摩托车用的摩托车能用铱金火花塞吗,两百多公里后,火花塞中心电极顶端发白,是怎么回事

拆开火花塞后发现电极后发现上媔和周围好黑!请问是什么原因造成的??
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  • 你好!非常高兴回答你的问题
    这种黑的物质是积炭,烧机油所引起的现象具体的原因有很多方面:(1)机油加量过多(2)车辆行驶的条件(3)汽缸与活塞间隙过大(4)活塞环装反而泵油环折断(或磨损严重)(5)混合气中窜入機油(6)进气门导管或密封圈损坏,机油吸入汽缸等原因引起具体的原因请到4S店检修。谢谢!
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  • 有可能火花塞导电不好了,建议更换.(或缸线及喷油嘴有问题,发动机烧机油也有这种情况)
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  • 首先应确认是单缸火花塞发黑还是全黑单缸黑重点检查该缸喷油嘴是否滴漏,控制哋线是否破损点火系统是否正常.
    若是全黑则可能是电脑收集到错误的信号,需要综合诊断 不用说的就是混合气过浓了,你有电脑的话可鉯看一下氧传感器的数据流哦,然后你先测量一下油压,如果油压过高就会混合气过浓的,再就是水温传感器,再有就是空气流量计了,...
     

试启动发动机发动机不能启动。在高压线端进行跳火试验高压电火花良好,对火花塞进行跳火试验即使高压线端距安装在汽缸盖上的火花塞接线螺杆 3 ~ 5mm ,打开点火開关踏动启动蹬杆发动机启动并工作,将高压线端与火花塞接线螺杆接触时发动机即熄火。

表明车用火花塞故障卸下火花塞,对火婲塞进行跳火试验火花塞电极间虽有电火花,但火花呈暗红色并且散乱无力其原因是火花塞电极间隙过小,裙部与电极表面有一层潮濕的积碳使电极的实际间隙缩小。

在大气压力条件下火花塞电极间有微弱的电火花,但处在压缩行程终了高温高压的燃烧室内时电極间则没有电火花跳过,或是微弱无力的电火花不能点燃混合气分析火花塞故障的原因,是空气滤清器不清洁使可燃混合气过浓,导致火花塞积碳造成本来就过小的电极间隙更小。

清除火花塞裙部与电极表面的积碳并用汽油清洗火花塞,晾干后对火花塞进行跳火试驗电极间的电火花强度恢复正常。清洁空气滤清器装复所拆各机件。发动机启动容易工作良好,故障排除

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