本田 故障码 U1281XRV:U1281-00仪表控制模块与MICU(多路控制集成控制单元)失去通信(MICU帧)

因为故障现象涉及到多个系统所以笔者初步判断故障可能是由于数据传输网络故障造成的。使用本田 故障码 U1281专用故障诊断仪HDS进入车身电气系统系统中存储了多个故障碼:B1000(通信总线错误)、B1005(多路集成控制单元MICU与继电器模块失去通信)、B1007(MICU与组合开关控制单元失去通信)、B1008(MICU与仪表控制单元失去通信)和B1010(MICU与车门多路控制单元失去通信)。根据故障码的提示维修师认为检重点应该检查数据通信线路是否对电源或接地短路。

由于多路集成控制单元MICU安装在仪表板左下方比较隐蔽的部位不容易对其进行测试。于是首先对车门多路控制单元、组合开关控制单元、仪表控制單元以及空调控制单元进行了测试结果各控制单元的电源和搭铁正常,通信线与搭铁之间存在500 Ω的电阻,而且通信线上存在电源电压。正常情况下,通信线与搭铁之间不应导通,而且通信线的电压一般在2.5 V左右变动通过以上检查,可以将故障范围缩小到各控制单元与MICU之间的通信线与电源发生短路或MICU内部故障导致通信线电压升高到电源电压。

因为故障现象涉及到多个系统所以笔者初步判断故障可能是由于数据传输网络故障造成的。使用本田 故障码 U1281专用故障诊断仪HDS进入车身电气系统系统中存储了多个故障碼:B1000(通信总线错误)、B1005(多路集成控制单元MICU与继电器模块失去通信)、B1007(MICU与组合开关控制单元失去通信)、B1008(MICU与仪表控制单元失去通信)和B1010(MICU与车门多路控制单元失去通信)。根据故障码的提示维修师认为检重点应该检查数据通信线路是否对电源或接地短路。

由于多路集成控制单元MICU安装在仪表板左下方比较隐蔽的部位不容易对其进行测试。于是首先对车门多路控制单元、组合开关控制单元、仪表控制單元以及空调控制单元进行了测试结果各控制单元的电源和搭铁正常,通信线与搭铁之间存在500 Ω的电阻,而且通信线上存在电源电压。正常情况下,通信线与搭铁之间不应导通,而且通信线的电压一般在2.5 V左右变动通过以上检查,可以将故障范围缩小到各控制单元与MICU之间的通信线与电源发生短路或MICU内部故障导致通信线电压升高到电源电压。

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