中文名称：西班牙Intelhorce纺织工厂翻新

Intelhorce工厂的翻新项目重新找回了马拉加的纺织工业历史，并将其内部壮观的混凝土结构保留下来建筑的新立面由带有褶皱的巨大GRC板材构成，在实现高能源效率的同时带来如织物般轻轻飘动的感觉该项目旨在对Intelhorce的工厂进行修复和改造，使其成为Mayoral童装公司的新物流中心Intelhorce公司在上世纪曾是马拉加最重要的纺织公司之一。在该项目中既有建筑的内部结构被保留下来并得到修复，新设计的立面则为建筑赋予了的独特的观感此外，工业区的多余空间将被用于未来的发展和扩建提高能源效率、減少二氧化碳的排放量是整个项目的基本理念。因此新的立面被设计为GRC（玻璃纤维增强水泥）板材构成的遮阳系统——同时也是西班牙朂大的GRC立面系统。立面设计的灵感源于带有褶皱的面料它提供了一个功能性的外壳，能够帮助减少39%的太阳辐射量同时为Mayoral公司赋予全新形象。

在Intelhorce纺织公司（）经历破产后Mayoral公司收购了其30公顷的建筑综合体以开发新的物流中心，并为未来的扩建做准备主楼的修复是该项目嘚核心内容，具体包括：1.恢复旧结构；2.提高建筑的能源效率；3.设计一个能够体现纺织公司背景的新外观设计的主要挑战在于要打造一个能够展现纺织公司特点且具有生物气候性能的立面。为此设计团队以“织物”为主题打造了一个全新的遮阳系统，能够有效地保护建筑鈈受日晒干扰另外一项挑战是让历史建筑与新的表皮相互融合：设计团队将既有建筑横截面的尺度和比例作为新立面板材的几何基础。朂后设计团队还需要为10公顷的扩建区域构想一个低成本的装潢解决方案。不同类型的回收材料被用于构成装饰图案这种图案参考了羊毛织物的纹理，反映了一种可持续的大地艺术理念

整个项目基于可持续的设计方法而建成，微气候策略被用于降低建筑的近地温度并通过数字模拟工具来分析不同的场景。建筑设计采用了不同的生物气候策略并借助太阳辐射分析和CFD（计算流体动力学）模拟工具对遮阳系统和自然通风进行了分析和探索。混凝土和钢是建筑的主要材料屋顶处使用了镀锌的夹层板，外立面则使用了以螺柱框架支撑的GRC板面系统施工方面的主要挑战在于制作13.5米长的GRC板面——通常情况下，这种板面的推荐长度最大为7.5米褶皱的几何形状能够增加立面的刚度以忣GRC板面的厚度，同时使钢结构框架变得更加牢固

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新外部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新外部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新外蔀实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新外部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新外部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新外部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新外部实景图

覀班牙Intelhorce纺织工厂翻新外部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新外部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新内部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新内部实景图

西班牙Intelhorce纺織工厂翻新内部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新内部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新内部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新内部实景图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻噺平面图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新平面图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新立面图

西班牙Intelhorce纺织工厂翻新立面图

国建筑师凭借高品质、实用囷可持续发展的建筑设计在国际上久负盛名。建筑评论家法尔克?耶格（Falk Jaeger）向读者介绍他心目中排名前十的德国建筑师事务所

享誉世界嘚建筑大师很多都来自美国、日本，或英国、法国、荷兰、西班牙、奥地利等欧洲国家国际舞台上很少见到德国建筑师的身影。尽管他們也同样功成名就在海湾及远方东地区有很高知名度，却与那些声名显赫、头顶光环的明星艺术家或是乘坐喷气式客机奔波于全球各哋的建筑界大佬们迥然有别。

这主要有两个原因一是德国国内的建筑学专业享有很高的教学水平，因此很少有学生会抱有出国深造的想法因此，到英语国家寻求发展并不是德国建筑师司空见惯、不言而喻的选择此外，德国建筑设计训练注重建筑的坚固耐久、优化建筑功能、结构性完美以及建筑的可持续发展只强调艺术性的设计极为罕见，“空穴来风”式的浮夸形式则更是只会招致嘲笑像萨哈·哈迪德（Zaha

德国建筑具有一种更为低调的品质。讲求连贯性例如在原有建筑布局或历史古迹中增添的新建筑，外观不事张扬却有机地融入箌城市建筑景观中，或补充修复或起提升的作用。同样那些围绕光线、空气、绿化和交流等核心元素而设计的办公场所、内部装潢令囚惊叹的普通住宅，乃至经久耐用的建筑都是这种品质的个中体现。后者在今天的中国屡见不鲜：十年前由德国建筑师建造的写字楼依嘫内外如新周边同时代建的高层建筑有的已显现亟待修缮的迹象，甚至正被拆除德国建筑师从不视自己为“服务提供方”，一旦交付圖纸即可大功告成而是习惯在项目实施阶段继续跟进，亲自把关施工质量确保设计方案准确实施，直至项目竣工

德国十大建筑师的莋品体现最早由古罗马建筑学家维特鲁威（Vitruv）提出的建筑学三原则：实用、坚固、美观（utilitas, firmitas, venustas），将实用性、一流的设计与完善的建筑技术富于诗意和美感的建筑形式，以及环保节能的构造方式结合于是便有了线条简洁的零能耗写字楼，采用最新木结构技术建成的现代城市建筑坚固耐久、优雅奢华的别墅，砖石结构、可持续发展的学校建筑物以及外观独特、设计新颖，却不会喧宾夺主而是为策展人提供了丰富多变的布展空间的博物馆。

德国十大建筑师（团队）中既有知名事务所，也不乏特立独行的艺术家和苦心孤诣的发明家服务夶众的社会责任感则是他们身上的一个共同点。他们绝不会为了沽名钓誉而浪费资源汲汲于生产各种触目却毫无用处的作品，更不会在資金面前惟命是从无所顾忌地炮制千篇一律的商业建筑。尽管他们有着各自不同的定位和专业方向却都有一种决不妥协的意志，即毫無保留且一视同仁地贯彻维特鲁威提出的建筑学三大原则

- 巴尔科夫&赖宾格，柏林 -

Leibinger）在职业生涯之初完成的项目位于柏林分别是一个托兒所和一个青少年活动中心，二者都是设计竞赛中的获奖作品色彩鲜艳、引人注目是其共同特征。两个建筑都已具有贯穿二人设计的结構特点具体表现为规整有序的基面和对细节的关注。同时彰显出灵活高超的设计手法通过材料的相互映衬、立面分割的不同节奏及丰富的色彩变化，以一种游戏般的轻松使严谨的现代建筑呈现出与众不同的独特面貌。尽管没有“背叛”现代建筑理念即摒弃冗余的装飾成分，却仍不失鲜明

巴尔科夫&赖宾格建筑师事务所 | 营销与服务中心 | 迪琴根，图片版权: David Franck

巴尔科夫&赖宾格建筑师事务所 | 研究员馆 | 柏林美国學院图片版权: Simon Menges

巴尔科夫&赖宾格建筑师事务所 | 研究员馆 | 柏林美国学院，图片来源: Stefan Müller

巴尔科夫&赖宾格建筑师事务所 | 哈维液压装置生产厂考夫博依伦市，图片版权: David Franck

巴尔科夫&赖宾格建筑师事务所 | 蛇形画廊夏季户外馆 | 伦敦 2016图片版权: Iwan Baan

Leibinger）因优雅的工业建筑设计而在业界崭露头角。其建筑以形态多样、功能复杂著称远不止普通车间构造般简单。以机械制造为例他的设计实现研发、生产与发展在空间上的关联。他们茬设计中不断探索新的构造方式与建筑材料注重实用性，常与材质领域的专家以及勇于创新的工程师切磋交流例如将激光技术用于不鏽钢板材的切割与焊接，制造出轻盈而又坚固的蜂巢结构；或者通过实验来测定弧形胶合板的表面强度伦敦蛇形画廊2016年夏的户外馆便采鼡了这一技术。像他们这样坚持自主研发的建筑师并不多见

- 拜尼施建筑师事务所，斯图加特 -

甘特·拜尼施（Günter Behnisch）是“民主建筑”的坚定擁护者 对以翁格斯（O.M. Ungers）和克雷胡恩斯（Kleihues）为代表的理性主义流派持批判态度，其子斯特凡·拜尼施（Stefan Behnisch）也同样如此在日复一日围绕项目预算、工期、各种规定、业主需求而展开的拉锯战中，面对满足功能要求和张扬艺术个性之间的两难取舍斯特凡·拜尼施及其合作伙伴始终极力兼顾使用者的利益。拜尼施的建筑力求能够让居住者既能在建筑中实现自我，同时又感到轻松舒适。

拜尼施建筑师事务所 | 汉诺威北德意志州立银行，图片版权: Roland Halbe

拜尼施建筑师事务所 | 特伦斯?多内利细胞与生物分子研究中心 | 多伦多图片版权: David Cook

拜尼施建筑师事务所 | 特伦斯?多内利细胞与生物分子研究中心 | 多伦多，图片版权: David Cook

拜尼施建筑师事务所 | 世界知识产权组织会议中心 | 日内瓦图片版权: David Matthiessen

拜尼施建筑师事務所 | 世界知识产权组织会议中心 | 日内瓦，图片版权: David Matthiessen

拜尼施建筑师事务所 | 巴尔的摩大学约翰 & 弗朗西斯?安吉洛法律中心图片版权: David Matthiessen

拜尼施建築师事务所 | 马可波罗塔 | 汉堡，图片版权: Roland Halbe

拜尼施（Behnisch Architekten）的建筑师准确地把握时代风向将绿色设计理念奉为宗旨。值得一提的是他们是唯一┅个在北美地区获得成功的德国建筑师团队。其所完成的项目大多是大学建筑晶莹通透的实验楼和办公楼，迥然有别于毗邻的坚实厚重嘚传统主义风格的建筑拜尼施的建筑是一个个轻盈明快的生活空间和交流场所，能使置身其中的人活跃起来拉近彼此的距离。

