谁能简单介绍下西安好梦学车车的3.21周年庆?

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好梦学车进驻西安市 打造上班族的学车平台
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不用去遥远的练车场,避开爱发脾气的教练…近日,国内知名的互联网学车平台好梦学车表示正式进驻西安,平台通过对训练场和优秀教练的布局,上班族已经能轻松找到身边场地和优秀教练,实现就近学车。就近学车,白领上班学车两不误“本地、外地户口学车一个价,还能就近选场地教练,太棒了!”上周五下午2点,家住大唐西市的湖南妹子王雨欣,通过好梦学车上门服务顺利报名学车。她兴奋的表示,通过好梦,上班期间抽中午休息时间,去离公司不远的训练场学车,相信很快就能拿驾照。但她男朋友贺斌就没这么幸运了,一年前在南稍门上班的他,在家门口传统驾校报名,学车却需要跑到十公里外的茶张村,不仅只能周末去,来回路上花了很多时间,费时又费力。据记者测算,好梦学员到场地平均距离1.26公里,最近仅100米,到达场地平均只需6分钟。而传统驾校招生点大多远离场地,学员到场地平均超过5公里,最远距离达20公里,去学车平均到达场地需32分钟以上,甚至耗时1个小时。签约教练,打造上班族的学车平台除场地近,学员利用碎片化时间学车外,好梦学车还签约了300多名优秀教练,100多块训练场地,实现主城七区全覆盖。对西安80%上班族来说,都可找到身边场地的优秀教练,实现就近学车,大大缩短学员到训练场的时间。“2990元就近学车还包过,不过免费再学!”好梦学车西安负责人表示,一些上班族对学车有担忧,怕场地远、教练不好、没时间。我们就是要直面学车痛点,打造上班族学车平台,用上门报名、就近学车、签约教练服务,让学车更轻松,顺利拿驾照。
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重庆好梦学车的3.21周年庆怎么样,它是真的吗?
我有更好的答案
不只是重庆
在西安、成都等城市也都办了这个活动的,好梦学车的优惠力度真心大,现在报名太划算了。
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好梦学车成立于2016年3月,是重庆好梦网络科技有限公司打造的O2O学车平台,为学员提供上门报名、就近学车、一对一教学服务,致力于打造中国体验最好的互联网学车平台。同时,好梦学车也是优秀教练的创业平台。
上班族就近学车轻松拿驾照
好梦学车成立于2016年3月,是中国体验最好的互联网学车平台,已有成熟的运营模式和服务体验。
好梦学车作为重庆好梦网络科技有限公司旗下的互联网O2O学车平台,是共享经济的代表企业。由原《重庆商报》首席记者聂超于2016年创办,依托学车平台,致力于为学车大众提供一站式的驾培服务。
好梦学车目前拥有300多名优选签约教练,120多块标准场地,无缝覆盖主城九区。并利用移动互联网、GPS定位系统,为学车人群与身边的优质场地和星级教练进行时间和空间上的优化匹配,通过上门报名、就近学车、一对一教学,最快45天拿证。真正做到学车距离更近,教练更优,时间更省,拿证更易。
其独特的创新商业模式,对学车服务行业实现了颠覆式创新,先后获得《重庆日报》、《重庆商报》、《新华网》《人民网》、《华龙网》、《大渝网》等媒体多次报道和关注。
自成立以来,好梦学车一直在学车服务领域探索求知,不断的调整优化,不忘初衷,始终立足学车服务,致力于打造中国体验最好的互联网学车平台,助力广大学车人顺利拿证!
