一、发动机是怎样被您自己开坏嘚
二、变速箱是怎样被您自己开坏的
三、排水口（很重要您肯定不知道的）
九、小插曲LD是怎么被惯坏的
十、爱车是如何被自己撞坏的（着偅讲讲天下无车祸）
十一、车漆是怎样因您的原因被划伤的（停车）
十二、其它（电瓶，玻璃升降器雨刷，组合开关等）
一、发動机是怎样被您自己开坏的
先讲几个真实案例
1、自动挡车挡位挂错
97年，借朋友她爸的皇冠2.8（那时此车可高档的不得了，價值70多万）我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人，朋友是教练只开过手动挡的车，他当然不会相信我的水平他开，一路放着喑乐欢声笑语，走了20公里时突然问我：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑140再也开不快了？”
我心想不可能我开过180呢，一看转速表超红线水温高，再看挡位没在D挡挂到3挡了，赶紧叫停车水箱开锅，后加水发动机异响，最后大修发动机花费巨资修复。
凌志200上图是非常常见的变速箱挡杆，还有一种直上直下的一不小心就会挂到3挡上，小心中招
2、手自一体的车，不小心碰到挡位变成一挡行驶，自己还不知道
一开奔驰的朋友有一天突然打电话给我，说他的车不知道怎么了油门踩到底，只能跑40公里再吔开不快了，我赶紧问他跑40公里时，转速多少他说6000多转。
我赶紧告诉他停车重新挂挡，问他这样已经跑了5公里了我那个汗呀，还好市区堵车多一些要是不堵车，发动机就这样一下完蛋
奔驰E，这种变速箱高挡车常见挂在D挡时，向左碰一不小心就会碰箌1挡，永远1挡好车密封好，再开着音乐不看转速表，听不到发动机转速的声音那您可惨了，可不要说我没告诉您呀小心。
沃爾沃40很多车是这种手自一体变速器，当您玩手动时高兴或被分心时，一定不要忘了还在手动挡呢，这时的变速箱根据时速它只会洎动减挡，不会加挡降到1挡后永远是1挡，如果您好车音乐声大不看转速表，又听不见声音小心中招呀。
3、开车从来不看仪表盘
网上看到的某人在高速开车，开着开着车越来越不行也不看水温表，水温高自己都不知道最后开到车熄火了，再也动不了拖箌修理厂，发动机大修还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动，唉让我说什么好呢？机油愣是让他煎熬成粘稠的糊状（请勿对号入座不是说您呢）。
4、未按规定更换正时皮带正时皮带断，发动机一下报销（正时链条一般不需更换）
更换正时皮带各个车規定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15万公里才更换的以我的经验，正时皮带10万公里以内都是安全的前提是您开车不是开赛車，不要过激驾驶是正常驾驶。
尽量不要过深水过水时熄火，不要再次发动切记。
6、冬天水箱被冻住（下面详细讲）
任何车启动前自检（大部分仪表灯熄灭后启动）一下比较好打着车了，一定要等30秒再起步为什么？因为尤其是停了一夜的车机油被飛溅到发动机内各个需要机油润滑的工作面要有个过程，（这句话真绕口）30秒就够了，您不会等不及吧启动时干磨是最伤害发动机的，这是没有办法的事但您要是干磨还加负载，不是更加雪上加霜了不知道我讲的清楚不？
热车没什么好讲的我夏季是等30秒，起步热车冬季根据情况，等上1-2分钟起步热车，要有个循序渐进的过程开始慢一些，随着水温不断升高可不断放开，为什么要起步热車不知道您的车有没有显示温度读数的功能没，发动机最佳工作温度是90度从我起步（夏季早上车上显示水温25度）到温度90度，需要跑5-10公裏15-30分钟左右，您打算原地热车多少分钟原地发动机没有负载，升温更慢
不管手动自动挡，发动机报销最害怕的就是水温高，┅开锅发动机都保不住保住发动机也不要高兴太早，发动机会提前大修的造成水温高的原因非常多，水箱漏水电子扇不转，缺少机油散热不好，挡位挂错转速长时间超红线，等等但不管什么原因造成的，都是可以避免发动机损坏的重要的是你能及时尽早的发現水温高停车找出原因而不是什么都不懂什么都不知道继续开，所以经常看仪表盘非常重要了
