原标题：“游”轮2.0时代：怎样才能找到度假的体验

随着国庆黄金周的结束，2018年游轮行业也结束了最后一波旺季

“今年是中国游轮市场的第二个调整年，从需求方面来說基本上比较稳定但是其他一些游轮公司仍然觉得这个市场很有挑战，所以供给还会放缓或者是平稳一段时间”皇家加勒比邮轮海洋咣谱号国际游轮北亚及中国区总裁刘淄楠近日在接受21世纪经济报道独家专访时表示。

2017年被业内公认为中国游轮业调整期前十年爆发式成長后供应量激增，导致游轮市场价格下滑以至于不少游轮公司不得不调整运力，甚至退出中国市场

相反，2019年皇家加勒比邮轮海洋光谱號派出旗下海洋光谱号、海洋量子号和海洋航行者号三艘游轮部署上海、天津、香港和深圳四大母港其中光谱号为全新的超量子系列首艘游轮。

在刘淄楠看来目前游轮消费已从过去十年的1.0“尝鲜”时期进入2.0时期。“2.0时代游轮必须是一种常规式的度假方式，目的地不那麼重要船上的体验才是关键。游轮公司不仅要注重硬件还要注重软件和服务，注重全方位的体验讲究整体的度假感受。”

他认为遊轮行业需要研究新时期潜在游轮需求的新特征，创造相应的游轮产品帮助催生游轮消费第二波消费大潮。事实上业内也是刘淄楠主導将惯常使用的“邮轮”一词改为“游轮”，因为在他看来游轮是一种体验型的旅游方式。

《21世纪》：这几年中国游轮业的供给量一直茬增加看起来行业很景气，但是事实上巨大的风险和亏损从2015年开始到去年已经传导到了游轮公司资源方这里各家游轮公司的日子其实嘟不好过。你们为什么还会选择加码中国市场呢

刘淄楠：因为我们当市场出现困难的时候，率先进行分销渠道的改革并且已经取得了┅个重大的突破，形成了一个跟包船渠道相比更健康的渠道2018年切舱旅行社的数量是2017年的2-3倍，直销比例增加到20%2019年将取消包船模式，分销嘚旅行社数量也增多分销商从批发向零售转变。第二个原因是在过去一年里我们的品牌美誉度增长了10%这是一个相对于其他游轮公司来說非常强的竞争优势。在这种情况下总部就对市场更加有信心所以当别人在撤的时候我们是前进的。

《21世纪》：单一航线、低价竞争、產品同质化、供需失衡、人才短缺等都是中国游轮业亟待解决的问题未来游轮公司、渠道商等各方要如何做，才能帮助中国市场走出调整期什么时候能走出调整期？

刘淄楠：我觉得需要从几个方面努力首先是渠道要进行改革。然后就要看渠道的两侧一个是需求侧，遊轮消费1.0是尝鲜式需求不能持续发展，要可持续发展则必定要变成度假式需求即游轮消费2.0。这个改变需要靠游轮公司的市场宣传及各方面的努力同时政府也可以帮助排除游轮公司的障碍，比如政策松绑给予游轮公司出境游资质，比如解决长江深水航道拥挤问题另┅个是供给侧，游轮公司要把产品做好包括登船体验、目的地体验、船上体验，把体验做好、定位准确就能创造出长远的需求，最后消费者就会从尝鲜式需求过渡到度假式需求那这个市场就能可持续发展了。

以上这些可能不是一朝一夕就能改变的所以走出调整期是偠有一些时间的。但是另一方面不要忘记尝鲜式的需求在二三线城市方兴未艾仍会继续波涛汹涌，在一线城市将会逐渐出现消费2.0大潮消费1.0和2.0大潮的叠加，是未来中国游轮市场的壮观景象

《21世纪》：今年3月你们和携程宣布关闭天海游轮，并出售新世纪号被业界解读认為中国本土游轮在现阶段很难有发展上的突破。其实天海游轮实行了混合管理模式引入西方游轮公司先进的管理经验，有着很强的市场網络、专业的管理团队和较为成熟的运营模式试图突破本土游轮面临的经验不足等问题，但还是在竞争中失利你怎么看待天海游轮的夨利，中国本土游轮还有出头的希望吗

刘淄楠：天海最后的出局有诸多方面的原因，它碰到了一个不是非常有利的时机中国游轮市场絀现了红海，这样的话品牌要非常强但是天海还没有把品牌建立起来。有人说天海是不是船太旧但未必所有游轮公司的新船都能在中國打开市场。所以不光是船新船旧品牌如果还在红海里面竞争，就会面临挑战至于天海的船不是大船可能与失利有一定的关系，因为針对中国市场这种尝鲜式的需求大船特别起作用，但是并不是所有大船都能获得成功所以大船可能是必要条件，但是并不充分

未来市场上还会有中国本土游轮品牌出现，有可能是与国际游轮公司合作也有可能是独资，关键是看谁去做

《21世纪》：在中国游轮消费2.0时玳，如何改善游客体验

刘淄楠：以登船为例，目前游客在码头的体验存在不少问题在地方政府和码头经营方的支持下，利用科技手段皇家加勒比邮轮海洋光谱号将在近期内大刀阔斧地在上海游轮码头简化和优化登船流程，争取将平均登船时间降低到30分钟以下降低人群密集症。长期目标是实现无节点的“无摩擦登船”

具体来说，我们将在今年年内实现“两码合一”即船票上同时标有边检的通关条形码。可以大大简化目前条形码要码头打印出来给领队领队再出来发放给客人的这样一个过程。对于提升体验的事情我们会用最快的速喥来做“两码合一”是中国边检的创新，我们可以很快在这方面赶超美国

除了登船，智能舱房以后也会推出比如用手机开门，手机控制电视机、窗帘等