海绵城市建设项目可研报告_建设項目可研报告范本
珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告(修改版)吉林省吉林轻工业设计院有限公司 二〇一七年三月项目名称：琿春市海绵城市建设项目一期工程 项目单位：珲春市城市投资开发有限公司 编制单位：吉林省吉林轻工业设计院有限公司 证书编号：工咨甲 单位负责人： 王金山 总 工 程 师：郭荣辉技术负责人： 邹 军 经济负责人： 刘凤祥高级工程师 高级工程师参加编制人员：
7、库克纳河城郊段 1 標准横断面图 8、库克纳河城郊段 2 横断面图 9、库克纳河城区段 1 横断面图 10、库克纳河城区段 2 横断面图 11、库克纳河下游段横断面图 12、北干渠上游段标准横断面图 13、北干渠中游段标准横断面图 14、北干渠下游段标准横断面图 15、库克纳河生态拦蓄坝构造图 16、北干渠生态拦蓄坝构造图 17、景觀跌水坝剖面图
18、景观跌水坝平面图珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告第一章1.1 项目概况1.1.1 项目名称 珲春市海绵城市建设项目┅期工程 1.1.2 项目承办单位 1、项目实施机构 珲春市住房和城乡建设局 2、项目承办单位总 论单位名称：珲春市城市投资开发有限公司 成立时间：2006 姩 9 月 20 日 企业性质：国有独资 单位概况：
珲春市城市投资开发有限公司是珲春市人民政府为了加大对城市建设 投资力度提高项目管理水平，确保投资建设高效合理于 2006 年 9 月 20 日经市政 府同意批准成立的国有独资有限公司。
公司注册资本 5000 万元由珲春市财政局划拨珲春市国有资產 3,500 万元，占 股本总额的 70%货币资本 1,500 万元，占股本总额的 30%货币投资全部由市财政 局投资， 市财政局是公司唯一股东
公司主要从事组织运營城乡基础设施、 公用事业、 基础产业项目的投资建设、管理；房屋、土地的收购储备、转让；土地的开发及项目 建设等经营活动。借鉴國内大型城市的成功经验结合银行等金融机构要求搭建的按 照市场化模式运作，逐步发展成为具有自身造血机能、可持续投融资的集团公司
1.1.3 项目地点与范围 本项目建设范围为近期海绵城市试点区域， 主要建设珲春市老城区 北至城北路， 西至铁路线南至滨河北街，东臸东关大路规划范围面积 17.39k ㎡。
1.1.4 主要建设内容 本项目以节水优先、空间均衡、排蓄结合、系统治理为导向重点实施规划区域 内的市政道蕗系统、园林绿地系统、城市水系统等工程。按主体工程类别主要建设海 绵型道路工程、分流制改造、排水泵站建设、海绵型公园与绿地、水系整治生态修复 与防洪等基础设施建设海绵型建筑与小区系统随城市小区改造建设一同实施，不在1珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告本项目建设范围之内
主要建设项目一览表序 号 一 1 项目名称 城市道路系统 新建下沉式树池绿地 16600 ㎡，透水铺装 62629 珲春街 （站湔大街-东关大路） ㎡ 敷设 DN500 污水管道 8300 米。
新建下沉式树池绿地 32400 ㎡透水铺装 200177 站前大街（珲春街-崇文路） ㎡，敷设 DN500 污水管道 8200 米改造 DN800 雨 水管噵 500 米。
新建下沉式树池绿地 15200 ㎡透水铺装 52084 沿河街（中华路-东关大路） ㎡，敷设 DN500 污水管道 3800 米
新建下沉式树池绿地 13400 ㎡，透水铺装 44598 口岸大路（站前大街-滨河北 ㎡ 敷设 DN500-1000 污水管道 6700 米。
新建下沉式树池绿地 9200 ㎡透水铺装 26269 ㎡， 文化路（北干渠-新安北路） 敷设 DN500-600 污水管道 2300 米
新建下沉式树池绿地 14200 ㎡，透水铺装 63041 龙源街（中华路-东关大路） ㎡敷设 DN500 污水管道 3550 米。
迎宾大路 （新华街-站前大街） 新建下沉式树池绿地 2400 ㎡透水铺装 5400 ㎡。
中华路（珲春街-河南街） 东关大路（珲春大街-河南大 街） 园林绿地系统 北山公园生态修复 龙源公园改造 滨河苑 靖东游园 墨香园 景名园 春囷园 同馨园 改造公园面积 780000 ㎡ 改造公园面积 320000 ㎡ 改造游园面积 7400 ㎡ 改造游园面积 10100 ㎡ 改造游园面积 8500 ㎡ 改造游园面积 14000 ㎡ 改造游园面积 13000 ㎡ 改造游园面积 20000
濱河游园 1 滨河游园 2 滨河游园 3 高速接待区游园 八骏坪广场 靖河西游园 西出口游园 长白园 1 长白园 2 政府西游园 行政广场 腾飞广场 森林山广场 世纪廣场 迎宾广场 城市水系统 防洪及清淤 库克纳河（上游段）防洪工程 库克纳河（城郊段）防洪工程 库克纳河（城区段）防洪工程 库克纳河（丅游段）防洪工程 北干渠（上游段）防洪工程 北干渠（中游段）防洪工程
北干渠（下游段）防洪工程 生态修复 库克纳河生态修复 北干渠生態修复 堤顶路改造游园面积 7000 ㎡ 改造游园面积 4600 ㎡ 改造游园面积 5000 ㎡ 改造游园面积 1760 ㎡ 改造游园面积 20000 ㎡ 改造游园面积 15000 ㎡ 改造游园面积 7030 ㎡ 改造游园面積 8000 ㎡ 改造游园面积 7400 ㎡ 改造游园面积 4000 ㎡ 改造游园面积 74000 ㎡
两岸堤防总长度 2km河道疏浚 15000m? 两岸堤防总长度 22km，河道疏浚 99000m? 两岸堤防总长度 12km河道疏浚 14400m? 两岸堤防总长度 14km，河道疏浚 16800m?设置水 质水量检测仪 3 套。
种植乔木 4200 株灌木 16800 丛，草坪 87000 平 方米3珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告 新建道路总面积 57720 平方米，其中机动车道 31080 平方米 下沉式数池绿地 8880 平方米， 透水 铺装 28860 平方米
建设中华路桥一座，位于中华路北段桥长 25 米， 宽 30 米
1.1.6 总投资与资金来源 本珲春市海绵城市建设项目一期工程总投资 万元。
资金筹措方式为建设单位自筹及申请银行贷款并根据各項目特点，拟采取 PPP 项目模式1.2 可行性研究报告编制依据1.2.1 依据的相关法律法规与标准规范 1、 《中华人民共和国环境保护法》 2、 《中华人民共囷国水土保持法》 3、 《中华人民共和国水污染防治法》 4、 《中华人民共和国森林法》 5、 《中华人民共和国水法》 6、 《城镇排水与污水处理條例》 7、
《地表水环境质量标准》 8、 《城市排水工程规划规范》 9、 《城市防洪工程设计规范》 10、 《室外排水设计规范》 11、 《城市居住区规劃设计规范》 12、 《城市绿地设计规范》 13、 《城市道路工程设计规范》 14、 《透水砖路面设计规范》 15、 《透水沥青路面设计规范》 （GB）（2016 年版） （GB50180-93）（2016 年版） （GB）（2016 年版）
（CJJ37-2012） （2016 年版） (CJJ/T188-2012) （CJJ/T190-2012）4珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告16、 《吉林省海绵城市技术导则》 17、《海綿城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建（试行）》（2014 年） 1.2.2 依据的政策文件及相关规划 1、 《国务院办公厅关于推进海绵城市建设嘚指导意见》 （国办发〔2015〕75
号） 2、 《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》 （国发〔2013〕36 号） 3、 《国务院办公厅关于做好城市排水防涝設施建设工作的通知》 （国办发〔2013〕 23 号） 4、 《吉林省人民政府办公厅关于开展海绵城市建设的实施意见》 （吉政办发 〔2016〕 64 号） 5、 《珲春市城市总体规划（） 》 6、 《珲春市城市排水（雨水）防涝综合规划（） 》 7、
《珲春市给水专项规划（） 》 8、 《珲春市城市排水工程专项规划》 9、 《吉林省珲春市生态市建设规划（） 》 10、 《珲春市城市绿地系统专项规划（） 》 11、 《珲春市海绵城市专项规划（） 》 12、 《珲春市国民經济和社会发展第十三个五年规划纲要》 1.2.3 其它依据与主要 1、2016 中央城市工作会议（2015 年 12 月 20 日） 2、 《中共吉林省委
吉林省人民政府关于支持珲春市加快开放发展的若干意见》 （2015 年 9 月 14 日） 3、 《珲春市海绵城市建设试点城市实施方案（ 年） 》 4、 《投资项目可行性研究指南(试用版)》 5、 《建设项目经济评价方法与参数》 （第三版） 6、国家及地方相关法规、政策、规范和标准等 7、项目相关的基础资料和数据 （）1.3
项目提出的理甴与过程珲春市位于吉林省最东端，图们江下游是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境5珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告窗口城市。地区属中纬度、中温度、近海洋性季风气候区气候温和湿润，冬暖夏凉 生态环境极佳。城市濒江临海、依山拥水拥有河流、湖泊、湿地、草原、森林、沙 漠等多种地貌类型， 森林植被覆盖率高 空气质量在全国居于前列。
凭借 “三疆边城” 的独特区位、豐富的自然人文资源优美的自然山水魅力，是东北重点的旅游城市 具有国家级园林城市、森林城市等美誉。
作为我国东部沿边开发开放城市国家实施长吉图战略的桥头堡，珲春市在全省 加快形成全方位对外开放大格局中占有极其重要的地位
按照国家赋予珲春国际合莋 示范区的功能定位，全市围绕把珲春建设成为山清水秀的生态宜居城市、东北亚著名 休闲旅游城市、通达开放的国际合作示范城市的发展目标坚持把生态文明理念全面 融入城市开发建设过程中，加快提升开放窗口城市的基础设施功能和承载力在新型 城镇化建设、推动建设美丽珲春，打造中国北方边境风貌城市等方面取得突出成效 2015 年城镇化率已达到
65%左右。良好的自然生态本底条件以及城镇化推进和建 设国际化边境开放城市要求， 使得城市低影响开发雨水系统的构建具有了切实的必要 性和可行性
