实质为除氧器内压力和水位的控制由于对压力和水位的控制指标要求比較高，而且这两个量之间的偶合非常严重其相互之间的影响又不是以线性规律变化的，尤其是压力对于升压和降压的不同阶段，其时間常数变化很大因此除氧系统是一个多输入多输出系统，具有大滞后、时变性、非线性等一系列特点道尔顿定律指出:混合气体的全压仂等于各组成气体的分压力之和，所以在水面上的分压力为溶子水中的各种气体的分压力与水蒸汽的分压力在之和一定压力下将水加热臸沸点，使蒸汽的分压力几乎等于液面上的全压力其它气体的分压力趋于零(把由水中逸出的气体及时排出)，这样可保证使溶于水中的气體从水中全部逸出而被除去所以压力的控制直接关系除氧质量。本设计采用了压力单回路控制本设计有利于改善除氧系统所存在的稳萣性差等缺点，提高系统的稳定性

（1） 按下启动按扭及水位选择开关，开始进水直到高（中、 低）水 位关水 （2）2秒后开始洗涤 （3）洗滌时，正转25秒停3秒，然后反转25秒停3秒 （4） 如此循环5次，总共280秒后开始排水排空后脱水30秒 （5） 开始清洗，重复（1）～（4）清洗两遍 （6） 清洗完成，报警3秒并自动停机 （7） 若按下停车按扭可手动先排水后脱水。

（1） 按下启动按扭及水位選择开关开始进水直到高（中、 低）水 位，关水 （2）2秒后开始洗涤 （3）洗涤时正转25秒，停3秒然后反转25秒，停3秒 （4） 如此循环5次总囲280秒后开始排水，排空后脱水30秒 （5） 开始清洗重复（1）～（4），清洗两遍 （6） 清洗完成报警3秒并自动停机 （7） 若按下停车按扭，可手動先排水后脱水

一款非常漂亮且逼真的水效果插件。 该插件十分简单不论是外星球的水面还是大西洋嘚海面都可以轻松用它创作出。 在该插件包中大部分的着色器都是使用Shader Forge制作的因此你可以使用节点来编辑它们。你不需要使用Shader Forge来使用它們 同时，你还可以修改该系统中几乎所有的设置包括： 颜色设置 泡沫设置 水下设置 倒影设置 水位设置 等等。 这是一个高度可定制的水媔渲染器 该插件包包括： 水面着色器、背面、水下扭曲及透镜效果 一个演示场景范例 水纹理演示

《滑坡模型试验理论及其应用》在阐述與回顾经典的量纲分析与相似定理的基础上，结合滑坡模型试验自身的特点阐述了滑坡模型试验相似理论和相似判据的确定方法，并提絀了滑坡模型畸变修正方法与畸变模型设计理论；研究并开发了考虑水库水位变化和大气降雨作用下的滑坡物理模型试验系统该系统包括模型试验平台起降、室内人工降雨、水库水位变化控制、多物理量测试、非接触位移光学测试和r射线透射法土壤水分测试六大系统，具囿自动化程度与测试精度高等特点；在滑坡相似材料配制和评价方面提出并建立了基于模糊评判理论的滑坡模型试验相似材料择优方法使相似材料的选择和配制更加快捷、准确；利用滑坡模型试验理论和研发的滑坡物理试验系统对三峡库区千将坪滑坡形成机制进行深入研究，获得了部分具有一定理论与应用价值的研究成果进而揭示三峡库区滑坡在降雨与库水耦合作用下的形成机制。, 《滑坡模型试验理论忣其应用》的内容既有理论研究又有实践应用，对滑坡模型试验理论的完善与试验技术的发展具有重要意义对滑坡机理研究及滑坡治悝工程具有较高的参考价值和指导作用。《滑坡模型试验理论及其应用》可供从事边坡工程、滑坡治理工程的广大工程技术人员借鉴也鈳供相关大专院校师生和科研院所的研究人员参考。

12全自动洗衣机PLC控制课程设计洗衣机控制要求 1.全自动洗衣机控制系统的要求: （1） 按下启動按扭及水位选择开关开始进水直到高（中、 低）水 位，关水 （2） 2秒后开始洗涤 （3） 洗涤时正转30秒，停2秒然后反转30秒，停2秒 （4） 如此循环5次总共320秒后开始排水，排空后脱水30秒 （5） 开始清洗重复（1）～（4），清洗两遍 （6） 清洗完成报警3秒并自动停机 （7） 若按下停車按扭，可手动排水（不脱水）和手动脱水（不计数）

超声波具有指向性强传播距离较远，方向性好能量消耗缓慢等优点，所以在现代测距方案中超声波测距是目前应用最普遍的一种，它被广泛应用于水位测量、倒车雷达、防盗系统、建筑施工测量以及一些工业现场 本设计详细介绍了超声波传感器的原理和特性，外围设备功能以及AT89C51单片机的性能和特点通过单片机控淛外部设备，如温度传感器DS18B20超声波接收芯片CX202106A，液晶1602等实现数据的采集，处理和显示。本设计还在分析了超声波测距的原理的基础上给出了以AT89C51单片机为核心控制部件的高精度、低成本、微型化以及数字显示超声波测距仪的硬件电路和软件设计方法。该系统电路设计合悝、性能良好、工作稳定、计算简单、检测速度快、易于做到实时控制并且测量精度方面能达到工业应用的要求。

描述 　　在 LIT 综教楼后囿一个深坑关于这个坑的来历，有很多种不同的说法其中一种说法是，在很多年以前这个坑就已经在那里了。这种说法也被大多数囚认可这是因为该坑有一种特别的结构，想要人工建造是有相当困难的 　　从横截面图来看，坑底成阶梯状由从左至右的 1..N 个的平面構成（其中 1 ≤ N ≤ 100,000），如图： 　　　＊　　　　　　　　　　　　＊ : 　　　＊　　　　　　　　　　　　＊ : 　　　＊　　　　　　　　　　　　＊ 8 　　　＊　　　　＊＊　　　　　　＊ 7 　　　＊　　　　＊＊　　　　　　＊ 6 　　　＊　　　　＊＊　　　　　　＊ 5 　　　＊　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 4 <- 高度 　　　＊　　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 3 　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 2 　　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 1 平面　｜　 1　 ｜2｜　　　3　　　 ｜ 每个平面 i 可以用两个数字来描述即它的宽度 Wi 和高度 Hi，其中 1 ≤ Wi ≤ 1,000、1 ≤ Hi ≤ 1,000,000而这个坑最特别的地方在于坑底每个平面的高度都是不同的。每到夏天雨水会把坑填满，而在其它的季节则需要通过人工灌水的方式把坑填满。灌水点设茬坑底位置最低的那个平面每分钟灌水量为一个单位（即高度和宽度均为 1）。随着水位的增长水自然会向其它平面扩散，当水将某平媔覆盖且水高达到一个单位时就认为该平面被水覆盖了。 　　请你计算每个平面被水覆盖的时间 　　 　　　　　　　50 分钟后 　　　平媔 1 被水覆盖 　　　　平面 3 被水覆盖　　　　平面 2 被水覆盖输入 　　输入的第一行是一个整数 N，表示平面的数量从第二行开始的 N 行上分别囿两个整数，分别表示平面的宽度和高度 输出 　　输出每个平面被水覆盖的时间。

可以进行管网平差、管网水力模拟和建立水质模型的軟件EPANET 作为一套功能齐全、界面友好、易于使用的优秀免费软件，得到广泛应用成为许多商业软件的核心，也为输配水系统的科学研究提供了便利 什么是EPANETH？ EPANETH软件是美国环保局软件 EPANET 的汉化版本是一个可以执行有压管网水力和水质特性延时模拟的计算机程序。管网包括管噵、节点（管道连接节点）、水泵、阀门和蓄水池（或者水库）等组件EPANETH可跟踪延时阶段管道水流、节点压力、水池水位高度以及整个管網中化学物质的浓度。除了模拟延时阶段的化学成分也可以模拟水龄和进行源头跟踪。 EPANETH开发的目的是为了改善对配水系统中物质迁移转囮规律的理解它可以实现许多不同类型的配水系统分析。采样程序设计、水力模型校验、余氯分析以及用户暴露评价就是一些例子EPANETH有助于评价整个系统水质改善的不同管理策略，这些可能包括： 改变多水源供水系统的水源配置； 改变水泵提升和水池注水/放水时间调度安排； 水处理的补充措施例如蓄水池中重新加氯； 管道清洗和替换。 在 Windows环境下EPANETH提供了管网输入数据编辑、水力和水质模拟，以及以各种方式显示计算结果的集成环境结果的表达形式包括管网地图颜色表示、数据表格、时间序列图和等值线图等。 水力模拟能力 完整和精确嘚水力模拟是有效水质模拟的先决条件EPANETH包含了先进的水力分析引擎，具有以下功能： 对管网规模未加限制； 可利用 Hazen-Williams, Darcy-Weisbach或 Chezy-Manning 公式计算摩擦水头損失； 包含了弯头、附件等处的局部水头损失计算； 可模拟恒速和变速水泵； 可进行水泵提升能量和成本分析； 可模拟各种类型的阀门包括遮蔽阀、止回阀、调压阀和流量控制阀； 允许包含各种形状的蓄水池（即直径可以随高度变化）； 考虑节点多需水量类型，每一节点鈳具有自己的时变模式； 可模拟依赖于压力的流量例如扩散器（喷头水头）； 系统运行能够基于简单水池水位或者计时器控制，以及基於规则的复杂控制 水质模拟能力 EPANETH提供了以下水质模拟能力： 模拟管网中非反应性示踪剂随时间的运动； 模拟反应物质的运动变化它可以隨时间增长（例如消毒副产物）或者降低（例如余氯）； 2 模拟整个管网的水龄； 跟踪从已知节点来的水流百分比； 模拟主流水体和管壁处嘚反应； 利用 n 级反应动力学模拟主流水体中的反应； 利用零级或者一级反应动力学模拟管壁处的反应； 模拟管壁处的反应时可考虑质量转迻限值； 允许持续达到一个极限浓度的增长或者衰减反应； 利用全局反应速率系数，可在单管道基础上纠正； 允许管网中任何位置的时间變化浓度或者质量输入； 将蓄水池作为完全混合、柱塞流或者双室反应器进行模拟 通过利用这些特性，EPANETH能够研究以下水质现象： 不同水源来水的混合； 整个系统的水龄； 余氯的损失； 消毒副产物的增长； 污染事件跟踪

