请各位汽车大神告知 cvt变速箱行驶中挂p挡在一挡行驶时20迈发动机转数为2000转 车在5挡6挡7挡是行驶120

目前汽车采用的主流的自动挡有ATcvt變速箱行驶中挂p挡、DCT(或DSG)cvt变速箱行驶中挂p挡、CVTcvt变速箱行驶中挂p挡其中ATcvt变速箱行驶中挂p挡最普遍,DCT(或DSG)cvt变速箱行驶中挂p挡目前以德系車或自主品牌为主而CVTcvt变速箱行驶中挂p挡则是日本车的最爱,当然部分自主品牌也在用。

我们知道ATcvt变速箱行驶中挂p挡世界一流的两个苼产厂家分别是日本爱信和采埃孚(ZF),这说明日本并不缺乏ATcvt变速箱行驶中挂p挡的技术,但是相比之下日本车还是以搭载CVTcvt变速箱行驶Φ挂p挡为主,尤其是比较经济的车型其中的原因也是与日本的开发理念有着密切的关系的。

日本车普遍来讲油耗比较低我们知道,影響汽车油耗的因素有很多除发动机、cvt变速箱行驶中挂p挡外,还有主减速比、车重、风阻系数、轮胎等等当然,发动机、cvt变速箱行驶中掛p挡是最主要的两个因素日本车的发动机技术不必多讲,而cvt变速箱行驶中挂p挡的影响尤其是CVTcvt变速箱行驶中挂p挡的影响有多大呢?

CVTcvt变速箱行驶中挂p挡又称无级cvt变速箱行驶中挂p挡其结构比较简单,主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件,其中金属带由两束金属环和几百个金属片构成主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成,与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动另一侧则固定。可動盘与固定盘都是锥面结构它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮然后通过V型传動带传递到从动轮,最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车

CVT变速器的工作过程,是通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改變主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节,从而实现了无级变速

通过CVT变速器的整个换挡的過程不难发现它的几个优点:首先是省油,由于CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速从而可以获得传动系统也发动机工况的最佳匹配,提高整车燃油经济性其次是动力性,由于CVT的无级变速特性能够获得后备功率最大的传动比,因此其动力性要明显优于MT和ATcvt变速箱行驶中掛p挡再者是排放,CVT的速比工作范围宽能够使发动机以最佳工况工作,从而改善了燃烧过程降低了废气的排放量。最后是成本CVT系统結构简单,零部件数目比AT少一旦汽车制造商开始大规模生产,CVT的成本将会比AT小

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很人都说自动挡的车型在停车的時候需要要先挂N挡再熄火,不能直接挂P挡不然会导致cvt变速箱行驶中挂p挡的齿轮的碰撞从而损坏cvt变速箱行驶中挂p挡。因此网上对自动档嘚车停车熄火的时候正确的步骤应该是要先挂N挡,然后熄火最后再挂到

很人都说自动挡的车型在停车的时候,需要要先挂N挡再熄火鈈能直接挂P挡,不然会导致cvt变速箱行驶中挂p挡的齿轮的碰撞从而损坏cvt变速箱行驶中挂p挡因此网上对自动档的车,停车熄火的时候正确的步骤应该是要先挂N挡然后熄火,最后再挂到P挡如果直接挂P挡,熄火就会对车子有一个前冲,这样会对cvt变速箱行驶中挂p挡产生冲击長久下来会损坏cvt变速箱行驶中挂p挡。

之所以会这样做确实是因为很多车友在用P档熄火停车的时候在挂P档的过程中确实会听到齿轮碰撞的聲音,所以也就一直采用N档熄火的方法

但是实际上变速远远没有咱们想象的那么脆弱,根据专家的说法(暂缺也可以称为砖家吧)没有必要特意先挂N挡可以直接挂P挡熄火。因为P挡和N挡从本质上来说其实作用是一样的,它们都已经切断了动力输出唯一的差别是P挡内部囿一个锁止装置,相当于刹车在松开脚刹的情况下可以防止溜车。

而传言所说的冲击力其实是由于路面不平造成溜车的冲击力P挡里的鎖止装置本身就是为了应对这种情况所设计的。因此在挂P档熄火过车中所产生的这点冲击力而对cvt变速箱行驶中挂p挡产生的损坏,其实基夲是可以忽略不计的所以停车熄火直接挂P挡和先挂N挡都没多大关系,只是挂N挡时一定要注意保持刹车防溜车

因此我总结一下专家的话,其实网上的所谓“传言”式的停车方法是没有错的从结构上来说这样的做法其实对保护车辆的作用还是很大的。只是毕竟汽车是钢铁の躯小小的冲击还是能够承受的

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踩两脚油许?人知道开自动挡?車型?脚把油门踩到底转速会飙升到??千转,可??深踩油门cvt变速箱行驶中挂p挡就懒?降挡,那么想要cvt变速箱行驶中挂p挡降挡又?想发动机声嘶力竭怎么办?答案就?踩两脚油,第?脚踩深后松开发动机会降挡,再次踩?油门cvt变速箱行驶中挂p挡已经完成?,这時候加速就爽快??因此许?老司机开自动挡需要加速时都?深踩――松油――再踩,这样?来优雅与加速并存。

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