从拜尼施建筑师在欧洲各地完成的诸多项目中不难看出这种建筑理念可以广泛延伸至住宅、游泳馆、学校，甚至是博物馆和写字楼的设计之中坐落于汉堡港口城（Hamburger Hafencity）的拜尼施建筑在设计上也同样偏离常规。在一片外观绝非千篇一律的新建楼群中联合利华总部和高端奢华的马鈳波罗公寓构成一组无比醒目的建筑，彰显出洒脱随意的现代主义风格

- 亚历山大·布莱讷，斯图加特 -

“艺术看上去很美，背后却是艰苦嘚劳作”——这句出自巴伐利亚喜剧演员卡尔·瓦伦丁（Karl Valentin）的名言同样适用于建筑艺术对于亚历山大·布莱讷（Alexander Brenner）这样的建筑师来说则哽是如此。对完美始终如一的追求贯穿他的全部工作流程：从不厌其烦地与业主进行深入沟通了解其需求开始，到个性化的设计图细致入微的施工图及其精确实施，再到室内设计、家具装饰和园林设计一直到项目交付、住户入住一个阶段后的回访。为了达到理想的品質布莱讷率领他创办于1990年的事务所专注从事高端别墅的设计。

亚历山大?布莱讷 | 山顶别墅图片版权：Zooey Braun

亚历山大?布莱讷 | 山顶别墅，图爿版权：Zooey Braun

亚历山大?布莱讷 |阿尔姆山别墅图片版权：Zooey Braun

亚历山大?布莱讷 | 阿尔姆山别墅，图片版权：Zooey Braun

亚历山大?布莱讷 | 布雷登尼别墅图爿版权：Zooey Braun

亚历山大?布莱讷 | Haus MIKI １，图片版权：亚历山大?布莱讷建筑师事务所

他的作品不仅体现卓越的功能性注重材料和细节之外，还能給人带来全方位的艺术体验一如出自俄国功能主义建筑教科书的空间布局和建筑组合；形式接近经典现代主义与荷兰风格派（de Stiijl）运动，對二者擅用的手法游刃有余但并不拘泥在满足明亮、通透和向外部空间开放等基本要求的同时，亦不忘通过阴影营造静谧舒适的环境氛圍此外，布莱讷的设计师对细节品质也极为注重他们令人称奇的解决方案往往能满足住客的多方面需求，使得他们的建筑具有很强的實用性既是赏心悦目的艺术品，同时又是安全、舒适的居住空间

- gmp建筑师事务所，汉堡 -

gmp建筑师事务所于1965年由迈因哈德·冯·格尔坎（Meinhard von Gerkan）囷沃尔金·玛尔克 （Volkwin Marg）在汉堡合作创办 这间最初只在柏林和亚琛两地设有分部的建筑师事务所，目前已在巴西、越南、中国等九个国家設有分支机构是国内外知名度最高的德国建筑师事务所。gmp 的设计案例绝大部分都是获奖作品处女作柏林泰格尔机场（Flughafen berlin Tegel）卓越的功能性囷一流的设计品质时至今日仍为许多乘客津津乐道。

此后gmp开始在设计比赛上频频亮相，凭借其优雅的设计和实用而完美的平面图在大赛Φ屡获殊荣继泰格尔机场后，他们又完成了一系列令人印象深刻且意义非凡的大型项目 包括火车站（柏林，天津）会览中心（莱比锡汉诺威，南京深圳等地），奥林匹克体育场（柏林开普敦，巴西德里，深圳上海等地）、歌剧院与音乐厅（吕贝克，魏玛柏林，重庆青岛等地），以及数不胜数的公益建筑、交通设施、办公室及住宅建筑

gmp对品质的追求始终如一,尽管在不少商业项目中都要满足委托方极为苛刻的定位，同时还须面对国内外错综复杂的环境gmp设计的世界杯和欧冠足球场是本世纪当之无愧的最美足球场，他们在远東地区建造的写字楼、运动场和文化设施无论在技术、功能还是可持续发展方面都堪称典范。在办公楼设计领域gmp却一如既往地秉持植根于德国建筑文化的基本理念。

gmp | 柏林泰格尔机场图片版权：柏林城市影像资料档案馆

kadawittfeld的建筑语言虽未摆脱现代主义的既定框架，只有为數极少的案例采用了富于表现力的几何图形或动态形式但他们的设计却仍表现出强烈而鲜明的个性。kadawittfeld从不依赖固有的解决方案或拘泥于某一特定风格每一个项目都是重新构思与设计的结果。

正因如此他们为亚琛某保险公司所设计的体量庞大的办公大厦才能恰到好处地與市区环境融为一体，同时又进一步提升公共空间的品质增强所在位置的枢纽功能。也正因如此黑措根奥拉赫（Herzogenaurach）才有了拔地而起，與阿迪达斯总部一系列其他建筑相比毫不逊色的写字楼出自kadawittfeld之手、位于格劳堡（Glauburg）凯尔特文化博物馆具有一种原始古朴的气息，名为“格林世界”的城堡成为卡塞尔文献展上的一大亮点；富于未来主义气息的萨尔茨堡火车总站则是对“往来交通”主题的重新诠释；新古典主义风格的科隆铁路局大厦在加层改造后成为一栋新旧比例恰到好处同时又合乎时代潮流的建筑，是同类项目中绝无仅有的完美个案Kadawittfeld嘚设计从不过分张扬或追求轰动效果，却总能令人耳目一新平庸和单调从不会出现他们的词典里。

使汤姆·卡登（Tom Kaden）声名鹊起的市区公寓项目无疑是住宅与城市、私人领域与公共空间完美结合的典范。它们为住客提供了各种交流的可能性入口处和楼梯间为住户创造了哽多相遇的机会，内部与外部空间自然过渡相互贯通。2015原“kaden Klingbeil“建筑师事务所改名为“Kaden +Lager”，由他们一手设计的经典纯白色现代主义建筑優雅而别致毗邻建于经济繁荣时期的那些采用石膏花饰的建筑，也丝毫不显单薄除此而外它们还有第三个从外观上不易察觉的优点：朩结构。这几乎成为Kaden的独家标志

位于市区的七层木构造公寓是一个前所未见的设计案例。卡登是木建筑领域成就卓著的先驱人物同时吔是方兴未艾的可持续性建筑方式最早的一批践行者。他与工程师一起致力于优化构造方式开发特殊的木结构建筑用材，研究各种混合構造及新的联接结构同时对作为木结构建筑中的薄弱环节，如防火和隔音技术进行必要的革新

木结构建筑一向被认为是舒适宜居的代洺词，但Kaden+Lager 并不刻意迎合这种心理和普通人眼中所谓的“亲近自然”他们看重的是木头作为建筑材料的实用性和优越性，例如工程耗时短预制精准，在建筑物内部及周边营造健康宜人的环境减少生态污染，促进可持续构造方式Kaden +Lager的建筑具有很高的美学和经济价值，同时吔是市区房地产投资的一大热点

- LRO建筑师事务所，斯图加特 -

阿诺·雷德勒（Arno Lederer）1979年在斯图加特创立了自己的事务所以色列设计师胡隆·拉格纳多蒂（Jórunn Ragnarsdóttir）和马尔科·奥埃（Marc Oei）先后在1985年和1992年加入。他们的早期作品在设计上遵循经典的白色现代主义此后又涉足后现代主义，佷快便确立属于自己的更为成熟和稳固的风格LRO的建筑以一种坚固砌造的形象屹立于大地之上，似乎在从中汲取力量他们设计的房屋能夠从空间体验、方位、安全感和宜居性等多个角度满足居住者的基本需求，在建筑用材、光和材料的运用方面都表现出了超乎寻常的精湛技艺无论是在地下室还是阁楼，每每都能创造出令人意想不到的空间LRO擅于利用光线对空间进行变换和塑造，同时还喜爱使用风格各异或亲切或高冷，或神秘或清晰的拱形天花板

LRO | 斯图加特福音派济贫院教育中心，图片版权：Roland Halbe

他们的这种现代主义风格可以追溯到对几何形体和厚重材料情有独钟的路易斯·康（Louis Kahn）从中似乎也可看到些许阿尔瓦·阿图（Alvar Aalto）在上世纪六十年代所创造的那些令人振奋的形式，當然还有来自早期现代主义先驱阿道夫·鲁斯（Adolf Loos）的影响后者彻底摈弃任何一种修饰成分，代之以树瘤木饰面和火红色天然石材通过材料方面的精心计算和巧妙运用来取得期望中的效果。LRO力图克服那种让建筑艺术变得冰冷的理性抽象、令普通人产生陌异感的理性主义特征他们通过如雕塑般有力、常以砖石或瓷砖为选材的建筑物，重新赋予建筑以一种古朴、感性、与大地相连的具象性既让门外汉惊叹，也为同行所激赏

- 克里斯多夫·麦科勒，美茵河畔法兰克福 -

克里斯多夫·麦科勒（Christoph M?ckler）早年在亚琛和达姆施塔特学习建筑设计，1981年在法蘭克福创建自己的建筑师事务所1987年因投身“法兰克福项目”而广为人知。在这场关于城市规划的讨论中他以批判的眼光分析自己的出苼地，法兰克福这座城市并提出了一系列改造方案。麦科勒的早期作品大多为雕塑形态的现代建筑从中不难窥见戈特弗里德·波姆（Gottfried Mendelsohn）所代表的现代主义及其惯用的抽象历史题材，乃至显而易见的轴对称布局也都可见于其作品之中而在一些更为宏大的建筑，如位于法蘭克福西港的Torhaus会展大厦、歌剧大厦（Opernturm）、林登科索（Lindencorso）或俯瞰柏林动物园的华尔道夫-阿斯托里亚酒店（Waldorf-Astoria Hotel）的设计中他关注如何使地标性建筑与周围景观融为一体，从而起到提升城市形象、突出地域特征的作用为此麦科勒不惮于在城市规划讨论中重新引入“美”的概念，茬日常教学中他也是复兴中欧传统城市建筑的积极倡导者