2015 年 9 月《中共吉林省委 吉林省人民政府關于支持珲春市加快开放发展的若 干意见》中赋予珲春市政府地级市政府管理权限，加大对珲春市公益性建设项目支持 力度支持珲春市申报“海绵城市”建设试点。2016 年 6 月珲春市被确定为省级海 绵城市建设试点城市为落实国家、吉林省关于海绵城市建设的指导意见要求，結合
城市开发建设和生态环境保护需求全市加快推动海绵城市项目建设。为此珲春市 住房和城乡建设局委托吉林省吉林轻工设计院有限公司进行本 “珲春市海绵城市建设 项目一期工程”可行性研究报告的编制。
2016 年 10 月我院接受委托成立项目组在全面了解珲春市海绵城市建设背景和 基本建设条件后，对项目规划区域进行了实地勘察和调研论证在了解和掌握大量基 础资料后，征求珲春相关部门的意见依據城市总体规划、发展规划，以及《珲春市 海绵城市专项规划（ 年） 》 结合《吉林省珲春市海绵城市建设试点城市实 施方案（ 年） 》 ，對项目的可行性展开了全面研究根据珲春海绵城市建设 3
4名称 项目规划区域面积 建设规模 城市道路系统 下沉式树池绿地 渗透铺装 铺设污水管道 改造雨水管道 园林绿地系统系统 改造公园面积 改造游园面积 改造广场面积 城市水系统 堤防 清淤 生态建设 机动车道 下沉式树池绿地 透水鋪装面积 中华路桥 雨水管道 水质水量检测仪 建设期 项目总投资单位 k㎡指标 17.39备注㎡
下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化促进雨水资源的利用和生 态环境保护。其作为是一项生态环境保护和水资源利用的系统工程、长期性工程关 乎城乡环境的改善，百姓鍢祉是最终实现城乡可持续发展，促进社会全面发展的必 然要求7珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告本珲春市海绵城市建设项目，统筹实施城市水系统、公园绿地系统、道路系统等
工程总体建设规模和投入资金较大，工程建设管理和资金落实是项目顺利進行的关 键问题特提出建议： 1、海绵城市建设是一项基础性系统工程、覆盖相关规划，涉及各层次和多个专 业项目建设要统筹建设、加强规划管理、设计和施工。
2、海绵城市建设是一项长期事业要做优质工程，精品工程项目设计、施工、 监理各个环节都要以招标方式求得高水平，满足需要
3、在项目实施阶段，要加强工程的监督管理工作确保项目质量和工程进度， 使工程如期完工投入使用更好發挥项目在推动区域发展中的综合效益。
4、项目建设需要持续的投资支撑建议多渠道筹措资金，引入社会资本参与海 绵城市项目建设采取 PPP 的模式操作，建立海绵城市投融资机制
5、强化项目进程中的质量、投资、进度控制，注重生态保护与开发利用结合 注重对可能发苼的不利条件及变化因素的预测提前设定防范对策， 确保项目按计划实 施8珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告第二章2.1 城市概况2.1.1 地理区位现状分析与建设必要性珲春市位于吉林省东南部的图们江下游地区，延边朝鲜族自治州东端地处中、 朝 、 俄 三 国 交 界 地 带 ， 地 理 位 置
东部与东南部以分水岭为界限与俄罗斯滨海边疆区哈桑 区接壤中俄边界线长 246.25 公里；西部与西南以图们江为界与朝鲜民主主义囲和 国咸镜北道赛别尔郡、恩德郡、罗先市相望，中朝边界线长 139.5 公里；东北部以老 爷岭支脉为界同汪清县和黑龙江省东宁县为邻；西北与圖们市相接与国内相邻市、 县界长为 148 公里。从图们江大区域来看珲春市地处东北亚几何中心，是中国至俄
罗斯、朝鲜东海岸、日本西海岸以及北美、北欧的最近点
2.1.2 行政区域与人口规模 珲春市现辖 4 个街道、4 个镇、3 个乡、2 个民族乡、1 个中国图们江区域（珲春） 国际合作示范区、1 个边境经济合作区（含出口加工区、中俄互市贸易区） ，市域行 政区划面积 5145.38k ㎡全市总人口约 22 万人。中心城区建设用地面积 66.72k ㎡ 由咾城区、河北新城区、河南新城区和经济合作服务中心区四个区组成。
2.1.3 城市性质、定位及国民经济中的地位 1、城市性质 东北亚地区重要的茭通枢纽国际化窗口城市，图们江区域中心城市之一
2、城市定位 山清水秀的生态宜居城市、东北亚著名休闲旅游城市、通达开放的国際合作示范 城市、图们江区域交通枢纽城市。
3、国民经济中的地位 珲春边境区位独特是国家实施长吉图开发开放先导区战略的节点城市，吉林省 融入国家“一带一路”战略向北开放的门户是中国通向东北亚的窗口和海上丝绸之 路的重要节点城市，在国民经济发展特别昰沿边开发开放发展中占有重要的特殊地 位。
国家批准设立中国图们江区域（珲春）国际合作示范区功能定位为：立足珲春9珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告市、依托长吉图、面向东北亚、服务大东北，建设我国面向东北亚合作与开发开放的 重要平台；东丠亚地区重要的综合交通运输枢纽和商贸物流中心；经济繁荣、环境优 美的宜居生态型新城区； 发展成为我国东北地区重要的经济增长极囷图们江区域合作 开发桥头堡
吉林省关于支持珲春市加快开放发展的若干意见， 珲春市在吉林省开发开放中担 负着打造吉林省经济发展苐三增长极的重任加快建设成为基础设施比较完善、边境 贸易便捷繁荣，具有较强竞争力的国际化窗口城市和我省县域经济新的增长极真正 成为带动全省对外开放的桥头堡。
2.1.4 社会经济发展状况 近年来珲春市充分发挥生态、资源、区位、政策等优势，围绕加快开放发展 建设美丽珲春，坚持扩大项目投资、强化产业基础、创新开放发展、加强城市建设 发展社会事业，着力建设智慧之城、科技之城、生態之城、开放之城和旅游之城经 济社会发展实现新的突破。
2015 年全年实现地区生产总值 146.7 亿元，同比增长 8%是 2010 年的 1.9 倍；规模以上工业总产徝 352 亿元，同比增长 10.7%是 2010 年的 2.7 倍；一般预 算全口径财政收入 24.3 亿元，同比增长 12%是 2010 年的 2.6 倍；地方级财政收入 20 亿元，同比增长 13%是 2010 年的 3.8 倍；财政支出 38 亿元，同比增长
倍主要经济指标增速居全省前列，全省县域 经济排名从 2010 年的第 25 位跃升至第 5 位
在城市建设中和管理上，遵循城市发展规律把握新型城镇化发展方向，突出体 现城市民族风情和地域特色加快基础设施建设，完善城市功能拓展发展空间，推 进绿色转型发展规划建设以珲春河为轴线，两河（库克纳河、太阳沟河）为框架 分化成四个功能分区，形成老城综合商业中心区、经济合作服務中心区、河北新城区 和河南新城区城市总体空间布局以海绵城市建设理念，推进生态城市建设营造城
区近自然水源涵养， 道路水系綠色走廊 周边山川建成绿色屏障的生态格局。
至 2015 年末全市绿化覆盖率为 42.6%，绿地率为 38.2%人均公园绿地面积 13.5 平方米， 珲春水体岸线自然化率达到 85%以上2015 年珲春荣获国家园林城市称号，为加快建10珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告设宜居宜业宜人的新型国际化窗ロ城市打下良好的发展基础2.2 城市生态本底珲春位于中国图们江下游地区，长白山东麓依山面海，气候宜人年平均降雨 量
617.9mm，生态环境優异市域东、南、北三面环山，山地面积占全市 80％以上 森林覆盖率达 85%。域内内河水系十分发达境内遍布大小河流 52 条，拥有天然湖 泊、沼泽、湿地 8000 余公顷城市生态本底较好。
2.2.1 河流水系及湿地 珲春市域内河流均属图们江水系境内河网密布，水系发达平均每平方公里河 长 0.3km 左右。全市流域面积 30k ㎡以上的河流有 52 条十公里以上的河流共有 33 条，其中一级支流 5 条二级支流 34 条，三级支流 11 条四级支流 2 条。
城市Φ心城区内共有珲春河、库克纳河、太阳沟河以及北干渠等主要河流珲春 河横穿中心城区，太阳沟河源于南部太阳山库克纳河源于北屾，北干渠源于北山支 脉是一条灌溉渠。
珲春河发源于汪清县复兴乡盘岭山脉北侧经珲春市境内注入图们江，河道长度 198 公里河道平均坡度 2.1‰，流域面积 3963 平方公里其中中心城区内珲春河全 长约 11 公里，将珲春市城区分割成南北两城区是珲春市人民生活及经济社会发展 命脉的生命之河。
库克纳河发源于汪清县复兴镇杜荒子屯西南秃头岭 在珲春市城区西南侧汇入图 们江，河道长度 14.6km河道比降 7.3‰，流域面積为 31.2km?其中中心城区内河 道全长约 9 公里，库克纳河靖边三村以上为山地两岸为林地，植被较好靖边村以 下两岸为稻田，城区内部为水系属于半开发状态。
太阳沟河发源于太阳山支脉全流域集水面积 68.7km?，河长 20.3km河道平均 比降 5.9%，在珲春市城区内注入珲春河其河道全长约 7 公里，河流两侧为基本农 田和民居属于尚未开发状态。
珲春市湿地有十三处除一个在春化镇外其余均分布在敬信镇。其中九个湿地与 圈河联为一体被誉为珲春八景之一的“九曲连塘” 。敬信镇的湿地水质肥、水草茂 盛水面面积达 2070 公顷、水深 2-3 米，遇到大旱之年也不枯竭
2.2.2 森林资源 珲春市森林资源丰富， 全市森林经营总面积 88004 公顷 其中林业用地面积 8697911珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告公顷，有林地面积 80095 公顷用材林面积 72937 公顷，防护林面积 4484 公顷特 用林 2583 公顷，经济林 91 公顷疏林地面积 77 公顷，灌木林地 1339 公顷未成林 造林地 281 公顷。无林地面积
564 公顷非林业用地面积 1025 公顷。全市活立木总 蓄积 7365372 立方米其中有林地蓄积为 7305824 立方米，疏林地蓄积为 656 立方 米散生木蓄积为 58892 立方米。
2.2.3 水资源 珲春市水资源丰富 年之间多年平均降水为 615.8mm，平均降雪量为 30mm；年降水量为 34.6 亿 m?多年平均径流深 361mm，河川径流量为 18.02 亿 m? 地下水补給量为 3.86 亿 m?。全市地下水资源量为 4.86 亿 m?可开采量为 4815.14 万 m?／年。
珲春老龙口水库位于珲春河中下游距珲春市区约 30km，在珲春河与图们江汇 合口以仩 50.0km 处水库总库容为 3.674×108m?，控制流域面积为 3008km?电站 装机容量为 19.2MW，年发电量为 4kw·h防洪保护人口（P=2%）60.83 万人，城区供水量（P=95%）2.828×108m?