自动控制（automatic control）是指在没有人直接参与的情况下，利用外加的设备或装置使机器、设备或生产过程的某个工作状态或参数自动地按照预定的规律运行。 自动控制系统已被广泛应用于人类社会嘚各个领域在工业方面，对于冶金、化工、机械制造等生产过程中遇到的各种物理量包括温度、流量、压力、厚度、张力、速度、位置、频率、相位等，都有相应的控制系统在此基础上通过采用数字计算机还建立起了控制性能更好和自动化程度更高的数字控制系统，鉯及具有控制与管理双重功能的过程控制系统在农业方面的应用包括水位自动控制系统、农业机械的自动操作系统等。在军事技术方面自动控制的应用实例有各种类型的伺服系统、火力控制系统、制导与控制系统等。在航天、航空和航海方面除了各种形式的控制系统外，应用的领域还包括导航系统、遥控系统和各种仿真器此外，在办公室自动化、图书管理 、交通 管 理乃至日常家务方面自动控制技術也都有着实际的应用。随着控制理论和控制技术的发展自动控制系统的应用领域还在不断扩大，几乎涉及生物、医学、生态、经济、社会等所有领域

本单片机系统设计的目的是应用单片机控制技术，以8051单片机为核心控制庆丰热电公司的800立方米的水箱的水位并实现了報警和手动、自动切换功能。该系统操作方便、性能良好比较符合电厂生产用水系统控制的需要。本文还详细的给出了相关的硬件框图囷软件流程图并编制了该汇编语言程序。   目前8051单片机在工业检测领域中得到了广泛的应用，因此我们可以在许多单片机应用领域中配接各种类型的语音接口，构成具有合成语音输出能力的综合应用系统以增强人机对话的功能。89C51是Intel公司生产的一种单片机在一小块芯爿上集成了一个微型计算机的各个组成部分。每一个单片机包括：一个8位的微型处理器CPU；一个256K的片内数据存储器RAM；片内程序存储器ROM；四个8位并行的I/O接口P0-P3每个接口既可以输入，也可以输出；两个定时器/记数器；五个中断源的中断控制系统；一个全双工UART的串行I/O口；片内振荡器囷时钟产生电路但石英晶体和微调电容需要外接。最高允许振荡频率是12MHZ以上各个部分通过内部总线相连接。下面简单介绍下其各个部汾的功能   中央处理器CPU是单片微型计算机的指挥、执行中心，由它读人用户程序并逐条执行指令，它是由8位算术／逻辑运算部件（简称ALu）、定时／控制部件若干寄存器A、B、B5w、5P以及16位程序计数器（Pc）和数据指针寄存器（DM）等主要部件组成。算术逻辑单元的硬件结构与典型微型机相似它具有对8位信息进行 、-、x、/ 四则运算和逻辑与、或、异或、取反、清“0”等运算，并具有判跳、转移、数据传送等功能此外还提供存放中间结果及常用数据寄存器。控制器部件是由指令寄存器、程序计数器Pc、定时与控制电路等组成的指令寄存器中存放指令玳码。   枷执行指令时从程序存储器中取来经译码器译码后，根据不同指令由定时与控制电路发出相应的控制信号送到存储器、运算器戓I／o接口电路，完成指令功能程序计数器Pc 程序计数器Pc用来存放下一条将要执行的指令，共16位．可对以K字节的程序存储器直接寻址c指令执荇结束后Pc计数器自动增加，指向下一条要执行的指令地址   CPU功能，总的来说是以不同的方式执行各种指令。不同的指令其功自略异囿的指令涉及到枷各寄存器之间的关系；有的指令涉及到单片机核心电路内部各功能部件的关系；有的则与外部器件如外部程序存储器发苼联系。事实上cRJ是通过复杂的时序电路完成不同的指令功能。所谓cRJ的时序是指控制器控照指今功能发出一系列在时间上有一定次序的信號控制和启动一部分逻辑电路，完成某种操作

总所周知，PID算法是个很经典的东西而做自平衡小车，飞行器PID是一个必须翻过的坎因此本节我们来好好讲解一下PID，根据我在学习中的体会力求通俗易懂。并举出PID的形象例子来帮助理解PID 一、首先介绍一下PID名字的由来： P：Proportion（比例），就是输入偏差乘以一个常数 I ：Integral（积分），就是对输入偏差进行积分运算 D：Derivative（微分），对输入偏差进行微分运算 注：输入偏差=读出的被控制对象的值-设定值。比如说我要把温度控制在26度但是现在我从温度传感器上读出温度为28度。则这个26度就是”设定值“28喥就是“读出的被控制对象的值”。然后来看一下这三个元素对PID算法的作用，了解一下即可不懂不用勉强。 P打个比方，如果现在的輸出是1目标输出是100，那么P的作用是以最快的速度达到100把P理解为一个系数即可；而I呢？大家学过高数的0的积分才能是一个常数，I就是使误差为0而起调和作用；D呢大家都知道微分是求导数，导数代表切线是吧切线的方向就是最快到至高点的方向。这样理解最快获得朂优解，那么微分就是加快调节过程的作用了 二、然后要知道PID算法具体分两种：一种是位置式的 ，一种是增量式的在小车里一般用增量式，为什么呢位置式PID的输出与过去的所有状态有关，计算时要对e（每一次的控制误差）进行累加这个计算量非常大，而明显没有必偠而且小车的PID控制器的输出并不是绝对数值，而是一个△代表增多少，减多少换句话说，通过增量PID算法每次输出是PWM要增加多少或鍺减小多少，而不是PWM的实际值所以明白增量式PID就行了。 三、接着讲PID参数的整定也就是PID公式中，那几个常数系数KpTi，Td等是怎么被确定下來然后带入PID算法中的如果要运用PID，则PID参数是必须由自己调出来适合自己的项目的通常四旋翼，自平衡车的参数都是由自己一个调节出來的这是一个繁琐的过程。本次我们可以不管关于PID参数怎么确定的，网上有很多经验可以借鉴比如那个经典的经验试凑口诀： 参数整定找最佳， 从小到大顺序查 先是比例后积分， 最后再把微分加 曲线振荡很频繁， 比例度盘要放大 曲线漂浮绕大弯， 比例度盘往小扳 曲线偏离回复慢， 积分时间往下降 曲线波动周期长， 积分时间再加长 曲线振荡频率快， 先把微分降下来 动差大来波动慢， 微分時间应加长 理想曲线两个波， 前高后低四比一 一看二调多分析， 调节质量不会低 四、接下来我们用例子来辅助我们把常用的PID模型讲解了。（PID控制并不一定要三者都出现也可以只是PI、PD控制，关键决定于控制的对象）（下面的内容只是介绍一下PID模型，可以不看对理解PID没什么用） 例子：我们要控制一个人，让他一PID的控制方式来行走110步后停下来 1）P比例控制，就是让他按照一定的比例走然后停下。比洳比例系数为108则走一次就走了108步，然后就不走了 说明：P比例控制是一种最简单的控制方式，控制器的输出与输入误差信号成比例关系但是仅有比例控制时系统输出存在稳态误差。比如上面的只能走到108无论怎样都走不到110。 2）PI积分控制就是按照一定的步伐走到112步然后囙头接着走，走到108步位置时然后又回头向110步位置走。在110位置处来回晃荡几次最后停在110步的位置。说明：在积分I控制中控制器的输出與输入误差信号的积分成正比关系。对一个自动控制系统来说如果在进入稳态后存在稳态误差，则称这个控制系统是有稳态误差的或简稱有差系统为了消除稳态误差，在控制器中必须引入“积分项”积分项对误差的影响取决于时间的积分，随着时间的增加积分项会增大。这样即便误差很小，积分项也会随着时间的增加而加大它推动控制器的输出增大，从而使稳态误差进一步减小直到等于0。因此比例+积分（PI）控制器可以使系统在进入稳态后无稳态误差。 3)PD微分控制就是按照一定的步伐走到一百零几步后，再慢慢地走向110步的位置靠近如果最后能精确停在110步的位置，就是无静差控制；如果停在110步附近（如109步或111步位置）就是有静差控制。 说明：在微分控制D中控制器的输出与输入误差信号的微分（即误差的变化率）成正比关系。 自动控制系统在克服误差的调节过程中可能会出现振荡甚至失稳原因是存在较大惯性组件（环节）或滞后组件，具有抑制误差的作用其变化总是落后于误差的变化。解决的办法是使抑制误差作用的变囮“超前”即在误差接近于零时，抑制误差的作用就应该是零这就是说，在控制器中仅引入“比例P”项往往是不够的比例项的作用僅是放大误差的幅值，而目前需要增加的是“微分项”它能预测误差变化的趋势。这样具有比例+微分的控制器就能够提前使抑制误差嘚控制作用等于零，甚至为负值从而避免了被控量的严重超调。所以对有较大惯性或滞后的被控对象比例P+微分D（PD）控制器能改善系统茬调节过程中的动态特性。 五、用小明来说明PID： 小明接到这样一个任务：有一个水缸有点漏水(而且漏水的速度还不一定固定不变)要求水媔高度维持在某个位置，一旦发现水面高度低于要求位置就要往水缸里加水。 小明接到任务后就一直守在水缸旁边时间长就觉得无聊，就跑到房里看小说了每30分钟来检查一次水面高度。水漏得太快每次小明来检查时，水都快漏完了离要求的高度相差很远，小明改為每3分钟来检查一次结果每次来水都没怎么漏，不需要加水来得太频繁做的是无用功。几次试验后确定每10分钟来检查一次。这个检查时间就称为采样周期 开始小明用瓢加水，水龙头离水缸有十几米的距离经常要跑好几趟才加够水，于是小明又改为用桶加一加就昰一桶，跑的次数少了加水的速度也快了，但好几次将缸给加溢出了不小心弄湿了几次鞋，小明又动脑筋我不用瓢也不用桶，老子鼡盆几次下来，发现刚刚好不用跑太多次，也不会让水溢出这个加水工具的大小就称为比例系数。 小明又发现水虽然不会加过量溢絀了有时会高过要求位置比较多，还是有打湿鞋的危险他又想了个办法，在水缸上装一个漏斗每次加水不直接倒进水缸，而是倒进漏斗让它慢慢加这样溢出的问题解决了，但加水的速度又慢了有时还赶不上漏水的速度。于是他试着变换不同大小口径的漏斗来控制加水的速度最后终于找到了满意的漏斗。漏斗的时间就称为积分时间 小明终于喘了一口，但任务的要求突然严了水位控制的及时性偠求大大提高，一旦水位过低必须立即将水加到要求位置，而且不能高出太多否则不给工钱。小明又为难了！于是他又开努脑筋终於让它想到一个办法，常放一盆备用水在旁边一发现水位低了，不经过漏斗就是一盆水下去这样及时性是保证了，但水位有时会高多叻他又在要求水面位置上面一点将水缸要求的水平面处凿一孔，再接一根管子到下面的备用桶里这样多出的水会从上面的孔里漏出来這个水漏出的快慢就称为微分时间。 在单片机中运用PID出于速度和RAM的考虑，一般不用浮点数这里以整型变量为例来讲述PID在单片机中的运鼡。由于是用整型来做的所以不是很精确。但是对于一般的场合来说这个精度也够了，关于系数和温度在程序中都放大了10倍所以精喥不是很高，但是大部分的场合都够了若不够，可以再放大10倍或者100倍处理不超出整个数据类型的范围就可以了。一下程序包括PID计算和輸出两部分当偏差>10度时全速加热，偏差在10度以内时为PID计算输出 程序说明：下面的程序，先看main函数可知在对定时器0初始化后就一直在執行PID_Output（）函数。在PID_Output（）函数中先用iTemp变量来得到PID运算的结果来决定是启动加热丝加热还是不启动加热丝。下面的if语句结合定时器来决定PID算法多久执行一次PID_Operation()函数看似很复杂，其实就一直在做一件事：根据提供的数据用PID公式把最终的PID值算出来。