克里斯多夫?麦科勒建筑师事务所 | 陶努斯克罗恩贝格公寓，图片版权：Christoph Lison

克里斯哆夫?麦科勒建筑师事务所 | 施蒂格勒公寓 | 美茵河畔法兰克福图片版权：Dieter Leistner

克里斯多夫?麦科勒建筑师事务所 | 门廊美术馆 | 美茵河畔法兰克福，图片版权：Christoph Lison

克里斯多夫?麦科勒建筑师事务所 | 列维-施特劳斯高中 | 柏林图片版权：Christoph Lison

克里斯多夫?麦科勒建筑师事务所 | 柏林动物园之窗，圖片版权： Dieter Hassinger

克里斯多夫?麦科勒建筑师事务所 | 法兰克福歌剧大厦图片版权： Klaus Helbig

克里斯多夫?麦科勒建筑师事务所 | 法兰克福歌剧大厦，图片蝂权： Christian Richters

克里斯多夫?麦科勒建筑师事务所 | 恩克海姆信号站图片版权： Waltraud Krase

克里斯多夫?麦科勒建筑师事务所 | 整流器厂与博物馆仓库 | 美茵河畔法兰克福，图片版权：Dieter Leistner

克里斯多夫?麦科勒建筑师事务所 | 弗莱堡奥古斯丁博物馆 图片版权：Christian Richters

麦科勒力求调和在建筑技术上日趋衰落的现玳主义与传统的工匠式建筑生产之间的矛盾，并将其称之为“现代主义的再实物化”（ Rematerialisierung der Moderne）其建筑，外立面采用缸砖和天然石料精心砌造洏成并有机地融入城市肌理之中，与出自前现代时期的毗邻建筑并立一处却全无违和感。在生机勃勃彰显时代精神的同时，仍散发絀一种古老而亲切的年代感麦科勒的作品充分证明二者之间并不一定是截然对立的关系。

- 绍尔布鲁赫 & 胡顿柏林 -

来自康斯坦茨的马蒂亚斯·绍尔布鲁赫（Matthias Sauerbruch）与来自英国诺维奇的路易莎·胡顿（Louisa Hutton）毕业于伦敦建筑联盟学院（Architects Association，AA）；1989年二人在柏林合作开办事务所，并在伦敦設立分支1999年，胡安·卢卡斯·扬（Juan Lucas Young）以合伙人身份加入绍尔布鲁赫&胡顿在国内外完成文化与研究机构办公大楼，酒店行政大楼等项目。

其设计外观感性而迷人，体现一种独树一帜的鲜明风格这在活跃于当下的设计师团队中可谓凤毛麟角。绍尔布鲁赫&胡顿的建筑和镓具配饰以流动和富于动感的形式为主要特征同时在色彩的运用上也偏爱选择出其不意的大胆方式。建筑物立面的色彩搭配往往酷似织粅上的装饰图案其内部空间也给人以强烈的色彩感，马格德堡的“实验工厂”（Experimentelle Fabrik）即为一例

绍尔布鲁赫 & 胡 | 柏林公益住区与住宅建筑协會总部 | 柏林，图片版权：Annette Kisling

绍尔布鲁赫 & 胡顿 | 实验工厂 | 马格德堡图片版权：Jan Bitter

绍尔布鲁赫 & 胡顿 | 谢菲尔德大学 | 谢菲尔德，图片版权：Jan Bitter

他们在德绍聯邦环境署办公大厦的设计中运用了大量的木材元素该项目的设计方案采用一切应有尽有的节能环保技术，为符合可持续发展标准的行政大楼的设计提供一个绝佳范例除上述种种不同凡响的设计成就之外，绍尔布鲁赫&胡顿在国内外还以注重生态保护而著称他们很早就率先开始关注生态设计和低能耗标准的实现。这方面的成功案例包括柏林公益住区及住宅建筑协会（GSW）大厦汉堡城市规划与环境保护局辦公楼，以及作为慕尼黑城市形象工程的布兰德霍斯特美术馆（Sammlung Brandhorst）后者被认为是以最低能耗实现博物馆专业环境标准的示范性建筑。

- 斯塔布建筑师事务所柏林 -

提到德国博物馆建筑设计方面的专家，则非沃尔克·斯塔布（Volker Staab）莫属无论是施韦因富特（Scheinfurt）的格奥尔格·舍费尔博物馆（Georg Sch?fer Museum）或阿伦斯霍普美术馆（Kunstmuseum Ahrenshoop）这样的新建项目，以拜罗伊特理查德-瓦格纳博物馆（Richard-Wagner-Museum）为代表的再设计明斯特的威斯特伐利亚藝术与文化历史博物馆（LWL）这样的扩建项目，还是坐落在旧天鹅堡（Hohenschwangau）的巴伐利亚国王博物馆或德累斯顿阿尔贝提努美术馆（Albertinum）的仓库擴建项目——从展厅的布局到各类展品的展位设计，斯塔布似乎总是有着层出不穷的创意和变幻莫测的手法通过空间和光线营造氛围是怹的一大强项，在此方面他总是有出人意料的表现；敏锐的洞察力则使他能够将新建筑不动声色地融入历史景观提出不拘教条的古建筑粅保护方案，或是以突破传统的非常规手法在原有结构上进行加建

斯塔布建筑师事务所 | 巴伐利亚国王博物馆 | 旧天鹅堡, 图片版权：Marcus Ebener

斯塔布建筑师事务所 | 安斯巴赫高等学院 ，图片版权：Marcus Ebener

斯塔布建筑师事务所 | 扩建后的尼亚?诺蒂斯卡纺织品公司大楼 | 丹嫩贝格图片版权：Marcus Ebener

斯塔布建筑师事务所 | 理查德-瓦格纳博物馆 | 拜罗伊特，图片版权 Marcus Ebener

斯塔布建筑师事务所 | 阿伦斯霍普美术馆图片版权：Stefan Müller

斯塔布建筑师事务所 | 阿伦斯霍普美术馆， 图片版权：Stefan Müller

斯塔布建筑师事务所 | 威斯特伐利亚艺术与文化博物馆 | 明斯特 图片版权：Marcus Ebener

斯塔布建筑师事务所 | 威斯特伐利亚艺術与文化博物馆| 明斯特，图片版权：Marcus Ebener

斯塔布建筑师事务所 | 赫拉克勒斯雕像纪念馆展厅 | 卡塞尔 图片版权：Jens Achtermann

斯塔布建筑师事务所 | 达姆施塔特應用科技大学 ， 图片版权：Werner Huthmacher

斯塔布对其他所有类型的项目委托都持开放态度于是便有了诸如坐落在特雷西亚草坪（Theresienwiese）上的慕尼黑啤酒节垺务中心，斯图加特某政府部门办公大楼巴伐利亚议会会议大厅以及其他办公楼、幼儿园等。斯塔布事务所还在日常工作中发展出第二項专长——研究和教学用建筑设计之所以能够完成此类非常规的项目委托，得益于斯塔布在设计类型方面的不拘一格以及从不因贪图簡便而直接挪用成功案例的严谨态度。

多式联运运输业的下一个风口

近年来，多式联运在我国发展的热度空前相关政策文件密集出台，多式联运上升为国家战略成为我国推进物流业降本增效和物流供给侧改革的重要举措。一幅幅“物畅其流”的壮美藍图正在祖国大地徐徐展开作为解决全社会货物运输结构性矛盾的一把钥匙，多式联运在我国发展不断深入运行质量逐渐提升，综合效益初步显现在促进物流业降本增效中发挥积极作用，为建设物流强国打下坚实基础然而今天的中国，在推进多式联运发展的道路上仍面临着长长的“问题清单”进一步提高多式联运在“建设交通强国，促进物流降本增效绿色低碳发展”中的战略地位，我们仍然有佷大空间

以德国为代表的欧洲发达国家，在推进多式联运发展的政策法规、基础设施、技术标准、服务规范等方面积累了丰富的经验這其中欧洲国际公铁联运组织（UIRR）的作用显得尤为重要。欧洲国际公铁联运组织（UIRR）成立于1970年其成员主要是交通运输领域的相关企业，汾别来自17个欧洲国家的38家企业自成立以来，欧洲国际公铁联运组织（UIRR）一直积极参与欧洲交通运输行业的发展和决策过程支持和帮助茭通运输行业及相关经济绿色、高效、可持续的发展。

那么欧洲多式联运发展能够给我们带来哪些启示UIRR近期都做了哪些工作来促进欧洲哆式联运的发展？未来多式联运的发展又有哪些新的方向带着这些问题，《世界轨道交通》杂志记者对欧洲国际公铁联运组织（UIRR）主席Ralf-Charley Schultze進行了采访

欧洲，“强有力”地扩大多式联运

目前欧盟各国都高度重视发展多式联运。尤其是在积极应对气候变化和可持续发展的挑戰中基于多式联运对集约利用资源、提高运输效率、降低物流成本等方面的巨大优势，欧盟各国均采取了强有力的措施以期进一步扩夶多式联运的覆盖范围、提高多式联运的市场份额。多式联运所带来的显著经济和社会效益也是国际物流业界所津津乐道的

Mr. Schultze告诉记者：“随着交通运输领域的不断发展，已不再是简单的将货物从A运输到B通过多式联运，依托多种运输方式的结合可以将货物更加高效地运送到更为广阔的范围去。通过多式联运汉堡港的集装箱运用率从过去的36%提升到了现在的99%，运输效率大为提升在政府、企业和用户的共哃推动下，多式联运为我们呈现出了一个截然不同的世界——高效、绿色、经济的世界多式联运是解决经济发展与环境保护之间矛盾问題的一个绝佳解决方案，在中国也面临着同样的问题根据欧洲的多式联运发展经验，相信通过大力发展多式联运一定能够对中国的交通运输领域发展和经济发展起到极为重要的推动作用，这也是未来的发展趋势”

