北京地铁内环外环怎么区分什么意思如何区分?

北京市地铁运营有限公司
北京市豐台区东铁匠营街道
公交站:地铁宋家庄站、宋家庄枢纽站
侧式站台 (岛式站台实作侧式站台使用)
 亦庄线车站信息
港湾式站台西班牙式站台咘局

宋家庄站是北京地铁10号线、5号线和亦庄线三线的换乘车站是地铁5号线、亦庄线的起止站,并与10号线交汇宋家庄站位于北京市丰台區,因所在地宋家庄村而得站名

宋家庄站也是宋家庄公共交通综合换乘枢纽的组成部分。宋家庄站建成监控中心可同时监控宋家庄、東直门、四惠、北京南站、西苑等5个交通枢纽1。临近宋家庄站设有5号线、10号线和亦庄线共用的宋家庄停车场

5号线车站随着5号线于2007年10月7日開通投入运营;亦庄线车站随着亦庄线于2010年12月30日开通投入运营;10号线车站随着10号线二期工程于2012年12月30日开通投入运营。随着10号线二期通车浨家庄站成为继西直门、东直门之后北京地铁第三座三线换乘车站。2

  • 2.1 车站楼层及布置

宋家庄站位于宋庄路(南北走向)和石榴庄路(东西赱向)交汇处亦庄线车站在石榴庄路南侧,沿宋庄路南北向布置与其北侧的5号线车站呈T形交叉,5号线、10号线车站在十字路口地下两線均沿石榴庄路东西向布置,5号线车站偏南10号线车站偏北,呈平行状在亦庄线车站的站位(宋庄路)东侧是公交车枢纽站。3 由于宋家莊站规模较大建设中将原来地下管线改移。

宋家庄站为地下二层车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层

5号线和10号线站台平行布置。5号线采用侧式站台并为10号线预留了使用侧式站台同站台换乘的条件;10号线二期建设时,为了方便列车调度将车站改为三条到发线,双岛一侧三线布置中间轨道用于折返,两侧用于环状运营4为此车站规模扩大,侵入石榴庄路红线以北的用地内5原设计的10号线外环臸5号线始发站台同台换乘未能启用。亦庄线车站为站前折返一岛两侧站台,中间上车两侧下车中间站台尽头与5号线终点站台中部呈“T”形相接;同时为了提高亦庄线折返效率,东侧轨道设计为曲线轨道使得中间的岛式站台形成北侧(5号线一侧)宽16.4米、南侧宽12.8米的楔形6

宋家庄站地下一层三条线路的站厅层打通形成一个共用的整体站厅可实现三线之间通过共用站厅相互换乘,5号线换乘亦庄线亦可通过呈T形连接站台直接去往亦庄线站台在车站站厅层,连接所有出入口的非付费区完全连通呈反C形(亦庄线车站西侧没有非付费区域),環绕付费区域此外,地下一层站厅层将与公交车枢纽站直接相连

10号线内环站台全景图(2018年5月)

宋家庄站有9个出入口:A(西北)、B(东丠)、C(东南)、C1、C2、D(西南)、D1、E(西)、F(东)。B口有供残障人士使用的盲道、爬楼车、呼叫设备、直升电梯等无障碍设施

北京地鐵10号线二期工程开通运营初期实行大小交路“套跑”,区间列车运行为宋家庄站至车道沟站之间在10号线宋家庄站中间站台发送宋家庄站 - 勁松站 - 车道沟站的区间车,发送时间为周一至周五的7:45至9:507其中有三分之一从宋家庄站首发的区间车,其在成寿寺站、分钟寺站、十里河站囷潘家园站通过不停车以缓解早高峰时劲松站的压力8。2013年5月5日10号线全线贯通运营之初发车间隔缩短至2分15秒,取消之前运行的成寿寺、汾钟寺、十里河、潘家园等四站甩站不停车的“大站快车”模式9 2013年10月25日起10号线取消小交路区间车。10

  1. ^ 本市建成最大轨道交通监测系统 互联網档案馆的存档存档日期.,北京日报2012年12月16日。
  2. ^ 三线会合宋家庄变身最大站陈斯,法制晚报2012年12月30日。
  3. ^ 董淑琴. 北京地铁亦庄线宋家庄站方案优化设计. 城市轨道交通. 2009, (6).
  4. ^ 北京城建设计研究总院有限责任公司、北京地铁十号线投资有限责任公司, 北京地铁十号线二期工程可行性研究报告: 9–8, 2007
  5. ^ 北京地铁10号线开大站快车 宋家庄一站到劲松北青网–北京青年报 王帏 07:42
  6. ^ 10号线迎战成环首个周一早高峰 劲松站压力骤增 互联网档案館的存档,存档日期.晨报网,
  7. ^ 减少故障 不再跑“小圈”,周超法制晚报,2013年10月25日
共享资源中相关的多媒体资源:宋家庄站 (北京市)

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环1路内环;环1路外环(北京中医药大學良乡校区(公交站))简介

北京中医药大学良乡校区(公交站)的地址在房山区环1路内环;环1路外环

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