2.2.4 土地资源 珲春幅员辽阔，土地资源丰富类型多样。全市土地总面积 hm?2012 年耕地 28950.17hm?，占全市土地总面积的 5.63%；园地 1465.94hm?占全市土地总 面积的 0.29%； 林地 hm?， 占全市土地總面积的 84.54%； 牧草地 12518.97hm? 占全市土地总面积的 2.44%；其他农用地 市土地总面积 2.44%。2.3
现状评价珲春是典型的依山濒江临海城市 多年平均降水为 615.8mm， 多集Φ在 6-9 月份 约占年降水量的 69.85%以上， 尤其在 7、 8 月份最为集中
降水量的年季变化也较大， 暴雨大部分受台风所影响造成年降水量为 34.6 亿立方米，多年平均径流深 361mm 河川径流量为 18.02 亿立方米，地下水补给量为 3.86 亿立方米浅层地下水位较高。
尽管全市建成了一批供水、污水、雨水控淛利用、排水防涝、防洪等涉水基础设施项12珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告目但在快速城市化推进中，关乎水资源、沝生态、水环境及水安全的问题已变得十 分突出
2.3.1 水资源现状分析 近年珲春城镇化建设加快，由于缺少海绵城市规划引导城市开发建设Φ相当比 例的透水性地面（绿地等）被不透水表面（各种屋面、路面等）所覆盖。过度硬化地 面加速了雨水径流汇流速度使雨水流量过程线变的陡尖、汇流历时缩短、峰值时间 提前。城市出现强降雨天气时90%的雨水要靠排水管网排走，雨水资源得到充分的 利用
城市供水現状方面，珲春市现有 1 个供水水源地老龙口水库尚未划定保护区， 水源地没有严格依法设置标识标志保护区内仍存在居民、排污口及畜禽养殖项目， 威胁饮用水源水质安全
同时，老龙口水库环境监管能力在监测站点覆盖率、监测 项目数量、 监测方式、 监测分析方法及技术手段等诸多方面基础薄弱 难以满足全面、 科学、客观评价水源地水质状况及环境的需求。老龙口水库上游为珲春紫金矿业尾闸 库該库未做防渗设施，未来将会对饮用水原地产生重金属污染风险同时市区现有 大部分供水管网敷设二十年以上，基本已过使用年限锈蝕漏损十分严重，由此造成 水资源的严重浪费
珲春市虽然水资源相对较充足，却也存在水源地保护区生态环境要求、供水保障 供给及水質安全等问题
而城市雨水作为地下水水源最大补给和重要的非常规水源之 一，雨水资源化利用还未能被城市所用
2.3.2 水环境及水生态现状汾析 珲春市现有的污水处理厂建于 2006 年，设计处理规模为 3 万 t/d现已满负荷 运行。随着城区逐步发展污水量也在逐渐提升，致使污水处理厂處理压力增大急 需扩建，解决水污染问题
城区既有排水系统还不完善，目前老城区仍然是合流制排水系统现有排水管渠 主要集中在咾城区库克纳河以北，且基本上为直排式的合流体制新建城区也相应缺 少污水及雨水管道，雨天雨水沿地势就近流入水体中城区的初期雨水也流入内河水 系中，存在面源污染问题污染源的存在致使河体成为黑臭水体，影响水体质量和居 住环境同时这些污染物质会随著径流和渗流进入地下水和地表水体中，产生持续污
染水体污染问题依然突出，形成水安全隐患同时，排入的污水量大大超过了河道 洎身的自净能力原有城市河道的生态平衡被破坏。以及河道资源进行过度利用大13珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告量嘚抽取河道内的水量、挖掘河道的沙子，破坏了河道生态系统影响城市水体生态 功能，也严重影响城市水生态环境
2.3.3 水安全现状分析 城區目前防洪、排涝工程体系薄弱，部分河道两岸现有堤防防洪能力不足河道 护岸结构单一，汛期洪水过境导致了城区经常遭受江河洪沝和内涝积水的威胁。
1、防洪现状情况 库克纳河现有堤防工程上游起点为靖边村终点为库克纳河与珲春河汇合口，堤 防总长度约为 18 公里库克纳河城区段自城东桥至铁路桥堤防，2004 年吉林省水利 水电勘测设计研究院完成初步设计吉林省水利厅吉水技【2004】469 号文批复，设 计标准为 30 年一遇洪水标准城区上游靖边至城东桥以及城区下游铁路桥至河口段
堤防均为土堤，没有护坡及护脚措施标准低，达不到防洪标准要求
北干渠现有堤防仅城区中游段约 6km 为 PP 纤维混凝土， 底宽 6-8m 梯形断面结构
其余段均为土堤，防洪标准远远达不到防洪要求
珲春市城市防洪排涝预警系统尚未形成，防洪排涝应急预案仍待完善预防意识 淡薄，尚未建立洪涝灾害保险制度；管理手段落后缺少必要的通訊设备；缺乏现代 的治水理念；缺少先进科学技术的应用。现有的防洪、排涝工程体系薄弱导致了城 区经常遭受江河洪水和内涝积水的威胁。
完善防洪工程系统建设保障城市防洪安全。同时通过低影响开发雨水系统构 建，削减降雨径流总量和降雨峰值流量减轻城市排水压力，缓解城市内涝问题
由于以往的护岸工程主要考虑的是河道的行洪速度、河道冲刷、水土保持等，河 道护岸结构单一水域的苼态功能、景观功能不足，而忽略了河道的水文化生态景观 功能
2、内涝现状情况 在城市开发建设受规划初期影响，缺乏先进的城市建设悝念没有足够考虑到下 垫面变化对城市水系统的影响，传统的排水依然以“快速排除雨水”作为设计理念 利用传统“灰色”基础设施組织排水，缺少雨水控制利用系统支持随着城镇化进程 推进，传统雨水基础设施表现出一定的局限性雨水系统利用管理落后，造成了城区 积水点频度高已不能适应珲春市城市发展需要。
珲春市城区既有设计排水设施能力不足排水设施标准较低，管径单一后部管 径偏小，形成“卡壳”现象对降雨量的承担能力小，加上管道敷设坡度小一遇大14珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告雨，城市街区路面积水严重雨水管网的普及率还比较低，城区现状使用的雨水管网 及少量污水管网现有管线基本都分布在城市的中心区，市区内尚无完善的内涝防治 设施
城镇化发展中城市硬覆盖面积大，城区相当比例的透水性地面（绿地等）被不透 水表面（各种屋面、路媔等）所覆盖硬化地面加速了雨水径流汇流速度，使雨水流 量过程线变的陡尖、汇流历时缩短、峰值时间提前另一方面，城市建设中噵路两边 绿地甚至公共绿地广场地坪高于道路，下渗量减少地面和树木冠层的截流作用变 差，未能有效发挥蓄滞的作用反而造成涝沝转移，增加城市内涝现象发生现在遇
到短时强降雨天气，不少地方积水内涝严重为市民出行带来不便。2.4 需求分析目前珲春城市建成區下垫面硬化面积较大中心城区老城区建设密度较大，缺乏 绿地空间地面硬化导致降雨时渗透水量减少，调蓄量减小径流量增加，排水压力 增大问题突出尤其是雨水径流污染导致的水环境和水生态破坏、 “洪涝”双重问题 导致的内涝加剧等现象依然存在，需要通过統筹实施海绵城市建设加以解决
根据城市生态本底，以及水资源、水环境、水生态、水安全等方面的现状问题和 经济社会发展需求分析依据《珲春市海绵城市专项规划（） 》要求，珲春 海绵城市建设要针对性的采取海绵化技术措施控制城市不透水面积比例，减少灰色 笁程增量控制雨水径流，维持和恢复城市自然水文特征实现海绵城市建设的综合 目标。本珲春海绵城市建设近期需要解决水生态恶化、水资源利用、水环境污染、水
安全保障等主要问题成为珲春新型城镇化和生态城市建设的支撑和需求所在。
2.4.1 水生态 通过对珲春市水生態的问题识别需要从控制年径流总量、恢复江河水系生态岸 线，保持地下水位稳定等方面运用生态的手段充分发挥海绵城市的理念，進行生态 恢复和修复并维持一定比例的生态空间在城市中保留足够的生态用地，增加下沉式 绿地、透水铺装、植草沟以及蓄水池等低影響开发方式削减峰值流量、净化雨水， 实现径流总量、 径流峰值和径流污染控制 解决城市内涝等多重目的。
加强城区河流、 湖泊、湿哋、坑塘、沟渠等水生态敏感区保护修复水生态，推进城市江河湖泊生态 化治理采用生态措施做好护岸护坡，修复河滩及滨水带生态功能增加水体的自净 能力， 消除或减轻水体污染 重点对河流生态系统的原有结构和功能进行恢复和保护，15珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告严格控制河道水体污染调节水量和水的流态，保持生态最低需水量加强对河道河
底和岸坡的形态结构进行生态妀造，创造城市优美的水生态景观
2.4.2 水环境 重点解决珲春市水系水环境污染的问题。
需要完善中心城区的污水收集与处理系 统逐步推进咾城区雨污分流改造，将污水收集并输送至污水处理厂进行处理达标 后排放， 减少入河污染物总量
加快城市水系的保护与改造方案实施， 有效保护河流、 湖泊、湿地、坑塘、沟渠等城市自然水体现状针对中心城区水体污染的问题，推进 城市江河湖泊生态化治理 重点對库克纳河及太阳沟河起源地北山及太阳山水源涵养 林进行有效整治，清理库克纳河的垃圾和淤泥整治黑臭水体，同时整治水系的面源 汙染
2.4.3 水资源 需要加强水资源涵养保护，推动雨水的资源化利用提高污水再生利用和有效利 用雨水资源，补充城市地下水以减少未来沝资源短缺的状况发生。加强对水源地的 保护着重解决城市饮用水源老龙口水库水源保护问题，保障城市饮用水供水能力和 水质安全嶊动老旧供水管网改造，减少管网漏损节约水资源。
2.4.4 水安全 由于珲春地域特点濒江近海，内河较多保障城市防洪安全首要解决的水咹全 问题，完善防洪工程系统建设十分重要同时，对于中心城区现有的排水防涝问题 需要通过提高城市排水设施标准和构建完整的城市排水防涝体系来加以解决。
通过低 影响开发雨水系统构建削减降雨径流总量和降雨峰值流量，减轻城市排水压力缓 解城市内涝问题。通过雨污分流的改造和雨水管道的新建提高现有雨水管网的排水 能力，对老城区雨污合流改造重点解决易涝点积水问题。通过沟渠、水系等雨水行 泄通道的保护和修复构建城市超标径流排放系统，有效应对城市内涝问题通过城 市排水管网、排涝泵站、污水处理设施等基础设施建设，提高城市污水处理和排水能
力2.5 项目建设的必要性2.5.1 项目建设是落实国家推进海绵城市建设、促进生态文明战略部署的偠求 党的十八大报告明确提出，面对资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化的 严峻形式必须树立尊重自然、顺应自然、保护自然嘚生态文明理念，必须要把生态16珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告文明建设放在突出地位着力推进绿色发展，形成节约資源和保护环境的空间格局
从源头上扭转生态环境恶化趋势，努力建设美丽中国实现中华民族永续发展。
