怠速升高了
怠速升高了
需要热车，属于正常现象
升降窗，或者原地打方向怠速就会升高并且会抖一下是怎么会事啊5年的车最近一次换电瓶是2年前
有哪位车友知道：07年领驭出现如下情况是怎么回事？
停车时，D档1200转油耗到了1.8-1.9L/h;N档会到转，油
09捷达踩离合器换挡怠速从2000一下到2500就是维修工给我动了动离合器开关就这样了不知道为什么，之前收油顿挫感没了现在就是踩离合换挡怠速
十天左右换的火花塞，怠速都正常。最还两天怠速升高了，冷车启动达2000转，热车后也是1000转。之前800，下不去了怎么回事？各位请教
2009年1月上牌的中华骏捷frv1.3手豪，里程58000公里。最近每天首次发动都困难：刚打着就熄火，必须踩油门，转速达到1500，直到水
今天遇到这样情况，发动机水温在中间，停车空挡的时候，开空调制热加除雾，突然发动机怠速升高到1500转，然后降下来了，
长安悦翔怠速升高不下怎么回事，换了怠速马达，，求高手谢谢，谢谢哪位大师帮帮我
天热的时候打火怠速都是一千多转，要维持个一二十秒，才会降至八百多稳定下来，现在天冷了居然一打着就八百转，很少有一千多的情况，车的问题么
标志308-1.6自动挡，于昨天更换变速箱电磁阀，回来后怠速比之前高了，热车还1000多点。求大神解答一下
十月份二保之后就出现了如上情况，平时油耗在7个左右，现在一直在8.3，我是手动1.6的，而且打火后方向盘抖动明显，请问大家是不是积碳严重？我
没有合适的答案吗？
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开空调怠速总是不提，怠速还过高，一直在1000转左右。不知道是什么问题。调故障码也没有问题。请各位大哥说说！！！谢谢！！！！！
清洗节气门,并且用设备做设定.
桑2000和捷达王采用M3.8.2系统，开空调怠速之保持稳定，不提高。怠速1000转不正常，按上面的做。
SATANA2000GLI的怠速阀是采用稳定控制系统（M3。8。2），开空调、入档都不会提速，正常。但在怠速1000rpm是不正常的。检查进气压力传感器信号，清洗节气门，怠速学习。
新款的还是老款的？1000转太高了！老款的检查怠速马达是否卡死！新款的清冼节气门体做设定！
对了这、车空调不是提速而是可以自适应到可以正常怠数的样子没有和老桑的那种提速的感决
1、清洗节气门，2、做基本设定，
的确，AFE发动机开空调不会提高发动机转速，但是，开空调后它可以恒定发动机转速，不让其下降，你先检修一下怠速阍是否发卡，然后检查一下怠速阍线路是否正常，（打开点火开关不起动发动机时，两线间有一线为电瓶电压，起动发动机后，两线中，一线为7.5V左右，一线为5.8V左右及为线路正常）。然后看进气系统是否存在漏气现像，节气门拉索调整是否得当。最后看看ECU的40及41号脚是否收到空调请求信号！！！
怠速阀卡死了
1怠速马达是不是工作是好不好2清死节气体，看看节气门关死了没有，有没有漏气，夏日炎炎长时间怠速开空调油耗多少广告
炎炎夏日，很多朋友在停车等人的时候都习惯着车开着空调，待在清凉的车厢里躲避烈日的暴晒固然是爽，但依旧在怠速工作的发动机就免不了会增加额外的燃油消耗了。绝大部分朋友也都知道怠速停车确实会增加油耗，但长时间怠速究竟有多耗油呢？一般所说的怠速就是指发动机出工不出力，车在原地不动，但是发动机依然在呼呼地烧油，此时的燃油消耗量就是我们今天要测试的怠速油耗。
速腾的这台1.4T发动机我们很熟悉了，缸内直喷和涡轮增压技术的组合，还使用了可变气门正时技术，我们测试的每小时怠速油耗值为2.72L。
其实发动机怠速时不仅带动着空调，也维持着转向/刹车助力泵的正常工作，只是两个功能在我们停车时是完全用不到的，保持运转也是浪费。停车怠速的原因无非只有一个，就是为了使空调保持运转，保证车内环境的舒适。
　　那么为了车内的宜人环境，长时间怠速到底值不值得呢？我么还是先来算笔帐吧。市面上常见的功率1匹-1.5匹的家用空调，每小时耗电量为1-1.2度左右，每小时花费电费5-6毛钱，而如果是在车内，怠速开空调，你则需要消耗2-4L汽油，每小时你需要花掉20元左右的油费。很显然同样是图个凉快，和家用空调相比，怠速开空调的性价比低得惨不忍睹，怠速一小时，油费就得将近20元，而家用空调只需要5-6毛钱。
另外，怠速着车对于车辆本身也没有什么好处，长时间处于低转速工况下，发动机更容易产生积碳，久而久之，就会产生怠速不稳等影响发动机的动力性能的现象，也会对发动机寿命产生一定影响。而且在停车怠速时，由于空气流量较低，发动机低转速时燃烧效率并不高，排放的污染程度相比平常驾驶也要高出不少。
减少怠速停车就是个节能减排的好方法，因此发达国家的不少大城市已经出台了关于汽车怠速时间限制的法规。禁止汽车怠速超过一定时间，如超过便会处以相当数额的罚款。所以，在海外，配备自动启停装置的车型越来越多也是为了应对这个法规，在今年6月，咱们的台湾省也顺应国际潮流已经出台相关规定，禁止停车怠速超过3分钟以上，一旦发现违规便会处以3000台币的罚款（小客车）。
