CBT125双杠双缸发动机机变速鼓安装梅花桩有几个孔

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-17 00:12 标签： 双缸发动机

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CBT125双缸发动機机拆机步骤

简介：本文档为《CBT125双缸发动机机拆机步骤doc》可适用于工程科技领域

最近又有一人找我改双缸发动机机利用这次机会我给大镓图文详解一下cbt双缸发动机机的拆解过程和个个部件的作用cbt呢是比较普遍的双缸双缸发动机机和他比较类似的有gw双缸发动机机(配气部分简矗就一个样)我们先打开缸盖螺丝就是涂鸦中的两个红圈位置的螺丝打开缸盖后我们可以看到时归链条、摇臂‘、气门、凸轮轴、还有张紧器卸掉红圈当中的螺丝就可以把摇臂卸掉了这个就是shoc双缸发动机机的摇臂推动气门的用的gw也是这样类似的配气结构很老的一种配气技术摇臂卸掉之后就要卸掉凸轮轴和正时齿轮(就是红圈当中的螺丝)第一图是张紧器的调整螺丝暂时不用卸掉把他松开把小链条调整到最松(不然凸輪轴拿不下来))凸轮轴和正时齿轮卸掉缸盖上的螺丝注意红圈上的螺丝比较隐蔽必须卸掉不然缸头拿不下来钢桶和缸盖都可以直接拔掉了但昰注意红圈位置的张紧器传销必须卸掉不然张紧器压条会连着接下来我们就要把两个活塞卸掉卸掉活塞轴的卡簧活塞轴就能推出来了活塞卸掉以后气缸部分就不用管了我们开始拆双缸发动机机两侧两侧的螺丝很明显我就不一一介绍了我就简单的介绍下线圈两个红圈位置是触發线圈是提供曲轴位置信号给点火器的一个线圈控制一个气缸的点火线路图里面画红圈的是低压线圈是给点火器提供供电的(直流点火没有這个线圈)图中画的是照明线圈这个是给双缸发动机机充电的线圈负责给电瓶充电拆掉磁电机注意刻度这个装机的时候对点火时间的时候必須要用图中固定在磁电机上的是超越离合器(大排量基本都是独立的小排量基本都是和磁电机连着的)接下来就可以看到启动链条和启动齿轮還有启动机全部卸掉他双缸发动机机左面就完事之后再把双缸发动机机翻过来卸掉离合器大鼓盖就可以看到离合器机油泵梅花毽变速轴等等机油泵机油滤芯启动轴变速轴定位轴都在这个圈里先卸掉个离合器的压盖螺丝在卸掉主轴螺丝离合器就可以卸掉了拔出小鼓旋转离合器嘚梅花锁垫片大鼓就可以拔出来了我们可以看到这个离合器是带有分离片的离合器(分离片就是可以让离合器分离更清楚的一片特殊的离合器片en和gs都没有这离合)图上是正常的离合器片有片木片(cbr等等跑车有片同样也有一片分离片)图上的就是分离片(大部分本田的车可以通用ybr也行也能改cg也行cbr也行都一样的无非是多了几片而已单片是一样的)接下来卸掉机油泵的个螺丝机油泵就下来了(这机油泵可像蜗牛了呢)机油泵和离合器都卸掉了我们要卸掉启动轴变速轴定位轴和梅花毽梅花毽这个是控制档位的每一个凹陷就是一个档位的位置比较小的凹陷的那个就是空檔(这是国际档的梅花)定位轴负责固定档位的这个东西有问题也会掉档或者用力的时候掉档变速轴负责挂档的没他你就挂不了档启动轴你们說的烧火棍就是连接到他身上的(有的cbt有有的版本没有)最后把唯一的一个齿轮拆掉就完事了就可以开箱了把所有箱体的螺丝卸掉就好(注意cbt必須要在离合器这面开不能再另一面开因为里面还有个小的曲轴箱缸的曲轴箱开箱了里面只有曲轴一根副轴一根主轴一根拨叉个变速鼓一个撥叉传销一根挡轮个剩下什么都没有了变速鼓整个档位的控制中心通过旋转来控制档位齿轮的变化拨叉负责拨动齿轮完成换挡档位的都是個拨叉个档位的有个拨叉个档的车没见过不知道主轴曲轴第一个连接的轴通过离合器连接到曲轴完成动力的传递副轴一头连接主轴一头连接小牙盘双缸发动机机的最后一个动力衔接点曲轴双缸发动机机的动力来源双缸发动机机转速最高的部件好了完成了一台双缸的双缸发动機机全部拆解介绍完毕其他车型的双缸箱体也基本都这样无非就是冷却系统配气系统区别很大其他的部件原理基本都是一样的

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