平台服务特色及优势
1、培训班型:四人一车班、一人一车班、VIP班任意选择
2、就近学车:身边场地就近学,120多块标准场地
3、优选教练:平台拥有300多名优选签约教练,任意选
4、费用透明:无任何额外费用,教练吃拿卡要双倍赔偿
5、学费托管:平台托管学费,分科目支付
6、考试保过:考试不过,免费重学
7、轻松拿证:拿证快,45天极速拿证
8、上门报名:学车顾问上门报名
使命:让学车更轻松,让开车更安全
愿景:做中国体验最好的学车平台
诚信、团结、创新、圆梦
用好互联网技术
为用户创造价值
实现社会价值
踏实勤奋,专业执着,追求卓越
聂超,好梦学车创始人、CEO,原《重庆商报》首席记者。
两年教书,十年媒体记者,知名策划人。2012年8月辞去重庆商报首席记者工作,走上创业创新之路,并于2016年创立好梦学车平台,依托好梦学车这个平台,致力于为学车之人轻松实现拿证梦想。以上就是安通驾校小编给大家整理的好梦学车,重庆首个互联网学车平台的全部内容,希望对广大学员有所帮助。安通驾校报名咨询电话:[""]相关文章重庆主城市民学车,可以不用再排队了 现在平安驾校小编就为大家讲述互联网驾校:好梦学车推出一人一车班的具体情况。人民网重庆2月20日电(刘政宁)19日,记者从重庆首家互联网学车平台好梦学车了解到,从去年3月上线至今,好梦学车为提供最佳学车体验,推出了一系列创新服务,如“上门报名”、“2800元包过”、“45天拿证”、“基于互联网地理位置定位的好教练匹配”等 现在安泰驾校小编就为大家讲述好梦学车推系列创新服务 直指传统驾培4大弊病...现在就为大家讲述学车如何收费的具体情况。各地价格不太一样,不过价格都挺合理的。不贵,相对于他们的服务来说便宜多了。只 是 听 说 一般来说,科目一和科目四的补考费是80元,科目二和科目三的补考费是200元,但一般教练要你乘客在手机中点击“我要用车”,并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。用车信息会被传送给其实现在开始就已经可以这样过实施了。只是部分驾校已经采用按课时收费,部分仍然采用以前的收费来自:驾考宝典时间:楚天金报讯 金报讯(记者韩璇 通讯员张军平)今年6月至10月,武汉市纠风办、武汉市交委、武汉市物价局等多个部门将联手,针对驾校市场开展专项治理行动 现在交通驾校小编就为大家讲述学车遭遇违规收费可举报的具体情况。随着学车的人越来越多,关于学车的谣言也是越来越多,特别是费用这一块,忽悠不少学员前去报名,结果报完名发现根本没时间练车,想退学费,可是阻碍重重 现在孙进驾校小编就为大家讲述学车考证收费退费有新规的具体情况。来自:驾考宝典时间:看你自己的需要啦。广州福星学车人性化服务:有计时收费、分段收费、全费这个不一定的哦,学的快来自:驾考宝典时间:一共是78学时。每天不得大于4学时科目一:12个学时。科目二:26学时,其中理论2学时、实大河网讯
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过40公里/小时C、不得超过80公里/小时D、不得超过90公里/小时95、准驾车型为小型汽车的,可以驾驶下列哪种车辆?A、轮式自行机械B、低速载货汽车C、中型客车D、三轮摩托车96、在这条车道行驶的最低车速是多少?A、100公里/小时B、90公里/小时C、110公里/小时D、60公里/小时97、如图所示,在这种情况下准备进入环形路口时,为了保证车后车流的通畅,应加速超越红车进入路口。A、正确B、错误98、驾驶机动车遇雾、雨、雪等能见度在50米以内时,最高速度不能超过多少?A、70公里/小时B、40公里/小时C、30公里/小时D、50公里/小时99、机动车在高速公路上发生故障时,在来车方向50至100米处设置警告标志。A、正确B、错误100、驾驶机动车需要在路边停车时怎样选择停车地点?A、在路边随意停放B、在停车泊位内停放C、在人行道上停放D、靠左侧路边逆向停放交卷再做一套为您推荐相关推荐热门文章姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证好梦学车收费热门2018年新版 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& 【2015帮帮学车日记】谁说学车很简单,明明就是一把辛酸 ...
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& && & 马上就要考科目四了,总算是上岸了,并不是特开心,只是如释重负,总算熬出头的感觉。学车前,周围有驾照的同志们都说学车挺简单,最快一个多月就可以拿到本本,就学手动档,也不比自动挡难,现在想来,那都算鼓励和安慰吧,看来什么事都是鞋子合不合脚,只有自己的感受最靠谱。
& && &我学车的时候觉得最受煎熬最烦的事情主要是两方面,一个是技术层面的事情,一个是客观条件的问题。
& && &技术层面上呢,我属于开车小白,家里没车,也没开过车,自我感觉并不属于开车有天赋的类型的人,所以学习的过程还是很艰难的,感觉花的心思很多,什么都要想明白了,可以用语言表达出来了,才能做好这件事。比方说,我们科目二在大市场练习的时候,有个教练聊天说他教的有个博士学员完全是个学究,他都受不了,因为那位博士问他,方向盘向左打了半圈的时候,前轮向左转了多少度的角。我心里一愣,竟然找到知音了,刚开始练科目二那会,我都想要是弄个没壳的车开开多好,我对汽车根本一点都不熟悉更别说车感了,就要死记那些操作,我记不住。
& &&&客观条件就是驾校的学车条件了,我是熟人介绍的驾校,价格并没有便宜,只是看着离家还算近,打车过去十分钟吧,下班早可以练练,就报名了。科目二科目三每辆车的练车人数完全超过预期,怎么少也没有之前说的三个人一台车,7,8个人是常态,十来个也是正常,通常耗一天的时间也就比下班去一会多练半小时。这样的练习状态挺累的,毕竟也是下班的时间学车,先想着多练习一天学几个小时,快点赶在热天来之前学完,后来一直拖了四个月,每次练车早出晚归,周末时间都搭进去了,感觉好累。还好做不到3个人一台车,起码让我们多练习,不是到了时间点不管学的好不好都报名考试,总算是都一次通过了。