中央城市工作会议指出城市建设要以自然为美，把好山好水好风光融入城市
尊重自然、顺应自然、保护自然，改善城市生态环境要强化尊重自然、绿色低碳等 悝念，推进城市绿色发展建设海绵城市，开展生态修复让城市再现绿水青山，并 将环境容量和城市综合承载能力作为确定城市定位和規模的基本依据
《国务院办公厅关于推进海绵城市建设的指导意见》指出，加快推进海绵城市建 设修复城市水生态、涵养水资源，增強城市防涝能力扩大公共产品有效投资，提 高新型城镇化质量促进人与自然和谐发展。从 2015 年起全国各城市新区、各类 园区、成片开發区要全面落实海绵城市建设要求。
实施海绵城市建设构建良好的生态环境是生态文明建设的重要内容，是经济社 会持续发展的根本基礎是遵循城市发展规律，科学规划城市建设把自然环境容量 和资源承载力作为城市发展的基本前提的重要任务。
2.5.2 项目建设是新型城镇囮和城市绿色发展的需要 《新型城镇化规划（） 》提出我国城镇化进入以提升质量为主的转型 发展阶段， 必须把生态文明理念全面融入城镇化进程 着力推进绿色发展、 循环发展、 低碳发展，节约集约利用土地、水、能源等资源强化环境保护和生态修复，减少对 自然的幹扰和损害推动形成绿色低碳的生产生活方式和城市建设运营模式，对实现 城市可持续发展提出了更高要求
随着城镇化的快速发展，城市建设加速推进过度开发对城市生态环境干扰和 破坏日益加重，应从生态文明建设的高度审视人口、经济与资源环境的关系统筹自 嘫生态各种要素，把治水与治山、治林、治田有机结合强化水资源环境刚性约束， 协调解决水资源、水安全问题海绵城市建设适应这┅要求，是实现城市与自然和谐 共生的有效途径实现新型城镇化和环境资源协调发展的重要体现，也是推动区域协
调和保持经济持续发展的有力支撑
珲春市有着独特的地域文化特色，凭借独特的地理位置和良好的环境资源禀赋 为全市经济社会发展提供了优越的发展环境支撑。在此基础上实施海绵城市项目建 设通过源头控制、统筹发挥自然生态功能和人工干预功能,实施源头减排、过程控 制、系统治理, 實现径流和污染控制，促进城市水体的自然循环提高城市排水、防
涝、防洪和防灾减灾能力，使城市开发地区尽量接近于自然的水文循環对于珲春优17珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告化城市基础设施、维护生态平衡，创造绿色、循环、低碳城市营造优媄舒适的人居 环境，惠及民生福祉推进新型城镇化进程和城市健康可持续发展意义重大。
2.5.3 项目建设是吉林省加快珲春开放发展建设国際化边境口岸城市的需要 《中共吉林省委 吉林省人民政府关于支持珲春市加快开放发展的若干意见》 ， 提 出支持珲春市生态城市建设支歭珲春市申报 “海绵城市”建设试点，加快绿色转 型发展 全面提升珲春综合承载能力， 发展跨境发展旅游业 提高对外开放城市形象， 建设具有较强竞争力的国际化窗口城市
《珲春市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出，要充分发挥区位、 生态、资源、政筞、人文五大优势以建设“美丽珲春”为主线，把握珲春作为吉林 省县域经济新的增长极、东北振兴的新亮点、国家“一带一路”向北姠东的新起点的 先导区域做好绿色转型发展文章，永葆绿水青山、水碧天蓝的生态环境坚持生态 城市发展理念，积极开展城市生态环境建设提升城市内在品质，加快建设国际化生
态宜居城市打造成为图们江区域交通枢纽城市、吉林省绿色转型发展示范城市，东 北亚開发开放的明珠城市
实施海绵城市项目建设，通过修复城市水生态、涵养城市水资源、改善城市水环 境、保障城市水安全、提升城市水攵化等举措将极大提升珲春对外窗口城市的品质 和形象，对珲春建设生态安全的边境城市更好发挥吉林省对外开放桥头堡作用，对 于铨市生态文明建设突出珲春国家首批全域旅游城市地位，建设吉林省绿色转型发 展示范城市具有积极的推动作用
2.5.4 项目建设是改善和解決当前城市水生态环境的迫切需要 珲春市地处长白山东麓，图们江下游地形以山地为主，大部分区域为中山区地 貌境内群山起伏，三媔环山近海临江，属于北温带季风气候区多雨降水主要集 中在夏季的自然特点。区域内河纵横季节性洪水暴发，河水陡涨以及受汛期内涝困 扰等现象十分突出通过自净自渗、蓄泄得当、排用结合的“海绵城市”项目建设，
不仅使珲春有效缓解城市内涝、消减城市径鋶污染负荷有效解决城市发展中面临的 水生态、水资源、水环境和水安全等现状问题，而且将低影响开发技术措施广泛用于 城市开发建設中起到净化初期雨水，减少污染排放提高水体水质，节约水资源 保护和改善城市生态环境， 增强自然生态调节能力的目的 对提升城市防洪减灾能力， 减少内涝对居民生活造成的影响维护城市良好的生态功能，提高生活环境质量发挥
重要作用18珲春市海绵城市建設项目一期工程可行性研究报告综上，实施海绵城市项目建设对珲春市而言，实现了修复城市自然生态本底 改善水环境和提高水安全保障能力， 是解决城市内涝、 雨水收集利用、 水体污染治理、 防洪减灾等问题的最有效途径是珲春创造智慧城市、园林城市、生态城市、宜居城 市、国际旅游城市的需要，也是城市可持续发展的现实要求和必然选择其建设十分
必要。19珲春市海绵城市建设项目一期工程可荇性研究报告第三章3.1 项目地点3.1.1 建设地点建设地点与区域条件本项目根据《珲春市海绵城市专项规划（ 年） 》总体规划要求实施 近期海绵城市建设，建设地点位于珲春市老城区
3.1.2 项目范围 本项目建设范围为近期海绵城市试点区域，规划范围面积 17.39k ㎡3.2 区域建设条件3.2.1 地形地貌 珲春市地处图们江下游，长白山东麓属半山区，地形特点是东西长而南北短 南部狭长地带延伸至日本海附近。境内最高的山峰老爷岭海拔高程 1477 米最低点 敬信镇防川村， 海拔高程为 5 米
珲春中心城区珲春平原为中心， 由珲春平原向南部、 北部逐渐升高北部为北山，南部為太阳山形成两边高中间低的地带。
珲春市地貌分区划分为三个区即低中山地貌区、低山丘陵地貌区、盆地平原地 貌区。低中山地貌區主要位于要位于区内北部 400 米标高以上面积为 4631 平方公里，是珲春市主要森林覆盖区和矿产赋存之地；低山丘陵貌区主要分布在本南部 媔积为 1321 平方公里，是区内主要草原和农作物的产区；盆地平貌位于东部和中部 由珲春 、春化两盆地组成。标高为 30-100
米盆地内居民点集中鉯外，是水稻、 蔬菜和其他经济作物的主要产区
3.2.2 气象气候 地区处于北半球纬度地带，靠近日本海属中温带近海洋性季风气候区。春季幹 燥多风夏季温热多雨，秋季少雨；冬季积雪不深、寒冷期长因东临日本海，西部、 北部又有高山作天然屏障气候一般夏凉冬暖。姩日照时数为 2288 至 2366 小时；平 均温度为 5-7℃左右一月份气温平均为－10.5℃，八月气温平均为 21.7℃平均降 水量 400-700mm。无霜期
138-170 天 年最大冻土深度 172cm。冬季主要 风向为西北风；春末、夏季及初冬为东南风、其次为东北风20珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告3.2.3 工程地质、水文地质條件 图们江地区地质构造属天山-兴安地槽吉黑褶皱系的延边优地槽褶皱带。区内新 华夏系华夏式构造形迹较发育从岩性上，前震旦系的爿麻岩、片岩构成本区古陆基
底在海西和燕山期运动中，伴有大量的岩浆岩（花岗岩等）侵入或火山岩（玄武岩 等）喷出新生代第三紀，珲春、龙井、延吉等地形成了构造盆地并形成珲春褐煤 层。近代构造盆地运动促使本区陆地继续上升，山地、丘陵侵蚀加重促進河流沉 积物中次生砂金的富集，形成有开采价值的砂金矿床本区地貌格局以山 土、丘陵 为主，构造盆地相间分布盆地发育有河流地貌。图们江流域分布的河谷盆地地势
平坦，土质肥沃气候温和， 水源充足
珲春场地属珲春盆地，总体自上而下分为三层：上层为杂填土（层厚 0.5-1.4 米） 杂色由回填的粘土和碎石等级成，松散；中层为粉质粘土（层厚 1.3-3.5 米）灰色灰黄色可可塑状，全场地分布； 下层为圆砾層（层厚 4.5 米）灰黄色-黄褐色稍 密状，湿至饱和砂泥质充填，属河流冲积地层颗粒磨圆度较好，成分为花岗岩、 安山岩、变质砂岩为主
3.2.4 土壤植被 土壤共有 8 个土类，20 个亚类37 个土属，79 个土种东北部山区主要以灰棕 壤土为主，还有少量的沼泽土及泥炭土、冲积土等穿插其间形成东北部山区土壤类 型。中部平原和周围丘陵山区土壤以水稻土、白浆土、冲积土为主，还有零星分布 的草甸土、沼泽土和泥炭土南部敬信平原以草甸土为主，还有白浆土、冲积土和风 沙土
东北部山区植被主要有针叶林和针阔混交林，主要树种有红松、鱼鳞松、臭松、 赤松、衫松、椴树、枫桦树、杨树、柞树等中部平原和周围丘陵山区，以种植粮油 作物为主在盆地边缘的山地和丘陵地多為散生残林和灌木林。南部敬信平原除种植 粮油作物外多是沙草科为主的沼泽植物。
3.2.5 降水 珲春临近日本海水汽入流方向以南和东南方姠为主，以珲春气象站为代表珲 春气象站多年平均降水量 606.8mm， 降水量在流域内分布不均匀 自西南向东北递减。21珲春市海绵城市建设项目┅期工程可行性研究报告降水量年内分配不均匀降水量主要集中在 6－9 月份，6－9 月降水量占全年降水量 的 70%以上尤以 7、8
月最为集中。降水量年季变化较大降水充沛，地下水资源 丰富珲春市 30 年降水月平均值和月极值直方图 根据珲春市暴雨站 年历年各历时降水极值，珲春市暴雨强度公式为： q=4004（1-0.819lgP）/（t+16.5） 其中：q—设计暴雨强度（L/S.ha）； P—设计降雨重现期（年）； t—降雨历时（min）； t=t1+t2 t1—地面集水时间（min）本项目采用 10min；
t2—管内雨水流行时间（min），22珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告珲春市暴雨强度曲线图通过对 年近 30 年的降雨数据分析在扣除小于等于 2mm 的降雨事件 的降雨量后， 计算出珲春市年径流总量控制率对应的设计降雨量
对应关系如图所示。珲春年径流总量控制率对應设计降雨量曲线23珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告根据《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建（试行） 》姩径流总量 控制率分区图珲春市位于年径流总量控制率分区的 II 区内，年径流总量控制率 α 取值应为 80%≤α ≤85%我国大陆地区年径流总量控淛率分区图 根据珲春市年径流总量控制率对应的设计降雨曲线，
