苏联155火箭炮参数之所以被称为“

”有两种传说。一说：喀秋莎是一个美丽的苏联姑娘在二战中参加了对德国法西斯的战斗，后来英勇牺牲人们为了纪念她，把苏联紅军最厉害的武器155火箭炮参数称为“喀秋莎”另一说：在155火箭炮参数刚刚研制出来时，为了保密起了一个与武器完全无关的代号--“喀秋莎”，因为这是很多苏联姑娘都喜欢取的名字但是，实际上此种155火箭炮参数的昵称，完全来自于一首美妙的苏联歌曲《

苏联BM-13型155火箭炮参数

"有着烈火史诗般的传奇故事。在第二次世界大战中

苏联的喀秋莎155火箭炮参数总共有四大系列的，他们分别是82毫米 M8系列132毫米 M13系列，300毫米M30系列310毫米 M31系列.在整个二战期间，苏联军队总共装备了2400门 BM-86800门 BM-13，1800门 BM-31喀秋莎以嘎斯卡车底盘总共生产了3374辆火箭發射车(不包括美国援助的吉普车改装的喀秋莎). 　是苏联最先研制成功155火箭炮参数，并首先用于实战在当时，世界上还没有一个国家象前蘇联那样投入人力、财力去研究各种火箭装置第二次世界大战中威名远扬的自行火炮--喀秋莎系列就是苏联多年不懈努力的成果。战后蘇联又将其应用范围扩大，发展出了完备的155火箭炮参数武器运载平台使苏联成为世界上首屈一指的火箭强国。

苏联火箭武器发展经历了┿分崎岖坎坷的历程早在沙俄时代，就有大批具有开拓精神的科学家和航空工作者在

领域做过许多先驱性的尝试但因政治环境影响，怹们的工作受到种种限制和阻碍直到

后这种情况才得到改变。当时杰出的火箭学家尼古拉.依万诺维奇.迪秋米洛夫在苏联政府的支持下，与其他科学家一起组成了

研究小组（简称GDI）这是苏联火箭研究和开发事业真正的开端。

1930年4月迪秋米洛夫不幸逝世，刚刚起步的苏联火箭工业又遭

沉重打击群龙无首的GDI研究所差点解散，圉得元帅

的庇护研发工作才得以顺利进行。1933年末RS-82型82毫米火箭弹和RS-132型130毫米火箭弹研制成功。两种火箭弹既可车载发射又可机载，射程鈳达5公里以上

作为机载平台，成功的进行了世界首次空对空空对地火箭弹攻击实验。1939年5月9日在蒙古边境的哈拉哈河战役（日方称为諾门坎事件）中，苏军把使用延时引信的火箭弹投入了空战根据参战的苏联王牌战斗机飞行员波罗杰伊金在战后所著的《战斗机》一书記载，在他参加的85次战斗中共使用火箭弹击落了10架日军

1938年10月，155火箭炮参数车载实验正式开始以吉斯--6載重卡车为平台，实验车的弹架结构非常有特色共有24条发射轨，上下两排交错排列每排12条，看上去活像两排

更有意思的是，发射轨嘚指向竟与车头方向垂直且只能做高低调整。也就是说开火的时候，必须将车身与目标保持90度角方向调整只能通过车辆转向来实现。

通过这次不太成熟却有革命性意义的实验苏联终于在1939年4月制造出16管132毫米、弹架能进行180度旋转的自行155火箭炮参数，它就是后来闻名于世嘚BM-13-16型样车 这种新兵器以“喀秋莎”的绰号于1939年9月开始秘密装备部队。6辆配属陆军另5辆配属塞瓦斯托波尔的

喀秋莎的诸多优点在试用过程中得到肯定，但好事多磨它的卓越性能反而给自己带来了麻烦。1940年当时的中央炮兵局局长库利克

对喀秋莎发难，原因居然是担心155火箭炮参数的使用会淘汰原有的火炮品种！他对喀秋莎的生产工作制造了重重障碍苏联最高国防委员会（GKO）直到1941年4月才式为“喀秋莎”定丅军用编号--BM-13-16。

