真的很想问候@我想加入神州专车车 有这样骗钱的吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-31 00:25 标签： 我想加入神州专车

　　6月25日一整天，微博和朋友圈被神州专车“九宫格文案”刷屏，吴秀波、海清等公众人物打出“Beat U!我怕黑专车”，大大的U字，直指假想敌Uber。就连体育总局副局长肖天严重违纪违法、刘翔闪婚闪离、滴滴快的新融资或破20亿美元等等重磅消息都被淹没于无形。

　　先来简单科普下两家的业务模式，神州专车是神州租车和优车科技的联合品牌，神州租车通过短租和长租模式向优车科技提供车辆，优车科技向客户提供代驾专车服务。

　　而Uber在2013年8月，在上海试运营的第一步也是提供商务专车服务，但并未打开局面。一年后，Uber在中国市场推出“人民优步”，也就是低价专车。目前，虽然Uber依然提供Uber X和Uber BLACK等专车业务，但是相关数据显示，人民优步的市场占有率已经达到90%以上，也就是说，Uber和神州专车的业务重合度不足10%。

　　其实两者在中国市场的定位截然不同，此次真可谓出行市场版“关公战秦琼”。令神州专车始料未及的是，这组广告引起众网友的反感遭来一致吐槽，并喊出“抵制神州专车”的口号。到了当天晚上，神州专车似乎有些扛不住了，又出了一封“最诚恳的道歉信”，并在最后甩出“连送三天代金券”的补贴底牌。

　　神州专车“Beat U！”有人看来这是自黑的失败营销，也有人认为神州专车借“Uber”上位，捆绑营销，获得知名度。也有网友说，你俩打吧，我反正用滴滴……

　　当然后来又有人爆料，神州租车的股东是联想控股，柳传志是联想控股董事长；滴滴总裁是柳青，是柳传志的女儿；而Uber中国战略负责人柳甄是柳传志的侄女，若果真如此，外人看来的口水仗大战，竟是一家人唱的一出营销大戏……

　　神州专车的这一系列广告出来以后，在微博和社交网络上引发广泛争论，但令神州始料不及的是，大部分网友都站在友商那边，甚至开始喊出“抵制神州专车”的口号。笔者在此探讨一下，神州此次花重金做的营销，为什么非但没取得相应的营销结果，反而“南辕北辙”，让神州在网友心目中的形象“一落千丈”，最终做了一次“脑残营销”。此次营销到底错在哪呢？

　　当今中国互联网企业，在新媒体营销上走进一个“死胡同”，以为口水仗就是营销。不把主要目光放到用户和提高用户体验上，把目光只盯在竞争对手上。以为搞死对手，你就可以垄断某个行业，就可以成为市场的赢家。说到底，在这些互联网企业脑子里，不是想做充分竞争的市场经济，还是想利用行政手段或者外部力量来独霸市场。前不久，小米电视攻击乐视违规这件事上，几乎跟神州这件事如出一辙。只是，神州这次营销，花的钱更多，投入的更大，组织得更精细。我也相信，此次神州也将会收获的口水更多，甚至更多网友的抵制。

　　关于Uber还是其他打车软件，到底是不是黑车，到底是不是有安全隐患？这件事，不应该由神州来说，消费者肯定会有自己的判断。现在，政府还都没有对“黑车”下定论，神州就打着抵制“黑车”的旗号，来裹挟消费者，消费者肯定会很不爽。特别是“黑车”这个概念，本来就是一个歧视性的称呼，随着国家相关政策的调整，这个说法未来很可能会消失。神州专车这种既当运动员又当裁判员的做法，肯定会引发消费者的不爽、倒戈甚至抵制。

　　作为一家企业，应该在价格、服务、用户体验上下功夫。如果你做得好，消费者肯定会做出自己的选择。神州错就错在它要为用户做选择，不用产品和服务去赢得消费者，而用明星和营销来打压竞争对手。移动互联网时代，消费者最爽的一件事儿就是他自己可以做选择，拥有主动选择的权利。神州这时候，想用明星和广告的力量去替用户做选择，不挨骂才奇怪。

　　不懂互联网的舆论场

　　现在微博、微信等社交网络，已经成为最重要的信息源和舆论场。互联网的舆论场，跟主流舆论最大的区别就是互联网的舆论场更加崇尚个性自由、更加感性，用凯文?凯利的话就是一种“失控”。再者，互联网的舆论场喜欢挑战强者、同情弱者，你越想动用社会力量去打击友商，反而会让友商获得更多的同情，让自己站在全体网友的对立面。神州租车此次的营销，则是完全不顾及互联网舆论场的特征，敢于挑战全体网友的情绪。

　　笔者最后说一句，让市场的归市场，让用户的归用户。不能把口水仗当营销，不能把抹黑对手变成常态。任何企业都不要替用户做选择，你替用户选择得太多，动用的社会力量越大，你遭遇的抵制会更多。

　　还是把更多精力，放在产品和用户体验上吧。

本文来源：中国信息产业网-人民邮电报 责任编辑：王晓易_NE0011

在即将过去的2015年，由于给出租车市场带来破坏性创新而一直身处舆论风口浪尖的专车行业最为明显的标志是价格战。各大专车通过补贴、低价策略快速吸引用户，抢占市场。不过，对用户而言，当通过叫车的习惯被培养起来后，各专车平台疯狂发补贴的“好日子”就过去了。

随着专车公司进入“大鱼吃小鱼”的整合阶段，整个行业也从粗暴的跑马圈地进入了精耕细作的时代。在价格战逐渐降温之后，留给各家专车平台的问题是：如何在新的一年中留住更多高价值用户？

