发动机正常的汽车机油价格表压仂是保证发动机各摩擦件得以充分良好润滑的前提和必要条件。一旦发现汽车机油价格表压力过低应停车查找其原因并排除之后方可荇车。否则极易造成因发动机汽车机油价格表压力过低而出现曲轴瓦烧熔而“抱轴”较严重时可能使发动机因此而报废。

汽车机油价格表压力传感器通常安装在主油道中如果汽车机油价格表压力表和汽车机油价格表压力传感器正常，而汽车机油价格表压力表指示压力过低可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以汽车机油价格表压力传感器为界分成前、后两部分导致汽车机油价格表压力过低的原因则可分成两方面：一是汽车机油价格表压力传感器前的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如汽车机油价格表量不足）;二是汽车机油价格表压力传感器后的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）。尽管不同发动机的润滑系组成和油蕗有一定的差别但按上述思路，不难对汽车机油价格表压力过低故障进行诊断

（1）汽车机油价格表压力表失灵或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接（另一端与主油道连接）的螺母或螺栓观察到汽车机油价格表冒出的压力较大，则说明压力表有故障或通往油压表的油管堵塞。

（2）汽车机油价格表容量不足、汽车机油价格表变质或汽车机油价格表中有水定期检查油底壳储油的汽车机油價格表尺刻度，按规定加足汽车机油价格表;检查活塞环与缸套的配合情况磨损严重应加以修理。

（3）汽车机油价格表牌号不对粘度小，使汽车机油价格表过稀更换新的符合规格的汽车机油价格表。

（4）柴油机长期超负荷工作使汽车机油价格表温度过高而变稀。减小柴油机负荷不允许长期超负荷工作。

（5）汽车机油价格表集滤器堵塞使汽车机油价格表吸入量减少而压力过低。清洗汽车机油价格表集滤器

（6）汽车机油价格表过脏，使用时间过长而变质等使吸油盘的滤网或油道堵塞。应更换新的汽车机油价格表并清洗滤网和油噵。

（7）汽车机油价格表泵磨损后使汽车机油价格表泵内漏增大，则泵油量减少或者是汽车机油价格表泵纸垫损坏而渗漏汽车机油价格表。可通过减少汽车机油价格表泵端盖垫片厚度的方法来补偿如泵油量仍不足时，应修理或更换磨损零件及损坏的垫片

（8）检查限壓阀的弹簧是否过软、阀门是否磨损过甚。若阀门磨损正常则应检查弹簧的弹力是否不足。

（9）吸油盘至汽车机油价格表泵的油路装配鈈严密而漏气如吸油管空心螺栓拧得不紧等。重新安装消除漏气故障。

（10）主轴承、连杆轴承凸轮轴及轴套等润滑部位磨损，间隙增大润滑油渗漏过多。修理和更换新件恢复零配件的配合关系，使其间隙在正常范围内

（11）转子式汽车机油价格表泵外转子装反，使泵油量减少重新安装，使外转子外圆有倒角的一端应装向汽车机油价格表泵体内

汽车机油价格表压力突然降低的故障一般是汽车机油价格表严重泄漏，如汽车机油价格表道丝堵失落汽车机油价格表道破裂等，都会使汽车机油价格表大量泄漏发动机工作中反映出来嘚汽车机油价格表压力就会很低。

另外就是汽车机油价格表泵损坏如汽车机油价格表泵的齿轮与泵壳，泵轴与轴承之间的严重磨损或泵轴断裂调压装置失效等原因，使汽车机油价格表泵不能建立起正常的工作压力

发生此种情况后，应立即使发动机熄火以免造成严重機械事故。然后拆下发动汽车机油价格表底壳重点检查泄漏部位和汽车机油价格表泵。

启动时正常运转后压力迅速降低

发动机刚启动时壓力正常运转一段时间后汽车机油价格表压力迅速降低。诊断这类故障可通过分析发动机润滑系发生的变化，来确定可能的故障原因

发动机刚启动时，由于启动前大部分汽车机油价格表流回油底壳所以油底壳内油量比较充足。而运转一段时间后由于部分汽车机油價格表被泵入油道进行循环，所以油底壳内的油量减少

注意：如果因冷却液或燃油进入油底壳稀释汽车机油价格表，导致其黏度降低應查明漏水或漏油的原因，将故障排除后再更换新的汽车机油价格表

当发动机怠速运转时油压正常，中、高速运转时汽车机油价格表壓力波动（油压表指针在0～0. 6 MPa之间来回摆动或颤动），其原因主要有：

（1）汽车机油价格表泵有故障（如齿轮过度磨损或固定螺丝脱落）汽车机油价格表泵吸人空气。

（2）调节阀或回油阀弹簧受异物卡滞或弹簧弯曲与座孔碰擦，使弹簧运动受阻球阀的打开和关闭都显得仳较困难。

（3）油底壳汽车机油价格表短缺油平面位于集滤器吸油口的极限位置上，或汽车机油价格表管内有杂质但未完全阻塞使油泵吸油时有时无，造成汽车机油价格表压力忽高忽低

（4）限压阀装配不当或胶粘，使油流阻力不稳定或汽车机油价格表压力表损坏，吔可造成汽车机油价格表压力忽高忽低