减少怠速着车对于日常使用也没有什么影响仅仅是举手之劳，这等利国利民的好事，大家何乐而不呢？
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新奥拓开空调怠速不升，反而降低~~
刚提的新奥拓，半个月左右了，刚一提车的时候试了试空调没有问题，可今天长时间开空调后，发现空调启动的时候怠速不升，反而降低100多转，到了700多转~~~大家有这种情况吗？这是吗毛病呢？
引用 pxzslj
21:45:27 发表于 主楼 的内容：
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应该就根拖挡一样。负载过重，动力不够。发动机转速降低，最后熄火！所以开空调还是要舍得给油的！
引用 丁志刚
21:49:31 发表于 1楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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引用 春晓山风
22:04:12 发表于 2楼 的内容：
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手舒飘过没表
引用 两个QQ
23:36:23 发表于 3楼 的内容：
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2l啥理论啊还熄火低转速是为了获得高扭矩输出行不
引用 dingdangxp
07:44:07 发表于 4楼 的内容：
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开空调的话怠速不应该都是上升的吗？楼上的解释没听明白，呵呵。你们的车开空调怠速也是下降吗？
引用 pxzslj
09:13:44 发表于 5楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
我的开空调也下降，但同事的1.3雨燕是上升的。
引用 TonTon
09:21:54 发表于 6楼 的内容：
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邪门了~~~~~~~~按理说开空调后增加负荷了，应该拉升转速以提高功率啊~~~~~~
引用 pxzslj
09:31:24 发表于 7楼 的内容：
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引用 涛涛的力行
10:19:22 发表于 8楼 的内容：
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回帖是种美德
引用 cangcai
12:08:45 发表于 9楼 的内容：
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我的也是，可能有一个机制，可以控制汽车转速，当开空调时就升高转速以便空调所需，而奥拓就省了这个机制，所以就降低了
引用 pigk600
13:35:48 发表于 10楼 的内容：
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其实就是2句话。开了空调后怠速不稳定，有熄火的危险。。。问题我没找到。。。我是自动的车主。。。当踩刹车快停住的瞬间。。。有时候怠速会突然下降（6.7百转的时候伴随全车抖动）。。。到300.400就熄火了。。。我熄火过一次（把我吓的）。。。去4S也没办法给出答案。。。所以不说什么了。。。就一句话。。。通病。。。解决不了。。。熄火不熄火看运气。。。开空调的时候多注意转速。。。快600转的时候还在降就送一下刹车就升上去了。。。这是唯一解决的办法。。。
引用 z3-07-18 15:00:06 发表于 11楼 的内容：
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关于车子怠速开空调的问题
来源：互联网 发表时间： 6:31:15 责任编辑：李志喜字体：
为了帮助网友解决“关于车子怠速开空调的问题”相关的问题，学网通过互联网对“关于车子怠速开空调的问题”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:关于车子怠速开空调的问题，具体解决方案如下：解决方案1：2000多公里的新车,怠速开空调持续了一个多小时 对发动机伤害大吗? 会大量积碳嘛?有什么处理方法么???? 求高手解决方案2：没事，本人是修理工，汽车没有真么脆弱，汽车都是严格检验才能出场的，再说研发汽车的人也会想到这个问题的，开空调怠速不抖动不缺缸既可以啦。。放心使用。。。
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