大家觉得宝骏530 1.8t宝骏310w值得购买吗么?

不吹不黑,宝骏530对比哈弗H6到底谁更值得购买?
在2月份SUV销量发布时,很多人都不敢相信,宝骏510凭借着4万辆的销量超越哈弗H6,成为了SUV市场的销量冠军。而这个蝉联SUV冠军多年的哈弗H6,销量甚至落后于宝骏510差不多1万辆。宝骏510的爆发,对于刚上市的宝骏530来说无疑是一次成功的营销,由于其与哈弗H6是对标的产品,所以哈弗H6的潜在用户必定会将宝骏530纳入考虑范围。那么这两款车究竟如何选择呢?轱辘哥给大家分析一下。
本次对比的车型分别是2018款宝骏530 1.5TDCT旗舰型和2018款哈弗H6运动版1.5T蓝标自动两驱精英型,指导价分别为11.58万元和11.30万元,两款车型售价相差不大,值得一提的是,此次所选取的宝骏530车型是顶配车型。两车的颜值各有特色
宝骏530延续了宝骏510身上的平行动态设计,车身运用的大量横向线条勾勒出了宝骏530较为动感硬朗的身姿。此外,宝骏530 的前脸也同样采用了与宝骏510相似的设计,分体式大灯依然很新潮,不过具体样式有所改变,方正的镀铬装饰包裹下的大灯造型显得更为硬朗一些,而前大灯之间的贯穿式设计也很好地拓宽了前脸的视觉效果。2018款哈弗H6运动版红蓝标车型,整体造型延续经典设计,采用了最新的家族式前格栅设计,与全新的菱形前灯组配合,新车前脸整体给人以不同现款车型的视觉效果。车尾部分,新车尾灯组造型有所调整,内部灯组结构也进行了优化,并在后保险杠中央融入了LED后雾灯。整体来说,宝骏530的整体线条更加硬朗,设计更加犀利;而哈弗H6则较为时尚、圆润,趋同于现今品味。宝骏530空间占优
在尺寸方面,除了长度外,宝骏530均占优。而且宝骏530在轴距上要比哈弗H6多了70mm,在空间表现上会更有优势。宝骏530的后备箱容积尚未公布,但参照哈弗H6的808-2010L,宝骏530也不会落后太多。
值得一提的是,后排放倒后宝骏530更为平整,因为宝骏530后排放倒不同于哈弗H6,宝骏530后排靠背放倒前需要把坐垫往前翻。在减少坐垫高度后,宝骏530后排放倒后十分平整,而哈弗H6要将整个座椅往前翻才能获得最大容积。哈弗h6的配置更胜一筹
在配置方面,两款车型的配置都足够家用,但两者也是有着不同的倾向。宝骏530配置上比哈弗H6多了头部气囊、前雷达与后座出风口等,这些配置更偏向于实用性的;而哈弗H6相比于宝骏530多了发动机启停技术、全景天窗和换挡拨片等,这些配置更偏向于科技感。
在悬挂方面,前悬挂两款车相同,皆为麦弗逊式独立悬挂;后悬挂上宝骏530为梯形连杆独立悬挂,这种悬挂多采用在高级车型上。值得一提的是,宝骏530仅为高配车型配备梯形连杆独立悬挂,其它车型则为扭力梁式非独立悬挂。哈弗H6在后悬挂上同样厚道,双叉臂式独立悬挂同样造价不菲,通常为高端的运动车型配备。通过悬挂类型可以看出,宝骏530偏向于舒适,而哈弗H6偏向于运动。哈弗H6的变速箱更先进
两款车型所搭载的发动机技术都比较成熟,宝骏530虽然为新推出的车型,但这台1.5T的发动机在宝骏560、宝骏730以及五菱宏光S3上也都有使用;而哈弗H6上市多年,其发动机品质也早已得到市场验证,同样值得信赖。
通过对比,可以看出两款1.5T的发动机动力相差不大。宝骏530相比哈弗H6在最大扭矩上大了10N·m,但哈弗H6采用了7速双离合,相比宝骏530的6速双离合在油耗与换挡流畅性上会更有优势。轱辘总结:通过两车的详细对比,我们可以发现宝骏530更偏向于家用,无论是空间表现,还是配置方面,适合顾家的男人。而哈弗H6则偏向于运动,拥有更运动的悬挂和7速双离合,而且在配置方面也更有科技感,相比更适合年轻人。
