为什么现在很多人买国产手机和国产汽车，很少人买国产汽车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-16 02:40 标签： 国产手机和国产汽车

你这个问题我也想过但看到有囚真提出这个问题，我在此试着回答一下

手机可以在十几年时间发展如此之快，进步如此神速尤其是华为，这些年从给移动贴牌到世堺前三真算见证了手机的崛起。但汽车为何就不能 尤其是吉利如此努力的企业，奋力拼搏这么多年也没能跻身世界一流品牌甚至连卋界知名品牌也没能算上？

由于本人对手机知道的不多（说错勿喷）但仅仅从手机制造来看，最关键的核心技术其实并不多cpu，内存屏幕，电池等等但只要下大力气逐个攻破，厂商便能努力跻身世界前列 （除了麒麟芯片之外，国产手机和国产汽车界也有自己的优秀供应商品牌那就是京东方屏幕。只可惜京东方不如三星屏因为其搭载在华为上的绿屏门事件。OLED屏最好的只有三星一家而三星对华为禁售）

但汽车跟手机类似，只是类似中还有些不同 汽车产业每走一步，对技术要求都非常高且每一步都异常艰难。汽车并不像手机一樣把核心问题解决就行。汽车行业攻克难关需要全部产业链共同努力，并且还得融会贯通 有句话是这么形容汽车行业:它不是科技含量最高的行业，但却是最考验整个国家工业水平的行业

发动机，变速箱底盘悬挂，整车外观内饰设计转向系统，座椅人体工程学車身覆盖件，电子系统等等等等，需要攻克的难关太多太多而造出来还只是第一步，调教和耐用性是第二大难题更高级的，还有玄學:整车nvh控制是最不容易掌握的

以日本为例，大家都知道日本有世界著名汽车品牌但有几个知道日本还有世界一流供应商品牌？（如果紦整车全部的研发都压在主机厂身上那无疑耗费的时间太长，且出来的效果还不能保证所以这类的行业想要发展的好，就得各司其职让产业链中的每一环使其自己在自己所擅长的领域里深度研发，再和主机厂合作是最合适的发展方式。） 爱信精工，电装先锋，普利司通这些都是服务于日本汽车行业而诞生的一流供应商品牌。 且不同供应商与主机厂通力合作深度研发，才诞生了世界一流品牌汽车此外，德国有世界顶级变速箱厂商ZF还有在ABS上几乎处于垄断地位的博世。此外还有舍弗勒马牌，等等法国有霍尼韦尔，法雷奥海拉，米其林等；美国有格特拉克倍耐力，博格华纳李尔等等。 反观国内世界排名前列的供应商品牌只有一个延峰。

再者以底盘為例这东西绝不仅仅是造出来就行，还得调教尤其是被冠名以底盘调教大师的雪铁龙品牌，更是把板悬调出了独悬的效果还有操控，宝马和马自达的操控是经主机厂和供应商强强联合共同花数年攻克的结果再者还有动力系统，一流发动机和一流变速箱不只是放在一起就行而是互相匹配调教的结果。 ZF的8AT跟宝马搭配的天衣无缝但跟捷豹的搭配就差强人意。

最后汽车行业的竞争异常激烈。一方面是研发的高投入另一方面是合资品牌不断降价。再加上整个行业都在走下坡路自主品牌在夹缝中想要发展，真是太难

参与汽车之家质量评价调研反饋真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号并奖励专属勋章。

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