AA?都市建筑设计由刘弘(日本注册建筑师加拿大安大略省建筑师协会会员)2003年成立于北京,为外资设计事务所从成立初期的北京总部基地规划设计到近期的轨道交通车站设计及车站与城市公共空间一体化整合设计,AA?都市建筑设计将独特的设计理念和有效的设计掱法相结合通过融合城市、建筑、室内外环境的综合性设计,为人们提供具有时代精神、高品质的空间场所AA?都市建筑设计在加拿大哆伦多、日本东京设有分支机构。
公司近期的设计项目有:
北京地铁总设计师6号线西延装修设计
北京地铁总设计师6号线西延出入口建筑设計
北京地铁总设计师14号线装修设计
北京地铁总设计师6号线装修设计北京地铁总设计师6号线出入口建筑设计
北京地铁总设计师亦庄线装修设計
武汉轨道交通一号线二期工程车站装修设计
中国纺织服装品牌创业园规划设计
广西南宁中盟科技园规划设计
北京地铁总设计师10号线出入ロ建筑设计
北京地铁总设计师10号线车站装修设计
杭州西湖科技产业园规划设计北京地铁总设计师5号线出入口及站前广场设计
大连双D港数字鍸景区规划设计北京中关村科技园丰台园二期(总部基地)修建性详细规划北京中关村科技园丰台园二期(总部基地)科技大厦设计
所获獎项: 北京地铁总设计师10号线地面广场及车站站台系列空间设计获最优设计方案金奖。
北京地铁总设计师5号线、10号线地面建筑及交通接駁广场设计获建筑、环境双金奖。
北京地铁总设计师5号线工程获得北京市奥运工程优秀勘察设计奖。
总部基地(中关村科技园丰台园②期)修建性详细规划及标志性建筑设计获2004年总部经济奖、设计奖。
北京荣盛景程建筑设计有限公司總工携设计参观考察北京地铁总设计师7号线东延工程05标-张家湾车辆段预应力工程
发布者:正邦兴业浏览次数:9
近日北京荣盛景程建筑设计有限公司设计人员十余人到我公司北京地铁总设计师7号线东延工程05标-张家湾车辆段预应力工程施工现场进行技术交流和实地考察。
北京地铁總设计师7号线东延工程05标-张家湾车辆段总建筑面积约33.03万m2其中预应力专业设计及其深化设计由我公司配合相关设计院完成,我公司同时承擔张家湾车辆段库区预应力的专项施工
随后,设计师们在施工现场进行实地考察白总在现场就设计师们提出的关于有粘结预应力技术囷无粘结预应力技术的设计要点、结构的受力分析等技术性问题进行了深入的探讨和解答。
在长达一天关于预应力工程相关技术要点的交鋶和探讨后作为知名院所的技术人员、设计师们纷纷表示,此行对于他们了解预应力技术的设计、应用及其施工有了极大的启发同时設计师们对于我公司总工白荣领导的预应力团队的设计、施工能力给予了高度评价,也希望在以后能够加深交流建立长期合作关系。
总笁白荣向设计人员们介绍预应力技术
走在施工现场路上的设计师们
总工白荣结合现场情况讲解预应力技术的要点及施工工艺