上汽大通4s店体检过后多久上岗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-28 06:26 标签： 上汽大通4s店
& 大通售后太黑了
大通售后太黑了
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&&&&&今天看到车友征途房车的保养账单，真的感到大通的售后太离谱了，不知道你们怎么修的车，三年的车能有什么大毛病，征途房车仅仅两次保养你们让他花费13000多元。你们怎么忽悠他了?这样的车估计大家都养不起。
唉人家6年的车保养也没有这么多啊，差距啊
唉！有钱人这点钱不算啥，就怕是被人家卖了，还替人家数钱！！悲哀
买车以及养车都是一种消费，是消费就有差距，所以一定要有一个好的心态。我建议动手能力强的自己保养。
&于&&21:59&发表在&买车以及养车都是一种消费，是消费就有差距，所以一定要有一个好的心态。我建议动手能力强的自己保养。我以前的衣维克用到报销了也就保养了几千元。售前骗，售后黑，大通又一条生，财的食物链
&于& 21:59&发表在&买车以及养车都是一种消费，是消费就有差距，所以一定要有一个好的心态。我建议动手能力强的自己保养。好
&于& 21:20&发表在&唉人家6年的车保养也没有这么多啊，差距啊子民主
还是要看修了什么？是保养吗？让征途把材料明细拿出来分享分享吧&版主应该引导，不要误导。如果是改装、事故、大修，那就正常！&还是我昨天说的，变味的论坛，什么都可能变味！任何一个车，即便是QQ都可以拿出1、2万的结算单子，没有意义。没有意义，没有意义，重要的事情说3遍
&于& 21:46&发表在&唉！有钱人这点钱不算啥，就怕是被人家卖了，还替人家数钱！！悲哀&&
跑多少公里了，花的是不少，动动几千上万的，大修发动机感觉都有点多奥，据说还是保养检修，不得了，弄一次一个摩托车就进去了，还是好摩托车奥，俺的是新车，怕怕的。
工时就两千多，干多长时间啊，不会是磨洋工吧，呵呵
我有个疑问，4月份花了7千多，9月份又花了6千多，这当中5个月好像跑了4万公里，看不清，疑似。平时最起码1万公里还要保养一次，4万公里的保养费用不会少于4千块钱，这样算来，4万公里花了1万块钱，这还是花了7千多检修过后产生的费用，这个帐算过来，车真的不易玩了。
&于& 20:43&发表在&&&&&&今天看到车友征途房车的保养账单，真的感到大通的售后太离谱了，不知道你们怎么修的车，三年的车能有什么大毛病，征途房车仅仅两次保养你们让他花费13000多元。你们怎么忽悠他了?这样的车估计大家都养不起。老张你太牛了，四个月跑了40000多公里。。。
怪不得人家的车况好来，原来是零部件更换要及时！哎，有钱人就是任性，大通的福主！
楼上!同感!上万的的保养费。让有脑子的人不可思议!
我已阅读并同意《》
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临沂金宇上汽大通
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上汽大通以创新型人才、绿色科技&打造&环境友好型&无锡生产基地
在当前经济下行的大背景下，中国制造业需要更多信心的注入。通过近日上汽大通无锡基地的媒体探营活动，无锡基地所展现出的综合实力，无疑是对中国制造业的一次有力提振，而上汽大通海内海外的大发展，既是中国品牌在全球市场中的强力突围，也为无锡带来了更多发展机会。
作为国内最先进的商用车生产基地，上汽商用车无锡生产基地无疑是上汽大通&大通速度&最强劲、最可靠的&引擎&。同时，作为江苏省标杆性企业，上汽大通积极履行企业社会责任，不仅致力于打造绿色环保的生产基地，带动无锡汽车产业绿色可持续发展，构建了无锡制造工业的经济链，并且以人才为主导，重视员工价值并为员工打造创新文化氛围，为更多有志青年提供实现&中国汽车梦&的平台。随着无锡基地的迅速建成与崛起，上汽大通凭借领先的制造实力和强大的体系优势，不断改写行业纪录，以行业瞩目的&大通速度&完成跨越式发展，实现传统动力与新能源、国内市场与海外市场的&两翼齐飞&。
绿色引领发展&&打造国内领先生产基地
上汽商用车无锡生产基地基于上汽乘用车领先制造体系打造，破解行业发展难题，达到国际一流水准。无锡生产基地一期、二期工程为V80和MPV&G10提供了最先进、最坚实的生产技术支持。为进一步增强产品市场的竞争力，继续保持行业标杆车型的产品实力，上汽商用车启动了无锡基地三期工程，引进国内先进的工艺及设备、采用机器人自动化生产，大大提升整条生产线的自动化程度，可同时满足V80、G10、皮卡、SUV及少量特改车型的生产需求，年产量也将提升至20万辆。此外，基地全面采用上汽商用车精益生产体系SCPS，四大工艺采用乘用车生产工艺并结合商用车的特点进行全面优化，确保产品安全可靠。