作为B2C专车模式代表，神州专车给出的答案是：在2016年启动全新服务升级计划，从车辆、服务、司机、、价格等多方面入手，并通过动态定价等手段进一步调降价格。

神州专车近日启动一系列服务升级，从司机服务、车辆标准、响应速度、动态定价等方面入手，将标准化、高品质出行服务进行到底，其中国内首创的“30秒无车赔”尤为引人关注。

目前，神州专车已在全国60多个运营城市上线“30秒无车赔”服务：用户在早晚高峰使用神州专车APP立即叫车，在30秒内如无车接单，用户将在1分钟内收到10元专车券作为赔偿。

神州专车相关负责人表示，在早晚高峰、极端天气时段，由于专车需求急剧增加，消费者此前常常会遇到叫不到车或等待时间长的情况。神州专车通过增加车辆、提高效率，以及部署GSFO系统等技术手段，大幅提升接单速度和叫车成功率，平均接单时间在10秒以内，确保用户体验。

这背后，是神州专车通过学习和优化来实现100%有车的目标。目前，神州专车的车队规模约为4万辆，且仍在不断增加中。每辆车都会安装OBD车载诊断系统，通过该系统可以获得车辆位置以及运行状态等信息。这些数据会通过移动网络实时回传至数据中心进行分析。除此之外，专车司机的手机也会传送位置、速度等数据。这些数据和用户订单信息一起构成了大数据来源的基础。

通过对大数据的分析，神州专车对司机的行程、油耗、发动机温度、有几次超车、急加速频率、停车开油耗多少、空驶的时间是多少等，全部可以通过大数据进行管理，并由此总结出司机的开车风格和车辆的行驶运作状态，进而及时矫正，为用户提供更为舒适的出行服务。

此外，神州专车还上线了“网格化运力预测与优化系统”，能够动态平衡不同区域的车辆供需，并引导车辆向高需求区域流动，从而提高了效率和叫车速度。

B2C模式保障服务品质

除了在价格和叫车响应上的服务提升，神州专车还计划在未来一年内新增万辆新车。这批新车均为帕萨特、凯美瑞、别克GL8、奥迪、宝马等中高档车型，除了进一步提高乘坐体验外，还将提高各大城市的神州专车覆盖密度，让消费者能够更便捷地叫到专车。此外，每辆车都标配免费WiFi、、清洁袋、充和天然香氛。

按照神州专车方面提供的资料，其司机招聘环节相当严格。截至目前，面试录取率是8∶1，共面试了30多万司机，留下了4万多名，这些司机通过入职及无犯罪审查，入职后进行标准化服务培训，配有统一着装。

为了继续深挖B2C在服务标准化上的优势，11月，神州专车先后发布了“神州守卫者计划”和“火凤凰计划”，瞄准用户体验，大招频出。神州专车对于服务的重视程度可见一斑。除了进一步强调司机穿着正装、仪表整洁、帮客户车门、提取行李之外，还要求在晚间女性乘客下车后，司机应继续打开车灯，目送乘客进入小区后再离开。

按照神州方面提供的数据，神州专车目前日订单量在30万单左右。罗兰贝格的数据显示，2015年1至8月，神州专车月订单量增速达62%，用户留存率达75%，均为国内专车市场第一，同时，在中高端专车市场占有率超过40%。10月底，在《中国消费者报》联合三十个省份消协举行的专车服务调查中，神州专车又以91.5分遥遥领先。短短10个月，神州专车已经成为专车领导品牌。

B2C模式也被神州专车董事长陆正耀定义为神州专车与其他专车的最大差异。在他看来，与其他专车的C2C模式不同，神州专车采用B2C模式，能够保持可预期、标准化的高质量客户体验。

陆正耀曾对媒体透露自己的经营哲学：“坚持做好用户体验和成本结构，坚持这个商业逻辑，多花时间研究技术、客户和产品。”他举例称，iPhone是很好的产品，但如果把价格定在1万元，多半也不会有人买。也就是说，品质只是好产品的一半，性价比也很关键。

近日，神州专车在新一代动态定价体系中大幅下降动态定价系数，最高降幅达40%，非早晚高峰0.8、0.9倍动态降价成为常态，进一步提升性价比。

此外，在每个行程结束后，都会赠送内含10张券的裂变红包，自己可以领取，也可以分享给好友。此外，多城市每公里服务费将陆续下调。明年1月1日起，天津、武汉将率先降价，由2.8元/公里下调至2.6元/公里。

据悉，神州专车此次大幅降低动态定价系数主要得益于GSFO系统的部署。神州专车给出的数据显示，GSFO系统综合运用大数据、云计算和技术，提升了车辆管理和调度效率，实现了车队运力智能管理。通过机器学习，当供需不平衡时，能第一时间调配车辆，使之快速达到供需平衡。部署GSFO系统后，神州专车的车辆调配效率上升了25%，空驶率降低了20%，运营成本持续走低。

品玩APP, 重版出来！

【今日乐见】如果在神州专车这样的公司工作，你有何感想？

，大家应该都觉得神州专车这家公司是奇葩了吧？一般情况下，这个时候人们也很想了解一下这家公司的日常，比如在这样的公司工作会是怎样一种体验？

文章来源：知乎问题，《》

看过《兄弟连》的读者或许还记得有些美国大兵在熬过了最艰苦的战时状态后，却在后续轻松、欢乐的胜利庆祝环节意外殒命。比如，在广场上庆祝时被意外的枪火击中、酒后冲击检查站被击毙……

今天这篇文章讲的也是一个类似的故事，大卫·马克斯在亲历了二战、诺曼底登陆和第一次中东战争后，却意外被自己军营门口的哨兵开枪打死。

文章来源：知乎日报，《》

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