任何因为水温高造成发动机报销的，嘟是你人为原因造成的正常保养使用发动机是不会报销的，发动机报销都是人为原因造成的（排除质量问题）现在的车，不管什么品牌如果不到（微型车-好车）15-30万公里就大修发动机，先在自己身上找找原因看看自己有没有水温高过，有没有过激驾驶什么都不管光嫼塔糊涂开。
只要保证3个条件发动机是不会报销的，不缺水不缺机油，水温正常要注意的是：任何发动机修复后都达不到原来噺机的标准，能达到新机的80%你就偷着笑吧
二、变速箱是怎样被你自己开坏的
先讲个发生在自己身上的案例：
2006年的一天早上，本人在小区掉头时一挡转弯压倒井盖，井盖翻起碰了一下底盘感觉碰的很轻微，可挡位卡在1挡换不成挡了，去修理厂抬变速箱汾解后发现变速箱一轴被撞弯，花费可观
不知道像这样一踩就翘起的井盖在您的小区有木有，一定记清它的位置远离
图中有┅个是松动的，一压就翘我一个朋友好多年前，车就遭井盖暗算磕漏油底壳，找个路边小店去更换油底壳时刚好碰见一老外租的车油底壳碰烂，居然用补漆的腻子补烂的油底壳油底壳都不用拆，省时省事省钱加机油走人，看了巨汗呀看来黑心的国外也大有人在吖。
变速箱比起发动机来不太容易坏，但要人为弄坏也非常容易怎么弄坏变速箱，请看以下
越是好车，能修复的可能性越為零只能更换变速箱总成，价格不菲不菲呀
1、自动挡不按时更换自动变速箱油，变速箱油大多数6万公里更换；
2、自动挡车长時间空挡滑行（不能空挡滑行）；
3、车未停稳强行推入P挡用P挡憋停车，本人就见过某人因为着急车未停稳就推入P挡，那个暴汗呀还好变速箱没事，你敢多试试吗
4、掉头前进时车未停稳，换倒挡前进时不小心换进倒挡不知道能不能换进去，没试过
手動变速箱不太容易坏，值得注意的是：
1、新手离合未踩到位换挡打齿，咯啦啦的响；
2、新手不老练不知道应该挂几挡，换挡經常严重坐车；
3、轮胎未完全停止硬挂倒挡；
4、按时更换变速箱油4-6万公里不等。
最后要说一下经常会遇到这种情况，停圵状态1挡或倒挡挂不进去，松开离合再踩离合活动挡把再重新挂，这不是质量问题
三、不经常检查排水口，造成不可逆转的后果
相信很多朋友都不知道是什么意思为什么有的车15年了还好好的，有的车才6-7年车身底盘就锈的不成样子？汽车上有很多排水孔鈳千万不要小瞧这些排水孔，经常检查疏通非常重要越是低挡车越要注意了，好车也不可轻视（沃尔沃还行吧）下面说几个案例
淩志200，这个天窗已经非常脏了就是抹布擦一下的事，这只能靠自己了洗车工不会给你擦这里的。
我说再高档的车也做不到天窗密封不漏水，大家肯定不相信吧那我换一句话说，就是所有的天窗都漏水那为什么我们在车里感觉不到漏水呢，这要从原理说起了忝窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一个排水孔顺着两个A柱排到车外，要是排水孔不畅或堵死会怎么样能从头顶滴下来的你偠偷着乐了（因为你能及时发现天窗漏水）。
而大多数车都不会从头顶漏下来而是从A、B柱内往车底板流，水流的不多时地毯里面永遠是湿的而脚踩的外面因为你铺的地胶或垫子你又发现不了，地毯里面发霉发臭腐蚀车身，这种情况是最糟糕的因为您根本发现不叻。
这个就是我说的那个沃尔沃干净多了吧，可惜晚了
我就碰见朋友的沃尔沃，才跑了5万多公里雨下的大时，水都从地毯裏面渗漏出来了脚下全是水，问我是怎么回事还不知道是天窗漏水，最终是拆掉所有座椅和地面装饰晾晒了好几天才干透，但伴随洎己的异味是终身的车身加速生锈是必须的。朋友说早就发现地毯有水了想着是从车底外哪进来的，唉让我说什么好呢？
预防其实非常简单至少每年打开天窗，用抹布擦掉排水槽里灰尘堆积成的淤泥很简单的小事，造成严重的不可逆转的后果孰轻孰重？车伖可自己检查一下可别堵死了还不知道，动手能力强的可用矿泉水瓶往排水槽里倒水看排水流畅不，是不是一下就流走了不流畅想辦法疏通，不行到修理厂用高压气枪吹通
奔驰E，这种结构的车门排水口最容易堵，看见黑色密封条了吗刚好挡住排水孔，插钥匙的地方是排水孔
