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大家说 电瓶车 自行车 在十字路口究竟怎么过马路
电瓶车过十字路口貌似没有一个规定，下面有四种情况，大家有时骑车子的时候都是怎么过的呢？
1、进入左转弯机动车道排队，等待左转弯绿灯亮后和机动车一起左转，之后进入非机动车道；
2、在非机动车道等候，等左转弯绿灯亮后和机动车一起左转；
3、像行人一样等直行绿灯，先直行到对方，再等另一方向的直行绿灯，走的是人行横道。
4、我是非机动车，不遵守红绿灯警察也不会罚款，只要看到没车过来，觉得安全就可以随时通过。
本人在凤凰路东风路路口
连续2天按照方法3过马路& &
被四大队进行劝阻 说我逆向行驶&&
你可能是按照顺时针方向走的……&
相信人民群众的创造力。事实上都是按第二条做的。交警部门最好画上线，这个线可以取名”泰州线“。第三种做法是正确的。不逆向行驶完全做得到。&
飞过去比较靠谱
1、4肯定不行。
2也不安全 很多路口直行左转是一个红绿灯 你非机动车想左转的时候很多机动车时直行，那么问题就来了，机动车会让你先走吗？
3 一不能逆向 二不能骑行只能推（因为是人行横道） 假设本想从马路右侧非机动车道到路左侧的非机动车道&&你必须下车推行过三个红绿灯才算遵守交通法规并基本保证安全通行
这是个无解的题目。
符合法律的，不符合实际（推车向前直行，再等下一个直行绿灯）
符合实际的，不符合法律（在非机动车道等左拐绿灯后左拐）
主要还是要提高素质
这个问题是交警规定以及划线。和市民普法要结合进行。建议考虑”泰州市非机动车左转法“。客观上一直是这么做的。划上线更安全。以前的规定要让非机动车推过两次人行横道线好像既不合理又不可行。
那个路口走斑马线，多等一个红绿灯。其它的都是违章行为，设计不合理，但合法，P民没办法。
万达广场的十字路口才是最规范的，3才是正确过马路方式&&可惜泰州硬件达不到
嘎里个兄弟们！进来望啊子啥~
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法律顾问：北京市邦盛（泰州）律师事务所吴桂宽律师 电话：有没有法律禁止在斑马线之外过马路_百度知道小货车闯红灯撞电动三轮车，如何索赔? - 相关问题 - 110网法律咨询
电动三轮在过三叉路口时被闯红灯过来的小货车撞上，三轮车车头全毁，人右脚踝受伤，内出血；头部受伤，轻微脑震荡，全身多处软组织挫伤。
交警处理结果：小货车全责
小货车全保，现在保险公司只报修车费用和医疗费用。但是期间产生的还有误工费用，交通费用怎么交涉赔付。
81岁无退休老人，骑乘三轮车在人行横道线闯红灯过马路时，被从垃圾处理站中驶出的电动四轮环保车刮蹭到三轮车后轮部，导致老人从三轮车上摔下，头部缝十余针，脑部血块，胸部肋骨断裂四根，卧床一周仍神智不清楚，该环保车隶属于某物业公司，现咨询责任认定和详细的说明 那么目前治疗过程中，老人能否使用医保？因为当时物业方仅垫付了三千元，而实际治疗费用已经超过了一万元，且物业方声称在事故责任认定出来之前，除非交警部门要求，否则不进行续费。而交警部门说他们没有权利去...
因电动三轮车快速右转翻车撞到左转的货车责任如何划分
在左拐道上等红灯 时，一电动三轮从后面撞到我后备箱上，老太太摔骨折，我要付什么责任
我有交强险，和商业三责，现在交通部门的认定书还没有出来，我有可能要付什么责任。
我爸打工下班回家途中，与一辆高速行驶中的货车尾部相撞，导致头部出血，左右个断一根肋骨，肺部出现破裂，驾驶员不肯承担责任，说他没责任。请问各位专家怎么处理
我站在路口，一辆货车拐弯时从背后把我撞倒，膝盖着地，第一时间没报警，先去的医院，做了检查，拍了片子说没问题，但为避免膝盖有后遗症我要求做核磁共振，对方要求私了我没答应，我要求等核磁共振出来后再商量，然后我们去了交警大队，做了记录。请问这样子的情况肇事司机是否权责，我应该有哪些索赔？
您好，我今天早上驾驶私家车在马路上正常行驶，这时，一辆电动三轮车迎面开过来（上面载有两个小孩儿）横穿马路并飞速左拐，与我的车发生刮擦。导致我车的右大灯处有擦痕，电动三轮车右下方有轻微擦痕。大人和小孩均无事，交警来了，只是堪查现场，也没有怎么处理事情，对方非要带小孩到医院看病，不愿意私了，现在我的车被扣到交警大队的停车场了，请问，责任应该如何划分？如何走保险程序，应该是怎么样一个理赔流程?
