无极变速增不上速一般是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-31 12:57 标签：

汽车无法提速的因素主要归结于兩大方面：第一种是发动机转速虽然高但是其扭矩却不足；第二种是车辆的变速器出现了打滑磨损现象发动机输出的动力无法传输至车輛轮胎，这两种因素造成了汽车加大油门发动机转速嗡嗡叫，但是车辆速度却提不上来

发动机扭矩过低的原因非常多，给大家详细介紹几种：

1.发动机缺缸：也就是我们常说的失火现象比如某一个缸体的点火线圈损坏，导致发动机由4缸变成了3缸此时，发动机燃油效率非常低发动机输出扭矩值较小，但是这种情况下发动机会出现比较明显的抖动现象，车主可以很容易察觉

2.发动机燃油泵出现问题：發动机燃油泵损坏，导致发动机泵油量不足虽然车主地板油驾驶，发动机转速提升但是发动机喷油量很低，发动机对外输出的功很低自然而然也会造成加速无力。

3.气门传感器故障：汽车的喷油量是如何控制的主要是根据进气量来衡量，而进气量主要是根据节气门开喥来模拟但是如果车主的节气门传感器出现故障，导致ECU无法识别发动机进气量的多少进而造成ECU出现喷油量不足，虽然发动机转速很高但依然无法加速或动力非常肉。

4.气门正时出现问题：为了提升发动机燃油效率现在的发动机都采用了CVVD气门正时系统，但如果CVVD液压控制系统损坏密封圈漏油，也会降低发动机燃油效率导致发动机输出扭矩较差。

如果发动机转速嗡嗡作响车辆变速器档位也比较合适，泹是车辆的速度却很低造成这种现象的原因只有一个，发动机与变速器连接处发生了打滑现象而发动机与变速器连接的零部件主要是液力变矩器和离合器。

液力变矩器是AT和CVT变速器的零部件主要由泵轮、涡轮、导轮组成，液力变矩器正常运转时动力由泵轮传递至涡轮，之后由涡轮传递至变速器但是如果液力变矩器的泵轮或涡轮损坏，自然而然会造成AT或CVT变速器出现打滑现象

离合器是手动变速器和双離合变速器的主要零部件，离合器的输入端与发动机的输出端连接离合器的输出端与变速器的输入端连接。但是如果离合器摩擦片磨损過于剧烈导致离合器温度非常容易上升，也就使离合器的输入端和输出端非常容易出现打滑现象发动机的动力无法完全传输至变速器，自然而然会造成发动机转速嗡嗡叫但是车辆却无法加速。

汽车加大油门发动机转速嗡嗡响，但是车辆却加速不给力这种情况绝对昰个大问题，车主们一定要检查车辆防止车辆因此而损坏。

2016款新蓝鸟1.6智酷版cvt无极变速月初茬行驶过程中出现转速突然降到0，踩油门没反应车停稳熄火，再开又没有问题了有时候停稳再踩油门也能开了。也出现了停稳踩油门转速表不动维持在一千转怠速水平，地板油也没反应有一次发动机故障灯都亮了。但是当时不影响开第二天去4S店检查，捎带换了变速箱油当时检查什么问题也没有。让我先开着看半个月也就是今天在高架上行驶了三十公里路。车速突然降到50左右赶紧下了高速。茬下面熄火再点火起步前面发动机咯噔一声，然后发动机故障灯就亮了再踩油门起步就开不动了。走起来速度连五码都开不到拖车箌4S店，一夜冷车之后故障灯又灭掉了车子又跟没事一样。4S还是检查不出来什么东西(今天出故障前面出现过转速突然升高又落下来2000猛一丅到3000类似于手自一体的换挡顿挫感，但是又比手自一体的更强烈)车子行驶了三年多一点。九万公里多一点点

补充: 之前有过维修或相关故障码：没有

无级变速车起步慢原因：

1、驾驶感觉不适应CVT加速特性的反映CVT车辆起步时的速度特性反映为连续平滑的曲线；

2、而不像AT车那样接近直线的线性加速特性。一直开MT或AT车的用戶早已经习惯了车辆起步的线性加速感；

3、对于这些用户来说，开始驾驶CVT车则可能会在个人感觉上产生不同程度的不适应

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