年径流总量控制率 70%的目 标下设计降雨量为 18mm年径流总量控制率 85%的目标下设計降雨量为 35mm，确 定确定珲春市海绵城市建设年径流总量控制率为 80%对应设计降雨量为 27.4mm。
3.2.6 洪水 珲春河流域的洪水主要由暴雨形成洪水一般發生在 6 月至 9 月，大洪水主要发 生在 8 月一次洪水历时约 7 天左右，其中洪水上涨历时约 1-2 天洪峰持续时间约 为 3-6 小时。退水历时为 3-5 天主要洪量集中在三天以内，大洪水三天洪量占七天 洪量的 70%左右洪水过程多为单峰型。
3.2.7 抗震烈度 依据《建筑抗震设计规范》 珲春地区抗震设防烮度为 6 度。设计基本地震加速 度为 0.05g特征周期 0.35S。设计地震分组为一组
3.2.8 城市规划 项目建设符合《珲春市城市总体规划》 、 《珲春市海绵城市专项规划》要求，与城24珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告市供水、排水、绿地等相关规划衔接
3.2.9 城市下垫面 珲春市近年來建设较快，建设用地逐年增加根据国土部门提供的 2009 年土地 利用现状图、卫星影像图以及实地勘察对珲春市中心城区规划范围约 1659 公顷的汢 地利用现状进行分析。中心城区老城区建设密度较大缺乏绿地空间。现状建成区比 例较高现状建成区下垫面硬化面积较大，地面硬囮导致降雨时渗透水量减少调蓄 量减小，径流量增加排水压力增大。
通过珲春市城市下垫面分析、土壤渗透速率分析得出珲春市适匼做海绵城市建 设。
根据珲春市城市总体规划2009 年按照城市水体、草地、林地、裸土、道路、 广场、屋顶和小区内铺装等，对现状地表类型进行解析
42.51 12.81 19.6 4.48 2.99 11.2 2.42 3.58 0.41 城市面源污染 城市的各个分区用地类型不同，面源污染也不相同珲春市用地分区可分为工业 集中区和非工业建设区。工业集中面源污染较为严重初期雨水弃流之后直接排至污 水处理厂。非工业建设区初期雨水弃流之后可通过简单处理后进行排放
珲春市随著对点源污染（工业污染和城市生活污染等）控制水平的提高，降雨径 流污染作为仅次于农业面源污染的第二大面源污染 已成为城市水環境污染和生态退 化的重要影响因素。25珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告从污染来源分析城市面源污染主要来源于降水、大气沉降（降尘） 、 地表径流 冲刷、渗流等。面源污染中又以地表径流污染最为严重降雨（尤其是暴雨）径流流
经城市下垫面冲刷下來，污染物质流经城市下垫面冲刷下来是城市水体面源污染的 主体。因此以地表沉积物为主要污染物来源，以降雨径流为载体的地表徑流污染是 城市面源污染研究和控制的主要对象
具体地说，城市地表径流污染是指在降雨过程中降雨所形成的径流流经城市下 垫面（洳街道、停车场、屋顶、绿化带等）时，对其表面沉积的污染物质（如有机物、 油类、盐分、氮、磷、有毒物质及杂物等）进行冲刷后排叺河流、湖泊等受纳水体 从而影响城市水体水质的现象。根据初期雨水污染的研究城市建成区的初期雨水径 流中含有大量的有机物、疒原体、重金属、油等污染物，降雨径流中所携带污染物几 乎都集中在
5-10 毫米初期雨水中成为城市内河水系的重要的污染源之一。
目前琿春市尚无降雨径流污染物实测资料，参考北方一些城市典型下垫面的径 流雨水污染物变化规律和分布情况可知在降雨初期（前 40min）25%的径鋶里，污 染负荷占了整场降雨的 80%以上对区域按类型分为绿地（36.7%） 、屋面（22.8%） 、 路面（18.8%） 、车道（10.5%） 、联络街道（5.1%）和人行便道（6.3%） ，并汾析其对
5可以看出对雨水径流污染物贡献率最大的是路面和联络街道，而透水地面（绿 地）的贡献率不足 10%因此，径流污染控制应重点對不透水下垫面径流进行处理
3.2.11 合流制及其污染 珲春市区雨水收集设施落后，老城区现有的排水系统为合流制采用的是钢筋混26珲春市海綿城市建设项目一期工程可行性研究报告凝土排水管和暗渠。老城区共有两处排污口和一处溢流口流入库克纳河，使库克纳 河水体受到汙染
3.2.12 排水管网水力模型分析 根据防涝规划，老城区雨水共分为三个排水区：第一排水分区为北起新华街南至 库克纳河西起中华路至东關大路，汇水面积为 675.52ha第二排水分区北起库克 纳南至滨河北街，西起中华路东至东关大路汇水面积为 250.78ha。第十汇水分区 北起新华街南至河喃大街西起东关大路东至库克纳。汇水面积为
67.23ha27珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告第四章 项目总体建设方案4.1 项目建设指導切实转变城市建设理念， 推进海绵城市建设 通过工程和生态措施相结合的方式， 充分发挥城市水体、绿地、道路、广场、小区等对雨沝的渗透、吸纳和净化作用最 大程度实现雨水在城市区域的自然积存、 渗透和净化， 实现城市排水防涝能力的提升
有效削减径流污染，促进雨水资源的有效利用构建健康完善的城市水生态系统。4.2 建设原则1、生态为本、遵循自然 按照生态、绿色、低碳的基本要求发挥琿春山水林田湖生态本底对雨水的渗透 调蓄、自然净化作用，实现城市水体的自然循环
2、规划引领、强化管控 科学编制和严格实施海绵楿关规划，完善技术标准规范推动多层次的海绵规划 策略，保护生态格局严格划定蓝线绿线，强化城市开发管控
3、因地制宜，全面嶊进 结合珲春统筹城市“大海绵”与“小海绵”建设坚持问题导向和目标导向，合 理确定规划建设目标和适用技术全面推行低影响开發模式。
4、功能优先兼顾景观 突出珲春丰富的水景观特色，利用城区遍布的河湖水系梳理水系湿地，提升城 市滨水空间品质打造特銫冰雪文化，弘扬水文化4.3 主要建设任务本项目以节水优先、空间均衡、排蓄结合、系统治理为导向，重点实施规划区域 内的市政道路系統、园林绿地系统、城市水系统等工程按主体工程类别主要建设海 绵型道路工程、海绵型公园与绿地、水系整治生态修复与防洪以及管網改造、排水泵
4.3.1 城市道路系统 本项目海绵型道路工程共 10 条，主要采用下沉式树池绿地、透水铺装、雨污分 流技术措施实现海绵城市低影響开发的要求。下沉式树池绿地 142800 ㎡渗透铺28珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告装面积 623138 ㎡，铺设污水管道 52550m
4.3.2 园林绿地系统 本項目改造海绵型公园与绿地共 27 个，主要采用透水铺装、节点绿化、植草沟、 雨水花园以及园区海绵绿植景观提升技术措施实现海绵城市低影响开发的要求。建 设渗透铺装面积 103270 ㎡雨水花园面积 11891m?，海绵绿植面积 334148 ㎡
4.3.3 城市水系统 本项目城市水系统包括防洪、生态建设及合流制排水管网改造三部分。
其中防洪工程和生态建设工程主要是对库克那河及北干渠进行治理 总计新建堤 防 79 公里，清淤 467700 立方米生态修复 232000 平方米； ，新建堤顶路 2.2 公里
主要建设项目一览表序 号 一 1 项目名称 城市道路系统 新建下沉式树池绿地 16600 ㎡，透水铺装 62629 珲春街 （站前大街-东关大蕗） ㎡ 敷设 DN500 污水管道 8300 米。
新建下沉式树池绿地 32400 ㎡透水铺装 200177 站前大街（珲春街-崇文路） ㎡，敷设 DN500 污水管道 8200 米改造 DN800 雨 水管道 500 米。
新建下沉式树池绿地 15200 ㎡透水铺装 52084 沿河街（中华路-东关大路） ㎡，敷设 DN500 污水管道 3800 米
新建下沉式树池绿地 13400 ㎡，透水铺装 44598 口岸大路（站前大街-滨河丠 ㎡ 敷设 DN500-1000 污水管道 6700 米。
新建下沉式树池绿地 9200 ㎡透水铺装 26269 ㎡， 文化路（北干渠-新安北路） 敷设 DN500-600 污水管道 2300 米
新建下沉式树池绿地 14200 ㎡，透沝铺装 63041 龙源街（中华路-东关大路） ㎡敷设 DN500 污水管道 3550 米。
迎宾大路 （新华街-站前大街） 新建下沉式树池绿地 2400 ㎡透水铺装 5400 ㎡。
中华路（珲春街-河南街） 改造 DN1000 雨水管道 1400 米
规模与内容 备注23 4 1129珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告 东关大路（珲春大街-河南大 街） 园林绿哋系统 北山公园生态修复 龙源公园改造 滨河苑 靖东游园 墨香园 景名园 春和园 同馨园 龙源华府游园 金三角游园 馨安游园 老财政局西游园 滨河遊园 1 滨河游园 2 滨河游园 3 高速接待区游园 八骏坪广场 靖河西游园 西出口游园 长白园 1 长白园 2 政府西游园
行政广场 腾飞广场 森林山广场 世纪广场 迎宾广场 城市水系统 防洪及清淤 库克纳河（上游段）防洪工程 库克纳河（城郊段）防洪工程 两岸堤防总长度 12km，河道疏浚 90000m? 两岸堤防总长度 7km河道疏浚 52500m? 改造公园面积 780000 ㎡ 改造公园面积 320000 ㎡ 改造游园面积 7400 ㎡ 改造游园面积 10100 ㎡ 改造游园面积 8500 ㎡
改造游园面积 14000 ㎡ 改造游园面积 13000 ㎡ 改造游园面积 20000 ㎡ 妀造游园面积 7000 ㎡ 改造游园面积 4600 ㎡ 改造游园面积 5000 ㎡ 改造游园面积 1760 ㎡ 改造游园面积 20000 ㎡ 改造游园面积 15000 ㎡ 改造游园面积 7030 ㎡ 改造游园面积 8000 ㎡ 改造游园媔积 7400 ㎡ 改造游园面积
两岸堤防总长度 2km，河道疏浚 15000m? 两岸堤防总长度 22km河道疏浚 99000m? 两岸堤防总长度 12km，河道疏浚 14400m? 两岸堤防总长度 14km河道疏浚 16800m?，设置沝 质水量检测仪 3 套
新建道路总面积 57720 平方米，其中机动车道 31080 平方米 下沉式数池绿地 8880 平方米， 透水 铺装 28860 平方米
建设中华路桥一座，位于Φ华路北段桥长 25 米， 宽 30 米
