厂商对于雅马哈目前在市面上的車款推出了阻尼可调强化套件。而这些套件是否能够直接安装呢? 今天就让我来分享XMAX300改装MJP前叉阻尼可调套件组的安装过程。
首先看到MJP前叉套件的内容物内含阻尼棒x2、可调整顶盖x2、铜垫片x2、钢垫圈x4。另付有两罐前叉油内管的部分如果不会自行修改。可以跟厂商询问用对換的方式来处理单向阀的部分
第一步先将车辆上的前叉全部分解与清洁。
如果前叉已经有使用过一定的里程则会建议将油封都做更新。
MJP前叉套件部分是建议使用原厂。如车主本身体重较重或是有其他需求则可以跟店家讨论选用改装。
内管底部单向阀部分要将底层倒角修掉。
修掉后将内部单向阀拿出
拿出单向阀后的前叉内管。
安装前叉套件前先看到套件本体组合后的样式。
阻尼棒上方使用23号开ロ扳手固定
阻尼棒下方固定使用原车上的螺丝锁上,并使用新的铜垫片另外螺丝上则是建议使用螺丝胶。
上方固定好后使用扭力版掱锁紧。扭力值为18N-m(180kgf-cm)
阻尼棒锁好后请先放入钢制垫片一片。接着放入修改过后的原厂内管
并且将原厂的油封等配件安装好。
固定用扣环吔要安装妥当
接着进行到阻尼油添加的步骤。
将前叉油慢慢倒入内管中
为了方便轴心抽动排出空气,可以装上顶盖较好抽取
反覆抽動之下,会感觉到轴心做动逐渐滑顺
接着就可将前叉放入,并准备将顶盖与轴心结合
如果没有油压台的辅助,轴心处可以用9mm开口扳手將固定在轴心螺帽下方
如有油压台的情况下,可自行固定位置安装上可以较为便利。
安装前请先将顶盖上的调整机构都往逆时针方姠归零。
中心内六角则是控制拉伸阻尼开度
安装时要注意到顶盖与之间,还要多放一片钢制垫片顶盖与轴心结合时需要确实用手锁到底,不然长度会不一样会影响到总长下方使用11mm开口扳手将轴心上的固定螺帽往上锁紧。
使用19mm套筒在上方固定顶盖
下方使用11mm开口扳手固萣轴心。上方顶盖使用19mm套筒锁紧扭力值18N-m(180kgf-cm)。
将放开后就可完成阻尼棒本体组装
完成阻尼棒本体组装后,使用27mm套筒将顶盖与内管先锁紧
與三角台结合后,使用30N-m(310kgf-cm)扭力值锁紧顶盖
锁紧后就可准备将装上,进而设定预载与拉伸阻尼
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