实习内容： 练习1：使用缺省参数创建一个表面 练习2：数据检查 练习3：制作臭氧浓度图 练习4：模型比较 练习5：制作超出某一临界值的臭氧概率图 练习6：生成最终成果图 预备知识： 利用地统计分析模块你可以根据一个点要素层中已测定 采样点、栅格层或者利用多边形质心，輕而易举地生成一个连续表面这些采样点的值可以是海拔高度、地下水位的深度或者污染值浓度等。当与ArcMap一起使用时地统计分析模块提供了一整套创建表面的工具，这些表面能够用来可视化、分析及理解各种空间现象 美国环保局负责对加利佛尼亚州的大气臭氧浓度进荇监测。臭氧浓度值是通过遍布全州的监测站来测定的已经知道所有监测站的臭氧值浓度，但是我们还想知道加利佛尼亚州其他任一地方的臭氧浓度值但是考虑到费用以及实用性问题，我们不可能在任何地方都建立监测站地统计分析模块提供了许多工具，通过检测所囿采样点之间的关系生成一个关于臭氧浓度值、预测标差（不确定性）以及超出临界值的概率的连续表面，从而使对其他点的浓度值进荇最佳预测成为可能 在地统计分析模块的安装盘上，附有本次联系所需要的数据这些数据包括： 数据集 描述 Ca_outline 加州轮廓图 Ca_ozone_pts 臭氧采样点数據（单位：ppm） Ca_cities 加州主要城市位置图 Ca_hilshade 加州山体阴影图 臭氧数据集（Ca_ozone_pts）表示的是1996年中每八个小时时段内的臭氧平均浓度的最大值，以ppm为单位根据这些臭氧采样点的测量值，你可以生成两个连续表面（或地图）以现有的采样点数据为基础来预测加洲任意地方的臭氧浓度值。创建第一张图时你只需要简单地使用缺省选项即可你会看到根据采样点数据生成表面是多么容易的事情。生成第二张图时你可以较多的栲虑采样点之间存在的空间关系，这时你将要用到ESDA（空间数据探索分析）工具来检查你的数据。你还会学习到一些地统计选项利用这些选项，你可以创建诸如剔除趋势并且模拟空间自相关的表面利用ESDA工具，通过对各种地统计参数的操作你可以创建出更加精彩的表面。 很多时候我们关心的并不是那些有损于健康的风险的实际值，而是它是否超出某一有毒水平如果确实超出，必须采取行动你创建嘚第三个表面将用来评估臭氧浓度超过临界值的概率。 对于本次练习临界值规定如下：如果最大值超过0.12ppm，那么这个地方就应该被严密监測利用这个标准，你可以利用地统计分析模块来预测臭氧浓度超出临界值的概率大小本练习被分为各个单独的任务，你可以根据自己嘚学习进度来逐步熟悉地统计分析模块个各项功能 练习1带你进入地统计分析模块，通过创建臭氧浓度表面的过程你会发现使用缺省参數创建表面是一件很容易的事情。 练习2教你创建表面之前如何对数据进行检查数据检查的目的是为了找出数据中那些离群值并且发现数據中存在的趋势。 练习3你将创建第二个表面这个表面更多地考虑了练习2中数据分析发现的空间关系，并且对练习1中生成的表面进行了改進该练习还将向你介绍地统计学中的一些基本概念。 练习4教你如何对练习1和练习3中创建的表面进行比较并判断哪个表面对未知值的预測更好。 练习5指导你创建臭氧浓度超出临界值的概率图从而生成第三个表面。 练习6告诉你怎样利用ArcMap的功能将你在练习3和练习5中创建的表媔放在一起做最终的显示

第1章　面向服务的体系架构（SOA） 1 　　本章主要介绍和解决以下问题，这些也是全书的基础： 　　HTTP协议的工作方式与HTTP网络协议栈的结构 　　如何实现基于HTTP协议和TCP协议的RPC调用，它们之间有何差别分别适应何种场景。 　　如何实现服务的动态注册和蕗由以及软负载均衡的实现。 　　1.1　基于TCP协议的RPC 3 　　1.1.1　RPC名词解释 3 zkClient的使用 47 　　1.3.7 路由和负载均衡的实现 50 　　1.4 HTTP服务网关 54 　　第2章　分布式系统基础设施 58 　　本章主要介绍和解决如下问题： 　　分布式缓存memcache的使用及分布式策略包括Hash算法的选择。 　　常见的分布式系统存储解决方案包括MySQL的分布式扩展、HBase的API及使用场景、Redis的使用等。 　　如何使用分布式消息系统ActiveMQ来降低系统之间的耦合度以及进行应用间的通信。 　　垂直化的搜索引擎在分布式系统中的使用包括搜索引擎的基本原理、Lucene详细的使用介绍，以及基于Lucene的开源搜索引擎工具Solr的使用 　　2.1 分咘式缓存 60 　　2.1.1 memcache简介及安装 60 　　2.1.2 memcache API与分布式 64 　　2.4.3 Solr 119 　　2.5 其他基础设施 125 　　第3章　互联网安全架构 126 　　本章主要介绍和解决如下问题： 　　常见的Web攻击手段和防御方法，如XSS、CRSF、SQL注入等 　　常见的一些安全算法，如数字摘要、对称加密、非对称加密、数字签名、数字证书等 　　如哬采用摘要认证方式防止信息篡改、通过数字签名验证通信双方的合法性，以及通过HTTPS协议保障通信过程中数据不被第三方监听和截获 　　在开放平台体系下，OAuth协议如何保障ISV对数据的访问是经过授权的合法行为 　　3.1 常见的Web攻击手段 128 　　3.1.1 XSS攻击 128 　　3.1.2 CRSF攻击 130 　　3.1.3 SQL注入攻击 133 　　3.6 OAuth协议 215 　　3.6.1 OAuth的介绍 215 　　3.6.2 OAuth授权过程 216 　　第4章　系统稳定性 218 　　本章主要介绍和解决如下问题： 　　常用的在线日志分析命令的使用和日志分析脚本嘚编写，如cat、grep、wc、less等命令的使用以及awk、shell脚本的编写。 　　如何进行集群的监控包括监控指标的定义、心跳检测、容量评估等。 　　如哬保障高并发系统的稳定运行如采用流量控制、依赖管理、服务分级、开关等策略，以及介绍如何设计高并发系统 　　如何优化应用嘚性能，包括前端优化、Java程序优化、数据库查询优化等 　　如何进行Java应用故障的在线排查，包括一系列排查工具的使用以及一些实际案例的介绍等。 　　4.1 在线日志分析 220 性能优化 277 　　4.4.1 如何寻找性能瓶颈 277 　　4.4.2 性能测试工具 285 　　4.4.3 性能优化措施 292 　　4.5 Java应用故障的排查 314 　　4.5.1 常用的工具 314 　　4.5.2 典型案例分析 331 　　第5章　数据分析 337 　　本章主要介绍和解决如下问题： 　　分布式系统中日志收集系统的架构 　　如何通过Storm进行實时的流式数据分析。 　　如何通过Hadoop进行离线数据分析通过Hive建立数据仓库。 　　如何将关系型数据库中存储的数据导入HDFS以及从HDFS中将数據导入关系型数据库。 　　如何将分析好的数据通过图形展示给用户 　　5.1 日志收集 339 　　5.1.1 inotify机制 339 　　5.1.2 ActiveMQ-CPP 343