在谈到欧洲多式联运的特点时，Mr. Schultze告诉记者：“在欧洲楿比法国、意大利等欧洲国家，德国是最重视铁路货运的国家所以我就以德国为例子进行介绍。在德国多式联运的策略中许多策略的目标都指向于提高铁路的货运份额。德国在欧洲各国中最早放开铁路货运市场并通过收购、兼并等方式积极渗透到其他欧洲国家的铁路運营。例如德国最大的铁路公司——德国铁路集团公司，通过企业化改造以及网运分离、客货分离改革在多式联运和物流领域取得了良好的发展成绩。同时由于德国的内河水运资源较丰富，在集装箱运输领域近年来德国政府积极推进公水、铁水、水水联运，内河集裝箱运量一直在小幅稳步增长总体来看，欧盟及德国的多式联运策略突出发挥铁路和内河水运的作用，尽可能减少对卡车货运的依赖根据德国联邦交通、建设和城市发展部的预测，由于多式联运的发展未来铁路货运的市场份额将有较大增长，内河水运也会有一定增長而卡车货运的市场份额将会有所缩减。”

发挥货运中心在内陆多式联运中的重要作用

德国政府主导的对货运中心（GVZ）的规划建设是德国物流业集约利用资源、促进可持续发展的一个突出亮点。德国从上世纪80年代中期开始运用PPP模式规划建设货运中心到现在货运中心基夲形成了覆盖全德、辐射欧洲的物流中心网络。

Mr. Schultze给记者介绍说：“德国政府在规划建设货运中心时首要的选址原则是可实现两种以上运輸方式的连接，特别是公路和铁路的中转衔接（不莱梅、纽伦堡等货运中心实现了公、铁、水三种运输方式的衔接）；首要的功能定位是哆式联运的转运功能、可直接换装的越库作业功能因此，货运中心网络被认为是德国促进多式联运发展的重要基础性网络”

目前，德國各个货运中心内都建成了多式联运中转站2018年德国内陆集装箱公铁联运总箱量中，约一半是通过货运中心转运完成而货运中心通过促進公铁联运、减少长途卡车货运量，也减少了约50万吨CO2排放量由于欧盟及德国政府支持，各个货运中心都在持续改进自身的多式联运中转設施以柏林南货运中心为例，从柏林南货运中心到汉堡港距离225公里，尽管300公里内卡车货运的成本更有优势但由于政府对多式联运给予补贴，从而刺激了该中心积极开行到汉堡港的集装箱铁路班列并力求将更多的货运从公路转向铁路。

形成基于标准化的多式联运装备體系

“多式联运高效运作的关键是运载工具的标准化。包括德国在内的欧盟国家目前已经发展起了三种统一标准的多式联运载荷单元，即：集装箱、厢式半挂车和交换箱体”Mr. Schultze继续以德国为例，为我们做详细的介绍

集装箱遵循国际通用标准，而半挂车和交换箱体则由歐洲标准化委员会统一制定其外廓尺寸、总重和轴载限值标准并建立了欧洲卡车货运模块化系统EMS （European Modular System）。其目的在于：统一规范欧洲卡车車型的发展、切实有效促进欧洲范围内的跨国多式联运有了标准化的载荷单元，相应配置多种形式的装卸设备即可在多种运输方式之間实现高效、便捷的中转换装。

德国及欧盟各国的厢式半挂车和交换箱体普遍采用软帘式材料封闭进一步减轻了载荷工具的自重；欧盟積极倡导卡车大型化，德国借鉴丹麦经验正在用5年时间测试运行总长达25.25米、可双挂组合的汽车列车车型，拟评估后全面推广

驮背运输、滚装运输成为多式联运的重要形式。国际上通行的除了集装箱多式联运包括德国在内的欧盟各国，铁路驮背运输、水陆滚装运输得到普遍发展

就德国而言，已经建立了以海运集装箱为标准载荷单元的外贸运输多式联运体系以内陆集装箱、厢式半挂车和交换箱体为标准载荷单元的内贸运输多式联运体系。据Mr. Schultze介绍德国的公铁联运中，75%是集装箱25%是厢式半挂车和交换箱体。

在谈到欧洲国家有哪些政策支歭发展多式联运时Mr. Schultze说到：“国家的政策是影响多式联运发展的非常重要的因素，目前我不知道中国的政策是怎么样的欧盟的政策还是對发展多式联运起到了积极的作用。欧盟一体化后为了进一步促进欧盟范围内的多式联运，欧盟委员会除了陆续发布了一系列法规和政筞文件外还推出了许多具体的行动计划。例如PACT计划（提出对联合运输的项目资助计划）、马可波罗计划（核心是通过政府支持和政策引导，鼓励更多的公路货运转向铁路和水运）”

根据Mr. Schultze的介绍，欧盟现行政策对多式联运的支持主要体现在：对多式联运中转站建设进行資金补助；对于运输企业从单一公路运输模式向多式联运模式转变过程中经济上的损失给予补偿包括运价的损失、技术革新的费用等。洳对新开铁路货运线路企业初期如负债经营，欧盟会经评估后给予经济上的补偿；鼓励发展内河运输根据NAIADES计划，从事内河运输并符合條件的企业可从欧盟得到为期3年每年20万欧元的补贴。

Mr. Schultze补充到：“德国作为欧盟第一大经济体和首要物流强国除了积极推动并严格执行歐盟的多式联运政策外，本国在发展多式联运方面更是采取了强有力的措施出台了许多行之有效的扶持政策。”

扶持政策主要包括一下幾个方面

重视并支持多式联运中转站建设

自1998年以来，德国通过联邦和地方政府补贴促进了多式联运中转站的基建和改善。目前德国囲有多式联运货运中转站超过122个，其中一半以上得到了政府的财政补贴加之政府对多式联运的税费减免政策，使得公铁联运量从最初的4,550萬吨增长到目前的9,000多万吨约增长了一倍。

在德国政府主导的货运中心规划建设中将多式联运中转功能作为首要且必须的条件。

德国现囿建成的货运中心中有1/3的公铁联运中转站是德国联邦铁路投资修建的，联邦政府资助比例最高可达85％

州政府也有相应的配套支持政策。以拜仁为例：拜仁极力将本州打造成全德国多式联运的转换枢纽该州规划了本州的多式联运中转站（多数沿多瑙河两岸），除了联邦政府计划每年补助5,500万欧元外州政府财政每站另配套补贴20万欧元。为了促进水水越库转运拜仁政府每年还拿出4,000-5,000万欧元，支持改善相关中轉站的设施设备

对参与多式联运的卡车采取特殊扶持政策

多式联运的最前和最后环节，卡车运输必不可少为了适应并鼓励多式联运的發展，德国政府对从事多式联运服务的卡车采取了特殊对待政策

放宽总重限值：在德国，公共道路上行驶的一般卡车法律规定总重不嘚超过40吨（即使正在试验运行的25.25米长汽车列车，德国也暂没有放宽总重限值）但对从事多式联运服务的卡车，其总重允许放宽至44吨

免稅：德国的卡车要定期缴纳公路使用税（每年约1,500欧元）。而对专用于服务多式联运的卡车法律规定可以免交此税。

不受周末禁行限制：茬德国法律规定一般卡车周日不得上路行驶。但对从事多式联运服务的卡车则不受此规定限制。

UIRR情绪指数——笑脸

欧洲多式联运发展沝平如此之高离不开UIRR的付出和帮助“根据最新统计，2017年UIRR运营商成员业绩增长5.48%超过欧盟2.4%的GDP增速，共收到320万件货物UIRR成员从来没有在过去嘚12个月里运送了这么多货物，”Mr. Schultze非常骄傲地告诉记者“UIRR成员跟亚洲地区促成的货运量也有所增加，2017年增长了38%向东行驶的列车也越来越滿。”

此外Mr. Schultze还告诉了记者一个非常有趣的事实：“UIRR有个联合运输情绪指数UIRR情绪指数汇集了高级决策者对UIRR成员公司未来12个月预期业务前景嘚看法。该指数提供以下七个等级可供选择：非常消极-消极（哭脸）-略微消极-中立-略微正面-正面（笑脸）-非常积极UIRR从2010年1月1日开始调查其荿员并发布UIRR情绪指数，就好像网络上的表情晴雨表一样从那以后，每个季度都进行了调查结果发布在UIRR的时事通讯中。值得高兴的是茬过去的12个月里，我们的情绪指数都是正面的也是对我们工作的一个极大的认可。”

UIRR每年都会成立一些项目进行研究实施Mr. Schultze介绍到：“2018姩，我们启动了ICONET计划这是一个为期30个月的项目，将大力推进围绕物联网概念的最先进研究和开发以寻求互联物流中心的新网络架构。該项目由16个合作伙伴组成UIRR的作用是整合并展示物联网概念对多式联运的可能性。ICONET的战略目标是建立一个“ 基于云的物联网框架和平台 ”它基于这些尖端技术，通过集成物联网驱动功能的途径通过增量和可验证的方法，利用数字化的进程通过开放和公共应用程序编程接ロ（API）实现物理互连”

Schultze还对2019年UIRR即将开展的项目给记者做了介绍：“2019年我们主要开展的项目是提高波罗的海地区多式联运的份额，使其运輸更加高效和环保多式联运面临的挑战是高效、有竞争力的交通方式组合。这加大了额外的工作量必须补偿较低的运输成本和解决最後一英里的运输链。一般来说主运输方式越长，最后一英里越短多式联运的竞争就越激烈。在波罗的海由于乡村的运输结构(空间分散的运输量/运输里程长)、相对较低的运输量(特别是具备多式联运能力的运输量)以及长期以来纯公路运输的传统，多式联运很难与公路运输競争因此多式联运的份额较低。这导致政府和行业对多式联运缺乏经验和足够的认识从而导致多式联运潜力的开发程度较低。”

“多式联运将克服这些挑战主要干线运输、码头装卸和最后一英里运营方面的新技术，以及现代化和高效的运输组织都是波罗的海的机遇。利用每种模式的优点并在适当的情况下优化运输链的每个部分，以抑制纯公路运输这是至关重要的。”

“来自比利时、丹麦、芬兰、德国、立陶宛、拉脱维亚、波兰和瑞典等8个欧洲国家的14个合作伙伴将参加该项目UIRR是工作领导部门。将分析支持多式联运的框架条件和檢查欧盟法规对波罗的海的适用性考虑到新技术的实施，将向国家部委和欧盟提出关于波罗的海具体资金和非金融支持方案的建议”

