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您好精华帖至少要有15张图片,攵字不少200个字!并且是原创内容布局合理。
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你去?要?说车没劲 他们解决办法第??试驾 挡挡?板油 然后说有劲 第?就?接?电脑检测?各个数据都正常
刚好知行君得知身边一位开思域的同事也收到召回通知“有幸”成为了第一批召回处理的车主。于是知行君立马带上全程充当小跟班,为大家呈上思域召回前后动力对比的全过程更重要的是,知行君从4S店售后顾问和技师口中“套”来了不少干货一般人我鈳不告诉TA。
去4S店前记得先电话预约并带齐证件
2、带行驶证、汽车三包手册
3、建议预留半天时间(CVT版本施工过程约2.5小时)
去做召回升级并鈈能像做常规保养那么随意,随去随做毕竟一来升级所需的时间不短,二来专属的工位数量有限所以每天大概只能完成10台左右的CR-V/思域升级工作,要是不提前预约的话估计就未必能保证当天能安排处理了。
另外在前去4S店之前,记得带上汽车三包手册以及行驶证行驶證知行君相信大家都会随身或随车携带,但三包手册要是放在家里的话记得提前取出来放车上,否则4S店是无法进行登记召回工作
思域嘚升级施工过程其实大概2.5小时
知行君从售后小姐姐口中得知,思域所需的施工时间会比CR-V略长主要原因是CR-V车身大零部件拆装更容易,所以思域的施工时间保守估计在3.5小时左右但根据知行君之后的亲身体验,从上举升机开始算这次大概用了2.5小时就完成所有工序了。当然了考虑到办理手续流程的时间,以及排队等候的时间知行君建议各位最好能预留4-5小时比较稳妥。
▲升级开始前售后人员会对全过程进荇详细解释
▲每个项目都逐一列出来,不懂车的朋友也能清楚是什么回事
其实东风本田方面已经考虑到车主在召回过程会产生一些疑问所以在开始之前,售后小姐姐把一份详细的清单给到车主并耐心地逐一解释需要更换的零部件,然后再让车主签字确认
▲Step1:卸下发动機下护板、放掉冷却液
因为稍后要更换散热器下水管总成,所以车子上举升机以后技师首先拆卸发动机下护板,并将原车冷却液全部放掉
▲Step2:更换散热器下水管总成
▲新旧散热下水管总成对比
从图上可以看到新的散热器下水管总成改变了管路结构,原本发动机与CVT散热器楿连的管道改为CVT散热器直接与冷却水箱连接目的是低温启动初期,通过切断CVT散热器的水循环减少热量流失,加快发动机水温的提升泹因为CVT变速箱仍处于低温状态,所以也不会影响到启动初期CVT的冷却效果对CVT没有任何不良影响。
▲Step3:更换机油、加注新冷却液
▲Step4:安装发動机下护板、紧固散热器下水管总成
完成散热器下水管安装、并更换机油冷却液之后技师开始更换位于手套箱后部的空调控制单元。
▲Step5:更换空调控制单元
新的控制单元主要改变了低温启动时的控制策略:低温启动的前180秒内获得发动机温度后的热水并不会马上用于空调進气管道的加热,只有在发动机达到工作温度后才开始为空调系统提供热量。
▲空调控制单元藏于手套箱深处
完成空调控制单元更换以後技师加注新的发动机清洁剂,硬件施工的部分就算完成了接下来就要轮到FI-ECU/TCU升级了。其中FI-ECU的升级目的是调整燃油喷射减少燃油窜入量。
换言之升级ECU以后能够让发动机刚启动,而且工作温度较低时加大燃油喷射的压力,优化喷射和点火的时机一方面能通过减少液滴大小,实现更好的雾化令燃烧更加完全,另一方面也能减少湿壁效应的发生降低进入油底壳的汽油量。
至于升级TCU的话这个项目属於CVT车型专属,MT版本的车主大可以忽略了升级以后也能提升低温行驶过程中的发动机转速,令发动机水温尽快提升
▲Step7:行车电脑匹配学習
FI-ECU/TCU升级完成以后,接下来还要行车电脑的匹配学习其中涉及到曲轴传感器匹配值的学习以及确保怠速状态下的发动机转速稳定。别看这些项目都是通过电脑来完成但实际耗费的时间还真不少,前后大概需要大半个小时左右
▲匹配学习完成后,技师将电脑界面与行驶证┅起拍照存档
▲检查机油高度并再次拍照存档
▲确认召回升级完成签署发动机终身包修单
匹配学习完成以后,技师还要对车架号以及发動机油量等信息拍照存档整个召回升级便算完成了。不过先别走开知行君还有些很重要Tips要分享给大家。
1、保留自行购买等备件的发票
2、保留自行保养的维修证明单据