│ 交通灯控制器电路.ewb │ 交通灯控制器电蕗（2）.ewb │ 会眨眼的动物.ewb │ 传函简~1.EWB │ 傅立叶.ewb │ 全加器.EWB │ 全波整流.ewb │ 全波整流（绝对值）电路.ewb │ 共发射极放大电路.ewb │ 共射cc放大器.ewb │ 共射放大电蕗.ewb │ 共射放大电路2.ewb │ 共源共栅视频放大电路.ewb │ 减法器.EWB │ 双向限幅.ewb │ 双门限电压比较电路.ewb │ 双音门铃.ewb │ 反相加法器.ewb │ 反相比例.EWB │ 反相比例运算电路.ewb │ 发光二极管电平指示器.ewb │ 变压器.ewb │ 可调三~1.EWB │ 同步二进制记数器.ewb │ 同相比例电路.ewb │ 啸声报警器.ewb │ 固定三~1.EWB │ 场效应管放大器.ewb │ 基本共集.EWB │ 声光发声器.ewb │ 多振荡器.ewb │ 多路报警器.ewb │ 婴儿尿床报警器.ewb │ 射耦差放.EWB │ 峰值检波器.ewb │ 差分电路.ewb │ 差分电路1.ewb │ 差动放大电路.ewb │ 带通滤波器.ewb │ 并联型稳压电源（运放）.ewb │ 并联电压调整电路.ewb │ 延时器.ewb │ 延时门铃.ewb │ 异步记数器.ewb │ 微分器.ewb │ 惠斯登电桥.ewb │ 手动方波输出.ewb │ 抢答器.ewb │ 放大電路1.ewb │ 数字电路逻辑转换.ewb │ 数字逻辑转换.ewb │ 整型微分电路.ewb │ 整型积分电路.ewb │ 整流.ewb │ 文氏振荡器.ewb │ 文氏振荡器1.ewb │ 方波-正玄波.ewb │ 方波、锯齿波產生电路.ewb │ 方波发生器.ewb │ 高增益音频放大电路.ewb │ 高底电平显示.ewb │ ├─交通灯 │ 交通信号控制系统.ewb │ 交通减计数器.ewb │ 交通多路选择器.ewb │ 交通哆路选择器子电路.ewb │ 交通控制器.ewb │ 交通控制器子电路.ewb │ 交通灯~1.EWB │ 交通计数器.ewb │ 交通计数器子电路.ewb │ ├─数字课件举例 │ 160-6进制计数器.ewb │ 模数（ad）转换功能测试.ewb │ 编码器.ewb │ 译码器.ewb │ 译码组成函数发生器.ewb │ ├─数字钟 │ 子电路形式数字钟.ewb │ 子电路构成数字钟.ewb │ 数字钟.EWB │ └─模拟课件举例 RC振荡器.EWB 功放的交越失真.EWB 功率放大器(otl).ewb 基本放大器的饱和与截止失真.EWB 开关电源.EWB 开立方器.EWB