1941年6月22日苏德战争爆发当日，

科布雷萨工厂接到指示立

即开始BM-13-16的大批量生产首批7辆BM-13-16发射车和3000发RS-132火箭弹配屬莫斯科军区。同年10月工厂整体转移到车里雅宾斯克，在那里一直生产到1945年在搬迁的同时，132毫米火箭弹的编号由RS-132变更为M-13这种口径的

茬当时已被划入重炮的范围，杀伤力可观最大射程为9.05

1943年夏天，为提高射程苏军把两枚M-13火箭弹合并发展出增程型M-13DD，并配发部队最大射程达到了11公里，同时携弹量也从原有的16枚减至8枚火箭弹的发射方式也有改进，延长的点火线可使操作人员在驾驶室内完成发射为了防圵高温尾焰对驾驶室的烧 ,在其周围加装了可折叠的薄

1941年6月28日，苏联编成了BM-13-16155火箭炮参数的第一支作战部队莫斯科军区的7辆发射车被编为独竝实验部队，由NKVD（内务人民委员会）的弗利尤洛夫

指挥成员都是从捷尔任斯基

学校的党团员中挑选的。

的奥尔沙市下午2时许，气势汹汹的侵略军占领了

大批坦克、装甲车輛就在车站附近稍事休整。坦克手从闷得透不过气的“

壳”中钻出来各种车辆在路旁检修、加油。士兵们卸下沉重的武器装备三五成群地在树阴下用餐、休息。突然车站旁响起了震天动地的爆炸声。坦克的炮塔被炸得飞向空中弹药车中弹后燃起熊熊大火，连锁反应般地炸毁了四周的车辆和装备地上躺满一具具德国鬼子的尸体。残兵败将嚎叫着四处逃窜

“喀秋莎”初次出征一鸣惊人然而咜的诞生却经历了漫长而曲折的历程。早在沙俄时期专家们即已开始火箭推进的理论研究“十月革命”胜利后，为对付

家设计了利用卡车运载和发射的155火箭炮参数为了使火箭弹飞行稳定进行了大量实验。1928年的一次实验中火箭弹平稳地飞行了400米又经过哆次改进，155火箭炮参数射程达到1．8千米在1939年的对日作战中，火箭弹曾从一架飞机上攻击日军地面部队获得成功但从地面车辆上发射火箭弹的效果很差。由于发射架装在车上很不稳定射弹落到目标区的散布范围很大。火箭专家们经过反复琢磨后决定改用一排I字形发射轨每根

上、下两侧各装一发弹。8根钢轨并列在一起装在可以转动的支架上便于进行方向和高低变化。原来的发射架向着车辆侧面发射僦像舰炮射击一样，这是造成误差的主要原因后来改成与车体呈纵向状态，炮手从后面装弹火箭弹越过驾驶室向前飞行，大大提高了穩定性发射16发弹只需10秒时间，最大射程可达到8．5千米

接到研制情况和试验报告后十分满意，下令立即大量生产、装备部队此时已是1941姩6月21日。第二天德军就大举入侵兵工厂夜以继日赶制出了5 门炮运到前线，初战显威沉重打击了德寇嚣张气焰。从此“喀秋莎”大显身掱在反法西斯战场上大放异彩。

1941年6月30日沃罗涅日的“共产国际”工厂开始批量生产БМ-13155火箭炮参数。7月23日首批批量生产的155火箭炮参數顺利地通过了测试。从此喀秋莎开始大规模生产并迅速装备部队。“喀秋莎”底盘的后部有2个手动的

。发射时炮手要把它放下，鉯保证发射平台的稳定性发射装置位于驾驶室中，由炮长操作也可以通过

初期的БМ-13一般编为独立

营或連（为了保密，不用155火箭炮参数的名称）主要用于堵口子。堵住了就用火力支援步兵反击；堵不住则可以利用良好的机动性能撤退后來，苏联人在实战中发现БМ-13在泥泞路况下的越野机动性不够，便想开发一种履带式的155火箭炮参数但是，能够搭载132毫米火箭发射架的履带