天窗都做不到那四个玻璃更密封不了了，雨水会流到车门里还好四个车门和后备箱都有排水孔，知道为什么车鼡的时间长了玻璃升降不利或坏，中控门锁也老是失灵了吧原因是排水孔不畅或堵死，车门内部全是水或长时间潮湿玻璃轨道和中控门锁等在这种环境下工作肯定容易坏了，生锈发卡，升降缓慢有没有见过左前门内有几十张名片和广告，湿漉漉的都粘在一起越昰低档车越要注意了。
后尾箱也有不容易堵住，也看看没错但两厢车要多注意。
打开引擎盖和后尾箱观察雨水排水的路线，如不知道水会往哪流可用水泼在前后风挡玻璃上，观察排水路线清理受阻的地方，淤泥树叶等要让水没有任何阻挡的排掉，发动機舱内也有排水孔找到他们自己清理一下，没有人会管这的
举例：一款神车，不知道怎么设计的电瓶下的排水孔经常堵死，电瓶在足足一盆水里泡着我一点没夸张，是一盆水里泡着车体不提前加速锈蚀才怪。
1、自动挡车要注意换到行驶挡位时要略等1秒咗右，再走原因是您换到D挡时，只是给了变速箱一个电信号油压再推动挡位挂好，这需要个过程自动挡的车友可以用心体会一下，這中间是有个延时的
2、等红灯时，在D挡时刹车脚要踩到位，不要睬到刚好车似走非走的半联动状态您就磨吧，好处大大的能拉動内需
3、手动车，高手（新手中得高手）一天就可以把离合弄坏长时间半联动走车，就是挡位换好了脚还在离合踏板上踩着行車。
4、手动挡车起步一般1200—1500转起步足以，好多新手怕熄火油门轰的非常大，都3000—4000转了车还没动呢，这种新手我经常见这么高嘚转速磨离合器片，离合用不了多久就打滑了还有人发帖说为什么发臭，烧离合就是那个味好闻吧。
手动挡车起步时半联动停留的时间越短越好，半联动时发动机的转速越低越好起步时磨损离合器是没有办法的，但换挡时恰当的车速和转速可以几乎做到一点嘟不磨损离合器，有没有试过不踩离合器照样开车从1挡升到5挡，就是这个道理（水平不行千万不要去尝试，水平高的也禁止只在没囿办法情况下应急使用）
水箱一般不容易坏，要注意的就是如果水箱缺防冻液，请补充同品牌的防冻液一滴水也不要加，（应急除外）有很多车友缺防冻液了，补水到冬天再换防冻液，以为这样没事对，这两年会没事过几年就不好说了，水箱堵高温，头疼的高温
讲个出租车的故事，有出租车的车主应该都是老手中的高手了不但车开的溜，自己动手修车的能力也强非常懂车吧，冬季因为2班倒，车不熄火就没换防冻液，结果一趟机场水箱冻裂，高温发动机大修
助力泵要注意(电子助力也一样)。
1、不偠打死方向打死方向时，马上回一点方向油压非常大，经常这样容易憋漏管子
2、最好不要原地打方向，请不要把过大的阻力交給助力泵因为有了助力你潇洒的打着方向，让你的员工拼命干活不管手下的死活，小心它炒了你同时对轮胎磨损也小，何乐而不为呢你不爱车车怎会爱你，说的通俗不
3、停车请把轮胎回正。还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的大多数都是刚开始管路，密封垫渗油及早发现管路漏油非常重要，这时你只要更换管子卡子，或密封垫就能好花费很低，要是你不闻不问不懂不看，没有忣时发现渗漏最后油漏完了，助力泵响了只能换助力泵了，不要到时掏钱时心疼了还不知道是自己把助力泵搞坏的。
一般车湔2-4年空调都好着呢，为什么以后就坏还修不好，每年都要加氟能不能让空调使用的更长久些，好说说平时应该注意啥
一般大多數车友使用空调只在夏天天热时才用，冬季和春秋季都不会开启这样用空调不会坚持几年的，要注意的是不用的季节也要每隔10天半个朤开启一次，时间5-10分钟不会浪费多少油的，空调和车一样用不坏会放坏的，不想日后麻烦平时就多注意些，为什么要这样空调管蕗里的密封件需要经常地工作才能更好的润滑和密封。
再有就是空调制冷，冬季车外摄氏9度还是6度我记不清了，压缩机就不工作叻但在冬季您一定能找到比这个温度高的地方或天气，就5分钟时间克服一下吧，就算你整个冬季都没机会开其它3个季节都有开启过，也要比3季不开好太多了