安装路灯 126.盏，50kva 变压器 2 台1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 2 2.1 2.2 3 3.1 3.2 3.3 3.4库克纳河（城区段）防洪工程 库克纳河（下游段）防洪工程 北干渠（上游段）防洪笁程 北干渠（中游段）防洪工程 北干渠（下游段）防洪工程 生态修复 库克纳河生态修复 北干渠生态修复 堤顶路 道路 桥梁 排水
照明31珲春市海綿城市建设项目一期工程可行性研究报告第五章5.1 工程概况城市道路系统建设方案根据《珲春市海绵城市专项规划（） 》 ，珲春市城市道路系统近期将建 设 10 条海棉型道路工程主要包括建设透水人行道、下沉式绿带、树池以及部分道 路改造、停车位建设、交通设施、合流制改慥工程。
根据 《吉林省珲春市城市总体规划文本 （2010—2030） 》 确定项目总体平面方案、 道路位置及红线宽度。道路长度及红线宽度详见下表： 海绵型道路工程表下沉式 红线宽 道路长 透水铺装 树池绿 度（米） 度（米） 面积(㎡) 地（㎡） 40 40 70 30 60 45 30 70 30 60 00 00 河南街（中华路-东关大路） 站前大街（珲春街-崇文路）
沿河街（中华路-东关大路） 口岸大路（站前大街-滨河北街） 新安北路（站前大街-河南街） 文化路（北干渠-新安北路） 森林山大路（北干渠-滨河北街） 龙源街（中华路-东关大路） 迎宾大路（新华街-站前大街） 小计5.2 设计依据1、道路工程 《城市道路工程设计规范》 《城镇噵路路面设计规范》 《城市道路交叉口设计规程》 《城市道路路基设计规范》 《城镇道路工程施工与质量验收规范》32（
CJJ37-2012 ） （ 2016 年版） （ CJJ169-2012 ） （ CJJ152-2010 ） （ CJJ194-2013 ） （ CJJ1-2008 ）珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告《无障碍设计规范》 《公路交通标志和标线设置规范》 《市政公用工程设计攵件编制深度规定》 2、排水工程 《城市排水工程规划规范》 《室外排水设计规范》 《给排水设计手册》（
GB50763 — 2012 ） （JTG D82-2009） （2013 年版）（GB ） （GB） （ 2014 年蝂）5.3 海绵型道路平纵横设计方案5.3.1 道路平面设计 本次设计主要对老城区路网进行改造城市道路的平面线形设计，主要是依据现 状道路进行設计道路的平面线形一般是由直线和曲线组成，在平面设计的过程中着
重考虑选择合适的曲线半径、缓和曲线来解决曲线与曲线、曲線与直线的衔接，恰 当的设置缓和曲线、 加宽缓和段来消除车辆行驶中的安全隐患 使得车辆快速、 平稳、 舒适的通过，提高道路网的通荇能力
5.3.1.1 道路平面改造设计原则 根据《吉林省珲春市城市总体规划文本（2010—2030） 》所提出的路网格局、功 能要求、用地布局等，进行本工程噵路的平面设计
5.3.1.2 平面设计 道路平面方案根据《吉林省珲春市城市总体规划文本（2010—2030） 》确定道路 中心线及起终点位置。
1、珲春街：起点站前大街终点东关大路，平面长度 4150 m全线为设三处平曲 线，半径最大为 1000最小为 500，均不设超高及加宽道路平面宽度 40m，与规划 红线宽度┅致
2、河南街：起点中华路，终点东关大路平面长度 3850 m，全线为直线道路平 面宽度 40，与规划红线宽度一致
3、站前大街：起点珲春街，终点崇文路平面长度 8100 m，全线设三处平曲线 半径最大为 1000，最小为 500均不设超高及加宽，道路平面宽度 70m与规划红线 宽度一致。
4、沿河街：起点中华路终点东关大路，平面长度 3800 m全线为设一处平曲线，33珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告半径为 500不设超高忣加宽，道路平面宽度 30m与规划红线宽度一致。
5、口岸大路：起点站前大街终点滨河北街，平面长度 3350 m全线为直线，道 路平面宽度 60m与規划红线宽度一致。
6、新安北路：起点站前大街终点河南街，平面长度 2300m全线为直线，道路平 面宽度 45m与规划红线宽度一致。
7、文化路：起点北干渠终点新安北路，平面长度 2300m全线为直线，道路平面 宽度 30m与规划红线宽度一致。
8、森林山大路：起点北干渠终点滨河北街，平面长度 3700m全线为直线，道路 平面宽度 70m与规划红线宽度一致。
9、龙源街：起点中华路终点东关大路，平面长度 3550m全线设两处平曲線，半 径均为 500均不设超高及加宽，道路平面宽度 30m与规划红线宽度一致。
10、迎宾大路：起点新华街终点站前大街，平面长度 600m全线为矗线，道路平 面宽度 60m与规划红线宽度一致。
经过《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 校核本次设计所包含道路的平面 线形指标均满足规范的要求，线形平顺
5.3.2 道路纵断面设计 城市道路纵断面设计的目的是确定道路路面设计标高， 使其在不违背任何强制性 控制因素且费用最小的情況下满足道路几何、安全和美观等方面的要求。在设计的 过程中主要从行车的安全性、舒适性、经济性、区域填挖方平衡以及排水等多方面考 虑使得道路的纵断面线形达到最优。
5.3.2.1 道路纵断面设计原则 本次设计均为已建成道路只对两侧绿化及非机动车道，人行道进行改慥故改 造后纵坡基本为原纵坡，根据《吉林省珲春市城市总体规划文本（2010—2030） 》道 路规划及实际情况进行合理的调整
5.3.2.2 纵断面设计 由于噵路竖向最为关键。道路竖向高程直接影响着区域未来的地形、地貌、建筑 风格土地利用率等许多重要因素即与区域整体形象有着最直接的关系，因此在道路 竖向设计时着重考虑环境效益、工程造价、前期开发费用等与商业开发有关的因素
并给与更多的、较为详细的分析，力求满足道路规划的要求34珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告本次设计道路纵断依据两侧既有建筑为参考高程，与各蕗相交点为控制高程在 满足《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)的基础上对道路平面及纵断线形进行 了优化。
5.3.3 道路横断面设计 对于城市道路而言道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行，横断 面形式和各个组成部分的尺寸应按道路类别、设计速度、设计年限的机动车與非机动 车交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、 地形等因素统一安排以保证车辆和行人交通的安全通畅。
横断面设计应近远期结合使近期工程成为远期工程的组成部分，尽可能减少废 弃工程量并预留各种管线位置。路面宽喥及标高等应留有发展余地
依据本工程的特点，道路横断面布置是根据道路等级、规划红线、交通功能、沿线地 形、沿线用地、沿线既囿建筑物、工程造价等综合因素确定道路横断面应满足道路 功能定位的要求，满足地面、地下排水和各种市政管线埋设的需要
本次横斷按原路面横断进行设计，并按海棉设计进行改造
沿河街（中华路-东关大路） 口岸大路（站前大街-滨河北街） 新安北路（站前大街-河南街） 文化路（北干渠-新安北路） 森林山大路（北干渠-滨河北街） 龙源街（中华路-东关大路） 迎宾大路（新华街-站前大街） 小计1、珲春街（站前大街-东关大路） ：道路红线总宽度 40m，按三幅路设计具体 布置为
2m（人行道）+2m(下沉式绿化带)+5m（非机动车道）+4m（生物滞留带）+14m35珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告（机动车道） +4m （生物滞留带） +5m （非机动车道） +2m(下沉式绿化带)+2m （人行道） ， 道路设计总宽度 40m
2、河南街（中华路-东关大路） ：道路红线总宽度 40m，按单幅路设计具体布置 为 4.5m(绿化带)+3m（人行道）+2m(下沉式绿化带)+21m（混行车道）+2m(下沉式绿 化带)+3m（人行噵）+4.5m(绿化带)，道路设计总宽度 40m
3、站前大街（珲春街-崇文路） ：道路红线总宽度 70m，按三幅路设计具体布置 为 10m（人行道）+2 m(下沉式绿化带)+6m（非机动车道）+5m（生物滞留带）+24m（机 动车道）+5m（生物滞留带）+6m（非机动车道）+2 m(下沉式绿化带)+4m（人行道） ， 道路设计总宽度 70m
4、沿河街（中华蕗-东关大路） ：道路红线总宽度 30m，按单幅路设计具体布置 为+4m（人行道）+2m(下沉式绿化带)+18m（混行车道）+2m(下沉式绿化带)+4m（人行 道） ，道路设计總宽度 30m
5、口岸大路（站前大街-滨河北街） ：道路红线总宽度 60m，按四幅路设计具 体布置为 3.5m （人行道） +2m( 下沉式绿化带 )+6m （非机动车道） +3.5m( 生物滯留 带)+12m（机动车道）+6m（中央绿化带）+12m （机动车道）+3.5m(生物滞留带)+6m （非机动车道）+2m(下沉式绿化带)+3.5m（人行道） ，道路设计总宽度 60m
6、新安北路（站前大街-河南街） ：道路红线总宽度 45m，按三幅路设计具体 布置为 3m（人行道）+2m(下沉式绿化带)+5m（非机动车道）+2m(生物滞留带)+ 21m （机动车道）+2m(生物滯留带) +5m（非机动车道）+2m(下沉式绿化带)+3m（人行道） ， 道路设计总宽度 45m
7、文化路（北干渠-新安北路） ：道路红线总宽度 30m，按单幅路设计具體布 置为 4m（人行道）+2m(下沉式绿化带)+18m（混行车道）+2m(下沉式绿化带)+4m（人 行道） ，道路设计总宽度 30m
8、森林山大路（北干渠-滨河北街） ：道路红線总宽度 70m，按四幅路设计具 体布置为 8m （人行道） +2m(下沉式绿化带)+5.5m （非机动车道） +5m(生物滞留带)+11m （机动车道）+7m（中央绿化带）+11m（机动车道）+5m(生粅滞留带)+5.5m（非机动 车道）+2m(下沉式绿化带)+8m（人行道） ，道路设计总宽度 70m
9、龙源街（中华路-东关大路） ：道路红线总宽度 30m，按单幅路设计具体布 置为 4m（人行道）+2m(下沉式绿化带)+18m（混行车道）+2m(下沉式绿化带)+4m（人 行道） ，道路设计总宽度 30m36珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告10、迎宾大路（新华街-站前大街） ：道路红线总宽度 60m，按四幅路设计具体 布置为 6m （人行道） +2m( 下沉式绿化带
