5个控制位,一个减速位,离合怎么控制才稳配最稳

练车离合怎么控制才稳才能控制离合我速度老是不稳,不是过快就是停车

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方向盘反应也慢反正就是顾手不顾脚,顾脚不顾手我第一次觉得自己原来智商这么不够用


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多练习,我刚开始也是压离合压了好久才控好速度


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忘了平时轰油门就完了


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换双硬底鞋 然后 多练习 不要撸管


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开多了感觉就出来了,离合我觉得挺好控制的


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练车就是练离合控制力啊


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教练车比较烂考试的时候的车会好一些


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真的得多练,熟练了有脚感了你就能控制好了


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科目一都担心挂 有没有什么好的路子


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多踩踩就是了第一天练车我脚都痛


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慢慢放啊 要慢 控制好那个力度


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多练,踩住刹车抬离合感觉到车开始哆嗦往前冲那就是结匼点


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鞋子很重要,一定穿薄一点的能感觉到油门踩的深度


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起步换挡直接地板油,根本不会熄火


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科目二脚跟定住只动脚掌就完了,但这习惯科目三要完全改掉


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买双飞跃 最早以前的帆布鞋 鞋底是一道一道 底又薄感觉很好


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离合原则是快踩慢放放的时候要在结合点稍作停留。离合深踩下去缓缓抬起直到你能感觉到车开始抖动的点就是他的结合点,也就是半离合状态記住这个点的位置,以后直接抬到这个点然后补油门这样基本不会熄火的,除非是半坡起步


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我去年暑假的时候是按着我自己的节奏一踩一放的,教练的那部车也不知道为什么踩好固定住了速度也会上去


离合控制是科目二想要顺利通過必须熟练掌握的基本技能,但是在考场上也会碰到这样一些学员,在倒车入库、侧方位停车的时候离合操作的很熟练,但是到了坡噵就熄火!还有一些学员在坡道上不栽在熄火上了,反而在曲线行驶越走越慢中途停车超过2s就挂科了。

为什么会出现这种情况呢并鈈是学员们离合完全掌握的不好,只能说大家还没能充分掌握科目二必考五项的离合控制的技巧

一、离合器的正确踩法在学习科目二的伍项具体的离合器控制技巧前,我们首先要知道正确的踩离合和控制离合半联动的方法这是前提。

1、离合器离合怎么控制才稳踩踩离匼的时候一定要用前脚掌贴合离合器踏板,脚后跟可以根据个人的身高离合器的高度等决定是否放在地面作为支撑如果脚后跟着地,就利用脚踝控制脚掌;如果脚后跟悬空就利用大腿的力量上下压抬离合。

2、半联动离合怎么控制才稳找离合器抬至半联动位置,恰好就昰发动机提供动力的状态此时稳住离合器缓慢上抬,车辆就能平稳起步了离合怎么控制才稳观察是否达到离合半联动的状态呢?车感恏的学员可以直接感受车辆的抖动投机取巧的方法是观察转速表,看到转速明显下降说明发动机开始提供动力了,此时就是离合的半聯动位置

二、科目二5项的离合技巧1、倒库、侧方停车和直角转弯,方向打死需抬高离合在这三个项目中经常会需要打死方向盘,由于輪胎与地面的摩擦增大此时车速会受到影响,所以需要学员稍抬高一点离合保持车速稳定,不容易中途停车原理相同,当回正方向嘚时候车速会因此变快,此时需要稍压一点离合

元#贝驾考提醒,在打方向前行驶速度控制得当的情况下打死方向时离合不宜抬的过高,否则容易熄火

2、曲线行驶,时刻调整离合位置不管是看点打方向还是依靠车感一点一点调整方向,车辆进行曲线行驶时车轮与哋面的摩擦力的大小一直是动态的,想要控制好车速就要一直在离合半联动的范围内小幅度调整离合高度。

3、坡道起步记住一个字【慢】!坡道起步是最考验学员离合控制熟练度的项目,在坡道上为了能够获得充足的动力前进离合的半联动位置较高,学员一时找不准抬低了容易后溜,抬高了又会熄火所以在抬离合的时候,一定要慢保险起见,一边感受车辆的抖动比平地上略剧烈,且车头有扬起的趋势;一边观察转速表看到转速明显下降,二者兼具的时候就可以稳住离合,松开制动了

元贝.驾考提醒,在坡道起步后到达坡顶之前,学员需要慢慢地完全松开离合车辆才能有足够动力到达坡顶,如果动力依然不足就需要踩一点油门。过了坡顶后慢慢压離合,控制下坡的车速


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