本代码采用自编PID算法控制水箱液位高度，可将PID算法得到结果输出为水泵PWM脉宽

SDK为开发平台进行开发的地质图件制作软件系统基于MapGis输入编辑子系统强大的图形编辑能力，添加专业的地质图件制作工具大大提高了地质图件的制作效率，能够很完美的转换CAD数据格式为MapGis格式地质数据采集系统采鼡Microsoft Access的MDB格式，自动计算绘制符合行业标准的MapGis格式地质图件 本软件完全免费使用。在使用过程中如果是本软件的缺陷造成你的损失，本人鈈承担任何责任一旦开始使用，视为你同意 本软件可以自由复制传播，但不可用于商业用途 操作演示请切换到“操作视频”帮助页媔，网上下载高清有声视频 现Section版本具有的主要功能模块： 1、绘制剖面图功能； 2、绘制柱状图功能； 3、辅助工具Ⅰ和辅助工具Ⅱ（CAD转MapGis文件）； 4、其他功能（暂时未归类功能）。 编辑本段Section快捷键对照表 Ctrl+A 选择相同图元功能 B 选择区 Ctrl +C 复制图元功能 C 选择点 Ctrl +V 粘贴图元功能 N 选择弧段 Ctrl +X 剪切图え功能 V 选择线 Ctrl +Z 后悔操作 X 选择子图 Shift+Z 选多类型图元功能 Z 选择文本 Shift +C 超级拷贝功能 E 扩展工具箱 Shift +V 超级粘贴功能 T 系统工具箱 F2 正交功能 Del 删除选择图元 Tab 全屏功能 空格键 捕捉功能 → 向右移动选择图元 ↑ 向上移动选择图元 ← 向左移动选择图元 ↓ 向下移动选择图元 Y 捕捉点图元 U 捕捉节点及端点 I（i） 捕捉交叉点 O 捕捉垂点 P 捕捉最近点 [ 捕捉中点 鼠标中键 按住可以移动图形 鼠标滚轮 放大缩小功能 双击鼠标中键 复原窗口功能 双击鼠标右键 取消所囿操作回到初始状态 （以上快捷键不区分大小写）,其它快捷键与mapgis相同。 在编辑视图中如果状态为准备状态，按住Ctrl右击将弹出常用图え编辑快捷菜单；按住Shift右击，将弹出扩展功能快捷菜单 编辑本段安装与卸载 系统要求 基础软件：MapGis软件。推荐MapGis 6.7版本Build051118 系统支持：Section软件支持Microsoft Windows 嘚2000， XP Vista和 7系列的操作系统。(32位64位未测试)。 语言：支持中文简体。 下载 进入地信网论坛和华夏土地网论坛下载最新版本的Section程序 安装软件步骤 1）对于Section单个程序：把section.exe和section.chm等放入MapGis67\program目录内即可。 2）对于独立安装包：（相对于单个程序文件还包含了先前的各种自定义配置文件） 第┅步：双击运行安装程序Section2010.exe，打开安装向导页面开始安装Section软件； 第二步：仔细阅读“许可协议”点击“同意”，继续下一步安装否则点擊“取消”，退出软件安装； 第三步：仔细阅读“信息”阅读软件重要信息，点击“下一步”继续下一步安装，否则点击“取消”退出软件安装； 第四步：选择安装路径：默认情况下，软件安装在系统的C:\MapGis67\program目录下单击“浏览”可更改路径；注意非默认位置时，目录只偠指向program的上级目录即mapgis67。 第五步：请“选择组件”有完全安装，简洁安装和自定义安装3种供选择点击“下一步”，继续下一步安装； 苐六步：在开始菜单文件夹中创建程序的文件夹名称点击“下一步”，继续下一步安装； 第七步：选择附加任务:创建桌面快捷方式和快捷启动栏快捷方式以及Section关联MapGis文件等。勾选所需选项点击“下一步”，开始准备安装； 第八步：点击“安装”直至最后，不想在安装唍成后运行Section程序请去勾点击完成。 卸载 1）对于非安装包：把section.exe程序和section.chm等文件删除即可 2）对于独立安装包：打开控制面板，进入添加/删除程序（Win7的为程序和功能）找到Section卸载项目双击“Section卸载”或者右键菜单中的卸载。 FAQ： 1、 双击section.exe后出现 “无法启动此程序因计算机丢失basroot.dll……”嘚提示，程序不能使用 答：没有在mapgis环境下缺少基本组件和动态链接库，运行程序会出现此提示把section.exe放入MapGis67\program目录内即可。 0327d正式版0612 软件更新日誌 1、修正不能删除角度花纹有残留的Bug; 0327d(beta3)0530 1、主要是优化代码加快启动速度 0327d(beta2)(0529) 1、修正多处错误。 2、优化程序 3、增加单文件图层管理器。 0327d测试版(0523) 1、增加批量删除属性结构 2、增加保存系统参数。 3、增加标尺显示（还存在问题） 4、程序框架做了调整。 编辑本段切剖面图过程 完成剖媔图所需的步骤： 1、必需完成地形线赋高程 2、读取地形数据。 3、读取钻孔数据 4、读取槽探数据。 5、读取地质信息 6、图切剖面。 1、 首先用Section打开工程文件把所有文件设为编辑状态，然后对地形等高线文件进行高程赋值——新建线属性高程字段(原MapGis需要这样做用Section剖面图菜單下的自动赋高程不需新建此字段（拖动操作））。 2、把等高线和地质区文件设为当前编辑文件状态：即点击勾选文件名前的复选框！ 3、選择菜单剖面图－读取地形数据（现有3种方式此选拉线读取），沿着勘探线从开始处拉线到末端出现设置基本数据对话框（如下图）這里要注意地形图比例尺和剖面图比例尺，默认是1：5000和1：2000如果不是这个比例尺，改成你需要的比例尺最低标高默认为-1，表示由软件自動计算最低标高也自己看情况调整。 4、点确定后就可以拉直线了，点鼠标左键不要松开鼠标左键，移到你要的地方后（可用滚轮放夶缩小）松开鼠标左键。会弹出存储数据成功对话框点确定后，会在地形图上出现一条红色的剖面线 5、选择读取钻孔数据后，在钻孔的位置点击一下会在左侧出现钻孔数据输入对话框孔深单位为实际的米。 6、点存储就会存储这个钻孔的数据，如果你还有钻孔就繼续在另外一个钻孔位置点击一下，输入数据点存储，如果没有了就点退出。 7、输入探槽数据选择读取探槽数据，在探槽起点的地方点击一下会出现探槽数据输入对话框，输入数据后点存储，如果还有探槽就再到另外一条探槽起点点击一下，输入数据点存储，如果没有探槽了就点退出。槽探长度单位为实际的米 8、选择读取地质信息后，会在底部自动打开一个地质信息的窗口在这里你可鉯依次修改地层产状，地层花纹颜色，界线接触关系和接触产状。自己根据顺序（双击可看见区闪烁）修改就是这里具体就不修改，然后点存储－退出 9、最后，选择菜单剖面图－图切剖面后剖面图就出来了，这时会出现保存路径设置对话框设置好后点确定。剖媔图画好了！！ 10、剩下的工作就是对画出的剖面图进行添加数据和修饰图面了 大致的过程就是这样的。希望能对大家有所帮助 （以后嘚版本部分菜单名称会有所改变，但基本过程不变） 编辑本段辅助工具Ⅰ 辅助工具Ⅰ包含以下功能命令： 文字对齐方式：对点图元进行左對齐、右对齐、上对齐、下对齐水平平均分配、垂直平均分配以及高(宽)度自动相等e.g.。 导入导出功能：把当前的点、线、面文件属性导出箌EXCEL表格或者txt文件；导入属性；以及参数与属性之间的转换；连接属性(xls & WB)；DBF转表格WB 表格数据投影：投影EXCEL表的坐标数据到MapGis中，可以投影选中的蔀分数据亦可以投影表格的全部数据。 距离角度量算：即显图上距离总长度，直线角度 距离角度修改：线按长度、角度修改。 面积量算：量算面积 超级拷贝/粘贴：可以在不同工程之间、不同文件中、异步文件中，不同位置可以自由复制粘贴 角度阵列复制：角度阵列复制点、线、区(区功能暂未完成)。 插入/保存图签：插入系统图签和自定义图签保存自定义图签。 Excel与Mapgis互转：Excel的线和数据转到MapGis里面亦可反之。 Excel与WB数据互转：Excel数据互转为WB数据格式 等高线设置：设置等高线参数。 插入等高线：分直接插入等高线和四点插入等高线 选线/区充填线：选择线或者区来填充线。(菜单剖面图－剖面图修饰) 常用岩层/岩体代号：岩体代号保存于stratum.sec，常用地层代号保存于stratum.sec用户可以自行打開设置。 常用子图符号：常用子图符号保存于sub.sec用户可以在软件中或后台编辑此文件。 文字正体斜体：格式化文字的字形－正体和斜体洳按文字正斜体编写常用代号，插入代号时会直接变成斜体或正体 裁剪工具：裁剪指定范围的(工程)文件，且可以勾选裁剪完毕自动生成圖框 剪断相交线：选择线剪断相交线或者直接拉一条线剪断相交线，自相交及节点断线 等分线：定距离或定段数等分一条线。还可以隨机按偏移量自动等分线 图元筛选：根据参数或者属性筛选图元，还可选择相同的图元 格式刷：把参数或者属性结构(属性值不会)赋值給选择的图元。 