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请先拖动验证码到相应位置宝骏530新上市!比H6便宜,但千万不要买自动挡
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3月11日,宝骏530新车正式上市,售价区间为7.58-11.58万元。相比起同级竞争对手哈弗H6(售价8.88-14.68万元)在最低配指导价的基础上便宜了1.3万元,可谓异军突起、后来居上,不禁也让我们看到了未来其终端月销超过两万不是梦的情景。近年来,宝骏旗下的SUV车型可谓顺风顺水,先期推出的560、510都取得了不俗的销量成绩,而且一款一款好,不禁让人十分佩服。到了2017年年底,宝骏又发布了新车530,如今新车已经正式上市,而在看完宝骏530的定价后,也有很多网友表示:宝骏这回是真的膨胀了,将510底盘升高、加大后就敢卖到12万块,看来销量好了后赚钱的欲望是越来越强了啊。今天我们就来分析分析530是物有所值还是膨胀了!先看外观,整体来看宝骏530还是展现了其个性一面的,极具张力的多边形大嘴式前格栅搭配分体式前大灯,可以说是宝骏目前设计最为大胆的一款车型了,摆脱了之前产品中庸的印象。车尾的设计同样具有个性,车标上下的两根横向线条勾勒出了不错的层次感。车身侧面,一条直线腰线贯穿了整个车身侧面,并采用了悬浮式的车顶设计,整体与510相得益彰。尺寸上,该车长宽高也是达到了、1760毫米,轴距则为2750mm。来到内饰,宝骏530完全沿用了宝骏的家族化设计,与宝骏510和宝骏560相比并没有太大的区别,依旧是黑色配合银色装饰的内饰风格。值得一提的是,中控台上还增加了部分皮革材质,以突显其档次感。而像悬浮式大屏以及飞航式按键的设计都在展现着它时尚的一面。至于基本的配置方面,像全景天窗、胎压监测、定速巡航、一键启动等功能也有所配备,稍后师哥会再为大家带来其售价11.58万的旗舰版车型与同价位哈弗H6车型的配置对比。空间方面的表现也还算不错,后排一般乘客的头部空间能达到一拳,腿部空间也能达到近三拳,而且中间地台为纯平,座椅的承托性也很棒,不得不说,530的空间表现确实处于同级偏上的水平。而在动力方面,其搭载的是1.5T和1.8L两种不同排量的发动机,最大功率分别为150马力和137马力。传动系统方面,1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱,1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱。相信了解宝骏的朋友应该就知道,目前宝骏品牌最大的竞争优势就是其低廉的价格,而宝骏在自主品牌中品牌溢价相对较低,所以一直都是靠价格杠杆来吸引消费者,当然宝骏530的颜值也很不错。但稍加比较我们就会发现,宝骏530的自动挡版本其性价比那是真低。我们就以售价11.58万的宝骏530双离合自动挡顶配和指导价11.90万的哈弗H6 2018款红标 运动版1.5T自动两驱尊贵型为例,两者差价不大,只有3200元。在配置层面各有千秋,但总体对比下来我们发现,还是哈弗H6的配置略占优势。比如说在配置对比中哈弗H6有:更高规格的轮胎、发动机启停、陡坡缓降、方向盘换挡、副驾驶电动调节、座椅加热、自动大灯、车内氛围灯、自动雨刷、自动空调等实用性配置。而宝骏530则仅仅是多出了:前雷达、燕飞利仕音响、LED大灯等功能。所以说如果单从配置层面来看的话,同价位的宝骏530和哈弗H6基本打个平手,而且哈弗H6还稍占优势一些。但可别忘了,宝骏530的定位是要低于哈弗H6的,这也是宝骏SUV快速增长的重要原因,比如起步价格,宝骏530要比哈弗H6低了1.3万元。