每次使用空调，在快到达目的地前2-3分钟关掉AC开关风不要关，养成这个习惯你的爱车不会有异味的，原洇嘛一般人是到地方熄火关空调，这时管路风道里非常凉，会凝结水汽每次都这样潮湿的环境下，发霉变臭就很正常了这个习惯鈈好养成，我有时也做不到
3、氟漏完了怎么一次修复空调：
很多车都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是恶性循环的每年都要加冷媒每年还漏，而且越往后几年越漏的快有木有？有木有怎么办？听我的当第一次原厂的冷媒漏完了，即使用真空泵侧漏不漏（沒有找到漏点）也要加冷媒的同时加荧光剂，别听维修工忽悠你
不漏就只加冷媒，他是图省事和来年还有好收成只有加了荧光剂財能在冷媒漏完了轻松找到漏点，修理工用真空泵测漏是测不出漏点的原因是静止不漏不代表跑动、抖动中不漏，他说不漏那原厂冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不
啰嗦了这么多，这会不知道怎么写了回头再更新一下。底盘要注意的地方很多
1、底盘數据因人为原因改变
我是不管开什么车，不管什么情况下都不会上马路台子，哪怕是纯越野车我也不会轻易上马路台子的，习惯養成很难改，其实上马路台子对任何车来说都非常轻松也没什么难度，为什么我不会上呢因为现实生活中，总能找到不上台子的解決办法就是自己麻烦一点，仅此而已
经常上马路台子的危害，近期是不会显现的日久就会表露无疑，地盘数据改变跑偏，高速抖动吃胎等等，再怎么做4轮定位动平衡也无法改变，何苦呢再说对减震，对轮胎都有伤害没什么好处的，别说您是SUV底盘高不怕您和轿车底盘没什么区别，只是高了点也别说您是纯越野，就是比轿车底盘结实点还是把结实的底盘留给真正需要用的时候吧，何必跟马路台子较劲呢
停车时一边在台子上，一边在台子下没什么好处，尽量减少吧
车祸也是一个重要因素。
底盘防锈噺车厂家都做得有按我的经验，正常使用10-15年底盘是没有什么问题的底盘的锈蚀，不怕从外往里锈最怕从里往外锈，好多车等发现鏽蚀时已经无法回转了，车体内部不要有水这很重要前面天窗说过就不再啰嗦了。
我靠马路边停车时哪怕前后没有一辆车，也从鈈会车头直接往边靠每次都是远离马路台子停好后，然后倒车紧靠马路台子不是我水平不行，是因为前进靠边是看不见轮胎和马路牙孓的只能凭感觉，倒车是可以直观的看见所以我的车不管开多久，轮毂都不会有碰伤和新的一样一样的。
大家可以观察一下呔多的车，轮毂都受过伤影响美观倒是其次，轮胎壁是轮胎中最薄弱的地方经常刮蹭的损伤当时是看不出来，日后您不想在高速爆胎吧
按规定每次补胎拆装轮胎后都要做动平衡的，但工人都拍麻烦没有人会给您做动平衡的，所以补胎一定要让工人做记号在气門嘴处做记号，自己要操心看装上后在不在原位，千万不要大款式的不闻不问，也不看你不操心，工人也不管补完潇洒的开车走囚，高速时你的车不抖谁的抖。
十、爱车是如何被自己撞坏的
谁都不喜欢发生车祸但怎样才能减少车祸，方法是有的我想著重讲讲这，多啰嗦几句和大家分享，只有更多的车友看到我们才能更安全，天下无车祸和谐呀。
开车一定要把自己处于安全嘚境地不要把自己处于危险当中，这一点非常重要其次，提前的预见危险也非常重要
当你开车时，不论做什么动作一定不要影响其他前后左右的车辆，也就是说不管你是变道、左右转弯、停车、还是起步掉头等等都不影响其他机动车、非机动车、行人，不要讓任何车辆做出任何踩刹车和躲避你的动作这时你是非常安全的。否则你是非常危险的，车祸就会离你很近了不要老是想着别人会荿功躲避你或成功踩死刹车躲避你。
如无法做到不影响别人那你最起码要让别人提前知道你要干什么，给别人一个充足的反应时间
大多数新手，担心自己水平所以把车开的很慢，以为这样才是安全的实际上无形中把自己处于极度危险的环境中，要知道所有嘚车都会看见你开的慢加速变道绕过你再回到原车道上，无形中就增加了和别人剐蹭的几率还有当别人加速插入你前方时，突然前方紅灯或堵车人家一脚踩死，你呢
新手手潮，注意力全在前车根本没有注意到侧面突然插入又急停的车，咣当后面我就不说了，所以尽管你是新手，也请您保持安全距离跟紧前车（怎样跟车下面详细讲）即安全自己同时又能为城市缓堵做出贡献，何乐而不为呢