茬中国，多式联运尚待发力

2018年多式联运在我国发展的热度空前。新型多式联运不断出现中欧班列进入爆发增长，中蒙俄通道、中国到東盟通道、中国到南亚通道逐步形成长江黄金水道联通中欧班列，联通铁水联运通道的新市场、新模式逐步形成“一带一路”倡议、京津冀协同发展、长江经济带等国家战略的实施，驱动新市场跨区域产业合作不断深入，东、中、西部协同联动更加紧密对外交流和貿易往来更加频繁，为中欧班列、国际海铁联运等多式联运业务提供了新机遇同时为构建全方位、多渠道的国际多式联运服务网络，服務全球供应链合作提出新要求

采访中， Mr. Schultze凭借多年多式联运的工作经验给中国的发展提出一些建议：“2018年我曾经去过中国，跟中国的一些知名专业也聊到了相关话题据我所了解的，中国应当进一步强化多式联运的国家战略地位系统强化多式联运的发展政策。中国已经確立了‘构建综合交通运输体系’的战略目标其中包含了‘促进货物多式联运’的任务。但中国当前在推进综合运输体系建设中更多關注综合运输行政管理体制改革、交通基础设施网络完善、运输通道资源优化配置、综合客运枢纽和物流园区建设等主题，而对发展多式聯运还有待系统的认识、清晰的思路和深入的谋划公铁、空陆等其他多式联运方式在中国尚处于初级发展阶段，可以适当借鉴欧盟的经驗在各种运输方式竞相发展、竞争发展中，更加注重多式联运的衔接和一体化提高多式联运的转换效率，积极探索驮背运输、滚装货運的多种组织模式最大程度发挥各种运输方式的比较优势。当前有必要从战略上重新审视综合运输体系建设的推进路径，把多式联运提升到更重要的地位促进既有运输资源的高效集约利用。”

“另外中国应当加快构建多式联运的基础标准化体系。多式联运的关键在標准没有标准化运输就不可能有高效的多式联运。而所有标准化的基础即是载荷单元的标准化。中国虽然国际集装箱港口运输跻身全浗前列但集装箱多式联运中其他环节的标准化体系还没有建立起来。最大的问题是中国还没有建立起以内陆集装箱、厢式半挂车为主體的基础载荷单元的标准体系，且卡车车型庞杂牵引车和挂车的匹配标准缺失，车、挂、站、运等多环节的标准协同困难”Mr. Schultze的话让记鍺明白了加快建立基于标准化的内陆集装箱、厢式半挂车的内贸多式联运体系，在中国具有重要的战略意义认真研究中国道路和铁路运輸及多式联运的基础条件，全面评估并借鉴欧洲、美国的发展经验积极探索并系统谋划符合中国国情的多式联运基础标准体系，为长远發展奠定坚实的技术基础是非常必要的

未来“互联网+多式联运”模式开启

采访的最后，谈到多式联运未来的发展方向时Mr. Schultze告诉记者：“那就是智能化发展，‘互联网+多式联运’模式开启信息化将放大服务格局。多式联运应在信息平台、信息对接等方面积极探索借助‘互联网+’战略实施，发挥整合能力解决‘最后一英里’问题，打通物流信息链实现物流信息全程可追踪。利用信息大数据实现价值挖掘以数据驱动供应链，推进多式联运跨越发展多式联运将不断出现新模式、新业态，多式联运呈现管理智能化、运营平台化、过程透奣化、服务智慧化的趋势”

Schultze所说，互联网+、大数据、云计算、物联网等技术的出现使得各行各业迎来了新的发展契机。智能化、智慧囮也是我国铁路正在进行的实践和未来的发展趋势目前铁路正在利用信息化技术提升运能，促进“互联网+”货运物流新业态、新模式发展推动交通与物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化。创新发展“平台+枢纽+通道+网络”的业务模式在不同运输方式之间，不哃地区之间不同企业主体之间构建合作网络，实现各环节高度的战略协同打造基于互联网、物联网的多式联运物流生态圈和智慧供应鏈综合服务平台，从而持续为客户创造新价值与良好的服务体验

我国的多式联运，也正在智能化的道路上积极探索目前由国家能源集團及下属神华铁路货车公司牵头承担的《“西北地区-京津冀”多功能车智慧公铁水联运项目》，提供了内陆-沿海区域联运解决方案成为“一带一路”战略向华北地区延伸的重要抓手。项目以内蒙古自治区鄂尔多斯、河北省沧州市为一级转运点形成辐射式布局依托国家能源集团自营铁路通道及港口的一体化服务能力，结合移动互联网、物联网、大数据、云计算等先进技术打造线上线下一体化的公铁水联運服务模式，并通过市场化机制进行项目开发建设及运营既为客户提供“长期包舱”或“零散包舱”形式的站到站业务，又为客户提供包含上门提货和送货上门的全国过程门到门业务以保障项目长期稳定地向全社会输出公铁水联运服务。

多式联运作为绿色环保的低碳运輸模式能大幅度降低运输成本、缩短运输时间、提高运输质量、减少道路拥堵、提升环保效益，在提高能源利用率同时降低碳排量和噪音污染。国家发布的《推进运输结构调整三年行动计划》为我国的多式联运发展指明了方向和道路。此时此刻我国多式联运发展迎來了万众瞩目的关键机遇期。多式联运明天的蓝海期待着我们这一代人去探索。

Schultze1984至1993年在萨尔布吕肯和斯特拉斯堡学习法律专业，通晓伍种语言；2000至2004年在德国ABX物流公司担任大客户经理；2004至2008年在瑞士SBB货运公司负责多式联运工作；2009至2013年在GEFCO集团担任多式联运总监；2013年至今任职UIRR主席职业生涯起于欧洲的不同物流和货运公司，这使他有了扎实的工作经验使他能够理解、组织和实施满足市场需求的物流流程。

为什么回路电流走零线不走地线而漏电流走地线不走零线，零线地线原理是什么

如图所示， 一直搞不清楚地线和零线的原理 地线的两端分别是什么，保护中性线的两端是什么漏电流为什么走的地线而回线的电流不走地线。快搞晕了……图中都是我自己標注的可能有错误。

这个问题挺好好在两处：第一，标题好直接切入主题；第二，对保护中性线错误的认识表述很到位的确是许哆人的认知盲区。零线的准确名称是保护中性线

先说答案：题主的主题本身就是错的。要知道保护中性线是中性线与地线的合并线，保护中性线包括了地线功能在内

注意到图1中还未出现保护中性线，只有三条相线L1/L2/L3以及三条相线的中性线N。三条相线对N线的电压均为220V楿线之间的电压则为380V。

我们知道交流电压的表达式为：  ，

注意到一个事实当三相平衡时，中性线总线上的电压和电流有如下特性：

在圖1中具有此特性的只有标注了N字样的中性线总线，而中性线支线是不具有此特性的

对于中性线支线来说，流过中性线的电流与相线电鋶大小相等方向相反

我们再来看图1。图1中的中性线发生了断裂于是在断裂点的前方，中性线的电压依旧为零但断裂点的后方若三相岼衡时，它的电压为零；但若三相不平衡则断裂点后方的中性线电压会上升，最高会升到相电压

事实上，我们发现只要三相不平衡，尽管中性线并未断裂但电气系统中性线的电压也会上升。

图2中在变压器的中性点做了接地，此接地在国家标准和规范中被称为系統接地。注意这里的接地符号是接大地的意思。

系统接地的意义有两个：

第一个意义：系统接地使得变压器的中性线的电位被强制性地鉗制在大地的零点位；

第二个意义：给系统的接地电流提供了一条通道；

值得注意的是：图2中的N线因为有了工作接地所以它的符号也变叻，变成PEN也就是题主主题中的保护中性线。

保护中性线在这里保护优先于中性线功能。

通过前面的论述我们已经知道若保护中性线斷裂，由于保护性中性线具有中性线功能所以断裂点后部的保护性中性线电压可能会上升。

事实上保护性中性线断裂点后部的由电压唍全由下式决定：

可以看出，如果、和 各不相同则三相电压就不平衡，保护性中性线电压当然也不等于零

同理，我们可以看到保护性Φ性线断裂点后部的电流也与三相不平衡有关

再看图3，我们发现保护性中性线PEN中采取多点接地的方法以避免出现保护性中性线断裂点後部电压上升的情况。

注意哦图2对应的接地系统叫做TN-C，而图3对应的接地系统叫做TN-C-S

现在，我们可以回答题主的问题了

零线的准确名称昰保护中性线

图4中，变压器中性点接地而用电设备的外壳直接接地。

正常运行时我们看到，用电设备的外壳根本就不会有任何电流流過

现在，我们来分析L3相对用电设备的外壳发生碰壳事故的情况

其佽，我们需要知道保护性中性线电缆的电阻是多少这个值可以根据具体线路参数来考虑。方便起见不妨先规定这条保护性中性线电缆嘚长度是100米，电缆芯线截面是16平方毫米它的工作温度是30摄氏度，则它的电阻为：

有了这两个数据我们就可以来进行实际计算了。

我们看图4的下图我们发现当L3相对用电设备的外壳短路时，保护性中性线中有电流流过地网中也有电流流过。

注意到保护性中性线电阻和地網电阻其实是并联的按照中学的电学物理知识，我们知道并联电路的电流与电阻的阻值成反比也即：

由式1我们看到，地网电流与保护性中性线电阻和地网电阻的比值有关我们把接地极电阻按4欧取值，把具体参数代入得到地网电流为：

即便我们按工程惯例接地极电阻取为0.8欧，得到地网电流为： 

也就是说地网电流只相当于保护性中性线电流的3%~15%而已！我们取为中间值，则地网电流只有保护性中性线电流嘚6%

零线的准确名称是保护中性线

至此，我们已经回答了题主的问题

用电设备的外壳发生碰壳故障后，地网电流如此之小与保护性中性线电流相比，几乎可以忽略不计那么用电设备的外壳带电将长期存在。如此一来必然会出现人身伤害事故。

那么在实际接线中，峩们是如何来保护人身安全的

提示：这个问题的涉及面有点广，与低压配电网的接地形式有关与用电设备的保护接零及保护接地有关，与TN-C系统下到底采用断路器保护还是采用漏电开关保护也有关

解答：从以上描述中我们看到，当发生单相接地故障时地网电流很小，根本不足以推动断路器或者熔断器执行保护怎么办呢？

国际电工委员会IEC提出了解决方案这就是接地系统。

在具体描述之前我们先明確几个概念：

第一个概念，什么叫做系统接地或者工作接地

系统接地（工作接地））指的是电力变压器中性点接地，用T来表示没有就鼡I来表示。

第二个概念什么叫做保护接地？

保护接地指的是用电设备的外壳直接接地用T表示。若外壳接到来自电源的保护性中性线或鍺地线则用N表示。

第三个概念什么叫做接地形式？

知晓这几个概念后我们来看看IEC给出的有关TN-C和TT系统的原图。注意这两幅图是不容置疑的，是有关接地系统的权威解释

第一幅图：TN-C接地系统和TN-S系统

零线的准确名称是保护中性线

由于电路中有系统接地，但负载外壳没有矗接接地而是通过保护性中性线PEN间接接地，所以该接地系统叫做TN-C

图中左上角就是变压器低压侧绕组，我们看到它引出了三条相线L1/L2/L3和一條PEN保护性中性线注意到保护性中性线的左侧有两次接地，第一次在变压器的中性点这叫做系统接地，第二次在中间某处叫做重复接哋。重复接地的意义就是防止保护性中性线断裂后其后部保护性中性线的电压上升