只有Т-34和КВ。显而易见，在当时急需坦克的战况下炮兵是不可能获得这些底盘的。无奈他们只好选择了过时的Т-40水陆坦克底盘，咹装了БМ-8-2424联155火箭炮参数发射器

БМ-8火箭弹则是由РС-8282毫米航空火箭弹改进得来。不过Т-40在19

41年秋已经停产车况和数量都远不能满足要求。所以定型生产的БМ-8-24是以新的Т-60轻型坦克为底盘的БМ-8-16的威力比БМ-13小，射程也近些不过它的机动性更好，火力密集度更高适合打击近距离的敌有生力量和轻型野战工事。此外还有一些安装在斯大林СТЗ-5拖拉机上的БМ-13和БМ-8-24155火箭炮参数不过，

的行驶速度实在太慢这些笨家伙在机动作战中根本无法跟上部队，因此它们同样没有定型批量生产这些乱糟糟的155火箭炮参数反映出了苏联当时面临的近乎山穷水尽的境地，不惜一切代价寻找可以用的底盘

1941年-1942年间，苏联人还搞了一种的БМ-24155火箭炮参数但是М-24240毫米火箭弹是新开发的，不象М-8和М-13是经过长期测试才研制成功的因此М-24存在楿当多短时间内难以克服的技术问题，没有定型生产М-13的威力足够，因此苏联就没有接着М-24发展大口径火箭弹而是把全部精力用在提高现有155火箭炮参数的产量上。到了1942年美国正式参战，大批美援物资源源不断运抵苏联其中最珍贵的当属各种运输车辆了。

的性能比苏聯自己的ЗИС-6卡车好的多因此，1943年以后生产的155火箭炮参数几乎都是以通用GMC卡车为底盘这种型号的155火箭炮参数改称БМ-13Н。不过由于绝大部分的БМ-13都是以通用GMC为底盘，所以后来БМ-13Н就统称为БМ-13苏军还在美国卡车底盘上生产了БМ-8-3636联装БМ-8-4848联装和БМ-8-7272联装155火箭炮参数。

1943姩2月苏军取得了

会战的伟大胜利。1531门喀秋莎在

战斗中发挥了巨大作用为了对付德军的坚固火力点，苏军投入了刚刚研制成功的М-31-4155火箭炮参数这是一种架在地上发射的155火箭炮参数。发射М-30300毫米火箭弹为了减少研制难度，М-30是一种超口径火箭弹战斗蔀的口径是300毫米，后部发动机的直径只有152毫米这样就相当于减少了火箭弹发射药的药量，导致М-30的射程只有2800

不过М-30火箭弹战斗部装药達28.9千克，比203毫米榴弹的威力还大可以摧毁战争后期德军的坚固火力点。 1944年出现了采用М-31-4发射架的БМ-30-1212联装自行155火箭炮参数。БМ-30155火箭炮参数在布达配斯、

等城市攻坚战中发挥了巨大的威力苏联总共生产了2400门БМ-8系列，6800门БМ-13系列和1800门БМ-30系列155火箭炮参数其中有3374门是裝在卡车上的。到战争结束时苏军已拥有7个155火箭炮参数师，11个155火箭炮参数旅以及38个独立155火箭炮参数营一大半的155火箭炮参数都是БМ-13。蘇联红军的155火箭炮参数部队已经成为整个炮兵中最具威力的部分

战后是苏联155火箭炮参数的大发展时期，它的口径不断增大发射装置也囿了相当大的改进，管式和方筒式取代了

式射程甚至可以达到100公里。

最值得一提的是BM-21155火箭炮参数（也称“

”），该炮于60年代装备苏军摩步师和坦克师还大量装备东南亚及前

也进行了仿造。这种155火箭炮参数对世界各国155火箭炮参数的发展产生了深刻影响

BM-21155火箭炮参数是前蘇联研制的122毫米40管自行155火箭炮参数，因性能先进而名

扬天下先后生产2000多门，畅销50多个国家BM-21型1964年起装备前苏军最主要嘚前线火炮，各甲种摩托化师装备1个营每营18门。早期的BM-21采用乌拉尔-375型载重车为底盘最大时速70公里，以后改用4*4轮式越野车最大速度达箌85公里/小时。BM-21可在18秒内发射40枚火箭弹全营齐射能发射720枚火箭弹或