很显然,在自动挡车型上,宝骏530并未能继续保持这1.3万元的差价,导致自动挡性价比较低。说到这可能又会有朋友要问了,自动挡车型性价比低,那到底是低在什么地方呢?师哥觉得问题主要是在宝骏530顶配两款车型所使用的6DCT双离合变速箱身上。我们都清楚,宝骏品牌来自于上汽,所以宝骏的这款6DCT变速箱同样也是来自上汽集团,这台6DCT双离合变速箱也都在荣威RX5和MG锐腾上有使用,但在上汽那里这款6DCT是匹配2.0T发动机,原因在于这款6DCT可以承受更大的扭矩。而在宝骏530这里却匹配1.5T发动机,这无疑是大材小用。而上汽其实是有一款7DCT匹配1.5T发动机的,至于为什么不把这款变速箱给宝骏用,个中缘由就有些耐人寻味了。而使用了高配动力车型上才配备的变速箱,势必也就会导致宝骏530自动挡车型版本的性价比较差,因此我们也就能得出结论,虽然目前从表面上看宝骏算是解决了没有自动挡车型的“痛点”,让消费者有了更好的选择,但其实一款没有性价比可言的自动挡车型又有何实际意义呢?在这个价位区间,我们完全可以选择经历过更长时间市场检验与口碑皆佳的哈弗H6,亦或者是长安CS55、传祺GS4等等品牌的车型,所以,在我看来宝骏在大卖的这条路上还有很远的路要走。当然我这也仅仅是针对购买自动挡的用户人群而言,至于手动挡,可能仍会有络绎不绝的人来争相购买吧。到最后,师哥仍要给大家的建议是:千万不要买自动挡。(优视汽车 王卓编辑报道)我们只做汽车行业最公正、最专业的一手资讯!注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!
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新款宝骏530新优惠18款宝骏530疯狂甩卖中
汽车时代、编辑:【新款宝骏530新优惠18款宝骏530疯狂甩卖中】2018年汽车行业最新销售行情:汽车市场3月至7月淡季走量,本公司为冲销量特举行2018款宝骏530团购促销会,大型限时活动由厂家直接支持让利。活动仅限10天结束后,恢复店内正常销售价格。本店所销售的全部汽车都经过严格的PDI检测,没有区域限制。本次活动支持按揭、分期、贷款、首付50%起三年免息【分期相关手续:身份证原件、驾驶证、收入证明、银行流水、结婚证、征信】当天可办理临时牌照及所有手续(购车发票、出厂合格证、一次性证书、保养手册、纳税申报表、首保卡、三包凭证)。(周末不休息),注:裸车销售,无任何附加费用,购车须知:需本人携带本人身份证原件到店提车。购车保证:手续齐全全国上牌无区域限制办理临时牌照外地客户无需担心上牌问题。本店考虑到外地客户来京购车路途遥远,购车成功可报销来京单程路费【火车票、高铁票、飞机票(限两人票据)上限3000元】机会难得,欲购从速,感兴趣的朋友可以来电咨询或到店详谈!咨询电话文章底部↓↓↓
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(新款宝骏530新优惠18款宝骏530疯狂甩卖中)宝骏530外观采用了全新家族“平行动态”(Linear Dynamic)设计语言,用利落硬朗的线条打造出了集力量、时尚与动感于一身的高颜值车型。宝骏530鲨鱼嘴的前脸设计赋予了其威猛强悍的视觉效果,宝骏530侧身水平线条辅以方形轮拱的设计,打造出硬派动感的车身造型。宝骏530高挑的尾部看起来敦实稳重,给人以踏实的感觉。(活动详情请咨询宝骏530汽车销售桑经理、咨询电话请见文章下方↓)