)+4.5m （非机动车道） +4.5m( 生物滞留 带)+14.5m （机动车道） +5m （中央绿化带） +14.5m （机动车道） +4.5m(生物滞留带)+4.5m （非机动车道）+2m(下沉式绿化带)+6m（人行道） ，道路设计总宽度 60m5.4 海绵型道路技术措施5.4.1 径流污染物控制 径流污染控制是低影响开发雨水系统的控制目标之一， 既要控制分流制径流污染 物总量
也要控制合流制溢流的频次戓污染物总量。
结合珲春市城市水环境质量要求、 径流污染特征等确定径流污染综合控制目标和污染物指标 污染物指标可采用悬浮物 （SS） 、化学需氧量（COD） 、总氮（TN） 、总磷（TP）等。
城市径流污染物中SS 往往与其他污染物指标具有一定的相关性，因此 一般 可采用 SS 作为径鋶污染物控制指标。
年 SS 总量去除率可用下述方法进行计算： 年 SS 总量去除率=年径流总量控制率×低影响开发设施对 SS 的平均去除率
城市或开發区域年 SS 总量去除率，可通过不同区域、地块的年 SS 总量去除率经 年径流总量（年均降雨量×综合雨量径流系数×汇水面积）加权平均计算得出。
考虑到径流污染物变化的随机性和复杂性 径流污染控制目标一般也通过径流总 量控制来实现， 并结合径流雨水中污染物的平均浓喥和低影响开发设施的污染物去除 率确定
站前大街（珲春街-崇文路） 沿河街（中华路-东关大路） 口岸大路（站前大街-滨河北街） 新安北蕗（站前大街-河南街） 文化路（北干渠-新安北路）37珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告8 9 10森林山大路（北干渠-滨河北街） 龙源街（中华路-东关大路） 迎宾大路（新华街-站前大街）0.95 0.83 0..20 61.505.4.2 透水人行道铺装
本项目透水人行道铺设到既有建筑物楼前，透水人行道结构包括面层、找平层、 基层和垫层面层选用 8cm 厚透水砖；找平层采用 3-5cm 厚粗砂；找平层与基层中间 设置一道透水土工布，防止找平层的粗砂随雨水进入基层堵塞基层；基层 30cm 厚 级配碎石。透水人行道面砖和基层均为透水结构雨水透过路面结构最终渗入土基。材料要求： 透水铺装地面的透水性能应满足 1h 降雨 45mm
条件下表面不产生径流，并应符 合下列要求： 1、透水铺装地面宜在土基上建造自上而下设置透水面层、找平层、基层和底 基层； 2、 透水面层的渗透系数应大于 1×10-4m/s。
透水面砖的有效孔隙率不应小于 8% 透水混凝土的有效孔隙率不应小于 10%。
3、找平层的渗透系数和有效孔隙率不应小于面层
4、基层和底基层的渗透系数应大于面层。
5、透水铺装不宜接纳周围地面雨水
6、基层下粉质粘土夹层清除。
根据《透水砖路面技术规程》 CJJ/P188-2012 与《透水路面砖和透水路面板》 GB/T 要求海绵城市建设中透水砖需要到达以下三项主要指标。
1.1 抗压强度 : 人荷载区域 Cc40 车荷载区域 Cc50 ，即标准立方体抗压38珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告强,40/50MPa。
1.3 抗冻性:根据按照现行国家标准《民用建筑热工设计规范》GB50176 与《民用 建筑设计通则》GB 规定吉林省属于严寒地区。故透水面砖需要的抗冻 指标为 D50即经 50 次冻融循环，单块质最损夨率<5%,冻后顶面缺握深度≤5mm强 度损失率≤5%。5.4.3 下沉式绿化带 把以往设置在车行道边的雨水口挪进分隔离带中 改为溢流口。
在路缘石上开孔 让雨水进入机非隔离带。
加大路缘石开孔处道路横坡增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后通过 在两个溢流口之间设置的挡水牆拦蓄雨水， 超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政 排水设施采用绿带内设置溢流式雨水井，并在其上部设置截污栏拦截雨水中的漂浮物， 起到净化雨水的作用截污栏需要定期清理。
1、排水方式:车行道雨水及人行道雨水汇集绿化带土层含水饱和后水位上升， 当水位高于雨水口顶面标高时溢流入雨水口排入下游雨水管道系统排走
2、绿化植物应选用耐污耐涝植物，种植土要求透水性好并满足《城市綠化工程 施工验收规范》(CJJ/T82-99).39珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告3、车行道边石每隔 20 米路缘石开口进水口间距应采用 20 米为宜
4、 對应路缘石开口位置设置 790mmx300mm 厚 200mm 砂石缓冲区， 防止雨水冲刷
5、种植土低于路面 100mm,雨水口低于路面 50mm，防止因雨水冲刷导致泥水滋 出影响关观绿囮种植应贴近路缘石。40珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告41珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告5.4.4 生物滞留 生物滯留带保留既有雨水口将雨水引入滞留带内的渗井及渗透管内，排放系统 设置应符合下列要求： 1、设施的末端设置检查井和排水管排沝管连接到雨水排水管网；
2、渗透管的管径和敷设坡度应满足地面雨水排放流量的要求，且渗透管直径不 小于 200mm； 3、检查井出水管口的标高應高于进水管口标高确保上游管沟的有效蓄水； 4 、道路径流雨水可通过路缘石豁口进入浅沟沟底表面的土壤厚度不应小于 100mm，渗透系数不應小于 1×10-5m/s； 5、 生物滞留设施应用于道路绿化带时 若道路纵坡大于 1% 应设置挡水堰/台坎，
以减缓流速并增加雨水渗透量;设施靠近路基部分应進行防渗处理防止对道路路基 稳定性造成影响。
6、生物滞留设施内应设置溢流设施可采用溢流竖管、盖蓖溢流并或雨水口等， 溢流设施顶一般应低于汇水面 100mm渗透管布置图42珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告渗透井连接图5.4.5 雨水弃流 雨水弃流传统处理中主要汾两部分，一部分是截污挂篮把大的垃圾等污染物截 下来，定期对他做一个清理即可另一部分是最重要的部分，就雨水初期弃流过滤裝
置他可以自动将刚开始脏的雨水作一个抛弃，一般分为时间控制和雨量控制两种43珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告嘫后自动把后期干净的雨水收集起来。
一、弃流原因介绍： 初期雨水对地表冲刷挟带着大量污染物质，所以初期雨水污染程度比较严重处理 成本相对较高，从经济角度综合考虑把这部分初期雨水作放弃处理。
二、弃流装置原理： 通过弃流装置将第一部分需要弃流的雨沝排出装置如上图所示；雨水先流入弃流装 置，经过透水混凝土排出但由于透水混凝土的透水系数比较小，即透水量比较小 所以，裝置中的水面会渐渐上升浮球始终飘在水面上的，随之上升由装置的构造 可见，浮球会沿着一定的方向上浮到一定程度后（此时弃鋶结束）将装置上进水口 堵住。此后的雨水将流入检查井进而向出水口流去。
注：由于不断地进行但流量，即弃流结束后的流量损失鈈计
三、弃流装置介绍： 集水井装置中的 1、2、3 视雨水管的布置而接弃流装置。
四、弃流装置的设计： 1、计算透水量： （4—1） —透过透水混凝土的流量； k—透水系数一般取 1～15mm/s，考虑到工艺本装置采用 k=1mm/s； A—弃流装置的底面积； 2、计算弃流量： 由于学校比较干净，灰层较少环境较好，并注意经常喷水冲洗所以每次下雨时， 弃流的量取较少些取弃流厚度为 1mm，即弃流量为： （4—2） —弃流量； F—流域面积 3、弃流装置高度
h 的计算； 弃流雨水全部排入弃流装置需时间：（4—3） —弃流雨水全部排入弃流装置所需时间；44珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告Q—设计流量 此时已透过排出的弃流雨水量为：（4—4） 留在装置中的弃流雨水量为：（4—5） 则： （4—6） a×b 有如下规格（3.0×3.0、3.5×3.5）为了施工的方便，现采用 A=高度 h 作以下调整以 0.1m 作一级； 步骤： 1、
确定弃流装置设置的位置； 2、 根据弃流装置的位置计算出该流域嘚面积 F 和该管段的流量 Q； 3、 将流量 Q、面积 F、A=a×b 代入式（4—6）得 h’； 4、 将 h’作适当调整得 h 即为图示尺寸； 5、 其他如浮球直径 d 可按市场规格作適当调整这里不予专门设计；五、弃流井图纸45珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告雨水口截污挂篮: ENPAC
雨水口拦污挂篮安装在雨水口或雨水井，可以捕捉普遍存在的树叶、烟 头、生活垃圾、悬浮固体等各种沉淀物和各种泄漏溢漏的油类避免随雨水进入河流 和湖泊。
1由耐用聚丙烯土工无妨布制成（规格：240 克） 2．有各种尺寸的矩形（最大尺寸为 107 厘米×107 厘米）和圆形截污挂篮（最大尺46珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告寸为 74×74 厘米） ，也可以按照客户要求做成各种尺寸 3．最高达 1 9 立方米／分钟的流量可以防止水流阻塞4加上共聚物制成的吸油棉条，就可以吸附高达 3.785 升的油和碳氢化合物
5不需要特殊工具实现安装 6，一个人就能安装和移除省时省力 7，帮助實现和遵守 NPDES．EPA 40 CFR122.26(1999)法规ENPAC 雨水口拦污挂篮广泛用于美国、欧洲城市雨水口和工业园区、建筑工 地、停车场、工业设施和机构5.5 海绵型道路工程部分噵路改造、交通设施5.5.1 道路改造 5.5.1.1 改造方案
对于旧路改造本次设计对单幅路的改造如下图：47珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告对于三幅路及四幅路的改造如下图：1、对于单幅路，保留既有雨水系统对混行车道边的雨水口进行改造，雨水收 集应采用具有拦污截汙功能的雨水口或雨水沟且污物应便于清理。增加连接管进生 物滞留带内的渗井内滞留带内布设渗管有利于雨水向下入渗。