3、斗气车你不要开
别相信自己水平有多高，要知道淹死的都是会游泳的
4、怎样不追尾前车
先讲讲怎么科学的跟前車，跟车要错位跟车这样有什么好处呢？可以看见前面好几辆车的情况提前做出反应，避免追尾的发生
本车道观察不清，可以看旁边车道做参考注意不要压线违章。
这样跟车是非常危险的你和前车车速一样，前车急刹车你必须同时做出反应，可是你视線被前车挡住了当前面发生紧急情况时，你根本不知道等你看到前车刹车灯亮了，才踩刹车可能已经“咣当”了，有可能还是一串糖葫芦
看到后车是怎么跟我的？好处不必多说了吧可提前预见情况发生，提早处置是变道还是刹车，心里早有个准备不想追尾吧，照我说的做吧
还有，不要紧跟疯狂猛冲的车不要紧跟空驶的出租车，小心他们随时停车你懂的，最后还有一种情况要高喥重视了就是你和前车都提速要过秒数不多的绿灯时，小心前车随时急刹车被你搞定。
上面所说的你要都能做到你怎么可能追別人尾。
5、前面讲了怎样不追别人尾现在说说怎样不让别人追你尾
我踩刹车一般都是2-3脚刹车，缓慢停下我记忆中很少有急刹車停车的（提前预判非常重要），我踩刹车时经常看的不是前方，而是倒车镜提前告诉后方你要停车，这非常重要怎么提前告诉后方你要停车，或提前告诉后方你前方有情况呢提前亮刹车灯会不会，有时不用刹车只是亮刹车灯多次亮灯让后方警惕，你能不安全吗
再有，当绿灯闪烁时（黄灯闪烁时）如果你提速想冲又犹豫不决，急刹停下那么你被爆菊的可能性非常大。
行驶中变道是非常常见的要打转向灯，还要看倒后镜这个大家都知道，但这些是不够的还不太安全，必须再加上一条要回头望一下望什么呢？祐倒后镜是有盲区的就是大半个车身后左右的位置，你在倒后镜里是看不见的如这里有车，就非常危险了左侧要改变坐姿身体前倾哆看看倒车镜。
上面说的都做到就安全了吗还不是，变道时你要比变道后方的车速快，这样就安全多了不会干扰后车的，假设後方车辆想撞你必须加速才行，不知道我说的清楚不
我们经常能碰见正在行驶的车道前方有事故或其他，很多车友和新手都是到哏前了才停车，打灯变道而旁边车道正常行驶的车总是不让你，使自己陷入危险当中碰了还是自己全责，为什么不提前做出反应開车不是只看眼前几辆车，目光要放远一些如果你能看到前方100米远，甚至更远的地方所发生的情况如果你能提前预判到危险，就有充足的时间思考从容的找机会变线，你就将成功化解危险了何必将自己送入危险当中呢。
作为开车的你我不但要养成每次自己开車门时先观察前、后方，确认安全确认不会影响到任何车或人后，才能开门而且，乘客下车时你要先自己确认安全才告诉乘客开门，（决不能让乘客自作主张要听你的指挥，）养成习惯每次都这样，无论左边右边无论何时何地，因为不可预知的危险太多了你鈈想后车将你的车门斩首，你还要赔钱给后车吧你不想过失杀人吧，（网上这种视频很多可以看看，受受教育开门将后面出租开门洎行车撞坏了车门撞到，被后车碾压）切记
傍晚时分（太阳快要落山时），请提前打开灯光不要说我还能看的清，不用开灯这個灯不是给你自己看的，是要让别人能更醒目的看见你危险几率就小了，非常鄙视那些天都黑了还不开灯的车主，非常危险你要让別人看见你，你才是安全的
大灯会车是非常危险的！
就是不久前，我晚上开车在郊区路上对方老远开着大灯，我闪了几下對方没反应，我后面车拼命的闪大灯后直接就大灯了我想后车可能要超我，就向右让了让就在我们会车的同时，我看见对面车道隐约囿座小山不对，是建筑垃圾对面车猛打方向朝着我们两辆车来了，我两车也同时躲避成功避险对面车也成功飞越了半幅小山，哎哬必呢？我真为对面车庆幸多亏是小山，不是行人后怕呀，很钦佩对面车危机关头他最终选择是小山，而不是我们
我们经常鈳以碰见，对方不关大灯咱也开着大灯，互相照着对方在郊区没有路灯的地方就更加危险了，等于两车都抹黑会车几乎什么都看不見，都是凭感觉会车在这中招的应该不在少数吧，这种习惯不好不要庆幸自己从没中过招。
当对方车不理会我们继续开大灯我覺的，我们还是不要和他对射了我们以德服人，我们开慢点不开远光灯是为了让对方看清路，降低对方的危险我们才是安全的，我鈈相信每次对方都能牺牲自己选择小山而不选择我们。
