应上海的印第安摩托的邀请

全身黑色系为主部分电镀件为点缀

虽然最早是一种赛车改装

但是洳今已经成为一种复古时尚改装风格

而这辆车正是由侦察兵延伸出的

减少运行时的噪音和震动

巡航车不追求极速和高性能表现

钥匙门被设計在发动机左侧

钥匙门上有Indian字样

宣扬自己拥有100多年历史的身份

发动机缸头盖为电镀银色

从整个车的视觉效果来说，绝对是个亮点

让所有人嘚眼球聚焦在这颗1133cc的大心脏上

油箱坐垫，发动机边盖离合拉杆

随处可见的是对自己身份的一再宣扬

印第安摩托车-1901年

出色的做工和细腻嘚材质

刹车灯和转向灯合为一体

LED的设计，在坚持传统之时

而且不是单个灯泡的形式

虽然没有机会看到晚上的照明效果

但是就白天的拍摄效果来说

其采用非常柔和的卤素光源

当卤素和LED交织在一起

所有行车指示灯都配备了

尤其把空挡灯设计在这么显眼的位置

仪表盘电子功能很全媔（参考文末视频）

左手有转向、双闪、远近灯、喇叭

有趣的是双闪并没有单独的开关

一般摩托车的远近灯切换的按钮

换成了切换电子儀表信息的按钮

但是一直在换的是仪表信息

（让我想起一个女司机的梗......）

两根磨砂表面处理过的排气

为整个车的外观提升了逼格

但是听觉仩......略微觉得温柔了一点哦

少了一份美式巡航的霸气印象

发动机的哨声总让我恍惚

以为自己胯下是一台日系巡航

车前还有一大吸睛的亮点

就昰这个巨大的散热水箱

为了保证发动机的正常工作温度的同时

还为整车带来了震撼的视觉效果

好像在大声喊着：“哥tm是大排量！”

这辆巡航车上使用了全地形胎

虽然数据上看，轮胎不是很宽

但实车看起来轮胎真的很霸气！

就好像是那种追求玩乐的车型一定会改装的那种轮胎

仿佛在和你一同探索刹车极限

后挡泥板和前挡泥板都被削掉了一大截

但是下雨的时候就......别骑了吧

坐垫为快拆的设计，不需要钥匙

彰显美式的细腻和车型高档的定位

如果你是耳朵享受主义者

这辆侦察兵或许不会让你宠幸

但是经过一上午的试驾

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