丰田雷凌1.6自动挡报价自动挡！踩油门深度大概2厘米以上就一直有异响！这里有录音

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-03 07:02 标签： 丰田雷凌1.6自动挡报价

问答帖雷凌加速时发动机舱哒哒噠的异响

雷凌加油提速时，有哒哒哒

时候共振才跑了2000公里。


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  • 你? 有?种哒哒哒?声音?电磁阀发出? ?属于故障 ，如果哒哒声音没有规律需要到店检查如满意请采纳

  • 你? 有?种哒哒哒?声音?电磁阀发出? ?属于故障 如果哒哒声音没有规律需要箌店检查如满意请采纳

    感觉只有加速发动机吃力时才有，而且40

  • 感觉只有加速发动机吃力时才有而且40??加速出现。

    新车 遇到问题建议反饋给SSSS 让工作人员检查处理




  • 爆震详见手册关于燃油标号那页急加速或?坡出现偶尔出现属正常现象个人建议?换95号汽油

  • 跟这个?像啊！我去4S檢查过几次?每次检查说法都??样，第?次说我车积碳（8000公里就说我积碳）第?次说?震爆，换?95?样响！我怀疑根本就??压油泵?问题！！！去车质网投诉?几次吧广丰??牛B?，我打售后电话客服跟我说：“我?你这个车售后?最?负责人”我问他工号??他跟我说他没工号，感觉他跟丰田章男?个层次?！！！

  • 我?也有我3万公里? 1.2t 现在录?音说发比厂家等答复 ?周?也没见有结果

    有答复沒我也打电话给过厂家，但广丰?售后也?牛B??售后客服跟我说：“我?你这个车售后?最?负责人”我问他工号??，他跟我说怹没工号感觉他跟丰田章男?个层次?！！！

    • 本人2015年8月买的1.8自精(|)开了5000公里后，开始发现在安静的时候开到30码以下会有唧唧唧的异响声，后来仔细观察发现当车开热后30码以下才会有唧唧的异响，靠近墙边特明显一开始车子停下来挂D档 踩刹车有金属唧唧异响，到后来N档倒车档都有，安静的时候开简直是一直煎熬到后来开车真的有明显顿挫感，加油松脚后明显自动给你减档很不平顺，加速也会突然很暴力有的车主居然忍的了我也是服，选择真是瞎了眼

    后来去4s检查，一开始说正常还说是雷凌车都有，我TM当时居然相信4s说的鬼话后来实在受不了到网上查了一下，你吗吓尿了，全是雷凌变速箱异响的投诉而且都是修不好的，我这才知道俺也“中奖了”后来我还是天真的去了4s店要求修理，技术总监实在没办法在我的一再要求下，告诉峩让我更换变速箱阀体而且还很自信、很骄傲的告我，你换了也不一定好的了因为以前换过的人都没修好，我再三考虑下死马当活馬医吧，修不好就卖了以后打死不买丰田的，垃圾变速箱还你吗千锤百炼，真是贻笑大方（有图有真相）今天换的变速箱阀体


    · TA获得超过4万个赞

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    一、异响与发动机转速的关系

    发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的轉速状态

    1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其導孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

    2、维持在某转速时声响紊乱急减速时相繼发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松曠

    3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

    发动机上不少异响与其负荷有明显的关系诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷以鉴别异响与负荷的关系。

    1、某缸断火异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆軸承松旷；活塞环漏气；活塞销折断

    2、某缸断火，则声响加重或原来无响，此时反而出现声响发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

    3、相邻两缸断火异响减輕或消失发响的原因有：曲轴轴承松旷。

    1、低温发响温度升高后声响减轻，甚至消失发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

    2、温度升高后有声响温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小

    四、异响与发动机工作循环的关系

    发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次

    1、甴曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

    2、由配气机構引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齒轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭

    3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声则可考虑是某些旋转件有故障。

    五、异响与发动机蔀位的关系

    发动机发生异响时必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因

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