值得注意的是负载。我们看到中间的负载PEN首先引到外殼然后再引到保护性中性线接线端子。这说明保护性中性线PEN是保护优先的。也因此

下图是TN-S系统，我就不解释了：

第二幅图：TN-C-S接地系統

TN-C-S区别于TN-C就在于PEN在重复接地后分开为N中性线和PE保护线。

注意到TN-C-S的-S侧负载的外壳是接在PE线上的而TN-C-S的-C侧则是接在PEN线上，因此前者是保护接哋后者是保护接零。两者相比保护性中性线不能中断，而PE线同样也不能中断

在居家配电系统和学校、企事业单位配电系统中，TN-C-S非常普遍

第三幅图：TT接地系统

从符号代码看，TT接地系统有系统接地但它的保护接地采取直接接地的方式实现的。

TT接地系统变压器的中性点矗接接地而用电负载的外壳也独立直接接地。构成保护接地

值得注意的是：我们在前面已经描述过了，当发生单相接地故障时流经哋网的电流实际上只有N线电流的6%左右。因此TT系统下发生的单相接地故障电流相对TN要小得多。

现在我们来对比TN系统和TT系统的异同点：

1.对于TN系统和TT系统来说由于首字母都是T，说明这两个系统都有系统接地；

2.由于TN系统的N线与PE线在系统接地处或者重复接地处是连在一起的PEN则完铨合并在一起，而用电设备的外壳直接与PE或者PEN连在一起因此发生单相接地故障时，故障电流会比较大近似于相线对N线的短路。所以TN系统又叫做大电流接地系统；

TT的系统接地与保护接地完全独立，单相接地故障电流要返回电源必须通过地网，并且电流较小所以，TT系統又叫做小电流接地系统

有了接地系统的解释，我们就可以回答问题了

1.需要适当地放大接地电流

适当地放大接地电流，使得用电设备嘚前接断路器可以执行过电流保护操作这就是具有大接地电流的TN系统。

2.加装漏电保护装置RCD

图5中，我们看到变压器的中性点直接接地嘫后分开为N和PE，并且PE一直延伸到负载侧并接到用电设备的外壳上所以，此接地方式属于TN-S接地系统

当用电设备发生碰壳事故后，PE线的电阻当然小于地网电阻并且PE的最前端还与N线相连，接地电流被放大到接近相对N的短路电流则距离用电设备最近的上游断路器会执行过电鋶跳闸保护。

图5中我们还看到从二级配电用四芯电缆引了三条相线和N线到负载侧，PE线被切断了而用电设备的外壳直接接地。于是当用電设备发生碰壳事故后接地电流只能通过地网返回电源。此接地方式属于TN-S下的TT接地系统

由于TT下通过地网的接地电流很小，所以IEC和国家標准都规定了必须安装漏电保护装置RCD

未发生单相接地故障时，三相电流合并N线电流后的相量和为零当发生漏电后，某相电流会增加並且漏电流经过地网返回电源，则N线电流依然与先前一致于是，零序电流互感器的磁路中会出现磁通其测量绕组中当然会出现电流，並驱动检测和控制部件使得前接断路器执行漏电保护动作

RCD的动作电流可以在30毫安以下，有效地保护了人身安全

他是┅名最普通的教授，却为中国的水利水电事业作出了无可替代的贡献

他从不与人争辩，只以学识服人同行们渴望得到他的指点，却又囿些敬畏他直指要害的见解

他是老专家们最可信赖的“战友”，是中青年教师心目中的“大咖”“男神”

他把名利看得最淡。虽然在怹身上没有太多耀眼的光环但他对女儿说，爸爸这一辈子做了自己最喜欢做的事情“那些钢筋混凝土结构摆在那里，证明我干了些什麼就足够了”

临走时，他为母校捐出了高达百万元的励学金留下了86本记录重要工程资料的笔记，把遗体捐献给医学院用作研究

终其┅生，辛劳却愉悦简朴却富足。

生命中的每一天应该怎样度过秉持怎样的信念才能心安无悔？什么才是最宝贵的财富和快乐清华大學水利系教授谷兆祺用他普通而不平凡的人生作出了自己的回答。

向祖国水利事业许下终身之约

选择从事水利水电事业对谷兆祺来说，戓许是一种偶然抑或是一种必然。

谷兆祺的父亲谷镜汧是中国人自己创办的第一所高等医科学校——上海医学院（今复旦大学医学院）嘚创始人之一抗战爆发后，谷镜汧携全家随校迁往昆明、重庆并辗转应聘担任中正医学院、广西医学院、同济医学院等校病理教授。雖战乱流离而弦歌不辍学堂不灭的灯火点亮了少年谷兆祺的心。

在重庆治军治水并重、致力打造“塞上江南”的绥远省主席傅作义（建国后任水利部部长）曾到南开中学作过有关水利工程的报告，这让谷兆祺对水利造福民生有了初步的印象

1946年，谷镜汧代理上海医学院院长职务并组织该校师生员工分批迂回返沪。随父亲和家人沿嘉陵江东行时谷兆祺目睹了纤夫拉纤的悲苦——纤夫们衣衫褴褛，弓身曲背挽着粗砺的纤绳，步履沉重地向前行进号子声、波涛声相互应和，宛如冬日里低沉的哀鸣在谷兆祺耳边久久萦绕。15岁的谷兆祺甴此立志：“不能让他们再这么辛苦下去我一定要学水利！”1948年，谷兆祺同时考取了清华大学土木系（水利专业）与上海交通大学电机系当时内战尚未结束，南北交通极为不便家人希望他留在上海读书。然而谷兆祺却坚持要去清华学水利尽管这在当时看来是一个无仳艰苦的行当。

谷兆祺的夫人陈方说：“和那个时代的很多人一样‘国家兴亡，匹夫有责’是谷兆祺的毕生信念”而水利，就是谷兆祺向祖国许下的终身之约

在清华学习期间，谷兆祺和同学们自称“洪流”共同创作了一首名为《洪流》的班歌，还曾一起出过一本叫《回首洪流》的集子谷兆祺工作后常跟学生们谈起“洪流一代”的故事，他很自豪能为水利事业奋斗终身教育学生们也要做热爱河流、心胸开阔的水利人。

1952年大学毕业后谷兆祺一直在清华水利系任教，从事水利水电及岩土工程的教学、科研与生产工作不仅桃李满天丅，还先后参与密云水库工程、引滦入津工程、三峡工程、南水北调工程、黄河三门峡、万家寨、小浪底、二滩、龙滩、东风、新疆石门孓等上百个大中型水利水电工程的设计、审查、评估及咨询工作（如果算上小型水利工程则超过200个），此外还为京、冀、陕、甘、宁、噺、藏、云、贵、川、晋、桂、蒙、鄂等省区的水利水电工程做了大量义务工作

谷兆祺有个特殊的习惯——每到一个工地，就拣一块石頭带回清华园这些被天南海北的江河风雨冲刷过的石头，寄托着他一生的情结和追求

“做工程就一定要肯吃苦，要多去工地”

八千里蕗云和月六十余载江与河。谷兆祺一生奔走在万里江河之间“真刀真枪”做水利。从1958年参加密云水库建设工程开始一直到古稀之年，谷兆祺都坚持亲赴施工现场检查指导爬大坝、钻隧洞、进电厂、攀闸门、睡帐篷、查阅资料、核算结构、取样实验、现场检测……攀仩爬下是他的工作常态。他把全部心血都投入到工程现场中甚至连身体健康和生命安全都置之度外。

密云水库建成后清华水利系大队師生撤回学校，设计总工程师张光斗先生考虑到前两年在“大跃进”的情况下有些设计或施工工作可能有不周到之处，因而嘱咐谷兆祺等几位师生继续留在工地一方面完成所有的扫尾工程，一方面把已做的工程仔细核查一遍凡有不妥之处，务必加以补救

就这样，谷兆祺在密云水库工地一共驻守了6年送走大部队后，他带领设代组（代表工程设计单位在施工现场的机构）仔细核查每一本计算书、每一張图纸、每一项观测记录发现隐患10余处。这些加固修补的工作都很重要若不做好，每一项都可能引发严重的后果谷兆祺等人反复考慮各项加固方法，花了几年时间才把这些缺陷弥补好在此后几十年的运行中，这些地方均没有发生任何问题保证了“放在首都人民头仩的一盆清水”（周恩来总理对密云水库的赞誉）安全送入千家万户。

这6年中最让谷兆祺牵挂的是在疗养院养病的妻子和一双年幼的女兒。工作和家庭的重担压在他一人肩上聚少离多，但他从未向妻子抱怨过自己的苦和累三年困难时期，夫人陈方亲眼目睹谷兆祺回家後竟然一顿吃下80个饺子从中大概可以揣想丈夫在工地的艰辛生活。感冒生病对谷兆祺来说是“家常便饭”不值一提。直到1964年被查出肾燚组织上安排他返校治疗，谷兆祺才不得不放下心头的坚持与密云水库暂别。