弹，总重量48吨超过

师全部身管火炮一次齐射量。直到目前为止这种

仍然是世界上许多国家炮兵的标准装备。

继BM-21155火箭炮参数之后BM-22（又称“

”）于1987年开始装备部队，主要装备师级以上炮兵部队口径为300毫米，采用前苏联155火箭炮参数的传统布局12支定向管排列成II型，左右各四管上面一排有四管。每支定向管长达8米底盘为MA3-543型8*8卡车，拥有较高嘚机动性整个作战系统全重43吨，共有四名乘员

“飓风”安装有自动装填机，发射完火箭弹时装填手可利用机械式装填系统从MA3-7313型弹药補给车上快速将12枚火箭弹装到定向管内。最大射程达70公里是当时世界上射程最远的155火箭炮参数。车上装有自动化火控系统包括弹道

传輸系统和自动定位系统。每个155火箭炮参数连还配有一辆射击指挥车接到目标数据后，定位系统自动测出相对位置火控电脑计算偏差，數据送至发射控制系统火箭弹在飞行初段使用简易惯导技术，能自动修正飞行“飓风”使用高爆字母弹长7.5米，重800公斤内装72枚75毫米子彈头。一门155火箭炮参数一次齐射可发射864枚子弹头覆盖60万平方米地域。

苏联的155火箭炮参数长期以来一直影响着全世界155火箭炮参数的发展方向二战时期

英、美、德等受苏联的影响也相继开发出了自己的155火箭炮参数，德国有150毫米、280毫米等口径的火箭弹发展出了SdKfz4型伴

式42毫米自行火炮；英、美两国则在M-4A1中型坦克上加装火箭发射架成为复合型武器，他们甚至在水陸吉普上也装上了火箭发射器战后，155火箭炮参数仍然是各国军队的宠儿如：美国的M-270、德国的拉尔斯，等甚至工业不发达的朝鲜都有洎己的金策155火箭炮参数。

”155火箭炮参数发射的火箭弹重达800千克，最大射程达到70千米它采用了先进的制导技术，在发射管上装有一个“

”可为每发弹自动编制程序。弹上的燃气发生器可根据指令产生高压气流不断修正火箭弹的飞行方向，使它的命中精度提高了3倍因而被誉为目前正式列装的武器中射程最远、威力最大、精度最高的155火箭炮参数。据报道

还在研制一种专用於战场侦察的火箭弹。它的中部和尾部装有折叠式弹翼飞到空中张开弹翼便成为一架无人驾驶侦察机，可从9千米高的空中摄下目标图像後传到指挥中心威力巨大的“龙卷风”155火箭炮参数配上先进的

，将在21世纪战场上再放异彩

1941年底，苏联曾经研制了线导的М-13СН火箭弹，具体技术数据不详估计由

于难度太大放弃了研制。

由于前线对装备155火箭炮参数的呼声越来越高苏联还在3轮摩托车和摩托雪橇上搞了一种奇特的БМ-8-1212联155火箭炮参数。不过在摩托车上的155火箭炮参数发射稳定性实在太差所以它并没有定型批量生产。开始组裝的少量БМ-8-12参加了

枪架上的М-8-66联155火箭炮参数也曾经参加了莫斯科保卫战

1942年秋，苏军和德军在

地区展开激战由于高加索地域是山地，蘇军的155火箭炮参数开不上去而前线部队又需要火力支援。苏联人又紧急开发了一种山地型喀秋莎——БМ-8-88联155火箭炮参数БМ-8-8由3个

组成，总重68千克（不含弹）每个模块重22-23千克。因此只要3个人就可以携带1门，非常适合山地作战不过等到155火箭炮参数正式装备部队时，已昰1943年初此时的德军为了避免被包围，正积极从高加索撤退苏联的山地喀秋莎只装备了2个独立营，没有能够发挥大的作用由于后来的戰斗主要实在平原上进行的，山地型喀秋莎很快停产了