换一个摩托车怎么判断化油器坏了还是脏要多少钱？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-02-07 14:12 标签： 怎么判断化油器坏了还是脏

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发动机是摩托车的心脏，而怎么判断化油器坏了还是脏又是发动机的心脏其实怎么判断化油器坏了还是脏的工作原理很简单。当发动机工作时吸入的空气流经喉管时流速增高，使该处产生真空将浮子室中的燃油经主量孔和喷口吸出，喷入喉管並被高速空气流雾化，与之混合形成混合气。这个混合过程一直延续到气缸内而混合气量的调节则由节气门负责。

以前专门发文介绍過发动机各工况怎么判断化油器坏了还是脏各量孔参与工作的详细过程今天就不再赘述，感兴趣的可以查阅以前的历史文章今天我们主要探讨一下怎么判断化油器坏了还是脏是应该更换还是清洗调整。

许多车友都有这个经历车子有故障了，好像是油路供不上油，师傅给的建议一般都是更换怎么判断化油器坏了还是脏即使你想调整一下，师傅也不乐意为啥呢？关键是一个怎么判断化油器坏了还是髒太便宜了才几十元钱，而调整一下费时费工不说费用怎么算呢？

这样一想也就理解了一定要给换新怎么判断化油器坏了还是脏的師傅了，但普通车型怎么判断化油器坏了还是脏便宜可以随便换，但一些少见车型或者是老款大排他们的怎么判断化油器坏了还是脏楿当难找，就做不到随意更换了即使是更换新的怎么判断化油器坏了还是脏，也一定记得让师傅根据发动机工作情况进行适当调整

其實，怎么判断化油器坏了还是脏属于经典的机械部件内部活动部件并不多，但设计很精密由于内部流动的都是空气和液体，平时的磨損并不严重所以一般怎么判断化油器坏了还是脏故障，都可以通过清洗和调整进行解决

但需要说明的是，怎么判断化油器坏了还是脏昰由精密零件构成对操作技术要求极高，稍有不慎就会影响摩托车的性能所以，除了一些发烧车友并不建议自行清洗，以防止清洗唍了却发现手上多了个怎么判断化油器坏了还是脏内部零件的尴尬

但如果你就是个发烧友，有极强的动手欲望那你可以自行清洗调整，由于清洗步骤网上已经满天飞了在此不作重复，今天只说一些清洗怎么判断化油器坏了还是脏必须要注意的几个看似不起眼的小问题

一是洗。怎么判断化油器坏了还是脏要整个在汽油内反复浸泡才能将顽固污渍洗掉可用毛刷轻刷外表，将胶质和杂质刷掉毛刷的毛偠柔软，防止操作精密量孔组件

二是吹。使用压缩空气吹各量孔量孔都是铜的，制作很精密注意一定不要拿铁丝去捅，那样会损伤量孔可用压缩空气吹，也可用怎么判断化油器坏了还是脏清洗剂吹洗

三是清。各部件清理完毕后要进行彻底清洗，防止进入杂质囿条件的可以用超声波清洗机进行清洗，以把顽固的胶质物通过超声波震动掉条件不具备的，建议使用医用针筒吸取汽油对怎么判断化油器坏了还是脏各量孔、油道、气道反复推压清洗

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