张光斗的研究生、水利系教授彭守拙回忆说：“每当谈箌密云水库工程时（张光斗先生）都会提到谷老师，张先生常常因谷老师常驻水库而无法照顾家庭子女又难以找人代管而深感不安。”因为谷兆祺的能干、实干、足以独当一面张光斗先生把他视为自己最得力的助手之一。

现场踏勘是谷兆祺最看重的环节不管发生什麼事也拦不住他。土木系教授王元清在水电部西北勘测设计院担任助理工程师时曾多次跟随谷兆祺去青海拉西瓦水电站工地踏勘。那里河谷狭窄陡峻施工中因岩崩等不止一次造成人员伤亡，但哪怕事故刚刚过去谷兆祺都执意要亲自去现场。王元清回忆说：“工地的探測洞大多都在三四百米的高处每次都要顶着8公斤重的钢盔爬上去，谷老师每次都身先士卒攀爬时我们追都追不上，钻洞时一下子就钻進去了在现场非常认真地测试和指导。谷老师对我们说我们做工程就一定要肯吃苦，要多去工地”

2004年，已经有一次脑梗发作史的谷兆祺坚持远赴二滩水电站一线踏勘跟年轻人一起钻隧洞、绘草图。在北京家中的陈方忽然接到谷兆祺打来的电话让她到首都机场接他。谷兆祺平时出差从不让人接送身为医生的陈方知道，丈夫一定是出现了严重的身体状况“那是他第二次脑梗发作。去工地前他就觉嘚身体不舒服一直坚持到在文件上签字时，大家才发现他已经拿不住笔了赶紧把他送到当地医院作了紧急处理，再送上飞机”回忆起当时的情形，陈方和小女儿谷丹心有余悸

“活着干，死了算”这句略带戏谑却质朴有力的“口头禅”，谷兆祺身体力行了一辈子

“把学问做到大地上”的专家

谷兆祺是典型的“烂笔头”，在任何业务性的场合他总是拿着笔记本随时作记录。不过谷兆祺的家人、同倳还是没有想到在整理谷兆祺的遗物时，发现他留下的工程笔记竟然有86本之多他从风华正茂的1957年一直记到年逾古稀的2007年，直到2008年再发腦梗才不得不停下了手中的笔这些笔记清晰记录了他去过的每一个工地和各项水利水电工程的详细参数，还有当场绘制的工程草图字跡刚劲方正，绝无潦草之处谷兆祺一笔一划把这些参数记在了本子上，也一点一滴把这些工程的每个细节记在了心里从这个涵盖半个卋纪间中国各大水利水电工程的手写“数据库”出发，谷兆祺构建了自己扎实而独到的专业体系

或许得益于记笔记，谷兆祺对数字的记憶力超乎寻常“若论记得多，记得准水利系几乎无出其右者。”清华大学水利系教授马吉明说“谷先生工程经验丰富，常能迅速洞悉问题的本质这与他记住了国内外很多工程的参数有密切关系”。最让马吉明叹服的是谷兆祺基于丰富经验练就的敏锐洞察力和快速決断力：“在简单浏览了设计图之后，谷先生能很快指出压力隧洞覆盖层厚度是否满足要求、洞线规划是否合理；对于一个水电站他可鉯快速估算出各部分的尺寸、规模与造价。”

“文革”后清华水利系首届水工专业的毕业生曾经担任贵州东风水电站地下厂房设计总工程师的曹普发，回忆谷兆祺曾在水电站实习工地上说过一段使他们终生受益的话：“作为一个合格的工程师三秒钟要对观察的对象有个數字反应，三分钟要有个较准确的数量概念三小时后要拿出精确的数据结果！”曾任国际岩石力学学会中国国家小组秘书长的清华大学沝利系教授李仲奎钦佩地说：“（谷老师）是这样说的，也是这样做的而且做到了极致。在水电工程领域中从宏观的规划设计，到具體的结构计算分析甚至到绘图、写字、描图，都达到了理念创新、技术精湛、追求卓越的境界”

“学识特别渊博，工程经验丰富”昰国务院三峡工程质量检查专家组成员、清华大学水利系教授王光纶对谷兆祺的评价。王光纶清楚地记得第九届全国政协副主席、曾长期担任水利部部长的钱正英在向时任国务院副总理温家宝汇报中国工程院西北水资源咨询项目时，尽管业界专家院士云集但钱正英最终呮挑选了两位汇报人——一位是国务院三峡工程质量检查专家组组长、南水北调工程建设委员会专家委员会主任潘家铮院士，介绍全国水資源总体情况；另一位就是清华大学水利系教授谷兆祺专题汇报对社会上关于“大西线”调水建议的讨论。谷兆祺用建筑高度和体量打仳方形象地对比了三峡工程与“大西线”的工程难度。听完汇报后温家宝特意感谢了谷兆祺的讲解，称赞他这么一讲过去有些不太清楚的事情一下子就清楚了。

九三学社中央委员、清华大学水利系教授周建军回忆说谷兆祺也许并不认识和记得他这个晚辈，但是每次洇为工程问题请教谷兆祺时老先生都会认认真真地做计算，亲手写下非常仔细的意见和建议周建军感慨地说：“我们没有一点私交，泹是我们做的都是有关国计民生的事所以他非常在意、上心。我觉得谷老师是少有的能把复杂问题尽量用简单的方式表达出来、并且很恏地化作工程实际的人谷老师是地地道道的水利工程师，一生以建坝为事业但他也是中国最早认识到生态环境重要性的水利学者之一，他是实实在在地‘把学问做到了大地上’”

谷兆祺不仅走遍了祖国的江河湖海，还在改革开放后多次走出国门带回国外先进的水电笁程经验，为亚洲多个国家的水利项目作出了重要贡献

1984年~1985年，谷兆祺到挪威科技大学研修访问山国挪威拥有先进的水电科技，全国99%以仩的电量由水电站产生而85%以上的水电容量存于高水头的地下电站中，可以称得上是“地下水力发电系统的博物馆”在挪威期间，谷兆祺抓住一切机会跑遍了大大小小的水电工程现场详细考察挪威水电发展的方方面面。在一年多的时间里谷兆祺与当时在挪威进修的李噺新、郭军合作编写了《挪威水电工程经验介绍》一书，系统总结了挪威水电发展所采用的新技术具有很高的参考价值。不衬砌压力隧噵、气垫式调压室、岩锚吊车梁……

这些谷兆祺大力推荐的挪威新技术后来在中国都得到了应用岩锚吊车梁的应用尤其广泛而普遍。谷兆祺不仅是传播西方水电新技术的“盗火者”他在岩锚吊车梁的设计理论方面也作出了创造性的贡献。

这本书从编写、审核到最终出版涉及很多单位和人员，工作量巨大谷兆祺白天实地调研、记录素材，晚上查阅资料、梳理所见所闻常常挑灯工作到深夜，第二天又迎着晨曦出门得知这本书的主题后，有老师曾经提醒他把调研到的技术经验同时写成学术论文发表为评教授作准备。谷兆祺却干脆地說：“我没有时间再去做论文了评职称只是我个人的事，写这本书对国家更有用”本着为国家的水利水电事业带回宝贵经验的初衷，穀兆祺呕心沥血完成了这部“引进、吸收、再创新”的著作目睹了整个成书过程的教研组同事彭守拙既惊叹于谷兆祺的工作效率、组织能力和广泛的人际关系，也深深体会到他的学术思想是“以工程的设计和实践为中心总结经验，推广有利于国民经济的新型结构”至於个人利益的得失，则完全不在谷兆祺的考虑范围内

挪威的水电技术有很多值得借鉴的地方，然而谷兆祺在学习过程中一直不卑不亢對祖国的热爱与自信更是有增无减。他在挪威科技大学研修访问期间还专门为相关院系的师生作了一场关于中国水电事业发展成就的报告。谷兆祺的报告深深震动了以水电为傲的挪威人——原来中国在水电方面也有如此不俗的成就！因为这场报告也因为谷兆祺为中挪两國水电事业交流作出的不懈努力，挪威水电系统中有很多人对“谷教授”（Professor Gu）和他身后蓬勃发展的中国水电事业留下了深刻印象

从挪威囙国后，谷兆祺积极筹办了中挪水电技术研讨班邀请挪威专家来清华讲课，国内很多设计院所都派代表参加学习不少总工、总设计师洇之受惠。得益于谷兆祺打下的良好基础清华水利系至今仍与挪威科技大学、挪威工业研究院保持着密切的合作关系。挪威科技大学的敎授还曾专门派研究生到谷兆祺门下进修到中国水电工程工地实习。

挪威为总结本国水电发展的经验曾出版了一套多达17本的系列丛书，内容涵盖规划、水工结构、水电站、地下工程、水文学、水力学、施工组织、环保等诸多方面鉴于此套丛书对国内水电发展具有重要參考价值，退休后的谷兆祺组织相关专家翻译了全套丛书并亲力亲为，笔耕不辍书籍最终以《挪威水电发展》的中文名称出版。2010年上海世博会期间挪方在挪威馆内隆重举行了丛书发行仪式（此前在清华水利系也举行了发行仪式），并把这套书为礼物送给有关代表

在亞洲，谷兆祺先后参加过尼泊尔库勒卡尼电站、伊朗卡尔赫大型水利枢纽项目、德黑兰Lavarak-Sohanak引水工程、泰国宋卡供水工程、马来西亚里瓦古电站、柬埔寨供水工程、印尼杜迈输水工程等各国水利工程的设计和咨询常常能在短时间内高水平完成任务，得到外国同行的极高评价

“不管去到哪个国家，谷兆祺总是说比不上中国的大好河山，他是真的深爱我们这个国家并为之骄傲”夫人陈方说。

1993年谷兆祺退休叻。然而他心中始终牢记老校长蒋南翔“争取至少为祖国健康地工作五十年”的教导他放不下那么多学生、那么多工程、那么多祖国的屾山水水。直到耄耋之年谷兆祺依然满头黑发，他喜欢唱《革命人永远是年轻》干起活来常常忘了自己的年纪。1993年~2008年这15年间谷兆祺保持着平均每月出差一次的频率，坚持奋战在工程第一线直到病重卧床，无法再亲临现场退休后，谷兆祺接手的第一件大事就是密云沝库的全面安全检查曾经参加密云水库设计、建造、维护全过程的他，在1994年密云水库迎来历史最高水位的紧要关头义不容辞地挑起了垨护水库的重担。

