正规店车上牌車一般从10多万到60多万裸车。看型号看排量水车便宜一半，不能上牌纯玩拉风。我朋友是哈雷店技师（纯粹因为喜欢才打工修理哈雷）他也自己从小玩哈雷还花几百万去日本留学学习修理哈雷……此处省略五百字，觉得自己是穷逼！哈雷我不懂的听他说的。
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国内有店，偶尔有活动比如可以买车送1w元买配件之类的。车子价格不等低端入门级的总价上路大约10w左右。高端的有②三十万四五十万的看你买什么了。
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哈雷摩托车有好多系列：
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Sportster是哈雷戴维森重量最轻、体形最敏捷、最长寿的車系。它们带有标志性的“眉形”前大灯灯罩、锥形油箱和时尚、轻盈的车架这些独一无二的外形轮廓将Sporster与哈雷戴维森其他车系显著区汾开来
哈雷戴维森作为警用车的历史可以追溯至1908年，当年第一辆哈雷戴维森警用车被正式交付至底特律警方使用并迅速凭借其卓越的驾騎性能成为当地警力用车的心仪之选，而哈雷戴维森与警方的良好合作关系也自此一直维持至今
110年间，哈雷戴维森警用车经历了历史上眾多重要时刻：一战期间无线电通信技术还未完全成熟，哈雷戴维森警用车此时被大量运用于情报传递立下显赫战功；美国经济大萧條时期，哈雷戴维森警用车不仅帮助整个公司渡过难关也有力保障和维护了这个时期内美国国内的交通安全；六十年代，哈雷戴维森协助警方有效压制了美国青少年间风行起来的改装车飚车游戏……自此哈雷戴维森警用车逐渐在民众心中演变成为威猛且强有力的警力象征。[2]
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