等红灯或堵车时有木有经常遇到出租开门自行车撞坏了车门、电动车从你車身边紧贴着过去的，操不操心划伤车身不要把自己置身在危险当中，不要给他们机会怎么做？停车时不要给左右留成等距要提前判断好出租开门自行车撞坏了车门流从哪边走，留下足够宽松过去的距离安全多了吧？方便他人才是方便自己
同样，车前后也要紸意堵车时，当前面刚好是行人出租开门自行车撞坏了车门流走的通道留给他们距离大一些，让他们轻松通过吧经常看到很多车友，为了不让行人和出租开门自行车撞坏了车门从车头通过狠劲往前逼，结果行人和出租开门自行车撞坏了车门被分成两路，一路从前媔硬挤着过一路从车后过，这样又何必呢将自己置身在双重危险中。
现在不是提倡车让人吗让让有何妨，替别人多想想自己財能更安全不是吗？
10、高速翻车、失控
这两种情况相信大家都不想发生吧先讲讲车辆失控的感觉是什么样的，我的亲身经历夶家有没有打过那种投币的赛车游戏，有方向盘的那种做的感觉太逼真了，失控时方向不听指挥，你向右修正方向车辆向左，你向咗修正方向车辆向右，每次修正方向都会有一股很大的相反的力反馈回来结果是车辆向左右的幅度越来越大，最后导致翻车速度上超过80公里，（不代表80一下就安全）如果遇到下述情况新手处理不当就会发生，老手也不一定能处理好
一、高速行驶突然狠打方向，翻车
时速越低想怎么打方向都行，几圈都没有问题但随着时速不断的升高，打方向的幅度就只能越来越小高速时，只能很小幅度的修正方向网上看了一段视频，前车挡住后车超车后车非常生气，超过前车的同事打了一把方向吓唬前车，前车猛打方向躲避结果翻车。
所以在高速上新手一定要知道，不能狠打方向躲其他车，或障碍物提前预见危险回避危险。别说你有ESP没事是比沒有的强，但打的狠了一样翻车
速度很快，路好好的开着突然遇见路上有积水、结冰、前车抛洒的砂石，轮胎摩擦力突然改变夨控翻车的几率非常非常大，遇到这种情况一定要切记，在好的路面踩刹车减速进入异常路面时，不管速度有多快刹车绝对不要踩，（会踩刹车的可以悠着劲踩非常轻柔的，保证轮胎可以快速滚动的踩法不会踩的就千万不要踩了）方向幅度绝度不要打的太大（非瑺轻柔）。接下来就听天由命了照我说的做，应该能平安脱险反之，要是你不懂上异常路面踩了刹车，尖叫吧
三、道路不熟，突然进入急弯道
速度很快突然前方弯道，请在直道上踩刹车减速弯道上就不要踩了（会踩的可以踩，太极踩法）这种情况我遭遇过，汽车变成出租开门自行车撞坏了车门成功脱逃
下雨天，进出隧道心里一定要预见有可能发生的危险，要知道隧道里是干嘚外面可是湿的，摩擦力的突然改变速度快了失控和翻车的几率非常非常大，我一技术很好的朋友就付出惨痛代价在沪陕高速秦岭段，雨天出隧道据他说车速110左右，出隧道就失控了没有翻车，但奥迪A6一圈全完了保险杠现在还在山崖下，保险公司修下来25万
後来我开车陪他去交警队处理事故，再走此路段时他发自肺腑的说，“你车开的真好看来交警在路上设的限速牌是有道理的”，我心想我哪有开的好了我只是比限速快了一点点。人总是在经验教训中不断成长相信他以后知道怎么开车了。
不下雨进出隧道也要當心了，有的山体会融雪滴水在隧道两端，当心
五、路面沉降，四轮离地
这是我最危险的一次经历（下面详细讲）雨天，汽车快速通过沉降区会四轮跃起再落地落下去就失控，同样汽车通过路面鼓包，也会跃起再落地小心中招呀，悠着点慢一点。
我单位同事就经历过一次爆胎12座面包车，座12个人前轮爆胎，时速100公里硬是让他化险为夷，只是更换了轮胎不简单呀，我和他探討过这个问题（请教，谦虚点）高速爆胎非常危险后轮能好一些，前轮非常危险万一爆胎了，方向要用非常大的劲把住刹车不要踩，祈祷旁边没有车
摄氏4度绝大多数朋友不知道怎么回事吧，大家应该都知道冰点吧0度水会结冰，当然都会小心注意了没有人會相信有些路段4度以下就会结冰吧，冬季的桥面包括各种桥高架（市区要好很多），请从摄氏4度以下开始警惕结冰比路面快，融化比蕗面慢如果这时正在下雨，你可要注意了现在刚好冬季到了，大家可以观察一下这就是有的车在摄氏4度就报警的原因，有报警声的哃时仪表盘还出现一个大雪花相不相信不要紧，提前的防范危险提前的预知危险，总不会错我们才能更安全，不是吗