电动三轮车从侧面受到撞击，前轮、前叉变形，不能使用。当时交警将其拖至队里的停车场。一直不予返还，说市内规定不上牌照，不许再上路。但该车是我家合法购买。应该怎么讨回我的物权呢？
交警认定面包车与电动三轮车同责，但以不能上牌为由拒绝发还电动车，面包车司机也以这个理由拒绝赔偿。请问我该怎么办？
孩子被电动车撞倒.撞掉1颗上门牙(恒牙),另一颗碎裂,也被迫拔掉,其他还有颈部拉伤,身体各部位不同程度擦伤,其家长态度不好,推卸责任,仅接受赔偿1000元,否则,不再接受协议,我带孩子到医院治疗并咨询,需等孩子18岁后才能种牙(目前一颗牙的费用2千元~2万元不等),目前孩子8岁,10年内需要用间隙支撑架保证恒牙位置,每6个月要更换一次,支撑架的价格是300元一套,请问最高能赔偿多少?从哪些方面赔付?万分感谢! 谢谢各位律师百忙之中对我孩子的关心和帮助,还有一个问题补充,请问:此费用会有精...| 版面导航 | 标题导航
骑着电动车 怎么过马路
很多人都没在意的行为 让武义一个大伯赔了3万多
&&■法庭新闻 栏目主持记者：肖菁&&联系方式：（52 电子邮箱：&&通讯员 吕洪武 记
菁&&&&本报讯
电动车过马路，一溜而过的事，大家都这么做，怎么就算我错？听说要吃官司，陈老汉大发脾气。&&官司刚刚在金华武义法院一审判决，陈老汉要为一起交通事故赔偿3万多，他的过错就在于：当时是骑着电动车过马路的。&&&&避让电动车 出了人命&&去年12月29日的这起交通事故涉及到三个人：驾驶超载拖拉机的董某，骑着无牌号电动车横穿机动车道的陈某，骑着小三轮车的妇女张某。&&武义县下陈村附近的路段，陈某骑电动车横穿马路，董某开着拖拉机过来了，看到陈某，来不及减速，就打了把方向盘，陈某被刮倒在地，拖拉机随即撞上了骑三轮车的张某。50多岁的张某当场死亡。&&机动车为避让横穿马路的电动车或者自行车，与别的车辆发生刮擦，这样的交通事故并不少见。这次不同的是，那辆电动车，因为陈某受伤也留在事故现场（很多事故是因为自行车或电动车主的离开而难以追究他们的责任）。&&&&走斑马线了 怎么还要赔偿&&交警作出了责任认定：董某，主责。&&有意思的是，陈某要负次要责任。原因是：他在横过机动车道“未下车推行”，是造成事故的次要原因。&&根据这个认定，董某赔了15万多。既然陈某也有责任，那么他是不是也要赔一点呢？&&事情其实是很尴尬的，张某和陈某都是同一个村子的，张某的家人在打官司前找到陈某，表达了这个意思，陈某大发脾气。“我遵守交通规则走了斑马线，再说我的车子撞坏了，我也受伤了，我也是受害者，怎么还要赔？”&&&&&关键是这条法规&&《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条：“驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道。没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。”&&&&庭上，法官试图调解。想想都是邻居，判的话以后见面感觉太差了，张某的家属说可以少赔点，女儿也劝58岁的陈某，“钱，女儿帮你出”。陈某很执拗，“我走斑马线，我没错，我一分都不出”。&&调解不成，判决很简单，陈某要对张某的死亡承担次要责任，赔偿3.2万元。&&依据就是上面的这个“第七十条”。过马路时，“下车推行”是第一要义，有斑马线应该走斑马线。如果没有下车推行，哪怕你走在斑马线上，也已经错在先了。&&法官说，平时骑车横穿马路、穿梭在汽车中间一冲而过的人，最多心里叫声“好险”，很多人都不知道，如果后头有汽车因为避让他们出了事故，他们也是有责任的。对于这条法规，就连一些司法工作人员也感到吃惊，因为以前真的没在意过。
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如何文明过马路
时间： 11:14:51 | 编辑：王姣
和平路，行人文明过马路。见习记者 陈明月 摄
&凑够一撮人就走，和红绿灯无关。&这句原本玩笑式的调侃，却创造了一个新名词&&中国式过马路，并衍生出一场关于行人素质、城市交通等话题的讨论。
