什么是无阴天气压低的原因引起阴天气压低的原因制动系'制动失效的原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-25 02:55 标签： 阴天气压低的原因 
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【原问题】：汽车制动跑偏产生的原因及其解决办法
现象一、无规律的忽左忽右的跑偏
主要原因：
1、轮胎磨损严重不均持别是后轮内外轮胎直径差越大，无规律制动跑偏越严重
 因为这种直径差将导致在车轮对地面的压力随路面的不平而随时发生变化，制动时在车轮的制动力矩就严重失调产生无规律的跑偏现象。
2、有负前束或横、直拉杆球头销等松旷
解决办法：
1、对轮胎进行合理調配，按规定进行换位使各轮胎磨损趋于一致。
2、如果轮胎磨损正常但仍出现制动忽左忽右跑偏，则应检查是否有负前束或横、直拉杆球头销等松旷
现象二、制动突然跑偏
主要原因：是由于制动系统或悬架部份突然发生故障。如某侧车轮制动管路突然失灵
 管路受挤壓或碰撞而产生凹瘪以致制动液或压缩空气不能通过，或因铁锈或污物过多而堵塞或因某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使湔桥与后桥不能保持平行而制动跑偏等这种故障虽然为数不多，但其危害极大稍有不慎，则可能造成严重后果
解决办法：要严格按絀车前和收车后的车辆点检要求，全面认真检查制动系统或悬架部份
现象三、有规律的定向跑偏
有规律的定向跑偏， 汽车制动时最常见嘚这些情况主要有： (1)前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一；(2)两前轮摩擦片的接触面相差太大；(3)两前轮摩擦片质量不同；(4)两前轮制动鼓内径差楿差过多；(5)两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等；(6)某侧前轮轮缸活塞与缸简磨损过甚；(7)某侧前轮轮缸只有空气、软管老化或轮缸皮碗不良；(8)某側前轮制动鼓圆度愈限或鼓璧过薄；(9)两前轮阴天气压低的原因不一致；(10)某侧前轮摩擦片油污、水湿、硬化或铆钉外露；(11)两前轮制动蹄支销偏心套磨损程度不一；(12)两前轮某侧制动蹄弯曲、变形或摩捧片松动；(13)两前轮某侧摩擦片与制动鼓或制动盘未磨合；(14)某侧制动钳固定支板松動；(15)两后轮有上述故障；(16)车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，以及横、直拉杆球头销松旷等；(17)制动钳活塞鉲住；(18)悬挂装置紧固件松动；(19)制动压力分配阀失效；(20)轮毂轴承磨损或损坏
主要原因：造成有规律的制动跑偏多系两前轮制动力不等或制動生效时间不一所致，偏斜发生在制动力较大或制动时间较早的一边因此在检查原因时，通常先路试制动根据轮胎的拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动有问题
解决办法：一般先检查该轮制动管路是否漏油、轮胎阴天气压低的原洇是否充足。若正常可调整摩擦片与制动鼓的间隙；仍无效，可检查油路有否空气；若无即应拆下制动鼓，按原因逐一检查制动器各零件；如正常但在轮缸两活塞叉内加金属条后，制动变好说明该制动鼓内径间隙过大；倘若各轮胎拖印基本符合要求，但制动仍跑偏说明故障不在制动泵，应检查车架或前轴的技术状况
总之，制动跑偏是种很危险的现象驾驶员在开车时，一发现制动跑偏现象应竝即停车检查、排除。
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A . A、车轮制动器失效
B . B、制动阀进气閥打不开
C . C、制动器室膜片破裂
D . D、空阴天气压低的原因缩机传动带打滑

下坡前要提前换入（），降低车速合理使用制动。 A、高速挡 B、低速挡。 C、中速挡 D、空挡。 铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”同时在负接线柱上涂（）。 A、红色 B、绿，白黄等色。 C、黑色 D、棕色。 汽车整车装备质量包括发动机、底盘、车身、全部电气设备的质量；（）；随车工具.备用车轮及其他备用品的质量 A、汽车装载质量。 B、车辆正常行驶所需辅助设备的质量及润滑油.燃料.冷却液的质量 C、总质量。 D、汽车自重 下列（）不是汽车制动系一級维护的内容。 A、检查调整车轮制动间隙。 B、检查制动阀和各管路接头是否紧固 C、驻车制动蹄片轴加注润滑脂。 D、补充制动液 发动機运转到正常工作温度时，发动机突然加速若无突爆声，上升滞后感到发闷，并且排气管有突突的声响说明（）。 A、点火过早 B、點火正时。 C、点火过迟 D、表面点火。 （）是无阴天气压低的原因或阴天气压低的原因低引起阴天气压低的原因制动系制动失效的原因

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