无锡生产基地的先进性还体现在环境友好上。上汽大通力求通过改进工艺、升级技术，打造出绿色环保的生产基地。在涂装工艺方面，上汽大通在商用MPV领域创新采用绿色环保的水溶性油漆及RTO净化系统，大大降低VOC排放。在油漆车间，上汽大通投资五千万，运用全世界最高标准的污水、废弃处理净化装置，使得新工厂的总排放量比以前更低，并投入太阳能，建成更加智能化、绿色环保的生产基地。上汽大通始终关注整车制造过程对环境产生的影响，积极履行商用车企业保护环境、节能减排的社会责任，打造无锡绿色产业链，推动当地汽车产业的可持续发展。
完备的制造体系、精益生产体系以及绿色的领先制造工艺，共同构筑了国内领先的上汽大通无锡生产基地，而其体系化的商用车产业链，也构建了无锡制造工业的经济链，助力当地经济发展。从2011年起，无锡生产基地的年产值以每年翻倍的速度增长，到2014年已实现年产值20.9亿元、税收约1.6亿元，公司还获得惠山区2014年突出贡献企业、惠山经济开发区纳税突出贡献奖、销售规模奖、投入发展奖等多项大奖，在行业中树立了典范。
提升专业技能&&建造汽车产业人才高地
日益增长的产能不仅考验着生产技术和设备，也考验着每一位员工。为此，无锡基地积极开展&三支队伍&建设和&全员素质提高&工程，定期开办研修班，从安全、质量、物流、信息系统等方面为员工进行全方位培训，有效提高其专业技能和管理水平。此外，公司还积极推进党建工作，大力培育造就条线领军人物，为公司提供必要的人力资源保障。
同时，上汽大通鼓励员工自主创新，并为员工营造创新氛围，吸引了大批怀揣&中国汽车梦&的有志青年加入。90后江苏小伙唐纪兵正是从无锡基地走出的&最美汽车人&。作为冲压车间一名普通的模修工，唐纪兵乐于思考、认真严谨，不但能提前发现模具问题点并及时规避，还有效控制了模修工段内的成本。在2014年9月上汽集团举办的模具工（高级工）职业技能竞赛中，唐纪兵作为年龄最小的参赛者，斩获三等奖；2015年2月，他因优异的表现和突出的业绩，被授予冲压车间&优秀员工一等奖&的称号。唐纪兵用自己的行动展现了一个90后&大通人&的风采。在全方位的人才培养体系之下，更多的优秀商用车人才正脱颖而出。
上汽大通无锡基地还不断吸收当地人员，截至今年5月，基地无锡籍员工占比达52%以上，配套服务供应商无锡籍员工430人，拉动了无锡当地就业。作为中国商用车行业引领者，上汽大通着眼未来，重视人才培养，为中国汽车行业储备人才，以全新汽车人才推动中国汽车工业未来的发展。
凝聚创新精神&&续写&大通速度&行业传奇
产能的提升、企业的成长，凝聚着所有员工的精益制造、密切配合及攻坚克难、突破创新的精神。正是在&大通精神&的驱动鼓舞下，&大通人&不断改写行业纪录、续写&大通速度&的传奇。
产品方面，上汽大通在技术升级和产品创新研发上也成为&风向标&，引领行业创新发展。上汽大通从全球市场出发，以前瞻眼光率先推出国内首款搭载6档手自一体变速箱的宽体轻客车型；V80车型更是率先达到轻型柴油国五及欧五标准、具备欧六排放技术储备，并已向欧洲出口；EV80、EG10也分别填补了国内新能源汽车细分市场的空白。
市场方面，2015年3月，上汽大通第50000辆车在无锡生产基地下线，实现该成绩上汽大通仅用了三年半，相比合资竞品快了十几年。2014年，上汽大通全年累积销售21012台，同比增长达到86%，市场份额超过12%，其中累计出口2078台，同比增长26%。可以说，上汽大通在国内轻客市场和海外市场均展现出了令行业瞩目的&大通速度&。
今年，上汽大通延续这一强劲的增长势头，顶住经济下行的压力，在整体车市以及合资竞品表现疲软的状态下，继续保持高速发展。截止到2015年4月，上汽大通整车销量为9368辆，同比增长102%，其中V80累计销售6105辆，G10销售3263辆，并以超过8%的市场份额稳居国内中高端MPV市场前三。
无锡生产基地就是上汽大通的强大动力源，集上汽集团全球优势资源和尖端技术为一体，以行业领先的制造实力、强大的体系优势和精锐的人才保障为上汽大通带来更多底气。尽管国内商用车市场整体低迷，但上汽大通背靠上汽集团，凭借得天独厚的优势资源、行业先进的创新技术和无锡生产基地对标国际生产标准的领先制造力，上汽大通实现了逆势上扬，并将继续以&大通速度&改写更多行业纪录，在世界舞台展现&中国智造&的魅力。

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