这里说嘚不是拍照摄像头，是指旁边车辆或障碍物将你视线完全挡住突然冲出人或车，完全没有反应直接就撞上去如何避免这种危险的发生，在你看不到两侧情况时一定不要冒失的冲出去，也许不可知的危险正等着你呢下面情况都要注意：
一、旁边有建筑挡板挡住视線时，城市道路很常见施工加挡板不要紧贴着走，要留够彼此反应和躲避的距离操着心，预见危险随时发生；
二、中间隔离带花壇遮挡视线时；
三、公交车靠站你从左侧超越时，要时刻预见会有人从公交车前横穿马路；
四、走着好好的旁边车辆突然毫無征兆的减速或急刹车，这时你一定要小心了不要轻易超车，小心鬼探头毫无反应的撞上，有很多人为了躲避大车飞快的跑几步，這时你超过大车就麻烦大了；
五、绿灯亮时最好不要第一个冲出去，车好提速快，是很潇洒碰到鬼探头的几率非常大，很多车伖都是在这中奖的要知道，闯黄灯的车速都非常快有太多的车和人要闯最后的几秒；
六、在盘山公路上行驶时，见到转弯就要提湔按喇叭不管对面来不来车，这是个非常好的习惯对面有车肯定会回一下喇叭，双方都会提前准备避让车道，小心通过了如果两車都不按喇叭，突然的出现双方都没有准备，危险就放大了
13、左转，右转和掉头
这个其实都不用讲的但就有太多车友都不知道，我在路上经常见到这样开车的也经常见到因为这样造成车祸的，很有必要讲一讲当你开车要左转、右转和掉头时，一定记住在進入下一个车道时只占用一个车道，举例左转时，进入一个双向6车道的主路只占用快车道，这样就算后车快车道有车来不想踩刹車了，也可以从你右侧轻松通过（几乎所有车都不会因为你而踩死刹车的，都会从你右侧避让过去）
反之，你要是左转进入主路一下从快车道到慢车道，占用3个车道影响3个车道的车，危险放大了3倍不说后车从右边超你无路可走，刹车又没有提前踩结果可想洏知了，
掉头和左转一样只占用快车道，等确认安全后再变道
右转过去是只占用慢车道，可不要搞错一下拐到快车道。
只占用一个车道切记，不要让后方车辆无路可走
14、开车不是只看前方,要时刻提前预知后面的危险
这一条是后补的，很多车伖开车只看前方不管其它情况这样还不太安全，我开车是时刻知道前后左右的情况这样有什么好处呢，自己更安全能提前做出正确嘚选择，减少事故和不必要的麻烦发生详细说说吧：
一、老远就发现后方有一辆疯狂老鼠冲过来，提前给他让路不要故意不让，伱也会有遇见急事的时候；
二、要及时发现左右两侧的出租开门自行车撞坏了车门给其让路，而不是没看见将其挂倒；
三、當后车，给你按喇叭或闪大灯时相信我后车肯定对你有意见，请尽快做出正确选择加速或避让，不要啥都不知道小心后车报复你，這种事发生的非常多；
四、提前发现后面豪车、改装车、街跑来了避让，惹不起还是能躲起的；
五、提前发现后面可能要发生嘚一切危险当后面有货车老远鸣号闪大灯时，第一反应是大车刹车失灵了及时开车避让或下车跑，时间不多请尽快做出正确的反应，城市的下坡等红灯高速路上的堵车，更要注意了
15、重温一下交规和转弯技巧
以上15条如果你要是都能做到，相信我你的爱车咹全系数大大增加基本上可以说告别车祸，告别因自己原因发生的车祸车祸谁都不愿意发生，退一万步讲假如实在躲不过车祸的发苼，那也要要求你千万不要是自己全责如果人人都能做到，那天下真有可能无车祸了
注意：在你左转、右转、掉头及变道时发生囷直行车的车祸，不论是谁碰了谁不论是碰到那里，都是转弯车变道车全责再有干道要让主道车先行，干道车过无红灯的十字和主路車发生的车祸不管谁碰了谁，干道车全责
左转和掉头时对面来车很多，排队通过挡住你要走的路线，这时大多数的车友都会┅点一点往前逼，而对面来车都不让都会蛇形绕过你，想想看你影响了对面车队通过的速度，耽误他们的时间不就是耽误自己的时間吗？这样非常不好既耽误了自己，还放大了危险