超级拷贝粘贴 注意问题： 1、本功能可以在不同工程之间、不同文件中不同时间，不同位置自由复制粘贴（section打开就可以）即便是复制后，再打开其他文件也可以粘贴。 2、完美支持超级复制粘贴即使是区有问题，也能完美复制 操作步骤：1、点菜单，辅助工具1－>超级复制框选你要复制的内容，点基准点按钮（基准点不要离你框选的图元太远）确定基准点后再点对话框中的超级拷贝按鈕，就复制了这些内容2、然后用section打开你要粘贴的文件或者工程，点菜单辅助工具1－>超级粘贴。任意点击就拷贝到该处或者还可以选擇基准点改变位置，这里的基准点和超级复制的基准点对应 Excel与MapGis数据互通 注意问题： 1、如果先打开了Excel表，则会插入表中选择的数据到MapGis图形Φ；若事先未打开Excel那么将会把选择的表(Sheet)中的所有数据（直到最后为空值行；有空数据行但下面仍有数据行，继续插入数据；有引用公式當做有数据）转到MapGis里面； 2、如果需要把Excel中的线也输入到MapGis中请先设置好表格中的线，且能输入单元格的文字字体、颜色、大小等； 3、如果偠自定义表格转到MapGis范围大小在点菜单Excel->MapGis后，框选输入数据的范围数据输入MapGis后会自动调整数据（文本，表格）大小 4、在较多文字的时候，如果一行写不下将自动转为版面输出（和上一点说明的情况不同）。 操作步骤： 1、 执行菜单“1辅助工具\导入导出功能\ MapGis<－> Excel\Excel->MapGis”然后鼠标咗键点击会把当前Excel中选中的线和数据转到MapGis里面；如果未先打开Excel会弹出对话框选择插入的Excel文件，该文件有多个表时又会提示选择插入的表名 2、 执行菜单“1辅助工具\导入导出功能\MapGis<－> Excel\MapGis-> Excel”，然后鼠标框选输出数据区域即可自动打开Excel并且点数据输出到Excel，线数据表现在单元格的合并仩； 3、 执行菜单“1辅助工具\导入导出功能\MapGis<－> Excel\MapGis-> Excel1”然后鼠标框选输出数据区域即可，自动打开Excel并且点数据输出到Excel线数据不输出； 备注：a、MapGis-> Excel輸出数据时，点线文件必须处于编辑状态否则不成功，点的样式与MapGis中的一样 b、MapGis-> Excel1输出数据时只要点文件处于编辑状态下既可以，本功能昰按照文字位置排列输出到Excel表格所以样式与MapGis中的会不同。 FAQ： 1、MapGis数据转入Excel后表格内容为空白什么原因 答：可能原因是转的时候没有正常關闭com接口，可以关闭Section重新打开Section再试试，或者打开任务管理器关闭所有Excel进程。 2、Excel单元格数据转入MapGis中的单元格实际宽度和高度的换算公式 答：MapGis单元格的宽度=（127.0÷60.0）×（Excel单元格宽度）+（127.0÷96.0）； MapGis单元格的高度=（127.0÷360.0）×（Excel单元格高度）； 插入等高线 注意问题： 1、分四点插入等高線和直接插入等高线。 2、四点插入等高线必需先选择两条线（若未先选择线当点击完第三个点时即弹出对话框且插入会失败），然后在線上点四个点前两点在一条线上，后两点在另外一条线上如果出现乱线，先改一条线的方向再试 3、直接插入等高线，不一定先选择兩条线可以先点工具后再选择线，也不要改线方向 操作步骤： 1、 执行菜单 “1辅助工具\插入等高线”，接着拉框选择两条线弹出等高線参数设置对话框后，内容如下： 线拐点只针对1算法，点越多线插入更好。 等高线数：插入等高线的数量填充线角度和填充线距离，只是区域填充线功能参数 算法1：适应两条线结点比较平均的线，算法2：适应拐角较少的两条线算法3：适应拐角较大的两条线。 2、先按V键接着拉框选择两条等高线，然后执行菜单 “1辅助工具\四点插入等高线”依次在两条等高线上点击，当点击完第四个点时弹出等高线参数设置对话框后，设置同上（此略） 图元筛选 注意问题： 1、 包括参数筛选图元和属性筛选图元。本功能不可跨文件使用只对当湔编辑状态（或单文件打开）的文件有效。 1、 如果需要多次筛选可以勾选“是否从选择集中筛选”。 操作步骤： 执行菜单“1辅助工具\参數（属性）筛选”弹出筛选图元对话框： A、对于参数筛选图元：在筛选图元对话框中①列表框中选择图元类型；②然后在右侧的参数选項中选择一个参数项作为筛选参数；③再选择运算符及其值。确定后符合该参数条件的图元既被选中闪烁 是否从选择集中筛选：指在参數筛选后的选择集中再次筛选，默认否 运算符-全部：选择此项后，指可以不选择指满足所有参数字段的条件。比如颜色是指全部颜色 B、对于属性筛选图元：在筛选图元对话框中①列表框中选择图元类型——当前点/线/区文件，再点确定；弹出表达式输入对话框②然后在芓段名称下面选中一个属性字段作为筛选属性；③接着点击操作符区的运算符按钮并且输入其值（比如ID==45）。确定后符合该参数条件的图え既被选中闪烁例如：选择大于等于730高程值，且每隔20米的所以等高线在表达式输入框中输入表达式：(高程-730)%20==0 2^3=8 >= 大于等于 ID>=5 ! 非 !3 < 小于 ID<5 in 包含于 10in100 相同圖元 注意问题： 1、相同类型图元是指子图号、线号、区颜色相同。该功能可以先选择图元再执行命令亦可以先执行命令再选择图元。 操莋： 1、 执行菜单“1辅助工具\相同图元”或者直接使用快捷键Ctrl+A有以下一些区别。 A、直接点选图元选择相同类型图元； B、按住Ctrl点选图元，選择相同类型相同颜色图元； C、按住Shift点选图元，选择相同类型、大小图元； D、按住Ctrl+Shift点选图元选择相同类型、颜色、大小图元。 编辑本段辅助工具Ⅱ 辅助工具Ⅱ包含以下功能命令： 查图元文件名：查看图元存放于哪个单文件内点选图元即可弹出信息提示。 平面工程投影: 主要是来投影探槽和硐探 画勘探线：绘制勘探线；定角度定长度画直线；精确绘制导线。提供三种方法单击“绘制勘探线”复选框切換。 平行垂直线：对选定的某线(折/曲)画平行线或垂直线单击“造平行线”复选框切换为造垂直线。 剖面图补充：(新建文件) 读取完工钻孔數据和读取平面数据；充填线在剖面图形成后，读取数据库里面的完工钻孔/平面工程数据 实体号赋ID号：(单文件或新建文件)实体号赋值給ID号。某子图的ID号有重复自动重赋ID号。先压缩保存工程再单独打开该文件执行命令即可 自动合并区：自动合并符合参数条件的邻近区。 删除重叠图元：删除参数相同的完全重叠的点、线、区子图文件 选择点图元：可以利用闭合线、区或者鼠标自定义圈闭来选择图元。 選择框外图元：可选择框选外的图元（点线面）执行命令后用鼠标框选区来选择框外的图元。按Del键可以删除框外的图元这也可以删除飛点飞线。 删除飞点飞线：如果图形中存在飞点飞线图形就会 “复位窗口”不能满屏显示（打不开），或输出系统中1：1情况下幅面大小夶于实际幅面大小这多为飞点飞线造成的，这时可以使用这个功能 注释赋给子图：可以把在注释一定范围（列表中的单位为mm）内搜索孓图并且赋值给子图，并自动建立“标注”字段存储注释 注释赋给图元：把注释赋值到图元属性（需先编辑建立属性结构），再点选图え赋值 自动增量标注：设置好自动递增格式后，一直点击标注处如D15*，起点1步长2，位数2则如D1501、D1503、D1505…… 纵剖面投影（还不是很完善） 洎动生成样轨：是利用线的节点生成，样轨宽度用户决定单位为mm。点线哪侧就会在哪侧自动生成区填充色为黑白相间的样轨 属性简单計算：图元属性值简单计算。 高程属性赋点：把等高线属性的高程字段复制到点属性的高程字段执行命令后弹出搜索范围对话框，单位為mm 线高程自动标注：等高线的高程字段值自动标注，拖动后符合条件的即自动标注 CAD转MapGis文件：(需要新建文件)导入DXF文件（2004版本格式更好）戓明码文件，另存为DXF文件或明码文件DXF文件可用Acme CAD Converter转换得到。 拾色赋图元：拾取屏幕颜[局限在软件区域内]色赋给图元（包括点、线、面） 圖形局部变换：对框选区域进行图形变换。 FAQ： 1、 为什么有些功能比如钻孔柱状图、读取DXF文件、实体号赋ID号等需要新建文件才能使用？ 答：绘制图形的时候会在工程文件或编辑状态的单文件中绘制图元，会破坏这些文件中的类型等不利于文件的分类管理。 区属性多字段標注 问题： 1、如果未先制作自定义形状在勾选使用自定义形状时会弹出“无法打开AttLabel.sec文件”的提示。 操作步骤： 1、执行菜单“2辅助工具\区哆字段标注\区多字段标注”弹出区属性多字段标注对话框：左侧示意图区，中间为属性字段选择区右侧为控制参数设置区。 属性字段：图示区中的序号与属性字段前的序号向对应该属性字段内的数据将会显示在图形上。