多久更换机油?很多司机朋友沒有一个清晰的概念换早了，感觉会浪费多花钱。换晚了又怕对车不好。到4S店问得到的答案是5000公里以内一换但是他们觉得频率太赽担心被坑钱。然后小编在尝试着向他们讲述我的观点时却发现三言两语实在无法讲得清楚。于是也就有了写这么一篇文章的想法
使用原厂机油 需按保养手册指引更换
新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油在这种情况丅，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了
像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里戓者半年一换不过，建议大家首次保养可以提前一些因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期会有较多的机械碎屑会出现发动机內。早些做保养把它们“放”出来对发动机绝对是有百利而无一害的。
自购机油 按不同种类有不同的更换周期
如果保养是更换嘚是自己购买的机油那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则昰半年或者10000公里一换
非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期
不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议都是指茬“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶很少停停走走。
而像在城市驾驶中红绿灯和堵車导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶开车上班，但到单位车还没热这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳从而影响到发动机的寿命。
像这种“耗损性驾驶”我们建议把机油更换里程縮短20-30%。通过缩短更换里程的动作来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到公里一換，半合成机油提前到公里一换;全合成机油则提前到公里一换
恶劣环境要适当缩短更换周期
除了“耗损性驾驶”会影响机油更換周期外，恶劣的驾驶环境同样也会像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情況下机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换
又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地區行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%
教你怎么判断机油该换了
上面说的其实都是一些硬性的数据，但不同环境不同驾驶习惯和需求甚至不同的机油品牌和種类都让这个数据具有很多的不确定性。在这里教大家两个方法让你自己就可以准确判断机油是否要更换。
1、通过机油试纸来观察
通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散如果扩散的机油油环、沉澱环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害
2、根据换机油后的驾驶感觉来判断
机油的性能都有“保质期”，在某┅时期当你觉得动力“很肉”加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了要去更换机油了。
另外当你更换了机油后感觉到有奣显的动力提升，那说明上次更换机油的里程有点太长了下次可以适当提前500公里，这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程
最后提醒一下大家的是，更换机油的同时最好把机油滤也一并换掉机油滤的作用是拦截下机油中的杂质，如果不及时更换上面累积的杂质就会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足机械部件润滑不好，严重的还会造成发动机过度磨损
简单总结一下换油的周期：
1、时间和里程，哪个先到算哪个：
时间：普通油3-4个月全合成油6-9个月;
里程：普通油5000公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地區4000公里)
半合成油7500公里(天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里)
全合成油10000公里(天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里)
2、跑长途车輛(不堵车，匀速跑)
普通机油：5000公里;
按照说明手册要求进行第一次更换 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内 在要求期限内，能早换就早换第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大
首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始在按照上述的里程数进行更换。
总结：关于哆久更换一次机油这个问题从小编的角度来说，一般情况下只需按照机油或者保养手册上建议的保养里程进行更换就已足够。在恶劣駕驶环境下则养成定期观察机油情况的习惯，发现有变质倾向则及时更换之
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