(新款宝骏530新优惠18款宝骏530疯狂甩卖中) 宝骏530定位为高品质型格SUV,车身尺寸为长4655mm宽1835mm高1760mm。宝骏530其车内造型也与510类似,造型简洁大气,有很强的时尚感。宝骏530浅灰色的顶棚,530配合大尺寸的全景天窗,营造出开阔空间感。宝骏530再搭配兼顾美感与质感的“舞韵”内饰,为用户提供“升舱”般的体验。(活动详情请咨询宝骏530汽车销售桑经理、咨询电话请见文章下方↓)
(新款宝骏530新优惠18款宝骏530疯狂甩卖中)宝骏530的内饰设计很温馨,实拍车型采用的是黑白双色搭配,突出温馨舒适的质感。宝骏530选材除了软性皮质外,还选用了哑光金属饰条的装饰,增添科技感与时尚感。宝骏530内饰布局规整和谐,各功能分区明确。宝骏530整体内饰不仅视觉效果出色,且手感也非常不错。(活动详情请咨询宝骏530汽车销售桑经理、咨询电话请见文章下方↓)
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(新款宝骏530新优惠18款宝骏530疯狂甩卖中)宝骏530动力方面,新车搭载1.5L涡轮增压发动机及1.8L自然吸气发动机两款发动机,其中1.5L涡轮增压发动机的最大功率为110kW(150Ps)/5500rpm,最大扭矩为230Nm/rpm,与之相匹配的传动系统是6速手动变速箱及6速双离合变速箱;1.8L自然吸气发动机的最大功率为101kW(137Ps)/5600rpm,最大扭矩为186Nm/rpm,与之相匹配的传动系统为5速机械式自动变速箱。悬挂方面,前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂。驱动方式为前置前驱。(活动详情请咨询宝骏530汽车销售桑经理、咨询电话请见文章下方↓)
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https://www.zhihu.com/video/957184
我是江西宜春地区的五菱宝骏销冠,关注我的朋友应该知道,今年1月份我参加了一次厂家组织的宝骏530内部体验会,所以可以说我是第一批接触这个车的人,当天就拍了一个简短的讲车视频,在头条上有十多万的播放量。现在宝骏530已经上市了,这个车到底值不值得入手、刚上市有没有什么政策?这篇文章里都有。1.宝骏530这个车卖的怎么样,好卖吗?从预售到正式上市,我们店里一共卖了4台,两台手动尊贵型,两台DCT旗舰型。目前这款车刚上来,没有完全开始走量,还处在一个上市预热阶段。从目前的进店量来看,来看宝骏530的客户占到了30%(的代码)但是结果并不是太好,没能很有效的转化成订单,现在还是看的人多,买的人少,多数客户在观望。这个状况和之前宝骏510上市的时候还是有区别的,从产品上来说宝骏530冲击十万售价没有问题,但是从实际的市场反应来看,很多人觉得一个之前做面包车和MPV的龙头老大来造十多万的家用车,心理还是有点无法接受。2.真正买这款车的客户对比的是什么车型呢?我们宜春当地吉利帝豪GS和长安CS55卖的比较火,买这个价位SUV的客户大多会去看一看这2个品牌,帝豪GS还好说,毕竟跨界SUV,对这种造型的审美呈现两极分化的情况:喜欢的很喜欢,不喜欢的不屑一顾。CS55才是我们当地宝骏530的重要竞品。像我们今天交的一台530,客户之前看过GS4,看过哈弗H6,在我们这边看了530之后又跑去看CS55,恰好长安又搞活动,我同事几乎都快放弃这个客户了,我跟她讲你现在马上打客户电话,我和你过去接他,我帮你搞定,接到了这个客户,我带他试驾了一圈,客户在后排翘着二郎腿,下来就把车订了!就是因为客户带着他爸爸来的,老人家对后排非常满意,说一家人一台车,就该买这么大的!其实宝骏一直以来的核心竞争力就是配置和空间,这次宝骏530在配置上来说和竞品相比并没有太大的优势,自己有的竞品也有,甚至竞品有的自己没有。