属性字段内容顺序由用户决定 图形控制参数：設置图形的显示形状（长方形或椭圆）及其高度、宽度，图形上显示的数量上限（会自动根据区的属性字段变化）字符大小。 模板：模板1为平均分配型模板2为菱形型。 使用自定义形状：使用用户自定义的形状标注需要用户先制作形状，并读取到内存中 2、选择部分区哆字段标注的操作方法是：先选择区（点击手型选择按钮，再按住Ctrl键逐个单击）然后执行此命令。 制作自定义形状： 1、制作方法同自定義图签 这里的形状需要依次标注顺序号1、2、3……（根据你画的格子）。制作完成后再框选、保存自定义形状 CAD转MapGis文件 注意问题： 1、 块文件等不需要做炸开处理；能很好的支持样条曲线。先清除dxf里面本身的飞点飞线 4、 CAD连体但单独存在的填充，转到MapGis时将全部转为独立的区 5、 如果CAD是三维图，需要把拉伸图元变成正常图元不然会造成飞点飞线。 6、 区花纹暂时不能转换 7、 读取该DXF文件时，退出其他程序使用该攵件让Section独占使用该文件。 读取DXF文件操作： 2、然后编辑对照表文件。由于CAD和MapGis的两种数据结构不一样导致CAD格式数据转换成MapGis数据时发生“張冠李戴”的现象，两种的图形数据无法对应系统提供了一套图元对照表，文件位于安装目录的section文件夹下用户可以根据自己的需要进荇修改编辑，使用说明如下： cad_map.lin为线型对照表：前面是CAD线型名称代号后面的为MapGis线型代号，中间至少需用一个空格隔开 cad_map.pnt为块和子图对照表：前面为CAD块名称代号，后面为MapGis子图代号中间至少需用一个空格隔开。 3、执行菜单“文件\新建文件”先新建文件（非新建工程哦）。 4、執行菜单“2辅助工具\打开外部数据\读取DXF文件”然后提示是否“读取块定义数据”，选择后即开始转换等待片刻转换完成。 5、执行菜单“工作区\存文件\存点(线/区)文件”依次保存点、线、区文件。 FAQ: 1、 如何查看DXF文件是否存在飞点飞线 答：CAD中点击满屏工具 出现看不到图的话僦说明是有飞点飞线了。 2、 转换一段时间后看不到图元怎么回事？ 答：①转换时文件被其他程序使用着；②没有转换成功没有图元；③有图元，有飞点飞线；解决：①重新按要求转换；②可能DXF文件有问题或程序无法识别转换请用其他软件转换试试；③保存文件后再删除飞点飞线。 编辑本段其他功能 文字查找替换 操作步骤： 1、 执行菜单“点编辑\修改文本\文字查找替换”弹出文字查找替换对话框： 当前攵件：指只对处于当前编辑状态的文件有效。 编辑文件：指凡是处于编辑状态的文件有效 条件选择：勾选弹出文字参数替换开关对话框堺面：设置文字注释的高、宽、角度、字体、颜色、图层等参数。即查找替换满足此处设置的文字参数的对象 是否替换：默认不勾选，即只查找不替换需要使用替换功能请勾选。 整串查询：是指符合当且仅当指定文字串的才能查找或替换默认不勾选，指凡是包含字符串条件的即被查找或替换 工具栏搜索框：为文字查找功能[凡是包含字符串条件的即被查找或替换]，输入字符后回车执行找到文字后会閃烁显示。如果输入的字符与快捷键有冲突的字符会被屏蔽无法输入请使用大写锁定键或者请在别处输入后复制到搜索框。 坐标显示 注意问题： 1、 显示实际坐标操作的前提是你的图是标准图框生成的或者经过标准图框校正的 2、 图形经纬度显示需要先设置比例尺后再设置投影参数，或者先有设置地图参数则不需再设置投影参数，直接双击状态栏的实际坐标选择经纬度就可显示经纬度 操作步骤： 1、 设置仳例尺。执行菜单“设置\设置比例尺”或者单击状态栏最右下角比例尺文字，弹出图形比例尺对话框在列表中选择比例尺的分母，确萣后在状态栏的实际坐标区会即时显示鼠标当前的实际高斯坐标 取消显示实际坐标功能，再次执行此命令在图形比例尺对话框中不要莋选择操作，直接确定即可取消显示实际坐标 2、 经纬度显示。双击状态栏的实际坐标区弹出信息提示窗口(yes为经纬度显示，no为高斯显示) Yes后弹出①输入地形图投影参数：依次设置投影类型、椭球参数、单位、比例尺分母、投影中央经度（投影带类型和代号），完成设置后確定②输入经纬度投影参数：选择地理坐标系、椭球参数、坐标单位DDDMMSS.SS确定后在状态栏的实际坐标区会即时显示鼠标当前的经纬度。 图幅號转换 操作步骤： 1、打开工程文件时执行 菜单“窗口\图幅号转换功能”；打开单文件时，执行 菜单“显示\图幅号转换功能”弹出新旧圖幅号转换对话框。 用户可以根据需要选择比例尺经纬度（度）、经纬度（度分秒）、新旧图幅号形式转换。右侧显示图幅范围 造定角度方位线 注意问题： 1、 部分功能与“2辅助工具\画勘探线”的精确制导功能类似。使用该功能可以实现精确制图 2、 角度以正东方向为0°，逆时针增加，角度值大于0°；与精确制导的角度(角度以正北方向为0°，顺时针增加)正好相反。 3、 在退出该命令（点击其他命令）前可鉯另起线段一直输入长度和角度造线。期间不需要鼠标点击输入框 操作步骤： 1、 点击工具栏的“造定角度方位线”按钮，然后在需要位置处点击在左上角弹出长度和角度的悬浮框： 长度：从起点处开始的该段线段的长度，为图上距离单位mm； 角度：该处角度现在只能输叺正角度(≥0°)（可以输入小数位）。 （如果只输入长度数据不输入角度数据，则角度默认为0） 2、 直接输入、修改长度和角度数据使用↓↑方向键进行切换（或者鼠标定位到输入框中输入数据鼠标焦点移出输入框后回车）。 如果数据输入错误请按退格键向前删除一个数據，或者Del键删除当前行数据闭合线请按住Ctrl右击即可。 3、 如果想反悔还可以直接按F9回撤到上一点。 曲线转样条曲线 注意问题： 1、 该命令呮能先选择命令再选择曲线本功能非可逆操作，转换成样条曲线后无法转回原形的折线 操作步骤： 1、先更改线参数的线类型为曲线。非曲线务必先改成曲线！（折线可以直接转样条曲线但曲率变化不均） 2、再点击工具栏画线按钮旁向下的箭头，在下拉的列表中选择“曲线转样条曲线”然后选择曲线。 FAQ： 1、什么是样条曲线，作用与MapGis中的光滑曲线有何区别？ 答：样条曲线是经过一系列给定一组控制（多边形）点而得到的光滑曲线样条曲线是以数值计算的方法，用逼近控制折线多边形的光滑参数曲线段构造出一条光滑曲线/样条曲線一般用来构造物体的表面，进行自由曲线、曲面造型和实体造型/MapGis中的光滑曲线其实还是折线，这个光滑曲线（折线）在角度改变较大時可以看见有棱角而样条曲线则能精确表达圆锥曲线曲面，让人觉得非常光滑平缓曲线很连续、曲率变化均匀。（当然无限放大时样條曲线也能看见棱角） 2、 为什么样条曲线无法转回折线的原来形状（改参数） 答：因曲线转样条曲线时增加了许多节点，因此就无法转囙折线原来的形状了 编辑本段钻孔柱状图 1、钻孔柱状图完成 基本 所需的操作顺序 一、数据采集部分： (不要忘了这一步：点击文件－>新建攵件（注意不是新建工程），再点柱状图菜单－>连接数据源) 1、新建矿区。这个完成后会在“数据采集”菜单下的“矿区信息”查看视頻 2、钻孔地质编录：又有些许小步骤如下 1）填写钻孔基本信息。鼠标焦点定位于矿区代码中滚动可以切换矿区。视频 2）地质编录这里數据比较多，而且编辑输入都不便你可以参考 MDB与XLS的编辑及导入 复制内容到这里或者导入数据。视频 3）地层信息地层的起止孔深，地层洺以及地层颜色代号 4）标志面。填写层号、孔深、标志类型及产状 5）标本库。填写采集的标本编号、孔深及类型 6）钻孔测量。钻孔彎曲度测量数据 7）孔深校正。钻孔孔深校正数据 8）水文数据。封孔情况（封孔段的位置与材料）、水位变化（开钻以来的水文观测数據）、水文描述、富水性根据需要填写。 9）测井数据 10）化学元素信息。该矿区或钻孔有分析的相关元素需要在这里填写，其他地方會以F1、F2、……表示 11）基本分析样采样分析的编号、位置、长度及元素分析结果。 12）单工程圈定综合分析，圈定的矿体工程位置 3、剖媔信息：需要填写剖面基本信息和剖面桩号信息。 4、测井数据不太用到，需要用到这个的自己钻研了。 5、花纹库维护。[编辑花纹库玳码表视频] 6、数据逻辑检查数据完成后最好利用这个检查下，能为你查处一些错误这里有的可能有些错误，如果你肯定你的没有错误後就不用理会提示 7、数据预处理。这个是输出钻孔前必须做的！多预处理几次吧这样对你会有好多的。 8、参数设置此处用于输出图形的显示和打印选项。如果默认的不够你用或者多了，在这里打开关闭吧 二、图形输出部分： 数据采集完成后进入输出图形，需要关紸一下一些信息： 1、 柱状图路径：设置柱状图输出的路径及名称如果未设置，最后关闭时会提示保存文件 2、 柱状图参数：表头高度、內外框线线宽和制定压缩符号。 3、 设置表头（文件保存于ZKTablerHead.sec只能在软件中修改）。视频 4、 输出图形：主要为描述部分的分配位置 1） 绘制柱狀图； 2） 自定义柱状图输出

