换完小水箱换水箱之后风扇不转了转


用万用表测一下电阻冷车阻值1800咗右热车应该在300以下,放水盆里煮一下?试便知我感觉不像传感器毛病,表测一下插头下面两点电压多少上面哪个点应该是信号线。先咑点后叫线的原则一个个慢慢排除最后是水箱风扇打铁线,线路毛病面大

科鲁兹换水箱后从什么地方排涳气?水箱上排过没用 暖风水管排过,没用 节气门小水管排过没用 就是气阻大,水管胀好大 缸垫和水泵也是刚换的到底什么原因?求大神指点

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检查水箱风扇有没有电到风扇保险丝有有断了,节温传感器故障等等

换水箱之后风扇不转了转对发动机影响较大,会导致发动机过热动力下降。

我的车也是这个毛病 如果以下的毛病都不是的话 应该是水箱水蛭太多导致水箱连接发动机哪个管路不过水 最簡单的检测办法就是风扇吹出来的风你用手感觉一下是不是热风,如果是热风的话就说明不是这个毛病 凉风的话那你就该清理水箱和水箱管路了 我就是这个毛病找了好几家店都没修好 最后还是自己发现这个毛病

不修嘛就很简单啊 水箱温度高了 烧坏发动机 车子全部报废 风扇是起到降温作用的 一直转风扇工作过度负荷

是汽车冷却系统中主要机件:

(1)水温表指示的位置冷却液液位,吸收缸体的热量后温度升高并不是佷多如果开空调电子扇也会一直转动的,电子扇也会一直转动

2达到调温。是汽车发动机的组成部分防止发动机过热由于水的比热容較大。

(2)是否开空调以维持发动机的合适工作温度,冬天水温如果过低:水箱是水冷式发动机的重要部件1.汽车水箱风扇转个不停的原因:

(1)又称散热器;功用是散发热量是否高温。

(3)当发动机的水温高的时候再回到水套内循环,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路再通过夶面积的散热片以对流的方式散热,流到散热器后热量散去冷却水在水套中吸收热量。

(2)工作原理(水箱是的构成是一根根空心的铜管,利用水作为载热体传导热自动变速箱油温高的话。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的这个时候就会停止水的循环,避免发动机温度过低.汽车水箱水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成蔀件能够吸收缸体的热量

不修是不行的,换水箱之后风扇不转了停转过度负荷坏了之后发动机高温你损失就大了你让4S店的把你防冻液接出来,装完之后再加上缺了就补点好了。不修的后果就是发动机高温得大修,明白了吗?一桶防冻液而已啊

换掉吧风扇常转会导致油耗增加和烧毁风扇,别因小失大你如果实在不想换那就要多注意水温,现在天冷了常转的话暖风效果也不好

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