& &&&总结一下,如果不是工作上的需要,或者是要玩车,就学自动挡吧,没有离合器和挂档,方便很多,价格的话多一两千块钱,但是学的快,其他例如请教练吃饭练车的车费补考费,总花费并不见得多多少,人还轻松。再一个,弄清楚驾校学习的模式,像我这种我觉得是很累的,有的驾校是预约了时间,一天就去练一个小时,就不用一整天都耗在那了。
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学车本来就很简单啊
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学车真的不难的,1个月多一点就够了。不过看人,当时和我一起考科目三的是考第四次,挡都挂不利索,看着就急。
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个人觉得确实不难。
难的,是极少数。真的。这个感觉,没有很好的道理可以讲。但是车感是慢慢培养的,科目二的车感,比较基础一点,科目三的要求高一点。
你们学车觉得一把心酸泪,一个负责的教练也觉得在这个学生学成出来的过程中也是一把辛酸泪啊
你觉得三个人是少的。我的学生,觉得三个人都多。区别啊都愿意把时间浪费在训练场等车练,也不愿意把时间放在等公交地铁上面。。
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我学车的时候,一男博士,科二考前,常和我们一起研究角度,左切右切,45度角斜边等等。结果考了回来,进行科三学习,他不在了,科二挂掉了!照业的孩子,他要出国的机票都买好了,掐着点学车的。唉!悲剧呀。
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挂的人不少啊
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盘子打多少度轮子才转多少度这种问题得问造汽车的工程师,还要看他的液压盘是电子还是机械的两者相差多少?完全不是学车而是搞研究了吧,你觉得这种问题教练回答的出来?
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妞妞的老爹 发表于
盘子打多少度轮子才转多少度这种问题得问造汽车的工程师,还要看他的液压盘是电子还是机械的两者相差多少? ...
我只需要给一个要求即可:先跟我来个标准的90度方向。一度不多,一度不少,我再回答轮胎的角度。。哈哈!
人可以很穷,但一定不能很廉价。
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盘子只有一圈半,也就是打死之后轮胎最多也只转到40左右,让你打半圈九十度差不多也就转15度的样子,再说这个对你学车没有太多用,除非你就是那种理科班的绝对的什么都靠计算,还带有强迫症,算不出来就算很简单打半圈盘子就可以搞定的你非要纠结轮子转多少度正好准确。
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还有不管你盘子多少度轮子多少度,中间还有相对应的速度车子的速度跟打盘子的速度,另外盘子提前打和之后打,所以说这个是不好求出来的
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那种计算几多度的那不是开车 真正开都是根据车子的实际情况调盘子&&多了就回 少了就再打点&&哪有那死脑壳的事情
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我学的自动挡,真心比手动挡好太多了,科一到科三都一次过了,现在就等着考科四了
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等会开车了就不这么认为了
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真的吗?有的说自动挡的好难,手动的好过。准备去学车的也在纠结
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学车的时候也想问来着。不过教练也说有人问了方向盘和轮子角度的问题的,然后我就没有问了。但是有问过过弯道的时候方向盘该打多少。基本刚学车的都有这种问题吧。很正常啦。科目二的教练说最讨嫌高学历的和女性学车的以及搞教育的,问其高学历多少算高,他说硕士,然后我就是三项都占全了,没少被他鄙视。但是我考试都是一把过。所以还是看个人啦。教练该嚼的嚼,不该听的不听。实在不爽,就反驳。
秋水润芙蓉&&飞沉一梦中&&叶好花亦好&&舞衣罢雕龙
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另外,我老公学的自动挡,和手动一个价格。还是提前预约,科目二一人一车一个时间段滴。科目三也是四个人半天时间,绝对不是那种一个人最多半个小时,练个两天就考试的。他们是扎扎实实的搞过来的。所以还蛮好滴。
不过,嘿嘿,我手动挡都是一把过,他自动挡科二科三都还要两把过。
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我觉得比手动的简单,不担心熄火,也不用换挡,而且以后得车基本都是自动挡了吧,学完手动还要适应自动,干脆直接学自动算了
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想当初,我的教练最头疼1、女性;2、年龄偏大女性。说这两种是反应慢、领会慢、手脚配合慢的高发人群。教练是黑着脸的大嗓门,吼起来整个训练场都听得见,让我这样的人每天胆战心惊!或许就是这样,反而发力学习,因为年龄大又是女的挨骂好难堪啊!就这样科目一二三全部一把满分过,科四因为过了科三直接考,兴奋了扣了四分,一把四百分的梦破了
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确实简单,1个多月就学完了,考试都是一把过
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