不文明过马路，不仅违反了交通法规，更是给自己与他人的生命、财产安全带来隐患。&红灯停、绿灯行&这句老话在很多情况下变成了&红灯行、黄灯行、绿灯接着行&，文明劝导员、交巡警无奈，横穿马路的市民委屈，不文明过马路的病根到底在哪里?近日，本报就&如何文明过马路&这一话题组织了一期市民讨论，下面来听听市民们的意见。
交通法规意识需强化
区公安分局交巡警支队民警 谢皴
道路交通安全法第62条规定：行人通过路口或者横过道路时，应当走人行横道或过街设施;通过有交通信号灯的人行横道时，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当确认安全后通过。常见的不安全、不文明的行为包括：横穿公路、过马路不看红绿灯、不走建好的过街设施、边打电话边过马路、翻护栏。这些看似细微的行为习惯隐藏着巨大的安全隐患，提升安全意识需要从行走的习惯开始，从自己做起，从家人做起，红灯可以再等，生命不能再来。希望广大市民：别用生命过马路。
文明过马路宣传力度要加大
永辉超市收银员 孙涛
我是一名来自长寿的外来务工人员，平时上下班都会经人行横道线过马路，经常会看到有的行人见等候绿灯的时间比较久，便迫不及待地横穿过去，而一个人带头闯，一群人就跟着横穿过马路，带有一种&法不责众&的心态。我觉得应该加大对文明过马路的宣传力度，改进以往的宣传方式，增加宣传的寓教于乐性，特别是对因横穿马路而造成的交通事故进行宣传，警示市民珍惜生命，遵守交通规则。
合理设置绿灯通行时间
退休人员 秦圆晓
我住在石油路煤建新村，家附近的马路有100多米宽，但交通指示灯设置的行人通行时间只有17秒，着实让我们这些老年人很为难。有些时候并不是大家想闯红灯，而是红绿灯时长设置不合理，信号灯与路口搭配不当，迫使大家只能横穿马路。所以，希望设置红绿灯时，对人、车通行时间的安排更加人性化，从硬件设备上引导大家文明过马路。
&柔性&劝导文明过街
文明劝导员 邓光华
我做文明劝导员好多年了，近些年，市民的个人素质、交通法规意识有了很大提高。劝导时，每当看到有行人横穿马路、过马路玩手机，我总是会用文明的语言去提醒他，大多数情况下，被提醒的人都能意识到自己的行为不好，并及时退回人行道上。不过也有少数被提醒人不听劝告，但周围的市民会主动告知他应该文明过马路。我认为我们文明劝导员用亲和、礼貌的语言劝告不遵守交通规则的市民，还是挺有效果的。
处罚横穿马路的行为
出租车司机 高翔
我成天都在和马路打交道，最怕、最厌恶的就是车辆在正常行驶中，路边突然窜出一名行人，以最快的速度飞奔到马路对面，这是很容易发生交通事故的，十分吓人。很多人横穿马路，就是抱着一种侥幸心理，总觉得自己跑快一点，就没事儿了，把坏习惯当成自然，觉得无所谓。针对这些明知故犯的人，就应该进行处罚，处罚的金额不能不痛不痒，处罚执行力度也要加强。
小编有话说&&
&红灯停、绿灯行&，很多人还是个孩子的时候，就明白这个道理。但面对马路上的红绿灯，有的人总是急不可耐，似乎有万分重要的事，分秒耽搁不得，甚至还有人用&赶时间、打电话没有看到&等理由搪塞，这种安全意识淡薄，不顾交通顺畅和安全的行为，最终只能是害人害己。
在此次讨论中我们看到，不文明过马路的原因是复杂多样的，除了行人交通守法意识淡薄外，部分过街交通指示灯设置不合理，让守法行为难以实现也是行人闯红灯的原因之一。除了加强宣传、提高市民交通守法意识外，红绿灯设置上也应更人性化一些，让更多的人不闯红灯。
加强舆论宣传、处罚横穿马路行人&&讨论中，市民从&刚性&和&柔性&两方面给出了诸多针对如何文明过马路的意见;文明劝导员引导过马路、今年将新建成4座过街人行天桥&&政府部门也不断在探索新方法引导市民文明过马路、方便居民出行。
好的制度，引导好的习惯;好的习惯，形成好的文明;而好的文明，需要大家共同来维护和传承。杜绝不文明过马路这个城市痼疾并不难，&红灯可以再等，生命不能再来&，只要坚持&红灯停、绿灯行&这件看似&小&却关乎生命和文明的行为习惯，别用生命过马路，安全与文明就会停留在我们的身边。
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如何文明停车
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