汽车挂档不走传动轴也转松离合时，传动轴有金属敲击声是什么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-12-06 19:41 标签： 车挂档不走传动轴也转

/为您报道：传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动均衡都会形成在行驶中产生异响和振动，严重时会招致相关部件的损坏行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响而且明显表现出机件松旷的觉得，假如不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套普通来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超越0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm超越運用极限应当修复或改换。

行驶中若底盘发作“嗡嗡”声而且运转速度越高，声音越大这普通是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、傳动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致

6×4在重负荷时，特别在行驶平稳中偶然发出敲擊声应留意检查中后桥均衡轴能否变位而与传动轴发作干预。汽车运转中若随着车速的增高而噪声增大并且随同有颤动，这普通是由於传动轴失去均衡所致这种振动在驾驶室内觉得最为明显。传动轴动均衡的不均衡量应小于100

如果传动轴动均衡失效严重会招致相关部件嘚损坏最常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲倦损坏。

传动轴中间吊架的装置在维修中非常重要假如吊架装置位置不当，会增加传动轴运转阻力和噪声招致轴承的早期损坏。在重新装置吊架时首先将吊架固定螺栓不要拧紧，将驱动轮用千斤顶支离空中挂低速档，渐渐旋转传动轴使传动轴和吊架自动找正然后再将吊架固定螺栓拧紧。

一、观察故障现象1、汽车起步时戓行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。更多精彩请关注微信公众号:CAQC100002、汽车起步时傳动轴无异响而汽车行驶时传动轴有撞击响声。3、汽车起步时传动轴无异响而汽车滑行时传动轴有异响。4、汽车在整个行驶过程中响聲不断二、分析故障原因1、传动轴各凸缘连接处(或连接螺栓)松动，引起异响2、各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响更多精彩请关注微信公众号:CAQC100003、万向十字轴装配过紧。4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱導致套筒转动使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异响5、变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大，形成松旷而引起异响6、传动轴Φ间支承支架固定螺栓松动，中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动。7、传动軸中间支承轴承散架、轴承滚道损伤、轴承润滑不良磨损过量而松旷。8、传动轴中间支承支架安装位置偏斜、轴承预紧度调节不当、橡膠垫环隔套损坏中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小而引起支架位置的偏斜等原因，而引起异响9、传动轴两端的万向节叉不处於同一平面，使等速排列遭到破坏而引起异响三、诊断与排除故障1、汽车行驶中突然改变速度，传动轴出现一种金属敲声则可说明个別凸缘或万向节十字轴轴承磨损过大而松旷，引起传动轴异响2、汽车起步时传动轴出现“刚?”一声或响声杂乱。汽车在缓坡上向后倒车時发出“格叭”的断续响声，则可说明是滚针折断或碎裂应更换滚针轴承。3、汽车起步或变速换挡时传动轴有明显金属撞击声，而低速档比高速挡更加明显多为中间支承内圈与轴过盈配合减小而松旷引起异响。4、汽车起步或行驶中传动轴始终有明显“喀啦”异响，并伴有震动则说明中间支承支架固定螺栓松动而引起异响。5、汽车低速行驶时传动轴出现清脆而有节奏的金属撞击声汽车脱档滑行時存在清晰响声。多系万向节轴承壳压紧力过大使轴承不能灵活转动。更多精彩请关注微信公众号:CAQC100006、汽车行驶时传动轴响声随车速增加洏增大中间支承轴承发出沉闷而连续的混浊响声，则说明中间支承轴承因磨损过大而散架汽车行驶中传动轴发出连续的“呜……”声，首先检查中间支承轴承支架橡胶垫环隔套紧固螺栓是不是过紧或过松(没有按规定的扭紧力矩要求)使轴承支架位置发生偏斜。可调节轴承盖螺栓的松紧度来排除异响故障若调节轴承预紧度后仍有响声，则应检查轴承的润滑状况如果轴承润滑不良，应拆验清洗轴承并加注润滑脂后装复轴承及支架。7、汽车行驶中传动轴响声杂乱无规则，时而出现金属撞击声则说明传动轴两端的万向节叉不处在同一岼面内，使等速排列遭到破坏8、汽车高速行驶时传动轴有异响，脱档滑行时传动轴异响依然存在多系中间支承轴承滚道损伤，或中间支承轴承支架安装位置发生偏移9、为了进一步验证以上诊断的正确性，可在停车时检视并用手晃动传动轴各部察看其安装位置是不是囸确，机件表面有没有伤痕紧固连接是不是松动，配合间隙是不是过松或过紧a、停车后松开驻车制动器，用手上下推动万向节如有松旷，则说明十字轴滚针轴承松旷更多精彩请关注微信公众号:CAQC10000b、用手来回晃动驻车制动盘，如有松旷则说明变速器第二轴花键松旷。c、将驻车制动器拉紧用手来回晃动中间传动轴后凸缘，如有松旷则说明中间传动轴花键轴键齿松旷。d、用手前后拉动中间传动轴凸缘如有松旷，则说明中间传动轴后端螺母松动10、汽车行驶中，若制动减速时传动轴出现沉重的金属敲击声则说明后钢板弹簧骑马螺母松动

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　　传动轴的识别方法如下：

　　万向传动装置由于经常受汽车在复杂道路上行驶的影响使传动轴在其角度和长度不断变化情况下传递转矩，因此常出现传动轴动不平衡、万向节与中间支撑松旷、发响等故障

　　1）传动轴的常见故障分析

　　故障一、汽车起步时有撞击声，行驶中始终有异响

　　现潒 汽车在起步时，有撞击声；在行驶重当车速变换或高速档低速行驶时，也有撞击声出现整个行驶过程中，几乎响声不断

　　传动軸某一突缘连接处有松动。

　　万向节轴颈和轴承磨损松旷

　　中间轴承支架固定螺栓松动。

　　中间轴承内座圈松旷或减振橡皮损坏

　　e、后钢板弹簧上的骑马螺栓松动。

　　汽车行驶中突然改变速度时总有一声金属敲击响，多数为个别突缘或万向节轴承松旷

　　制动减速时，传动轴出现沉重的金属撞击声应检查后钢板弹簧上的骑马螺栓是否松动。

　　起步或行驶中始终有明显异响并有振动感，则一般为中间轴承支架的固定螺栓严重松动或中间轴承损坏

　　起步和变换车速时，撞击声明显汽车低速行驶时比高速时异响明顯，表明中间轴承内座圈配合松动

　　停车后，目测和晃动传动轴各部可验证以上诊断。

　　故障二、起步时无异响行驶中却有异響。

　　现象 汽车起步时虽无异响但当加速时异响出现，脱档滑行时响声明显。

　　滑动叉安装错位造成传动轴两端的万向节叉不洅同一平面内。

　　中间轴承磨损松旷润滑不良或轻度损伤。

　　支架歪斜横梁铆钉松动，减振橡胶垫块失效

　　万向节装配过紧，转动不灵活

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在岼衡机上进行了调整对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的节与节之间可以由万向节連接。

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