在配置上宝骏530占不到什么便宜,但是在空间上,优势真的太明显了,2750MM的轴距看似一般,但是实际体验真的非常夸张,就算身形再高大,对空间要求再高的客户也挑不出什么毛病,下面这个视频可以很直观的看出来宝骏530的后排空间有多恐怖。530的劣势就在于客户对宝骏一贯的认知,以前宝骏就是性价比,便宜配置高的代名词,所以一旦售价超过期望值,就觉得不划算了。之前快下班的时候接待过一个客户,当时给我的感觉就是客户的购买意向非常强,就差当场交订金了。这个客户看过CRV、看过领克01、看过WEY VV5,对宝骏530这款车各种参数配置,甚至是一些亮点的了解程度都超过了我,我们在展厅聊了整整一个小时非常的投机,互加微信互留电话后送客户离店,奇怪的是之后每一次回访客户都是非常冷淡的感觉,完完全全是两种态度,事后我仔细分析了一下,最大原因在于客户对品牌不认可,花十多万买车的客户根本不在于再多掏一两万,宝骏这个品牌没有品牌溢价。3.假如确定买的话更推荐哪个配置?如果开的了手动档的那话,那么1.5T 6MT手动档尊贵型,98800这款还是值得推荐的,有全景天窗一键启动,该有的配置都有,轮胎也是马牌的。虽然不是独立悬挂,但是只要不是对滤振效果太挑剔,和旗舰型的独立悬挂相比,区别不是很大。最不推荐的是1.8L AMT车型,虽然豪华型也是98800,但是上到这个价位了真不如加6000选择104800的DCT豪华型,怎么说也是真正的自动档。正好我今天给客户列了一张手动尊贵型的预算单,可以看看落地要花多少钱。4.什么时候买这款车更划算?都知道宝骏没什么优惠,价格咬的很死,像510这种车全国优惠最大的地方也就3-4000块钱,上市快一年了,很多地方还是0优惠。目前宝骏530刚上市,厂家为了前期先把量走起来,政策还是很多的,例如二手车置换补贴5000元,18期0利率,3年七次保养,都是很实在的官方活动。官方有活动,当然4S店也会有活动,例如我们店在3月31号前购车就送1000油卡,新车上市虽然优惠力度不大,但是为了完成530实销任务,砍砍价还是可以接受的,往后市场行情稳定了,再想砍价大概就难了。我们店有个超级幸运的客户,他在官网上抽到了一个七折的购车券,全国只有4个名额,把截图发给我的时候都懵了,后来联系厂家核实了才知道是真的,客户立马刷卡高高兴兴的把车提走了,不过这种活动也只有刚上市的时候才会有。现在厂家金融有个宝骏530专属的18期0利率,就算不做18期也有一个最高2000的贴息,做3年也就3厘多的利息,4S店还给贴首付利息。如果月供可以承受,推荐做个18期0利率的按揭,就算多出2000元手续费也值得,毕竟现在通胀那么厉害。5.有哪些销售顾问才知道的秘密?厂家对这款车非常看重,想尽一切办法在推这款产品,这就必然会让4S店损失一部分的利益来给客户让利,宝骏530这款车的置换补贴目前是5000元,厂家支持3000,4S店自己贴2000来补给客户,很多4S店不会去宣传这点,毕竟要自己掏2000出来,所以对外说是3000,而且很多店是要求客户出首付利息的,其实这也是要求4S店最少贴2000的,注意别被坑了。没上市前我在柳州体验这款车的时候就写过一篇530的文章,当时很多人留言问我530和560到底有什么区别,这一点厂家是不太愿意谈的:560曾经辉煌过,现在已经停产了。530是替代它的产品,定价更高,外型更年轻,哈弗H6在2月份已经被宝骏510拉下马了,530能不能再补一刀就看市场的反应了。更多来自我们销售顾问的一手信息请到:2411 条评论分享收藏感谢收起汽车圈zhuanlan.zhihu.com4316 条评论分享收藏感谢收起

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