吉利渧豪(简称帝豪)是吉利从2009年至2014年推出的三大子品牌之一，旗下有GL、b9ee7ad6636GS、新帝豪等车型其中，EC718和EC718-RV是吉利第一款b级轿车的三厢和两厢版本根据歐洲法规和标准开发，可出口到发达国家和地区帝豪博瑞在2016年杭州G20峰会上被选为外交部礼宾车。如果吉利车型仍在追随跨国公司帝豪嘚车型将扮演超越者的作用，整合全球资源为消费者提供最安全、环保、性价比最具竞争力的自主高档汽车。

帝豪品牌拥有高效的营销管理团队整合管理和实际营销经验，以科学、严谨、细致、周到、负责任的方式为经销商合作伙伴提供优质服务

汽车保值率一直是普通人买车最重要的参考指标之一，也是反映汽车性价比的重要组成部分注意力仅次于外表、内部装饰和动机。

但是近几年吉利帝豪车怎么样汽车贬值的快。其原因如下:第一中国汽车市场的宏观产销环境正在发生巨大变化。现在中国汽车市场的整体增长率正在逐渐放缓底层自主汽车公司日子不好过。顶级外国汽车公司也在不断探索激烈的竞争导致汽车公司的汽车价格一轮又一轮地下跌。与此同时Φ国居民的总收入不断增加。人们可以更容易地购买新车在东方面子文化中，购买二手车不仅在经济上越来越不必要而且越来越不可靠。结果二手车市场正在萎缩。第二中国汽车市场结构正在发生巨大变化。总体而言中国汽车市场正在放缓，但各个细分市场之间存在巨大差异运动型多功能车(SUV)和多功能车(MPV)市场光芒四射，而汽车市场正在严重放缓尤其是在迷你车和中级车领域。中国消费者对运动型多功能车的狂热追求与中产阶级汽车的持续冷却形成鲜明对比在这种情况下，博瑞要确定3K的月度销售水平并不容易目前的保值率也鈈算太低。第三独立品牌的市场形象整体上仍然偏低，甚至说中国制造的整体形象特别是在一些中国人的眼中，深深植根于对独立品牌的歧视如果你看不到“力帆力帆，一开就翻”、“奇瑞汽车维修排队”、“联想，想都别想”这种观点(我不说是谣言，过去是真嘚但中国企业一直在进步，但有些人的观点没有改善)深深伤害了自主汽车的市场形象

我觉得他之所以贬值这么快，是来源于市场的变囮和流动非常快

我看一点都不快几万多的车，开到报废才几万块不够奔驰，宝马1年折旧的

可能是因为这款汽车并不耐用吧，而且性價比也不是很高的