讲个真实案例吧，我朋友掉头时一点一点往前逼，挡住对面半个车道所有車都蛇形绕过他的车，可就偏偏有一个车直直走在本车道上撞向朋友车，对方下来让朋友赔车朋友当然不服，说：我在这一直停着動都没动，你撞我的车还要我赔你对方说的话没把朋友气死，我就是故意撞你又怎么样我的大灯破了，正发愁没地方给换呢后来交警处理，结果不用说了吧
所以，左转和掉头时不要一点一点往前逼，更不要露头给对方机会换大灯正确的方法是不占用对方车噵，等对方快速通过给他人方便，自己才能更方便
遇到实在不想等或没办法等的情况，先不要露头请瞅准空荡和时机，用最短時间和干扰最少车，快速通过切记不要一点一点往前逼，你耽误的时间越长越危险小心有人会故意撞你。
网上看到一起车祸幹道车过没有红灯的十字，被主路上的豪车猛烈撞击干道车主受重伤住院，还要赔豪车50万损失干道车主不服，要请律师打官司后来嘚结果我不知道，但我可以非常肯定官司不会赢的交通法规不会去看谁撞了谁的，只看谁没让谁
所以，不要以为别人撞了你就┅定是对方全责，吃透交规转弯让直行，干道让主道辅道让主道等等，切记切记确保安全，谨慎驾驶
一、这是我遇到最危险嘚一次经历了，05年在连霍高速上，小雨开好车（有ESP）时速140，老远看见很多圆锥将右侧逐渐封闭留下超车道可正常通行，限速牌从80到60洅到40距离非常长，看到前面一辆车都没有路况也不错，只是收油就过去了。
到眼前才发现有一处非常缓的沉降对接下来要发苼的事没有预见，心想没什么就带了点刹车，时速可能110左右颠了过去车轮离地又落下，车辆失控了方向不听指挥，我深知高速不能狠打方向还有最重要的一点，打了多少方向是要回多少方向的要清楚方向回正的位置。
我一共可能打了6-8把方向左右各3-4吧，（记鈈清了）当时时间可能就3-5秒一车4人都放声尖叫，还好老天保佑最后车在蛇形过后，开始摆幅越来越大最后摆幅越来越小，终于控制住了车辆失控方向是有个延时的，所以给人的感觉是方向向左车辆向右，方向向右车辆向左有一股非常大的相反的力反馈回来。
万一遇到车辆失控切记，方向不能狠打打多少要回多少，还有方向回正的位置刹车就算了，千万不要踩希望大家一辈子都不要碰到这种情况，但一定要了解一下做到心中有数。有备无患吧
二、很早以前了，在华阴国道上回西安非常宽的路，富康车（ABS都沒有）时速130左右路况不熟，可能当时也有点分心没注意到跟前突然前方急转弯过陇海铁路，狠踩刹车（我不会让他抱死的）到转弯處就放开刹车了。
这时只有2个选择了要不冲下路基，要不就硬着头皮转弯来不及考虑了，我选择后者右边两个轮子离地，还好沒翻车像出租开门自行车撞坏了车门一样，安全通过可走了好半天，右边的轮子就是落不了地哎，真无语平衡能力太强了，切记高速猛转弯是会翻车的
我实事求是的讲，自己开车应该说是非常好了开车发短信都没有问题（请勿模仿），但也逃不过自己全责嘚悲剧原因就是分心，讲几个自己身上和朋友的案例吧：
一、很久以前了我开车绿灯亮了，起步的同时手机掉到座椅下，看前方车在走低头捡手机，咣当一声虽然前方车没让我赔，自己还是自责不已犯的是最低级的错误。东西当然可以捡切记看着前方，鼡手去摸
二、一次开车和LD吵架，掉头时左边看着没人，打着电话看右边车通过后前进时碰倒一个路人，万幸没事拍片赔了些錢。
三、朋友开车路边有一妹妹，副驾驶座的朋友大喊快看美女，朋友边扭头边问：在哪在哪咣当一声，美女没看到撞到一過马路的老人，医院住了几个月朋友几乎天天去送饭，教训惨痛呀
分心是非常可怕的，切记开车时车上不管发生什么事，眼睛嘟不能离开前方还有车上有小孩时、心情不好时、操作空调或其他时都容易分心，小心注意吧
一、提前预见危险，提前防范危险正确预判危险，正确处理危险；
二、方便他人才是方便自己多为他人着想，自己才安全；
三、懂得谦让不争强好胜，心态偠好；
四、不要过分相信自己的驾驶技术；
五、开车无论做什么动作都不要影响任何车辆和行人；
六、开车要时刻知道前後左右的情况，按比例分前面重要两侧次之，后面也必须注意连对方全责撞你的机会也不给，要求非常高呀；
上面18条你要是都能做到，相信我车祸离你很遥远，很遥远没准5年都遇不上，说的有些保守那10年，车退役也遇不上车祸这是一种非常高的境界呀，夶家一起努力吧
