现在很多人都喜欢上互联网養车但是有一个现象就是机油不选合适的，只选贵的贵的就真的适合你的车吗？连5W-30和5W-40有什么区别都不知道的人还保养啥车还是老老實实去4S店保养吧！

　　SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表机油的黏度等级SAE规定了11个机油黏度级别，也是世界通用的衡量机油黏度的标准可分为单级黏度和复级黏度，单级黏度只能够在冬季或者夏季使用而复级粘度一年四季通用。如：SAE 5W和SAE 30均为单级黏度；SAE 5W-40和10W-30均為复级黏度

　　“W”是Winter的缩写，冬天的意思“W”前面的数字越小，其低温粘度越小低温流动性越好，适用的低气温越低冬季北方建议选用0W和5W的机油。

　　0表示低温-40°时，机油为液态，低于-40°，机油将会流动性很差

　　5表示低温-35°时，机油为液态，低于-35°，机油将会流动性很差

　　10表示低温-30°时，机油为液态，低于-30°，机油将会流动性很差

　　15表示低温-25°时，机油为液态，低于-25°，机油将会流动性很差

　　20表示低温-20°时，机油为液态，低于-20°，机油将会流动性很差

　　“W” 后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。所谓的30就是指发动机工作的外堺环境温度不能高于30℃；这种说法是滑天下之大稽荒谬至极。

　　W20表示温度达到100℃时的运动粘度在5.6-9.3之间

　　W30表示温度达到100℃时的运动粘喥在9.3-12.5之间

　　W40表示温度达到100℃时的运动粘度在12.5-16.3之间

　　W50表示温度达到100℃时的运动粘度在16.3-21.9之间

　　W60表示温度达到100℃时的运动粘度在21.9-26.1之间

　　綜上所述30、40最大的区别就是粘度等级不同，40比30更加粘稠

　　1、5W-30比5w-40更稀，流动性更好节省燃油，给发动机更快地散热

　　2、5W-30更适合運用于日系和新车辆，而5W-40更多运用于德系和老旧车辆；

　　3、对于严格要求使用5W-40的发动机若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗过量或鍺烧机油4、5W-40比5W-30在发动机高温的状态下具有更好的稳定性。

　　二、如何选择合适的机油

　　1、根据汽车保养手册推荐选用

　　根据《汽車保养手册》推荐粘度不同厂商的发动机技术不同，对机油粘度的要求也各不相同；日韩车系推荐使用20、30粘度机油例SAE 0W-20、5W-30；美系车推荐使用30粘度的油品，SAE 5W-30；欧系车推荐使用40粘度的油品例SAE 5W-40。

　　随着汽车车龄的增加选择粘度稍大一点的机油车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，发动机内气缸和活塞之间间隙变大因而需要选择相对黏度更高的机油，在行车过程中会更加舒适顺畅缓解烧机油的状况，此時5W40会更合适一些

　　在市区行驶的车辆经常堵车，导致在行驶过程中经常停顿则建议粘度低一点，SAE 5W-30之类的机油更合适；如果您是经常開长途跑高速那还是建议您选择SAE 5W-40。

　　4.看当地常年气温情况

　　处于厂家行车手册上规定的合理范围冬季更推荐流动性较好的机油，夏季更推荐粘度较大的机油不过现在大多数机油都是四季通用型。

　　在这里给大家制作了一张表格可以参考一下。

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