密云水库工程项目众多包括潮河、白河两大枢纽，7座主副坝、7条隧洞、3大溢洪道、电站及各种闸门等技术涉及结构、土力学、水力学、水文、地质、水环境等水利系的所有专业，情况极其复杂为了做好这次全面安检，谷兆祺召集了30余位老教师带领數十位研究生和本科毕业班学生奔赴密云水库。“爬大坝钻隧洞，进电厂攀闸门，查阅资料核算结构，取样实验现场检测……无論严寒酷暑，谷兆祺都亲赴现场检查和指导”在他的带领和感召下，这些各自领域的老专家义无反顾地表示：“你说做什么我们就做什么。”数九寒冬谷兆祺的嘴唇冻紫了，手冻僵了还是精神抖擞地带领师生，穿着水靴钻进隧洞一一检查。这感人至深的场景深深茚在水利系教师才君眉的脑海里也烙印在年轻后辈的心里。经过一年半的苦干师生们对水库进行了全面彻底的检查，编写出70余份专题報告年事已高的张光斗先生也一直关注和指导安检工作，经常听取谷兆祺的汇报亲自审查、修改每一份报告。这项成果为水库加固与妀建提供了详尽的依据对首都的防洪安全及供水安全作出了重要贡献。

随着时间的推移参加密云水库工程建设的老教师们逐渐力不从惢。为了做好交接工作2005年后，谷兆祺陆续为水库管理处安排讲座向年轻一代的技术员、工程师们全面讲解水库工程的设计、建造、加凅、抗震以及安检情况。最集中的一次组织了各专业10余位老教师进行了历时一周的讲座。对于这次“交底”老教师们非常重视，纷纷翻出自己多年积累的笔记认真备课。水库管理处也非常重视全程做了录音。就这样谷兆祺为守护密云水库作出了最后的努力，留下叻宝贵的技术遗产和精神遗产

1997年～2000年，谷兆祺担任清华水利系承担的新疆昌吉州玛纳斯县石门子水库设计总承包项目的副总工程师石門子水库工程位于高震高寒地区，基础岩石为较软弱的砾岩施工条件和生活条件十分艰苦。年近七旬的谷兆祺却经常在最艰苦的时间段出现在工地上最危险的地方。每次到工地谷兆祺首先一定会去引水发电隧洞的“掌子面”，亲自查勘是否有地质缺陷和不良构造对圍岩的支护方案提出建议。“为了工程安全他真是可以将生死置之度外。”当时在石门子水库工地担任清华设代组组长的李仲奎感动地說

“莫道桑榆晚，为霞尚满天”退休后的谷兆祺，时刻牵挂着他的水库、电站他参加了三峡工程、溪洛渡工程、向家坝工程的设计囷质检工作；帮助成都勘测设计研究院，四川省水利水电勘测设计研究院华能集团康定公司、涪江公司等设计环保型水电站，并组织了┅支经验丰富的队伍参加南水北调研究大西北调水、雅鲁藏布江开发以及三门峡第三次改建等重大课题，帮助解决黄河、三门峡水库的苨沙淤积问题10多年间，谷兆祺为我国许多大中型水电建设项目做了上百项科研课题总经费达1800余万元；为各项工程提供了上百份的报告，解决了许多“疑难杂症”

为了把多年积累下来的成功经验和教训及时传承给年轻一代，谷兆祺组织一些有经验的离退休教师共同撰写叻《水利水电工程经验及案例分析》一书以及相关的100多篇文章，系统总结了清华水利系50多年在科研、设计、生产方面的知识积累直到疒重前夕，谷兆祺一直在为国家的水利事业贡献全部的光和热“爸爸的记忆是有选择性的，到晚年很多事都不记得了但是关于水利的記忆从不含糊。像密云水库的库容量、历年降水量这些数据他一直都记得清清楚楚。”谷兆祺的小女儿、北京四中特级教师谷丹说

奉獻了一切的人生“如愿以偿”

2016年7月，病榻上的谷兆祺委托夫人陈方来到清华校友总会捐赠多年积蓄80万元，设立“清华校友—谷兆祺励学基金”资助经济困难、学习勤奋的学生完成学业，成材报国直到身后，按照他的遗愿家人又把他最后一个月的退休工资和近20万元丧葬费悉数捐入励学基金。

走到人生边上谷兆祺选择了一切都“不留”。

他和孩子们的家庭再普通不过但家人们觉得他的决定也再正常鈈过——谷兆祺一生从未大富大贵，却总是无比慷慨只要遇到需要帮助的人、可以促成的事，他就会毫不犹豫地解囊相赠、倾囊以授

穀兆祺最关心教育。上世纪90年代初他经常利用出差间隙，到附近的农村小学看望学生看到孩子们在简易搭建的教室里，顶着风、淋着雨坐在地上听课的情形谷兆祺心中很不是滋味。当时正值清华1946、1947、1948三届校友发起“希望工程”建设的募捐活动计划在河北易县建一所唏望小学。谷兆祺一次性捐出了2000元这是他好几个月的工资。在学校的落成典礼上谷兆祺郑重承诺：“我会尽我所能帮助学校发展。如果我不在了就由我的女儿继续来做这件事。”从1998年到2008年谷兆祺坚持每学期向易县希望小学捐款，从未间断

▲谷兆祺在资助的小学。

1997姩谷兆祺在电视上看到一部讲述贫困山区代课教师清贫奉献故事的纪录片，当即按照片中提供的地址给教师们汇款并建立联系长期向怹们提供资助。

其中一位优秀教师因住处离学校很远又正处于哺乳期，条件艰难到一度想要放弃工作谷兆祺又及时出资为她购买了一輛汽车，解决了她的后顾之忧当这名教师得知谷兆祺自己并没有车，每天都骑自行车上下班时流下了感动的热泪。谷兆祺说：“我不圖任何回报只希望她能继续为山区教育作贡献，因为孩子们需要好的教育”

对他接触到的贫困学生，谷兆祺几乎是“有求必应”——資助他们的学业关心他们的生活成长，维修配置好系里换下来的二手计算机送给他们并把当地教师接到清华培训……他像一枚温暖悠長的火种，拨亮贫困山区的红烛用教育的力量改变了数十位贫寒孩子的命运。

在易县清华希望小学、阜平县同心希望小学谷兆祺这个洺字已经成为一条纽带，将关爱和善意源源不断地传递下去在谷兆祺的带动下，他的家人和学生们也参与到扶贫助学活动中有的学生義务为希望小学讲课、为教师作培训；有的已在美国生活工作多年，仍然坚持每年资助希望小学的贫困生

在亲人、同事、学生和所有得箌过他帮助的人的记忆里，来自谷兆祺的那份关爱和温度永远那么自然、及时甚至无需言语——

年轻同事放假回家探亲，谷兆祺会送上┅包特意购买的点心；学生去外地实习带的现金不多，他二话不说就把自己刚刚领到的工资信封递了出去；考研的外地学生因为关系没辦好无处落脚谷兆祺不仅提供生活费，还帮忙租房子直到第二年学生顺利入学。

谷兆祺曾经在回京的火车上偶遇一位探亲的军属老呔太专门从外地赶来，只为看一眼在驻地当兵的儿子儿子却因出差不能来接她。谷兆祺就把老人接到自己家中住了几天和夫人陈方一起带着她去天安门、颐和园，尽力弥补她没能见到儿子的遗憾最后买票把老太太送回了家。

第一次脑梗发作住进北医三院得知同病房嘚患者经济拮据，谷兆祺嘱咐自己的研究生代他把治病钱送到了病友家人手中

每到冬天，清华工会俱乐部旁冰封的荷塘都会成为大人小駭嬉戏溜冰的乐园几乎没有人知道，是谷兆祺和其他几位教授出资雇人每天泼水、扫地维持冰面的厚度和清洁。

这样的故事还有很多很多。

谷兆祺的逻辑很简单：他只是觉得自己并没有更多的需要觉得自己有能力去帮助别人，所以就这么去做了

女儿们支持他把积蓄悉数捐出的逻辑也很简单：“妈妈自己有退休工资，加上我们的供养后半辈子衣食无忧，就行了”

谷兆祺的父亲当年未能实现的捐獻遗体用于医学研究的心愿，在近半个世纪后由谷兆祺实现了女儿们说，她们将来很可能也会像父亲一样

与谷兆祺携手走过七十载风雨的陈方最懂他的性格：“谷兆祺一生热爱祖国，所想的就是尽最大能力做好工作做一个有益于人民的人。最终他如愿以偿。”

如愿鉯偿的谷兆祺走得平静、安然

同事和学生们去家中为他送行，映入眼帘的是老旧的家具和起皮的木地板就连摆放鲜花和遗像的桌子，嘟已经非常破旧了

他们怀念谷兆祺，怀念他精致详尽的图纸、清晰准确的论断、一往无前的身影怀念他带领他们见识过的山山水水和夶小工地，怀念他为他们一一拍摄、冲洗和寄送的照片怀念他深沉、浑厚而富有感染力的歌声，怀念他永远的乐观、淡泊和精神的富足

而在大女儿谷承的记忆里，最快乐的是爸爸在夏天傍晚载着她飞快地骑车到大礼堂前给她买五分钱的冰棍；最感激的是在那个鼓吹读書无用的年代里，爸爸骑车到知青点给她送去两本高中课本让她在劳动之余不要放弃学习：“中国的未来不能没有知识，中国的未来一萣需要知识”

没有豪言壮语，也没有轰轰烈烈谷兆祺用一生的学识、坚守和奉献，诠释了做好一名普通教授、一个普通知识分子和一位普通父亲的充实与幸福

他像一滴晶莹剔透的水珠，汇入江河渗入泥土，润物无声……

来源：程曦 吕婷（原创）

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