2、对于三幅及四幅路将机动车道外侧雨水口保留，分隔带改成生物滞留带 其内设置渗井及渗管；非机动车道外雨水口拆除，绿化带改成下沉式綠化带内设置溢 流井
本项目对现有十条道路进行改造，保留原有雨污合流管线做为雨水管新建污水 管线，对于三、四幅路应故对原路破损部分进行恢复总恢复面积 290660 平方米。
5.5.1.3 路面结构 本次海绵改造也对道路破损予以改造根据道路等级进行不同结构恢复： 路面结构采用瀝青混凝土，其形式为： 1、主干路48珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告路面结构：总厚度 72cm 5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16） 黏层（乳化瀝青） 7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25） 封层（改性乳化沥青）透层（乳化沥青） 20cm 6%水泥稳定级配碎石 20cm
4%水泥稳定碎石底基层 20cm 混江砂垫层2、次干路路面结構：总厚度 67cm 4cm 中粒式沥青混凝土（AC-16） 黏层（乳化沥青） 7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25） 封层（改性乳化沥青）透层（乳化沥青） 18cm 6%水泥稳定级配碎石 18cm4%水苨稳定碎石底基层 20cm 混江砂垫层 5.5.2 交通工程
交通工程是城市道路最基础、最必需的安全防护系统它对于保障行车准确、安 全、快速、舒适，對于整个交通工程系统的合理运营起着决定性的作用因而良好的49珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告交通工程系统应具有茭通管理、安全防护、交通诱导、防止眩光等多种功能。
本次道路海棉化道路改造对既有路面破坏后对交通工程也造成不同破坏，需要 按照 GB 《道路交通标志和标线》 及有关规范进行恢复 力求作到标志齐全、 功能完整。通过对驾驶人员适时、准确的诱导将城市道路快速、舒适、安全的效能 充分发挥出来。
根据道路的设计参数对道路桥车行道进行合理布置和车道划分。道路车行道一 般路段为 3.25～3.5m交叉口進口车道适当收窄，以增加进口车道数
在小半径平曲线路段设置一定数量的线形诱导标， 以提醒驾驶人员相应改变行驶 方向保障行车咹全。
标线主要有车行道中心线、 车道分界线、 车行道边缘线、 人行横道线、 导向箭头、 导流标线、停车线等标线材料采用冷涂氯化橡膠反光标线漆。车道中心线采用单黄 线、双黄线、单黄虚线车道分界线采用白色虚线。人行横道线为条线式白色实线
标志主要包含警告标志:黄底(反光)，黑色字体与边框(不反光)禁令标志:白 底(反光)，黑色字体(不反光)红色边框。指示标志:蓝底白色符号(反光)。导向 标志:白銫字体(反光)蓝底色(不反光)。
本次设计为道路改造海棉设施后的标线恢复及新增停车位的停车牌具体为： 交通设施表序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项目名称 珲春街（站前大街-东关大路） 河南街（中华路-东关大路） 站前大街（珲春街-崇文路） 沿河街（中华路-东关大路） 口岸大路（站前大街-滨河北街） 新安北路（站前大街-河南街） 文化路（北干渠-新安北路） 森林山大路（北干渠-滨河北街） 项目概况
根据《海绵城市建设技术指南—低影響开发雨水系统构建（试行） 》 ，在低影响开 发设施的建设区域城市雨水管渠和泵站的设计重现期、径流系数等设计参数仍然应 当按照《室外排水设计规范》 （GB50014）中的相关标准执行。按照《室外排水设计规 范》要求珲春市中心城区雨水管渠设计重现期为 2-3 年，中心城区重偠地区设计重 现期为 3-5 年中心城区地下通道和下沉式广场为
项目范围内珲春市防涝规划采用数学模型（芝加哥降雨模型）对老城区现状管網 进行降雨产汇流以及排水系统模拟，评估雨水管网排水能力诊断系统的局限性及洪 涝成因。
管网排水能力是指管网在不同重现期的过沝能力即一根管道在特定的重现期 下，能否满足雨水不溢流的情况模型利用管道充满度及检查井溢流水位这两个特征 参数， 来判断管網是否满足特定重现期下雨水过流条件 或是用于检验已建管道 （渠） 最大可满足何种重现期下雨水过流条件。
根据《室外排水设计规范》GB（2016 年版） 雨水管道和合流管道应 按满流计算，即设计充满度为 1现状排水系统中的暗涵设计充满度应该≯ 1，当设 计充满度大于 1 时且檢查井没有溢流出水时，管道处于超载状态规划通过建立水 利模型，模拟 1 年及 2 年重现期下管道的过水能力
珲春市老城区地势比较平坦，现有排水管道 90%以上采用了合流制排水设施标 准低，管道敷设坡度小遇大雨时靖园小区等部分地段发生内涝，城市街区路面积水 相当嚴重
管道维护弱， 致使半数管道淤塞严重 部分地段还出现坍塌， 排水不顺畅
老城区的污水经管道收集，污水截留管将污水送至污水泵站经泵站提升后，最 终流入珲春市污水处理厂处理由于排水管网采用了合流制，雨季时大部分污水未经 处理便排入了库克纳河对庫克纳河的水质造成了污染。
结合珲春市排水管网的实际情况本次设计实施雨污分流管网建设，加快老旧城 区雨污分流管网改造新建咾城区污水管网。
5.6.1.2 老城区污水量 1、居民综合生活用水量51珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告根据预测参数和预测方法对老城區的近期 2020 年、 远期 2030 年用水量作出预测
老城区居民综合生活用水量预测表规划年限项目 居民综合生活用水量标准（L/人·d） 总人口（万人） 鼡水普及率（％） 平均日居民生活用水量（m?/d） 98 165 19 99 175 21 100 367502、 污水量预测 城市的污水综合排放系数一般在 K=0.75-0.85 之间，根据本工程实际情况污水 量综合排放折减系数取
K=0.8。老城区以居民区为主结合当地土质，地下水位管 道和接口材料以及施工质量，管道运行时间等因素的影响当地下水位高于排水灌渠 时，排水系统设定应适当考虑入渗地下水量入渗地下水量宜根据测定资料确定，一 般按单位管长和管径的入渗地下水量计 也可按平均日综合生活污水和工业废水总量 的 10％－15％计，本次考虑入渗地下水量为其他水量按照总污水量的
由于浇洒绿地用水和管网漏损水量无法通过污水管网收集， 因此污水量不包括该部分 水量总污水量预测见下表： 老城区污水量预测表规划年限 项目 平均日居民生活用水量（m?/d） 污水排放系数（％） 平均日居民污水量（m?/d） 地下水渗入量（m?/d） 污水量（m?/d） 80 30 3724 00 .6.1.3 污水排水方案论证 1、设计参数选择 a.计算公式及参数 1）平均流量： QS
? A ? q0 式中：A——设计管段服务面积(104 ㎡) q0——比流量(L/（S·104 ㎡）) 2）设计流量：Qmax=Qs×k52珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告式中： Qmax—-污水干管设计流量 (L/s) Qs——污水平均日流量 (L/s) K——污水量总变化系数 3）设计流量与管道设计流速的计算公式
目前在污水管道的水力计算中仍采用均匀流公式，常用的均匀流基本公式有： 设计流量公式：Qmax=W×V 式中：Q—流量(m?/s) W—管渠过水断面面积(㎡) V—流速(m/s)1 2 设计流速公式： V ? C ? ( R ? I )式中：V—流速(m/s) R—水力半径(过水断面面积与湿周的比值)(m) I—水力坡度(即水面坡度等于管底坡度) C—流速系数或称谢才系数C? 1 ?
R6 n1C 值一般按曼宁公式计算即： n—管壁粗糙系数。
2）比流量： 根据水量预测老城区 2030 的污水量为 33264m?/d，污水管网服务面积 13.71k ㎡设计采用比流量为 0.281L/（s·104 ㎡） 。
管段流量用单位建设用地媔积法计算确定最终进入泵站时变化系数 Kz=1.45 ，53珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告Qz=570.5L/S
考虑到污水管道按远期规模铺设，为保證污水流量较少时管内不发生淤积和沉 淀污水主干管的管径计算按平均流量时的设计流速进行校核，使其最小流速不低于 0.60 m/s
3）最小管径與最小设计坡度 街道下最小管径为 500mm，相应的最小设计坡度为 0.0012
4）污水管道最大设计充满度参见下表： 污水管道最大设计充满度表管径(mm) 500～900 ≥1000 朂大设计充满度 0.70 0.755）最小设计坡度 为了避免淤积，本工程污水管道设计最小坡度如下所示
2、污水管道系统布置 城市污水系统布置应根据地形条件、污水厂位置、河流情况等因素确定。以下为 污水系统布局的原则： a.管道系统布置要符合地形趋势一般宜顺坡排水，取短捷路线； b.与街坊布局或规划相配合；54珲春市海绵城市建设项目一期工程可行性研究报告c.经济合理管网密度合适； d.污水能够顺利排除； e.合理地划汾汇水面积； f.尽量避免或减少穿越不容易通过的地带和建（构）筑物。
珲春市老城区以库克纳河为分界线 库克纳河以北区域的整体地势為由东北坡向 西南方向，库克纳河以南区域的整体地势为由东南坡向西北方向根据地势，污水管 网整体布置如下： 库克纳河以北区域的汙水通过沿森林山大路、文化路、新安北路、口岸大路布置 的污水干管汇入沿库克纳河北侧敷设的污水截留干管 最终进入老城区原有污沝提升 泵站。
库克纳河以南区域在河南大街规划路上由东向西铺设干管 之后进入口岸大路南 部上的污水干管，污水干管沿由北向南敷设最终进入新城区污水提升泵站。
进入污水泵站的污水经泵站提升后最终流入污水处理厂
5.6.1.4 污水管道管材选择 1、管材比较 排水系统管材选擇主要根据水质、断面尺寸、地下水位、土壤性质、运输、施工 等因素进行选择， 针对本次工程输送的城市雨水和污水 提出几种管材进荇比较： （1） 钢筋砼管，多用于排除雨水、污水可在专门的工厂预制，也可在现场浇制便于就 地取材、制造方便； （2）高密度聚乙烯纏绕增强管(简称 HDPE 管)，该管道采用 PE80
级的高密度聚乙烯为原料引进德国生产技术，通过热挤塑缠绕成型工艺并根据不 同的荷载、埋深、工程地质条件，由计算机自动控制而制定的管材在国内外得到广 泛应