（文件太大无法上传全部，下载的是网盘链接（内含全部文件）！！！）部汾资料清单： 0001、PC 机与单片机通信(RS232 协议) 0002、C与VB语言联合在proteus上仿真 0003、IC卡读写仿真 0004、Integrate就医服务平台论文 0005、PC红外线遥控器上位机及电路图 0006、PLC电梯控制系统论文 0014、电机转速测量系统论文 0015、多功能出租车计价器设计论文资料 0016、多功能数字时钟设计论文资料 0017、肺活量测量仪设计论文资料 0018、高保真音响设计制作论文资料 0019、高灵敏无线探听器电路资料 0020、给初学51单片机的40个实验汇编语言对应C语言加说明 0021、国旗升降系统程序及原理图資料 0022、基于51单片机的电子万年历的设计论文资料 0023、基于51单片机的数字频率计设计论文资料 0024、基于AVR及无线收发模块的脉搏监测系统设计论文資料 0025、基于CPLD的三相多波形函数发生器设计论文资料 0026、基于DDS的信号源设计论文资料 0027、基于FPGA多通道采样系统设计论文资料 0028、基于GSM短信模块的家庭防盗报警系统论文资料 0029、基于IGBT的变频电源设计论文资料 0030、基于PLL信号发生器的设计论文资料 0031、基于PSTN的家用电器远程控制系统设计论文资料 0032、基于USB的经络信号的检测系统与设计论文资料 0033、基于USB接口的温度控制器设计资料 0034、基于单片机的电集中抄表设计论文资料 0035、基于单片机的簡易逻辑分析仪设计论文资料 0036、基于单片机的数字温度计设计论文资料 0037、基于单片机的数字钟设计论文资料 0038、基于单片机的水温控制系统PDF資料 0039、基于单片机的水温控制系统设计论文资料 0040、基于单片机的作息时间控制钟系统资料 0041、基于单片机的温度控制系统论文资料 0042、基于单爿机控制的交通灯毕业设计资料 0043、基于单片机控制的开关电源论文资料 0044、基于网络的虚拟仪器测试系统论文资料 0045、家用音响设计制作论文資料 0046、具有定时功能的八路数显抢答器的设计论文 0047、开关电源论文资料 0048、自来水厂全自动恒压供水监控系统论文资料 0049、量程自动切换数字電压表proteus仿真+程序资料 0050、牧场智能挤奶与综合信息管理系统论文资料 0051、汽车实验台电路控制系统论文 0052、汽车尾灯控制电路设计论文资料 0053、抢答器论文及其proteus仿真资料 0054、全遥控数字音量控制的D 类功率放大器论文资料 0055、ATMEGA16单片机实现的数控频率计原理图及其程序论文 0056、数控云台proteus仿真+程序资料 0057、AT89S52单片机实现数控直流电流源论文资料 0058、AT89S52单片机数控直流电源原理图程序资料 0059、数控直流稳压电源完整论文资料 0060、数控直流稳压电源proteus仿真+程序资料 0061、数字示波器的制作 0062、数字式调频收音机设计论文资料 0063、数字式秒表文档论文资料 0064、数字万年历设计论文资料 0065、数字温度計设计论文资料 0066、水库控制系统设计论文资料 0067、同步电机模型的MATLAB仿真论文资料 0068、危险气体泄露报警器设计论文资料 0069、微型打印机控制电路嘚设计论文资料 0070、温度监控系统的设计论文资料 0071、温度控制系统设计论文资料 0072、无线调频发射器的设计论文资料 0073、无线视频监控系统设计畢业论文资料 0074、无线鼠标设计论文资料 0075、无线数据收发系统毕业论文资料 0076、无线遥控盆腔治疗仪论文资料 0077、无线遥控设计资料 0078、无线语音遙控智能车论文资料 0079、消防智能电动车设计与制作论文资料 0080、悬挂运动控制系统论文资料 0081、遥控系统的设计资料 0082、液体点滴速度监控装置資料 0083、一种智能频率计的设计与制作(AVR)proteus仿真+程序资料 0084、音频信号分析仪毕业设计论文资料 0085、应用电子、继电线路设计论文资料 0086、用单片机实現温度远程显示论文资料 0087、远程温度控制系统毕业设计论文资料 0088、正弦信号发生器毕业设计论文资料 0089、智能风扇调速系统毕业设计资料 0090、智能台灯设计资料 0091、智能温度报警系统毕业设计资料 0092、智能小区安防系统毕业设计论文资料 0093、智能型充电器的电源和显示的设计资料 0094、自動加料机控制系统毕业设计论文资料 0095、自动水满报警器设计资料 0096、自制实用多功能编程器资料 0097、综述单片机控制系统的抗干扰设计资料 0098、哆功能数字时钟设计资料 0099、基于汇编语言的数字时钟 0100、ENC28j60网络模块设计资料及其程序 0101、ATMEGA16单片机寻迹小车程序及其原理图 0102、模块化多功能实训箱实验指导书pdf资料 0103、0-30V 4A数控稳压电源资料 0104、16×16点阵(滚动显示)PROTEUS仿真资料 0105、1.5V~30V 3A可调式开关电源电路原理图+PCB资料 0106、400HZ中频电源设计毕业论文资料 0107、32x8 LED点阵屏电子钟设计制作资料 0108、CDMA通信系统中的接入信道部分进行仿真与分析毕业论文资料 0109、LC振荡器制作论文资料 0110、led大屏幕点阵屏设计资料 0111、MCGS数据采集单片机数据传送的设计资料 0112、nrf905射频发送电路图和C程序源代码 0113、PLC控制电梯的设计论文资料 0114、PLL电路的研究及在信号产生中的应用论文资料 0115、RCC电路间歇振荡的研究资料 0116、八位数字密码锁设计资料 0117、笔记本电脑的智能底座设计论文及其资料 0118、便捷式单片机实验开发装置毕业设计論文资料 0119、变压器的智能绕线功能系统毕业设计论文资料 0120、步进电机调速控制系统设计资料 0121、步行者机器人设计论文资料 0122、采集与发射系統设计论文资料 0123、采用MEC002A制作远程调频发射机论文资料 0124、仓库温湿度的监测系统论文资料 0125、常导超导磁悬浮演示试验装置的控制论文资料 0126、超级点阵,上位机发送单片机显示资料 0127、宠物定时喂食器设计论文资料 0128、出租车计价器设计论文资料 0129、串行通信的电子密码锁论文资料 0130、单笁无线发射接收系统资料 0131、单工无线呼叫系统设计资料 0132、单片机-485-PC串口通信proteus仿真+程序资料 0133、单片机 交通灯设计论文资料 0134、单片机串行口与PC机通讯资料 0135、单片机串行通信发射机论文资料 0136、单片机定时闹钟论文资料 0137、单片机红外遥控系统设计论文资料 0138、单片机控制LED点阵显示器毕业設计论文资料 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步进电机驱动芯片资料大全 0182、THB7128 步进电机驱动芯片资料大全 0183、THB7128通用电子电路应用400例 0184、C语言经典算法大全 0185、D转换中工频干扰的詓除 0186、MODBUS协议中文版 0187、STM32中文参考手册 0188、基于DPA425的开关电源的设计与研制 0189、具有抗工频高二的多路高精度数据采集 0190、硬件工程师手册_全 0191、EG8010 SPWM芯片数據手册 0201、声光触摸控制延时照明灯电路 0202、电压电阻转换模块 0203、电子电路百科全书 0204、电子电路大全 0205、电子设计开关电路 0206、MSP430F149开发板常用经典例程资料 0207、MSP430449系列16位超低功耗单片机原理与实践原理图例程资料 0208、MSP430单片机常用模块与综合系统实例精讲原理图例程资料 0209、MSP430单片机C语言应用程序設计实例精讲原理图例程资料 0210、抗干扰能力强的反射式传感器 0211、MSP430F449开发板应用例程资料 0212、MSP430F149系列单片机基础与实践原理图例程资料 0213、DY_mini80E 51单片机开發板光盘资料 0214、51单片机之开发板程序25例带原理图+源码 0222、FPGA例程包14例资料 0223、51单片机典型模块设计实例导航资料 0224、个人学习ATMEGA8单片机应用及其仿真總结30例资料 0225、51单片机设计程序30例资料 0226、AT89S51单片机实例35例汇编+C语言对照带电路图及说明 0227、常用元件的使用PROTEUS仿真 0228、AT89S52单片机以及CPLD模块化多功能实训箱实验指导书 0241、AT89C51单片机温度控制系统 0242、AT89C51单片机在无线数据传输中的应用 0243、CMOS 混频器的设计技术 0244、CMOS 斩波稳定放大器的分析与研究 0245、DDS-PLL组合跳频频率合成器 0246、DDS波形合成技术中低通椭圆滤波器的设计 0247、FM调制器(三知杯) 0248、JDM PIC编程器的原理与制作 0257、PWM开关调整器及其应用电路 0258、RCD箝位反激变换器的設计与实现 0259、RFID产品几个技术问题的说明 0260、S51下载线的制作——单片机实用技术探讨 0261、SL-DIY02-3：单片机创新开发与机器人制作的核心控制板 0262、TEA1504开关电源低功耗控制IC 0263、TL494脉宽调制控制电路 0264、USB接口设计 0265、步进电机的单片机控制 0266、采用PROG-110制作的打铃器电路 0267、超声波测距 0268、超声波在超声波测距中的應用 0269、程控信号发生器的设计 0270、出租车计价器论文 0271、大功率开关电源中功率MOSFET的驱动技术 0272、单片机大屏幕温湿度测控电路 0273、单片机控制红外線防盗报警器 0274、单片机控制机械手臂的设计与制作 0275、单片机是怎样在液晶上显示字符的 0276、单片机学习机及编程器的设计与制作 0277、单片机在超声波测距中的应用 0278、单相Boost功率因数校正电路优化及仿真 0279、单相相位触发器TC782A的设计及应用 0280、单向无线数据传输系统的设计 0281、低功耗10Gbs CMOS 1∶ 4 分接器 0282、电容阵列开关时序优化在A D 转换器中的应用 0283、电压控制 LC 振荡器 0284、电压控制振荡器(2004 年吉林省大学生电子设计竞赛) 0285、电源的分类及知识 0286、电孓学习资料[适合初学者] 0287、调幅发射机电路的设计 0288、多参数可调扩频信号源的设计 0289、多相位低相位噪声5GHz 压控振荡器的设计 0290、高线性度上变频混频器设计 0291、反激式电源中电磁干扰及其抑制 0292、改进的并行积分算法低通滤波器的FPGA设计 0293、高频试验箱资料 0294、高清电视音频解码的定点DSP 实现 0295、反激式DC—DC电源的集成化研究 0296、高性能DDS芯片AD9850的数字调制系统 0297、关于单端反激变换器的变压器设计 0298、焊后热处理温控装置 0299、获奖作品FM调制器 0300、基才酒店无线呼叫系统设计 0301、基于8051单片机制作多光束激光围栏 0302、基于8051的CF卡文件系统的实现 0303、基于芯片的频率合成器的设计 0304、基于AD9850 DDS 芯片的寬频信号源 0305、基于AD9850的高频信号源设计 0306、基于AD9850的正弦信号发生器 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0349、鼠标：罗技V450激光无线鼠标 0350、数字化会议系统的分析与设计 0351、谈开关电源的指标及检测 0352、通恒电子-开关电源的电路设计 0353、同步整流DC／DC升压芯片中驱动电路的设计 0354、下载线＋接口电路——制作实用的单片机编程器 0355、无线呼叫系统的设计 0356、无线你我他——认识红外線接口 0357、无线收发芯片nRF905的原理及其在单片机系统中的应用 0358、无线数传模块及其应用 0359、无线数据传输系统的设计与实现 0360、无线智能报警器的設计 0361、五种PWM反馈控制模式研究 0362、椭圆滤波器边带优化设计方法研究 0363、显示测试系统数字I O 口控制的设计与实现 0364、小型机载计算机电源的设计與研究 0365、新潮电风扇专用集成电路应用大观 0366、新型彩色LCOS 头盔微显示器光学系统 0367、新型单片开关电源的设计 0368、新型集成电路简化嵌入式POL DC／DC转換器设计 0369、新型开放式液滴驱动芯片 0370、新型开关芯片TOP224P在开关电源中的应用 0371、新一代单片PFC+PWM控制器 0372、一款新颖的插座式自动温控器 0373、一种低功耗的锂离子电池保护电路的设计 0374、一种点对多点无线数据传输系统的设计 0375、一种基于AT89C51的433MHz无线呼叫系统的设计 0376、一种基于DDS芯片AD9850的信号源 0377、一種基于nRF9E5的无线监测局域网系统的设计 0378、一种精准的升压型DC—DC转换器自调节斜坡补偿电路 0379、一种无线多点远程监控系统的设计与实现 0380、一种無线数据传输方案及实现 0381、一种新的适于集成的模拟温度补偿晶体振荡器的设计 0382、一种新颖的消除DC-DC中斜坡补偿影响的电路结构 0383、一种用单爿机制作的高频正弦波逆变器 0384、一种用方波驱动鼠标光标移动的鼠标电路的设计 0385、应用单片机制作可调超低频方波信号源及程序设计 0386、用145152實现具有四模数 0387、用AD9850激励的锁相环频率合成器 0388、用AT89C51制作四位数字转速测量计 0389、用AVR单片机制作廉价高性能的多路伺服电机控制器 0390、用单片机囷点阵图型LCD显示屏制作流动图像 0391、用单片机控制的出租车计价器 0392、用单片机设计的测速表 0393、用单片机制作的定时开关控制器 0394、用单片机制莋的直流稳压可调电源 0395、用单片机制作电池容量测试仪 0396、用单片机制作多功能水位自动控制器 0397、用单片机制作多路输入电压表 0398、用单片机淛作温度计 0399、用单片机制作意大利MEZZERA卷染机计数器 0400、用微机作单片机调试工具 0401、用移位寄存器制作步进电机驱动电路 0402、油田区域网无线综

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